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Einige JOSKIN Modelle sind mit einem "Dolly" Drehschemel ausgestattet. Diese Hybridlösung kombiniert die Vorteile eines Drehschemelanhängers (mit einem 360°-Einschlagwinkel) mit denen eines Fahrzeugs mit starrer Deichsel (Gewichtsverteilung auf der Öse, daher Lastübertragung).

mit 2x6 Befestigungen für einen perfekten Widerstand.

Die JOSKIN Dreiseitenkipper zeichnen sich alle durch einfaches Abnehmen der Seitenwände aus. Ohne Werkzeug und in kürzester Zeit ist es möglich, eine oder alle Ebenen der Seitenwände zu entfernen, um den Aufbau in eine Kipp-Plattform zu verwandeln: die ultimative Vielseitigkeit für alle Ihre Transporte!

Die Pumpe, die entweder mechanisch oder hydraulisch angetrieben wird, ist auf einem seitlichen, mit dem Fass verschweißten Sockel befestigt; die Pumpe und die dazugehörige Ausrüstung bleiben somit mit dem Fass verbunden.

Der Injektor verfügt über zwei Standardbefestigungen: eine für den Anbau an das Heck eines Güllefasses mit 4-Punkt-Anhängung und eine für den Anbau an die Standard-3-Punkt-Anhängung eines Traktors. So kann er als einfacher Grubber (ohne Gülleeinbringung) oder auch als Gülleverschlauchungssystem eingesetzt werden.

Die JOSKIN Hakenliftsysteme sind serienmäßig mit einem Ankipp-Hilfszylinder ausgestattet (optional bei den Doppelachsmodellen D14 und CLX). Dadurch wird der Teleskoparm in der horizontalen (Transport-)Position vertikal geschoben, um das Ausklappen einzuleiten. Die im Fahrgestell integrierten Hydraulikzylinder, die auf beiden Seiten des Teleskoparms angebracht sind, können dann diese Pendelbewegung übernehmen und fortsetzen, um das Entladen des Containers zu erleichtern.

JOSKIN bietet eine sehr große Auswahl an biegsamen Schläuchen und verzinkten starren Rohren (gerade oder gebogen) an, die dazu vorgesehen sind, Ihr Güllefass an Ihre Grube anzuschließen. Um ein effizientes Pumpen zu gewährleisten, ist es wichtig, den Abstand zwischen dem Güllefass und der Grube so kurz wie möglich zu halten: Nur so können die Druckverluste durch die Reibung zwischen der angesaugten Flüssigkeit und der Innenwand der Saugleitung so gering wie möglich gehalten werden. Welchen Ansaugdurchmesser sollte ich wählen? 6’’ (150 mm), 8’’ (200 mm) oder 10’’ (250 mm)? Antwort: Setzen Sie auf einen schnellen Durchfluss! Der Durchmesser der Leitungen, Anschlüssen und Schieber hat Einfluss auf die Leichtigkeit und Geschwindigkeit des Pumpvorgangs. Geht man beispielsweise von einem Verlust der Förderung von 15 mm (Materie, die entlang der Wände „hängen bleibt“) aus, dann ist die nutzbare Öffnung von einem 8’’ Schlauch doppelt so groß wie eine Öffnung von einem 6’’ Schlauch; und die Öffnung eines 10’’ Schlauchs ist 1,6 mal größer als bei einem 8’’ Schlauch. Das Ansaugen von dickerer Güllesorten wird durch Schläuche mit größerem Durchmesser erheblich erleichtert. Der Durchmesser der Öffnung 6’’ ist der gebräuchlichste Typ, der günstigste und der am einfachsten zu handhaben ist. Der Durchmesser 8" ermöglicht höhere Durchflussmengen, sogar bei niedrigem Unterdruck. Dagegen ermöglicht der 10’’ sehr hohe Mengenleistungen. Er ist nur für Fässer mit großem Fassungsvermögen und mit leistungsstarken Pumpen verfügbar. Allerdings ist Vorsicht geboten: Ein größerer Durchmesser bedeutet auch schwerere Saugschläuche, daher das Interesse an Saugarmen mit großem Durchmesser.

Je nach Modell erfolgt der Antrieb bei 540 oder 1000 U/min. Alle Antriebselemente der Weidepflegemäher und Mulcher sind in einer verschraubten Abdeckung untergebracht, die den CE-Sicherheitsstandards entspricht.

Bei JOSKIN wissen wir, dass der Arbeitstag in der Landwirtschaft nicht mit Einbruch der Dunkelheit endet! Um Ihre Arbeit unter guten Bedingungen fortsetzen zu können, haben Sie die Möglichkeit, Ihr Fahrzeug mit einem oder mehreren LED-Arbeitsscheinwerfern auszustatten. Diese werden entweder am Heck der Maschine, an den Seiten oder in den Maschinen selbst, wie z. B. Kipper, Viehtransporter, usw., montiert.

Bei JOSKIN wissen wir, dass der Arbeitstag in der Landwirtschaft nicht mit Einbruch der Dunkelheit endet! Um Ihre Arbeit unter guten Bedingungen fortsetzen zu können, haben Sie die Möglichkeit, Ihr Fahrzeug mit einem oder mehreren LED-Arbeitsscheinwerfern auszustatten. Diese werden entweder am Heck der Maschine, an den Seiten oder in den Maschinen selbst

Diese je nach Modell in 3,5 m oder 4,5 m erhältlichen Gitter sind eine effiziente und kostengünstige Lösung für alle Landwirte, die ihr Vieh auf Grünland verladen wollen. Sie werden paarweise geliefert und können an den Seiten des Kastens angebracht werden, ohne die Gesamtbreite des Fahrzeugs zu beeinträchtigen. In der Beladestellung können sie auf den gewünschten Öffnungsgrad eingestellt werden und passen sich so perfekt an die Gegebenheiten des Geländes an. Dank einer ausgeklügelten Federung durch Blattfedern sind sie außerdem sehr leicht zu handhaben.

Eine von 1 800 x 2 500 mm große Plane für die Annahme von Kartoffeln kann auch in die landwirtschaftlichen Muldenkipper Trans-CAP und Trans-SPACE montiert werden. Sie wird an ihren 4 Enden von 4 starken Gummibändern gehalten. Beim Beladen der Kartoffeln werden die Gummibänder allmählich verlängert, so dass das Erntegut sanft auf den Boden der Mulde abgelegt werden kann.

Für maximalen Komfort empfehlen wir die hydraulische Aufrollvorrichtung für den Niederdruckschlauch des Waschkreislaufs.

Um das Transportvolumen zu erhöhen, bietet JOSKIN verschiedene Arten von Aufsätzen an.

1 - Mechanische Aufsätze mit 4 Positionen (50 - 250 - 400 - 550 mm), mit individueller Einstellung für alle 4 Seiten.

2 -Hydraulische Seitenaufsätze von 50 bis 550 mm einzeln einziehbar - Frontaufsatz manuell klappbar - mechanischer Hinterteil 4 Positionen.

3 -4 hydraulische Mehrpositionsaufsätze von 50 bis 550 mm (einzeln einziehbar).

4 -4 hydraulische Mehrpositionsaufsätze von 50 bis 850 mm (einzeln einziehbar).

Um das Transportvolumen zu erhöhen, bietet JOSKIN verschiedene Arten von Aufsätzen an. Diese sind bei den Trans-KTP Kippern aus Stahl, bei den anderen landwirtschaftlichen Maschinen aus Aluminium oder bei Stalldungstreuern aus Holz gefertigt. Sie haben die Wahl: Von 150 mm bis 1 000 mm Höhe, verschweißt, verschraubt oder manuell oder hydraulisch ausfahrbar.

JOSKIN bietet verschiedene Arten von Aufsätzen an, die mit dem Kasten verschraubt werden, um das Transportvolumen noch weiter erhöhen zu können. Sie sind aus Aluminium oder Holz und können bis zu 250 mm hoch sein!

Um das Transportvolumen zu erhöhen, bietet JOSKIN verschiedene Arten von Aufsätzen an. Diese sind bei den Trans-KTP Kippern aus Stahl, bei den anderen landwirtschaftlichen Maschinen aus Aluminium oder bei Stalldungstreuern aus Holz gefertigt. Sie haben die Wahl: Von 150 mm bis 1 000 mm Höhe, verschweißt, verschraubt oder manuell oder hydraulisch ausfahrbar.

