System ważenia wbudowany na zawieszeniu hydraulicznym, znany jako "system przeciążeniowy", mierzy ciśnienie w układach hydraulicznych zawieszenia układu jezdnego i dyszla. W efekcie wskazany ciężar jest w dużej mierze niezależny od położenia ładunku na pojeździe. System nie jest przeznaczony do zastosowania w handlu i podaje wyłącznie dane szacunkowe - nie może służyć jako podstawa do wystawienia faktury za przewieziony tonaż. Jednakże jest on bardzo czuły i pozwala na monitorowanie rozładunku przyczepy, umożliwiając wykonywanie niejakiego, ręcznego lub automatycznego, dostosowania podczas tego procesu („ważenie dynamiczne”).