JOSKIN bietet Ihnen eine große Auswahl an Reifen der renommiertesten Hersteller der Branche. So können Sie Ihr Fahrzeug mit der bestmöglichen Wahl nach den anspruchsvollsten Kriterien ausstatten: Sicherheit, Komfort, Zugleichtigkeit, Belastungsangabe, Verdichtung und Budget. Obwohl immer weniger verbreitet, sind Diagonalreifen (z. B. 550/60-22,5) aufgrund ihrer Einfachheit und ihres niedrigen Preises immer noch attraktiv. Die Niederdruck-Radialreifen (z. B. 560/60R22.5) schonen dank ihrer größeren Aufstandsfläche die Bodenstruktur: Der Druck wird besser verteilt und ist homogener, wodurch flachere Spurrillen entstehen.
Unabhängig davon, für welche Art von Reifen Sie sich entscheiden, gibt es zwei Faustregeln: Je größer der Durchmesser eines Reifens ist, desto leichter lässt sich Ihr Fahrzeug ziehen oder schieben. Auf der anderen Seite hat ein Reifen mit großem Durchmesser, aber relativ schmaler Breite, genauso viel Kontaktfläche mit dem Boden wie ein Reifen mit kleinem Durchmesser, aber breiter.

JOSKIN hat ein neues System entwickelt, um die zunehmende Anzahl von hydraulischen Funktionen moderner Landmaschinen einfach zu bedienen und dabei gleichzeitig die Geräte und das Weideland/Ackerland zu schützen: die Steuerung durch „Automaten“. Dieses System ist bei vielen der JOSKIN Güllefässer serienmäßig vorhanden und übernimmt die verschiedenen elektrohydraulischen Funktionen in einem programmierten Bediensequenz. Der Bedienungskasten Touch-Control ist eine ergonomische und effiziente Lösung für die einfache Kombination von Hydraulikfunktionen für jedes Ausbringgerät. Dieser Touchscreen wird in der Schlepperkabine befestigt. Da die Ausbringsequenzen je nach Ausbringgerät ändern, sind diese jeweils im Speicher des Rechners abgespeichert. Das gewünschte Ausbringgerät wird dann ausgewählt, so dass die Verwendung und der Wechsel von Arbeitsgeräten einfach ist. Im Automatik-Modus schaltet die Taste START die gespeicherte Sequenz ein: Öffnen des Zufuhrschiebers, Einschalten des Verteilerkopfes, Absenken des Geräts, usw. Ein manueller Modus ist ebenfalls wählbar, so dass Sie einige Funktionen unabhängig von der Sequenz bedienen können.

Im Gegensatz zu den Vakuumpumpen fließt die Gülle durch die volumetrischen Pumpen, und die hier genannte Durchflussmenge ist die Flüssigkeitsmenge pro Minute. Bei der Verwendung auf Güllefässern könnte es theoretisch zu einem Überlauf kommen. Um eine solche Situation zu vermeiden, kann ein automatisches Füllstoppsystem eingebaut werden. In diesem Fall informiert ein Signal des Füllmengenanzeigers über den Füllstand und ändert die Stellung der Ventile von „voll“ auf „mischen im geschlossenen Kreislauf“. Die Pumpe saugt dann keine Gülle mehr an und übernimmt eine Mischfunktion.

JOSKIN verwendet 2 verschiedene Kupplungen: „Italien/Baroni“ und „Perrot“. Die erste ist relativ leicht, aber dank ihres gewölbten Kopfes kann sie perfekt angepasst werden. Standardmäßig bieten wir die Perrot Kupplung an, da sie robuster ist, aber sie erfordert, dass die beiden zu verbindenden Teile ausgerichtet sind.

Zur Sicherung der Ladung sind über die gesamte Länge des Plattformanhängers Befestigungspunkte für Gurte vorgesehen.

Die Innenbeleuchtung des Kastens (einstellbar und gut geschützt) ist eine interessante Ausstattung für Arbeiten nach Sonnenuntergang.

Das spezielle „Bergentleerungssytem“ ermöglicht es, Ihr Fass vollständig zu entleeren, egal ob es sich in einer Steigung oder in einem Abstieg befindet. Zu diesem Zweck wird ein zusätzliches Rohr angebracht, um die Gülle von der gegenüberliegenden Seite des Auslasses anzusaugen. Es ist daher möglich, den Tank auch bergab (mit Vakuumpumpen) oder bergauf (mit Verdrängerpumpen - nicht verfügbar mit dem STORM Modell) vollständig zu entleeren.

Das Befüllen durch Schwerkraft ist die Methode, die die größte Durchflussmenge ermöglicht. Der Benutzer kann dann den am besten geeigneten Pumpentyp für die Entleerung auswählen. JOSKIN bietet verschiedene Systeme an, die je nach Wunsch an der Oberseite oder am Heck des Fasses angebracht werden können, darunter: Flachflanschen mit einem Durchmesser von 6" (150 mm im Quadrat), 8" (200 mm im Quadrat) oder 10" (250 mm im Quadrat) mit verschiedenen Anbringungsmöglichkeiten, obere Mannlöcher mit einem Durchmesser von 600 mm (in einigen Fällen auch 520 mm) mit Haken- oder Scharnierverschlüssen, verschraubte Flanschen von 500 x 600 mm, usw.

Die JOSKIN Hydroreiniger können auch mit einer Bodenplatte aus Edelstahl ausgestattet werden. Der Vorteil ist, dass diese Art von Stahl nicht nur eine längere Lebensdauer hat (im Vergleich zu herkömmlichem Stahl, der oxidieren und somit rosten kann), sondern auch eine glattere Oberfläche. Sie ist daher die ideale Beschichtungsart für klebrige Sedimente.

Durch seinen Aufbau bietet der Zweiachser mit „Cross-Over“ Boggie ein ergänzendes Federungssystem zu den Rädern und eine größere Aufstandsfläche mit dem Boden. Er besteht aus 2 Achsen, die durch parabelförmige Blattfedern verbunden sind, und ist mit dem Fahrgestell durch den sogenannten „Tisch“ verschraubt, eine große Stütze, die die Lasten optimal ausgleicht und verteilt. Die Vorteile des Roll-Over-Boggies werden also bewahrt, obschon die Achsen jetzt unter den Blattfedern befestigt sind. Diese Besonderheit bietet dem Fahrwerk eine größere Bodenfreiheit. Deshalb wird dieses System auch empfohlen, wenn Sie die Maschine intensiv auf unebenem Gelände nutzen, zum Beispiel bei Tiefbaukippern, bei denen die Bodenfreiheit oftmals problematisch ist. Mit seinem maximalen Federweg von 240 mm kann er die Unebenheiten des Geländes ausgleichen. Durch die Position der Querachse unter den Blattfedern und die Position der Achsen über den Enden der Blattfedern entsteht eine Zuglinie, die die Vorderachse über das Hindernis hinweg schiebt. Dadurch wird die erforderliche Zugkraft stark verringert. JOSKIN stellt seine Boggies selbst her, so dass sie für Ihr Fahrzeug maßgeschneidert werden können. Der Abstand zwischen den Achsen und damit die Länge der Blattfedern kann an jede Maschine angepasst werden, insbesondere im Hinblick auf die Wahl der Bereifung. Alle JOSKIN „Cross-Over“ Boggies sind verschraubt und sind daher verstellbar.

Die JOSKIN Anhänger vom Typ „Wagen“ sind serienmäßig mit einer Feder zur Höhenerhaltung der Deichsel ausgestattet. Das Ankuppeln der abgekuppelten Maschine wird somit zu einem schnellen und einfachen Vorgang, der nicht die Hilfe einer weiteren Person erfordert (z. B. beim Abkuppeln der Maschine auf dem Feld für Ladevorgänge).

Die Ackerinjektoren sorgen für eine tiefe Injektion der Gülle und lockern gleichzeitig den Boden auf. Sie sind auf der Grundlage eines verzinkten, Doppelträgergestells aufgebaut, der durch strahlenförmig angeordnete Streben verstärkt wird. Diese Konstruktion bietet einen großen Vorteil: die Kräfte des Ausbringgeräts werden auf Ebene des Güllefasses gesammelt, welches sie dann an den Schlepper weitergibt. Dies verringert die Belastung und sorgt dafür, dass der Tank nicht verformt wird. Das Fahrgestell ist für alle Modelle modular aufgebaut: Die Modelle mit großer Arbeitsbreite werden auf der Grundlage der 2,8 m Modelle mit Verlängerungsstücken gebaut. Die Versionen über 3 Meter Breite sind mit einer doppeltwirkenden hydraulischen Einklappvorrichtung mit Verdrehsicherung ausgestattet. Alle Modelle sind mit der vorschriftsmäßigen Straßenbeleuchtung ausgerüstet.

Die Wahl der Kapazität (Luftmenge) Ihrer Vakuumpumpe ist ein wichtiger Schritt bei der Konfiguration Ihres Güllefasses. In der Ansaugphase ist es wichtig, dass das Vakuum innerhalb einer Minute erzeugt wird. Eine Pumpe mit einer Förderleistung pro Minute, die der Gesamtkapazität des Fasses entspricht, ist daher logischerweise die erste Wahl. Beispiel: Eine Pumpe, die 10 000 l Luft/Minute ansaugen kann, erzeugt nicht nur das Vakuum in Ihrem 10 000 l-Fass in nur 1 Minute, sondern hält dieses Vakuum auch während des gesamten Befüllvorgangs aufrecht. Bei einer Durchflussmenge von 5000 l/min hätte dieser Vorgang mindestens doppelt so lange gedauert. In der Entleerungsphase muss die Pumpe lediglich für genügend Luft im Tank sorgen, um ihn gleichmäßig zu entleeren. Ein Überdimensionieren der Pumpe verschwendet die Zugkraft des Schleppers und birgt das Risiko eines vorzeitigen Verschleißes. Der tatsächliche Vakuumwert bleibt gleich, egal welche Pumpe gewählt wird.

Der doppelt schwenkbare Rahmen, auf dem der Kippzylinder angebracht ist, reduziert die Verdrehungen, die aufgrund der beim Kippen entstehenden Belastungen geschehen und bietet einen wirkungsvollen Schutz für den Zylinder und den Kasten gegen jegliche Verformung.

Die doppelte Versorgung ist nichts anderes als ein doppelter, parallel arbeitender Fassauslass. Diese Lösung ist sehr interessant, wenn es um die Versorgung von Anbaugeräten mit großer Breite geht, z. B. mit einem Gestänge von 18 m oder mehr.

Der doppelte Exaktverteiler ist optional erhältlich, um die Ausbringmenge pro Hektar bei gleicher Geschwindigkeit zu verdoppeln. Mit einem manuellen Wahlschalter können Sie die Zufuhr zum zweiten Verteiler öffnen und schließen sowie den Öffnungsgrad des Zufuhrschiebers variieren (für kontinuierliche Dosierung von einfacher bis doppelter Rate).

Die Schichtausbringung durch einen doppelten Verteiler macht es möglich eine Breite von 15 m je nach Arbeitsbedingungen und Art der Gülle zu erreichen.

Ein Dosierschieber kann als Option eingebaut werden. Dieser ist gegen den beladenen Mist (nicht Wasser oder Gülle) abgedichtet und über die gesamte Höhe der Fräswalzen stufenlos verstellbar. Durch diesen Dosierschieber werden nicht nur Ladungsverluste beim Transport verhindert, sondern auch die Dosierung während der Ausbringung geregelt.

Die JOSKIN Weidebelüfter, die mit einer Druckluftsämaschine mit hydraulischem Antrieb ausgestattet sind, können optional mit einem GPS-gesteuerten DPA System (Anpassung der Ausbringmenge an die Fahrgeschwindigkeit) ausgerüstet werden.

Die unter einem aufgehängten Drehschemel (360°) montierte Vorderachse macht das Fahrzeug sehr leicht manövrierbar.

Der 1/4-Drehventil (2’’1/2), der optional für alle Aquatrans erhältlich ist, garantiert eine perfekte Abdichtung und eine schnelle und einfache Entleerung Ihres Wasserfasses.

Das Tridemfahrwerk mit Pleuelstangen ist die einfachste und wirtschaftlichste Art des Fahrwerks. Sein niedriger Schwerpunkt ist einer seiner vielen Vorteile. Aufgrund der geringen Ausfederung (+/- 80 mm) ist sein Potenzial zur Hindernisüberwindung relativ gering. Sein Bedarf an Zugkraft (und damit der Kraftstoffverbrauch) ist ebenfalls höher als bei den anderen von JOSKIN entwickelten Fahrwerken.

JOSKIN rüstet seine Fahrzeuge serienmäßig mit Druckluftbremsen Doppelkreislauf (rote und gelbe Schläuche) aus. Diese Baugruppe enthält einen Lufttank sowie einen 3-Positionen-Bremsregler (geladen, halb geladen und leer). Bevor die Maschine bewegt wird, wählt der Fahrer manuell die gewünschte Bremsintensität entsprechend der zu transportierenden Last. Als Option ist es möglich, einen automatischen Regler zu wählen, der die Informationen über den Grad der Belastung aufnimmt und die Bremsleistung anpasst. Es ist auch möglich, diesen Bremstyp mit dem erforderlichen Zubehör auszustatten, um die EU-Norm 167/2013, allgemein bekannt als „Mother Regulation“, zu erfüllen. Obwohl immer seltener nachgefragt, da sie hauptsächlich an Maschinen, die von älteren Traktoren gezogen werden, montiert wird, kann anstelle der Zweikreisversion auch Druckluftbremsen im Einzelkreislauf (schwarzer Schlauch) an JOSKIN Fahrzeugen montiert werden.

Die Druckluftsämaschine mit hydraulischem Antrieb verfügt über ein Luftgebläse, das das Saatgut durch den Luftkanal zu den Prallblechen bläst. Diese werfen das Saatgut dann gleichmäßig hinter den Schabern und ohne negativen Einfluss durch Seitenwind oder Fahrbetrieb aus. Diese Technik ist eine interessante Lösung für Qualitätssaatgut bis zu einer Arbeitsbreite von 9,6 m. Die Nutwellen sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich und ideal auf die Art des ausgebrachten Saatguts (Gras, Gründünger, usw.) abgestimmt. Der Behälter fasst bis zu 300 l Saatgut. Er ist in der Regel mit einer Plattform zum sicheren Befüllen ausgestattet.

Das DUAL-STORM Konzept bietet eine große Flexibilität und eine passende Leistung für die gewünschte Durchflussmenge. Da diese Vorrichtung nicht selbstansaugend ist, ist es notwendig, eine kleine Vakuumpumpe zu verwenden, um ein Vakuum zu schaffen, wenn man an einem Trichter saugen möchte. In diesem Fall wird eine hydraulisch angetriebene Vakuumpumpe (Battioni & Pagani MEC 5000H) an der Seite des Fasses angebracht. Es wird über eine ISOBUS Lösung und Elektroventile gesteuert.

DUO-COVER ist eine nicht wasserdichte Netzabdeckung. Das Abdecken geschieht mit Hilfe von 2 flexiblen Netzabdeckklappen. Diese Netzabdeckklappen werden fest gegen die Kuppel gedrückt, um sicherzustellen, dass Silage oder andere Produkte ohne Ladungsverluste transportiert werden.

Für eine präzise Ausbringung bietet JOSKIN eine elektronische Steuerung der Ausbringung (DPA) an, die über ISOBUS und Ferti-CONTROL 4000 verfügbar ist.
Bei der Benutzung gibt der Fahrer das geladene Volumen (volle Ladung, halbe Ladung, usw.), die gewünschte Streumenge pro Hektar (in m³ oder in t/ha), die effektive Arbeitsbreite sowie die Produktdichte an. Wenn das System mit einem Wiegesystem ausgestattet ist, dann muss der Bediener zuerst die angezeigte Ladung bestätigen. Dank dieser Angabe und dem gewählten Ladevolumen (volle Ladung, halbe Ladung...) wird die Dichte berechnet.
Der Bediener wählt dann die Position der Heckklappe entsprechend dem auszubringenden Streugut. Sobald diese Informationen in das Terminal eingegeben wurden, wird der Transportboden automatisch entsprechend der gewünschten Ausbringmenge und der Fahrgeschwindigkeit des Stalldungstreuers gesteuert.
Die Regelung erfolgt dabei in einem geschlossenen Kreislauf. Zudem wird die Transportboden-Geschwindigkeit ständig kontrolliert. Dieses System sorgt dafür, dass die notwendige Geschwindigkeit des Transportbodens eingehalten wird, unabhängig davon, ob die Maschine fast leer oder bis zum Rand gefüllt ist und der Stalldungstreuer an steilen Hängen fährt.

Das ECO-Pendiwist Gestänge ist ein sehr einfaches, 3 m breites Gestänge, das hauptsächlich für die Ausbringung von „sauberer“ Gülle ohne Fremdkörper verwendet wird. Es ist nicht mit einem Verteilerkopf ausgestattet. Seine Ausbringungseigenschaften sind also ähnlich wie die der Penditwist Gestänge, nur in einer wesentlich einfacheren Version.

Dieses ökologische und ökonomische System bietet 3 Vorteile: Es fängt das von der Pumpe ausgestoßene Altöl auf, verringert die Lärmbelästigung erheblich und saugt die Luft von oben an, um zu verhindern, dass sie mit Staub beladen wird. Dieses Zubehör verlängert die Lebensdauer der Pumpe erheblich.

In manchen Fällen lohnt es sich, die mechanische Zwangslenkung durch ein elektronisch gesteuertes System zu ersetzen: Letzteres ermöglicht es z.B unterschiedliche Einschlagwinkel in Abhängigkeit von der Verkehrsgeschwindigkeit zu steuern (weniger Lenken bei hoher Geschwindigkeit und mehr Lenken bei niedriger Geschwindigkeit) und erhöht so die Manövrierfähigkeit und Fahrsicherheit erheblich.

Optional ist es möglich, Ihren Dreiachsanhänger, der üblicherweise mit zwei Zwangslenkachsen konfiguriert ist, mit einer vereinfachten Version mit einer einzigen Zwangslenkachse auszustatten. Dies ist eine wirtschaftlich interessante Lösung, wenn Ihr Fahrzeug schmale Räder hat (z. B. LKW-Räder) und Sie hauptsächlich im Gelände fahren und nur eine begrenzte Anzahl von engen Manövern durchführen müssen.

Um eine Transportbreite von weniger als 3 m (bei den meisten Modellen sogar weniger als 2,41 m) zu gewährleisten, sind die JOSKIN Weidebelüfter alle einklappbar. Bis zu einer Arbeitsbreite von 4,2 m erfolgt das Einklappen manuell. Darüber hinaus ist das System hydraulisch mit einer mechanischen Sicherung ausgestattet, die ein unbeabsichtigtes Ausklappen verhindert.

Jedes CARGO Gerät wird mit 4 einstellbaren Stützfüßen geliefert, die bei Nichtgebrauch einfach angebracht oder entfernt werden können.

Ihr BETIMAX kann jederzeit mit einem klappbaren Innengitter ausgestattet werden, das serienmäßig mit 3 Befestigungssätzen geliefert wird: eins vorne, eins in der Mitte und eins hinten am Seitengitter. Die Positionierung kann je nach Größe des zu erstellenden Abteils angepasst werden. Bewegen Sie dazu einfach den Verriegelungsmechanismus. Für den Transport von Kleinvieh kann dieses Innengitter mit einer optionalen Verlängerung nach unten ausgestattet werden, um zu verhindern, dass Tiere unter dem Gitter kommen. Dies ist besonders nützlich, wenn Sie Ihr Vieh an verschiedenen Orten auf- und abladen. Durch die Unterteilung kann ein Teil des Viehs auch bei geöffneten Heckklappen im Viehtransporter gehalten werden.

Der 4“ Entladearm (Ø 100 mm) ist ein einfaches Modell mit einer an die Fasslänge angepassten Länge. Er ermöglicht eine einfache Weiterleitung des Wassers am Feldrand zu den Spritzen. Die Zufuhr ist am Heck des Fasses angeschlossen (über eine Schnellkupplung). Der Arm ist dank eines hydraulischen Gelenks vertikal schwenkbar. Die Seitwärtsbewegung wird manuell durchgeführt.

Mit dem 8" Entladearm (Ø 200 mm) kann das Fass problemlos einen Container oder ein anderes Fass befüllen, ohne dass der Fahrer die Traktorkabine verlassen muss. Diese Montage (in Fahrtrichtung rechts) besteht aus einer eingebauten Halterung, einem industriellen Dosierschieber, einem Tauchrohr und einer automatischen Abschaltung (max. Drehung: 270°).

Die vordere Liftachse ist bei den meisten Fahrzeugen mit Hydro-Tridem oder Hydro-Pendul Tridem-Fahrwerk serienmäßig und kann eine interessante Option für Straßen- und Leerfahrten sein: weniger Reibung und damit weniger Energieverbrauch und Reifenverschleiß. Bei zwei- oder dreiachsigen Stalldungstreuern wird durch die Entlastung der ersten Achse während der Ausbringung automatisch mehr Gewicht auf die Hinterachse des Traktors verlagert, die dadurch mehr Unterstützung und damit bessere Traktion erhält. Diese Option wird vom Bedienungskasten in der Kabine aus bedient.

Die vordere Liftachse ist bei den meisten Fahrzeugen mit Hydro-Tridem oder Hydro-Pendul Tridem-Fahrwerk serienmäßig und kann eine interessante Option für Straßen- und Leerfahrten sein: weniger Reibung und damit weniger Energieverbrauch und Reifenverschleiß. Bei zwei- oder dreiachsigen Stalldungstreuern wird durch die Entlastung der ersten Achse während der Ausbringung automatisch mehr Gewicht auf die Hinterachse des Traktors verlagert, die dadurch mehr Unterstützung und damit bessere Traktion erhält. Diese Option wird vom Bedienungskasten in der Kabine aus bedient.

Die vordere Liftachse ist bei den meisten Fahrzeugen mit Hydro-Tridem oder Hydro-Pendul Tridem-Fahrwerk serienmäßig und kann eine interessante Option für Straßen- und Leerfahrten sein: weniger Reibung und damit weniger Energieverbrauch und Reifenverschleiß. Bei zwei- oder dreiachsigen Stalldungstreuern wird durch die Entlastung der ersten Achse während der Ausbringung automatisch mehr Gewicht auf die Hinterachse des Traktors verlagert, die dadurch mehr Unterstützung und damit bessere Traktion erhält. Diese Option wird vom Bedienungskasten in der Kabine aus bedient.

Die vordere Liftachse ist bei den meisten Fahrzeugen mit Hydro-Tridem oder Hydro-Pendul Tridem-Fahrwerk serienmäßig und kann eine interessante Option für Straßen- und Leerfahrten sein: weniger Reibung und damit weniger Energieverbrauch und Reifenverschleiß. Bei zwei- oder dreiachsigen Stalldungstreuern wird durch die Entlastung der ersten Achse während der Ausbringung automatisch mehr Gewicht auf die Hinterachse des Traktors verlagert, die dadurch mehr Unterstützung und damit bessere Traktion erhält. Diese Option wird vom Bedienungskasten in der Kabine aus bedient.

Ein Entleerungsturbo, der in den Größen 6" (Ø 150 mm), 8" (Ø 200 mm) oder 10" (Ø 250 mm) erhältlich ist, erhöht die Geschwindigkeit, mit der die Gülle das Fass verlässt, indem er wie eine hydraulisch angetriebene Zentrifugalpumpe wirkt. Diese Option ist besonders interessant, wenn Sie eine dickere Gülle über eine größere Breite ausbringen wollen. Dies liegt daran, dass der Entleerungsturbo die Gülle vorantreibt und die Verlangsamung durch die Reibungskräfte in den Rohren der Ausbringgeräte entgegenwirkt.

Niemand ist vor einer Reifenpanne sicher, deshalb ist es möglich, Ihr Fahrzeug mit einem Reserverad auszustatten: entweder vom gleichen Modell wie die an den Achsen montierten, oder ein schmaleres, platzsparenderes Ersatzrad. Sie haben die Wahl!

Um die Zulassung unserer Fahrzeuge in Europa zu erleichtern, hat die JOSKIN Gruppe alle notwendigen Schritte unternommen, um sicherzustellen, dass sie der europäischen Norm EU167/2013, allgemein bekannt als „Mother Regulation“, entsprechen. Ihre JOSKIN Maschine ist somit zugelassen und kann problemlos überall in der Europäischen Union sowie in Ländern, die die gleichen Normen übernommen haben, zugelassen werden. Dieser Vorteil verleiht Ihrem Fahrzeug beim Weiterverkauf einen Mehrwert: Es ist also nicht an ein einziges Land der Europäischen Union gebunden.

Die blauen, wechselbaren und verstärkten Scharzinken von 11 cm (Kongskilde Vibroflex) können das Standardmodell ersetzen. Sie sind dafür bestimmt, größere Mengen an Stroh- und Ernterückständen zu vergraben und zu mischen. Sie zeichnen sich aus durch zwei Falten, ein Anheben des Bodens und ein Absenken des Pflanzenmaterials, eine vertikale Zone (über der Schar) für eine bessere Durchmischung von Pflanzen und Boden, eine Breite von 11 cm, eine noch größere Robustheit, ihre Reversibilität, eine Konstruktion zum Vergraben von Mulch und eine sehr gute mechanische Unkrautbekämpfung (Wurzeln und Samen).

Bei JOSKIN unterscheiden wir zwischen zwei Haupttypen von Güllefässern: solche ohne Standardvorbereitung für Ausbringgeräte (Alpina2 und Modulo2) und die anderen. Die Fässer, die standardmäßig mit dieser Art von Vorrüstung ausgestattet sind, wie VOLUMETRA, EUROLINER, usw., können jederzeit problemlos mit einem Hubwerk und einem Ausbringgerät ausgestattet werden. Diese verstärkte Struktur ermöglicht auch den Einsatz der schwersten und breitesten Ausbringgeräte, je nach Konfiguration der Maschine.

Sie können einige Funktionen Ihres Geräts über die Fernbedienung steuern. Dies ist nützlich, wenn Ihr Fahrzeug steht und Sie eine sekundäre Funktion außerhalb der Traktorkabine ausführen müssen, wie z. B. das Entleeren in einen Trichter, das Ein-/Ausschalten einer Pumpe an einem Hydroreiniger, usw.

Der Ferti-Control 300 ist ein Steuergerät für die Funktionen des Stalldungstreuers, mit dem der Start und Stopp des Transportbodens sowie dessen Fahrgeschwindigkeit gesteuert werden kann. Außerdem bietet es die Möglichkeit, die Fahrtrichtung zu ändern, indem man den Hydraulikschalter des Traktors in der Kabine ändert.

Der Ferti-Control 500 ist ein Steuergerät für die Funktionen des Stalldungstreuers, mit dem der Start und Stopp des Transportbodens, sowie dessen Fahrgeschwindigkeit und Drehrichtung gesteuert werden kann. Alle anderen Hydraulikfunktionen der Maschine können ebenfalls über diesen Bedienungskasten gesteuert werden (optional).

Die JOSKIN Anhänger können mit einer verzinkten Plattform ausgestattet werden. Die große Fläche bietet dem Benutzer eine sichere Arbeitsfläche bei der Handhabung mit einer Plane. Diese Plattform wird in der Regel (aber nicht notwendigerweise) von einer Abdeckplane begleitet und kann an der Vorderseite des Kippers oder an der Heckklappe (oder an beiden) angebracht werden.

JOSKIN bietet mehrere Optionen für Ansaugrüssel an: zum einen mit hinterem oder vorderem Drehpunkt, zum anderen mit 2 oder 3 hydraulischen Gelenken. Je nach gewünschter Anwendung und je nachdem, ob Sie es mit einem Ausbringgerät kombinieren wollen oder nicht, werden Sie leicht den Modus finden, der am besten zu Ihnen passt. Der Hauptvorteil eines Ansaugrüssels ist seine Kompaktheit und die Möglichkeit, vom Heck des Fasses aus zu pumpen, während das Frontmodell dem Fahrer eine bessere Sicht bei der Handhabung und Kompatibilität mit allen Ausbringgeräten (selbst mit breiten Gestängen) bietet. Die Kinematik der Ansaugrüssel ermöglicht einen maximalen Hubwinkel beim Pumpen in einem Container oder einer oberirdischen Grube und einen maximalen Neigungswinkel beim Pumpen in einer unterirdischen Grube. Der Ansaugrüssel kann mit verschiedenen Geräten und in unterschiedlichen Situationen eingesetzt werden: Vakuumpumpe, Zentrifugalpumpe, Trichtersauger, usw. Es stehen verschiedene Modelle zur Verfügung, darunter ausfahrbare Vorrichtungen, Turbofüller oder Turbotauchvorrichtungen, usw. Kurzum: eine Lösung für jede Situation. Alle unsere Ansaugrüssel sind serienmäßig mit einer Zentralschmierung für eine regelmäßige, einfache und sichere Wartung ausgestattet.

Optional können Sie Ihr Ansaugrüssel mit einem Turbofüller ausstatten: Er wird am Fasseinlass, am letzten Gelenk oder am Ende des Ansaugrüssels installiert und taucht so in die Gülle ein.

Die Landmaschinen sind das ganze Jahr über im Einsatz und kommen meistens mit aggressiven Substanzen (Gülle, Stalldung, chemische Dünger, usw.) in Kontakt, die Korrosion verursachen. Die Feuerverzinkung bei 450°C ist die erste Wahl für den dauerhaften Schutz von Stahl vor Rost. Im Vergleich zum Lackieren erfordert das Verzinken wenig oder keine Wartung. Es bietet einen hervorragenden Schutz gegen Witterungseinflüsse und wird durch mechanische Verformung des Stahls nicht beschädigt. Während des Schutzprozesses wird das Blech mit drei Schichten einer Stahl-Zink-Mischung und einer äußeren Schicht aus reinem Zink beschichtet. Im Gegensatz zum Lack, der nur auf der Oberfläche liegt, sind diese Schichten perfekt im Stahl verankert. Da die äußere Schicht weniger hart ist, ist sie sehr stoßdämpfend. Bei mäßiger Korrosionsbeanspruchung gewährleistet die Feuerverzinkung einen wirksamen Schutz für mindestens 60 Jahre! Alle Teile, unabhängig von ihrer Größe, können im eigenen Werk verzinkt werden und dann bei der Montage aller JOSKIN Maschinen verwendet werden.

Optional können Sie einen oder mehrere Flansche mit Ø 6" (150 mm), 8" (200 mm) oder 10" (250 mm) an Ihr Fass anbauen oder den Durchmesser des Standardflansches vergrößern. Diese Flansche ermöglichen einen zusätzlichen Zugang zum Fass und werden häufig für individuelle Lösungen verwendet.

Das Flip-Tarp ist eine wirtschaftliche Lösung zum Schutz der Ladung. Zwei Arme, die auf beiden Seiten des Kippers montiert sind, kombiniert mit einem Hydraulikmotor und einer vorderen Rolle, rollen das Netz ab und auf.

JOSKIN montiert hauptsächlich Flügelzellenpumpen, auch Drehschieberpumpen genannt, die von einem exzentrischen Rotor angetrieben werden, der sich immer in die gleiche Richtung dreht: Der Luftstrom wird durch einen Schieber so gelenkt, sodass von Saugen zu Pumpen (Fördern) gewechselt wird. Sie erreichen alle das gleiche Vakuum, unabhängig von Modell und Kapazität. Es ist also die Leistung der Luftförderung der Pumpe, die von Bedeutung ist. Bei JOSKIN reicht die Produktpalette von 4000 bis 15500 l/min. Die wichtigsten Modelle sind die MEC von Battioni & Pagani und die PN(E/R) von JUROP. Sie verfügen alle über mindestens eine Zwangsschmierung (Tropfenschmierung), die manuell oder automatisch im Werk eingestellt werden kann. Die Schmierung findet sowohl in der Ansaug- als auch in der Verdrängerphase statt. Das JOSKIN Vacuumoil wurde speziell für die Pumpenflügel entwickelt: ein 5-Liter-Kanister wird mit jedem Güllefass geliefert, das mit einer Drehschieberpumpe ausgestattet ist.

Der vollständig verzinkte Frontaufsatz, der Teil der Ausrüstung des Kastens ist, schützt die Kupplung (elektrische, elektronische, hydraulische und/oder pneumatische Schläuche), den Traktor und den Kippzylinder in Frontstellung (bei einem Trans-KTP Kipper) vor herabfallendem Material.

Der vollständig verzinkte Frontaufsatz, der Teil der Ausrüstung des Kastens ist, schützt die Kupplung (elektrische, elektronische, hydraulische und/oder pneumatische Schläuche), den Traktor und den Kippzylinder in Frontstellung (bei einem Trans-KTP Kipper) vor herabfallendem Material.

Der vollständig verzinkte Frontaufsatz, der Teil der Ausrüstung des Kastens ist, schützt die Kupplung (elektrische, elektronische, hydraulische und/oder pneumatische Schläuche), den Traktor und den Kippzylinder in Frontstellung (bei einem Trans-KTP Kipper) vor herabfallendem Material.

Bei der Verwendung eines Ausbringgerätes, z. B. eines Injektors, ist es unmöglich, die aus dem Fass austretende Gülle zu sehen. Aus diesem Grund war JOSKIN der erste Hersteller, der in den 1980er Jahren alle seine Güllefässer mit einem Füllstandsanzeiger ausstattete. Heute gibt es mehrere Möglichkeiten: ein hemisphärisches Schauglas 2'', ein 8 x 30 cm großes, längliches Schauglas mit wählbarer Position, ein Füllstandsanzeiger auf Schwimmer oder ein Füllstandsanzeiger Ø 150 mm (durchsichtiges Plexiglasrohr).

Auf alle von JOSKIN hergestellten Produkte gewähren wir eine Garantie von 3 Jahren auf Fabrikationsfehler, davon 1 Jahr auf alles, danach 2 Jahre nur auf die von JOSKIN hergestellten Teile (ausgenommen Arbeits- und andere Nebenkosten). JOSKIN ist einer der wenigen Hersteller in der Branche, der eine so lange Garantiezeit ohne Begrenzung der Betriebsstunden oder des Verschleißes bietet.

JOSKIN fertigt alle seine Gegenmesser aus HARDOX Stahl. Diese Stahlsorte hat eine 6-mal höhere Elastizitätsgrenze als herkömmlicher Stahl und eine 3-mal höhere Bruchfestigkeit. Bei gleicher Festigkeit ist er zudem wesentlich leichter. Der Hauptgrund für die Verwendung dieses Materials in dieser Anwendung sind seine geringen Abriebeigenschaften. JOSKIN bietet verschiedene Typen von Gegenmessern für unterschiedliche Ausbringungsmengen (m³/ha) bei gleicher Streugeschwindigkeit an. Der einzige Unterschied liegt in der Größe des Güllelochs: Je größer das Loch, desto größer die Ausbringmenge bei gleicher Geschwindigkeit.

Der maximale Winkel des zweiten Gelenks beträgt bei einem zylindergetriebenen Kugelgelenk 95° und bei einem hydraulisch motorgetriebenen Kugelgelenk 180°. Diese Werte können auch durch einen „Winkel“-Abstandhalter variiert werden, der die beste Lösung für die Ansaugung von der Oberseite eines oberirdischen Fasses darstellt.

JOSKIN bietet derzeit 4 Arten von gelenkigen Ansaugarmen an: gerade mit oder ohne Turbofüller und gewinkelt mit oder ohne Turbofüller. Diese Modelle sind mit einem Durchmesser von 200 mm (8") oder 250 mm (10") erhältlich. Dank der beiden DW Hydraulikgelenke können sie die meisten Güllebehälter erreichen. Die gelenkigen JOSKIN Ansaugarme sind in selbstragender oder in eingebauter Ausführung erhältlich. Die Wahl der Einbuchtung richtet sich häufig nach dem Durchmesser des Fasses. Dadurch wird der Platzbedarf reduziert und die notwendige Sicherheit im Straßenverkehr garantiert. Für das obere Gelenk gibt es 2 Möglichkeiten: entweder das Standard-Kugelgelenk, das durch einen Zylinder angetrieben wird, oder das optionale Kugelgelenk, das durch einen Hydraulikmotor angetrieben wird. Der Hauptunterschied zwischen beiden besteht darin, dass der Öffnungswinkel des Ansaugarms viel größer bei dem hydraulischen Kugelgelenk ist. Für zusätzliche Zuverlässigkeit des gelenkigen Ansaugarms sind alle Hydraulikleitungen aus starren Schläuchen versehen und ein industrieller Schieber DW gewährleistet die Abdichtung zwischen dem Ansaugarm und dem Güllefass. Die Ansaugarme können auch mit einem Tauchrohr im Fass kombiniert werden, um die Gülle über den Arm zu fördern.

Der gelenkige JOSKIN Ansaugarm, der vorne auf dem Hubwerk des Schleppers angebracht ist, bietet eine bequeme und vielseitige Kompaktlösung zur Befüllung des Fasses. Eine Ansaughöhe von bis zu 4,5 Metern und ein 3 m langes zweites Armstück ermöglichen insbesondere das Pumpen am Feldrand aus einem Güllefass, aus einem Lkw-Tank, einem Container oder jeglichem oberirdischen Behälter, sofern diese mit einem Trichter ausgestattet sind. Die beiden Teile des Ansaugarms sind miteinander über einen doppeltwirkenden Zylinder verbunden, der die Neigung des beweglichen Teilstückes steuert (max. 100°). Dank der vorderen Position des Arms profitiert der Fahrer von einer ausgezeichneten Sicht während des Befüllvorgangs.

Die BASIC Gestänge zeichnen sich vor allem durch ihre einfache Handhabung aus. Bereits bei der Montage am Fass zeigt sich diese Eigenschaft: weder ein Hubwerk noch eine Fassbodenverstärkung ist erforderlich. Sie sind so konzipiert, dass sie direkt auf das hintere Mannloch (Ø 600 mm) passen und daher sowohl an einer neuen Maschine als auch an einem bestehenden Fass leicht angebracht werden können. Diese Ausbringtechnik zeichnet sich auch durch ihre große Autonomie aus. Dank ihres Automaten (automatischen Steuerungssystems), welches direkt mit dem Schlepper verbunden ist, verfügen sie standardmäßig über alle für ihren Betrieb erforderlichen elektrohydraulischen Einrichtungen. Die zahlreichen hochwertigen Spezifikationen wie der vertikale SCALPER Vario-Verteilerkopf, die TWIST Tropfstopp-Vorrichtung oder das hydraulische Lock-Matic Einklappsystem vervollständigen die Qualitäten dieser Gestänge, die den Bedienungskomfort und die Ausbringleistung einer hochwertigen Firmenmaschine bieten. Die BASIC Gestänge lassen sich am hinteren Ende des Fasses U-förmig zusammenklappen.

Um Ihren WAGO-CARRIER schnell in einen Ballentransportwagen umzubauen, bietet JOSKIN einen Schnellmontage-Gitterbausatz an. Dieser besteht aus einem „geraden“ Ballengitter und einem hinteren „gebogenen“ Gitter (ideal für Rundballen).

Um die volumetrische Pumpe so gut wie möglich vor Fremdkörpern zu schützen oder Verstopfungen durch überlastete Gülle zu vermeiden, hat JOSKIN seinen „Rotation-Cut“ Häcksler entwickelt. Er wird vor dem Pumpeneinlass angebracht, um die Gülle zu filtern. Dieser großvolumige Häcksler ist mit einem Ablassschieber ausgestattet: Wenn Sie auf dem Feld ankommen, können Sie es vom Fahrersitz aus öffnen, um eventuell vorhandene Fremdkörper (Steine, usw.) zu entfernen.

Ein handbedienter Mehrstellungsschieber am Einlass des Verteilerkopfes ermöglicht eine stufenweise Einstellung der eingespritzten Güllemenge (außer bei DPA).

Die lackierten Viehtransporter können optional mit einem 3-Komponenten-Kunstharz (Harz + Gummi + Härter) ausgestattet werden, das identisch mit der Beschichtung der verzinkten Viehtransportern ist. Diese Beschichtung, die auf Riffelblech aufgetragen wird, erhöht den Komfort der transportierten Tiere und reduziert den Geräuschpegel, während gleichzeitig eine rutschfeste Oberfläche erhalten bleibt.

Die JOSKIN Muldenkipper sind rundum mit hochfesten synthetischen Gummidichtungen ausgestattet (außer Trans-KTP 17-22-27-34). Die Heckklappe wird durch eine seitliche Verriegelung geschlossen gehalten. Dieses System sorgt somit dafür, dass auch kleinste Samen perfekt versiegelt werden.
Die JOSKIN Heckklappen sind zusätzlich mit zwei Sicherheitsvorrichtungen ausgestattet. Die erste ist ein Überdruckventil. Zum Schutz vor Beschädigungen des Systems stellt das Überdruckventil den Öldruck ein, beispielsweise wenn die Heckklappe wegen eines Hindernisses nicht vollständig geschlossen werden kann. Das zweite ist ein doppeltes Vorsteuerventil, das an jedem Türzylinder montiert ist, um die Tür im Falle eines Bruchs an der Hydraulikleitung oder eines Traktorstopps in Position zu halten.

Die von JOSKIN angebotenen Vogelsang Drehkolbenpumpen sind alle mit HiFLo®-Drehkolben ausgestattet, die einen gleichmäßigen Durchfluss gewährleisten. Das bedeutet, dass sie keinen Vibrationen ausgesetzt sind, was wiederum die Lebensdauer der beweglichen Teile verlängert. Dieser einzigartige Aufbau reduziert die Kavitation und ermöglicht höhere Drehzahlen und damit höhere Fördermengen bei gleicher Pumpengröße. Der Verschleiß der Drehkolben und die Turbulenzen am Einlass werden stark reduziert. Bei TETRALINER Fässern montiert JOSKIN die Drehkolbenpumpen am Heck des Fasses, so dass sie für die Wartung leicht zugänglich sind und sich möglichst nahe an der Umfüllstelle (Langertank oder Grube) befinden. Diese Baugruppe umfasst einen Hydraulikmotor mit direktem Anschluss an den Traktor sowie ein Steuerventil für die Hydraulikpumpe am Heck des Fasses, um die Bedienung zu erleichtern.

Es ist möglich, Ihren Anhänger mit einem Hydraulikanschluss am Heck des Fahrgestells auszustatten. Damit kann das Kippen eines zweiten Anhängers, das Öffnen einer Containerklappe, usw. gesteuert werden.

Das JOSKIN Sortiment bietet Ihnen die Wahl! Suchen Sie einen niedrigen und langen Anhänger (mit sehr niedrigem Schwerpunkt)? Wählen Sie einen Kipper mit Seitenhöhe von 65 cm, 100 cm oder 125 cm (Muldenkipper) oder 1x40 cm, 1x50 cm oder 2x50 cm (Dreiseitenkipper). Suchen Sie eher einen großvolumigen Kompaktkipper? Wählen Sie einen Kipper mit Seitenhöhe von 125 cm oder 150 cm (Muldenkipper) oder 2x60 cm, 3x60 cm, 60 cm + 80 cm oder 2x80 cm (Dreiseitenkipper).

Die JOSKIN SCALPER© horizontalen Verteilerköpfe werden bei den meisten Gülleinjektoren eingesetzt. Sie werden durch Aufstecken und Einklipsen auf dem Injektor befestigt und können daher leicht an jeder Art von Bodenbearbeitungsgerät angebracht werden. Sie sind auch separat für individuelle Lösungen erhältlich.

Die HPA Überladeschnecken sind leistungsstarke Überladeschnecken. Je nach Modell befördern sie bis zu 550 t Getreide pro Stunde, d.h. 9,16 t pro Minute! Sie sind ideal, um Ihren Drakkar in einem Überladewagen zu verwandeln. Die Schnecke ist an einer zweiten, speziellen Heckklappe montiert, die nicht nur die Überladeschnecke (Ø 500 oder Ø 600 mm je nach Modell) und deren Ausrichtungsmechanismus, sondern auch eine horizontale Entwirrungsschnecke enthält. Das bedeutet, dass auch andere Produkte, die nicht aus Getreide stammen, wie z.B. Holzspäne, umgeladen werden können.

JOSKIN bietet 3 Haupttypen von Hydraulikschiebern an: Flachschieber (Standard), Glockenschieber und Dosierschieber. Der Vorteil der Glockenschieber besteht darin, dass ihr Gehäuse einen größeren Kammerdurchmesser hat, so dass es weniger wahrscheinlich ist, dass er durch Fasern verstopft wird. Der Dosierschieber ist der einzige Schieber, der wirklich scharf ist: Er beseitigt Fremdkörper, indem er sie abschneidet. Er wird nie verstopft und ist der einzige Schieber der drei Modelle, der wirklich wasserdicht ist. Alle drei sind jedoch gülletauglich.

Hydraulische Seitengitter sind bei einigen Modellen als Option erhältlich. Diese sorgen für mehr Sicherheit und Schnelligkeit im Betrieb. Beide Seiten können unabhängig voneinander bedient werden.

Eine der praktischsten Planenlösungen für den Benutzer ist zweifellos das hydraulische Falteinklappssystem („Cabrio“-System). Dieses System besteht aus einem Frontaufsatz vorne an der Mulde, um den Platzbedarf der aufgerollten Plane zu begrenzen, einem hydraulischen Motor und einem Kabel- und Riemenscheibensystem. Im Einsatz entfaltet und faltet sich die Plane durch horizontales Verschieben auf einer Führungsschiene und dichtet so perfekt gegen die Witterung ab.

In den meisten europäischen Ländern und darüber hinaus ist ein Auffahrschutz Voraussetzung für die Zulassung eines Fahrzeugs oder Anbaugeräts. Der Hauptzweck des Auffahrschutzes besteht darin, Verkehrsteilnehmer zu schützen, die Sie von hinten anfahren könnten. Bei JOSKIN ist ein Großteil der Fahrzeuge und Ausbringgeräte serienmäßig mit einem EU-zugelassenen hinteren hydraulischen Auffahrschutz ausgestattet. Dieser hat den Vorteil, dass er eingefahren werden kann, wenn er nicht benötigt wird, insbesondere bei Entladevorgängen.

Der standardmäßige hydraulische Druckregler ermöglicht es die Geschwindigkeit des Transportbodens zu regeln. Eine Skala gewährleistet die Feindosierung für eine Qualitätsausbringung. Der Druckregler wird direkt an die hydraulische Versorgungsleitung des Transportbodenmotors angeschlossen. Er wird normalerweise in Höhe der Deichsel in der Nähe des Fahrers, aber außerhalb der Traktorkabine angebracht.

Serienmäßig ist der JOSKIN Stalldungstreuer mit einem mechanischen Transportbodenspanner ausgestattet. Optional ist auch ein Modell mit hydraulischer Handpumpe erhältlich.

Das hydraulische Rührwerk ist ein echter Mischer. Dieses kann sowohl während der Fahrt als auch während der Ausbringung eingesetzt werden. Der eingebaute Hydraulikmotor treibt 60 mm-Flügel mit einem Arbeitsdurchmesser von 480 mm an, die über ihre gesamte Länge in einem Ertalonlager gelagert sind.

Die JOSKIN Hydro-Tandem und Hydro-Tridem Fahrwerke vereinen Einfachheit, Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Stabilität. In der Tat kann das Fahrzeug dank seiner teilweise unabhängigen Achsen problemlos über jedes Hindernis gezogen werden. Das Fahrzeug wird von Blattfedern gezogen, die an einem unter dem Fahrgestell befestigten Element angebracht sind, das sich wiederum vor jeder Achse befindet und somit einen großen Federweg von bis zu 250 mm ermöglicht. Das Funktionsprinzip dieser Federung basiert auf dem Prinzip der kommunizierenden Röhren. Nur die auf derselben Seite befindlichen Zylinder sind untereinander im geschlossenen Kreislauf verbunden. Die Unabhängigkeit der Kreisläufe auf beiden Seiten des Fahrzeugs in Verbindung mit der Tatsache, dass das Öl nicht komprimierbaren ist, gewährleistet es eine perfekte Seitenstabilität. Aus diesem Grund ist das Fahrzeug bei Kurvenfahrten und Schräglage wesentlich unempfindlicher gegen Nickbewegungen. Außerdem wird dank dieser Konstruktion der auf den Boden übertragene Druck perfekt auf alle Räder verteilt, was auch die Bodenstruktur schont.

Die Innenklappe auf Schiene ist die ideale Option, um Ihren BETIMAX in vielerlei Hinsicht zu unterteilen und gleichzeitig zu verhindern, dass sich die Tiere gegenseitig sehen. Sie schließt das Sichtfeld der Rinder vollständig ab und ermöglicht das sichere Verladen von zwei kräftigen Tieren. Das Gleitschienensystem sorgt dafür, dass immer die richtige Abteilgröße gefunden wird, was eine kosteneffiziente, aber vor allem sichere Verladung des Viehs garantiert.

Mit der ISOBUS Technologie zur Steuerung Ihres Fahrzeugs haben Sie die Möglichkeit, entweder den Standardbildschirm Ihres Traktors oder einen der von JOSKIN optional gelieferten ISO-Control-Bildschirme zu verwenden. Letztere, die in 3 Versionen und Größen (5,7", 10,4" oder 12,1" Bildschirmgröße) erhältlich sind, sind berührungsempfindlich und ermöglichen die Bedienung aller elektrohydraulischen Funktionen Ihrer Maschine, je nach gewählter Konfiguration. Das Display des ISO Control Touch 800 bietet z. B. einen Anschluss für einen USB-Stick zum Datenexport, einen Anschluss für eine analoge Kamera, usw. Der Bildschirm des ISO Control Touch 1200 bietet eine „Multi-Window“-Anzeige.

Das JOSKIN großvolumige Überdruckventil (Ø 150 mm) ermöglicht eine schnelle Entlüftung und verhindert somit eine frühzeitige Erwärmung der Pumpe. Außerdem kann die Ausbringmenge über den Innendruck des Tanks eingestellt werden.

Der Jumbo ist ein nicht gelenkiger, seitlich drehbarer Front-Ansaugarm, der die Gülle über einen Trichter ansaugt, der an die Grube oder am Boden angeschlossen wird. Er ist sowohl für unterirdische als auch für oberirdische Güllegruben geeignet. Er ist eine sinnvolle Investition, um die oft mühsame Arbeit des Anschließens von Schläuchen zu vermeiden, insbesondere wenn es sich um schwere Ø 200 mm Schläuche handelt. Er kann mit einem Turbofüller ausgestattet werden, um den Füllvorgang zu beschleunigen. Der JUMBO wird an der Vorderseite des Fasses montiert und kann dank einer einfachen und schnellen Handhabung ohne Werkzeug auch an der linken oder rechten Seite des Fasses saugen. Sowohl der Trichterkopf als auch der des Armes sind beweglich, um eine dauerhafte Abdichtung des Anschlusses während des Pumpvorgangs zu gewährleisten.

Die Ackerinjektoren und einige sehr breite Ausbringgestänge sind standardmäßig mit Tasträdern ausgestattet, um das Gerät zu stabilisieren und die Einspritz-/Ausbringtiefe auszugleichen. Die Terradisc2 Injektoren können auch mit einer Käfigwalze ausgestattet werden, die nicht nur die Funktion einer „Tastwalze“ übernimmt, sondern auch den gedüngten Boden auflockert.

Das Kippen über Überladevorrichtung ist eine interessante Option, wenn Sie ein Förderband oder einen hochgelegenen Mineraldüngerstreuer beschicken wollen. In diesem Fall hebt ein 16 l Zylinder das Fahrgestell an, um diesen Umsetzvorgang zu ermöglichen.

Das Tandemfahrwerk mit Pleuelstangen ist die einfachste und wirtschaftlichste Art des Fahrwerks. Sein niedriger Schwerpunkt ist einer seiner vielen Vorteile. Aufgrund der geringen Ausfederung (+/- 80 mm) ist sein Potenzial zur Hindernisüberwindung relativ gering. Sein Bedarf an Zugkraft (und damit der Kraftstoffverbrauch) ist ebenfalls höher als bei den anderen von JOSKIN entwickelten Fahrwerken.

Für Einzelfahrgestelle, wie den Cargo2 oder Cargo-Lift, sind die Kotflügel aus Aluminium erhältlich, die das gesamte Fahrwerk abdecken. Diese sind besonders interessant, wenn Sie Ihren Anhänger ohne Ladung auf öffentlichen Straßen bewegen.

Obwohl sie nicht in allen Ländern vorgeschrieben sind, sind Kotflügel oft eine interessante Ausstattung, um das Fahrzeug auf der Höhe des Fahrwerks sauber zu halten und andere Verkehrsteilnehmer (sowie sich selbst) vor Spritzwasser zu schützen. Die JOSKIN Kotflügeln haben ein modernes Design und bedecken in der Regel die gesamte Lauffläche des Reifens. Sie sind aus verzinktem Stahl oder leichtem, ergonomischem Kunststoff gefertigt.

Obwohl sie nicht in allen Ländern vorgeschrieben sind, sind Kotflügel oft eine interessante Ausstattung, um das Fahrzeug auf der Höhe des Fahrwerks sauber zu halten und andere Verkehrsteilnehmer (sowie sich selbst) vor Spritzwasser zu schützen. Die JOSKIN Kotflügeln haben ein modernes Design und bedecken in der Regel die gesamte Lauffläche des Reifens. Sie sind aus verzinktem Stahl oder leichtem, ergonomischem Kunststoff gefertigt.

Obwohl sie nicht in allen Ländern vorgeschrieben sind, sind Kotflügel oft eine interessante Ausstattung, um das Fahrzeug auf der Höhe des Fahrwerks sauber zu halten und andere Verkehrsteilnehmer (sowie sich selbst) vor Spritzwasser zu schützen. Die JOSKIN Kotflügeln haben ein modernes Design und bedecken in der Regel die gesamte Lauffläche des Reifens. Sie sind aus verzinktem Stahl oder leichtem, ergonomischem Kunststoff gefertigt.

Obwohl sie nicht in allen Ländern vorgeschrieben sind, sind Kotflügel oft eine interessante Ausstattung, um das Fahrzeug auf der Höhe des Fahrwerks sauber zu halten und andere Verkehrsteilnehmer (sowie sich selbst) vor Spritzwasser zu schützen. Die JOSKIN Kotflügeln haben ein modernes Design und bedecken in der Regel die gesamte Lauffläche des Reifens. Sie sind aus verzinktem Stahl oder leichtem, ergonomischem Kunststoff gefertigt.

Obwohl sie nicht in allen Ländern vorgeschrieben sind, sind Kotflügel oft eine interessante Ausstattung, um das Fahrzeug auf der Höhe des Fahrwerks sauber zu halten und andere Verkehrsteilnehmer (sowie sich selbst) vor Spritzwasser zu schützen. Die JOSKIN Kotflügeln haben ein modernes Design und bedecken in der Regel die gesamte Lauffläche des Reifens. Sie sind aus verzinktem Stahl oder leichtem, ergonomischem Kunststoff gefertigt.

Obwohl sie nicht in allen Ländern vorgeschrieben sind, sind Kotflügel oft eine interessante Ausstattung, um das Fahrzeug auf der Höhe des Fahrwerks sauber zu halten und andere Verkehrsteilnehmer (sowie sich selbst) vor Spritzwasser zu schützen. Die JOSKIN Kotflügeln haben ein modernes Design und bedecken in der Regel die gesamte Lauffläche des Reifens. Sie sind aus verzinktem Stahl oder leichtem, ergonomischem Kunststoff gefertigt.

Obwohl sie nicht in allen Ländern vorgeschrieben sind, sind Kotflügel oft eine interessante Ausstattung, um das Fahrzeug auf der Höhe des Fahrwerks sauber zu halten und andere Verkehrsteilnehmer (sowie sich selbst) vor Spritzwasser zu schützen. Die JOSKIN Kotflügeln haben ein modernes Design und bedecken in der Regel die gesamte Lauffläche des Reifens. Sie sind aus verzinktem Stahl oder leichtem, ergonomischem Kunststoff gefertigt.

Obwohl sie nicht in allen Ländern vorgeschrieben sind, sind Kotflügel oft eine interessante Ausstattung, um das Fahrzeug auf der Höhe des Fahrwerks sauber zu halten und andere Verkehrsteilnehmer (sowie sich selbst) vor Spritzwasser zu schützen. Die JOSKIN Kotflügeln haben ein modernes Design und bedecken in der Regel die gesamte Lauffläche des Reifens. Sie sind aus verzinktem Stahl oder leichtem, ergonomischem Kunststoff gefertigt.

Obwohl sie nicht in allen Ländern vorgeschrieben sind, sind Kotflügel oft eine interessante Ausstattung, um das Fahrzeug auf der Höhe des Fahrwerks sauber zu halten und andere Verkehrsteilnehmer (sowie sich selbst) vor Spritzwasser zu schützen. Die JOSKIN Kotflügeln haben ein modernes Design und bedecken in der Regel die gesamte Lauffläche des Reifens. Sie sind aus verzinktem Stahl oder leichtem, ergonomischem Kunststoff gefertigt.

Bei JOSKIN können Sie die Deichsel der Zwangslenkachse entweder mit einem industriellen Zugmaul (Standard) oder einem Kugelkopf mit 50 mm Durchmesser, allgemein bekannt als „K50“, ausstatten. Die Option „K50“ wird in der Regel gewählt, wenn das Fahrzeug bereits mit einer „K80“ Kugelöse ausgestattet ist.

Mit einem Schwimmsystem verhindert die Kugelsicherung (oder das-Überlaufventil), dass die Gülle denselben Weg wie die Luft nimmt. Wenn das Fass gefüllt ist, blockiert die Kugel den Luftauslass und verhindert, dass die Gülle in die Pumpe fließt.

Die Kühlung der Pumpe stellt für die Hersteller eine große Herausforderung dar. Zusätzlich zum herkömmlichen Luftstrom sind die Pumpen mit Kühlrippen ausgestattet, die für eine leitfähige Kühlung sorgen. Es gibt ein etwas effizienteres System, den so genannten „Ballast Port“, der ebenfalls eine kostengünstige Lösung darstellt: Durch kontinuierliches Einblasen von Frischluft in das Pumpengehäuse wird dieses gekühlt und ermöglicht einen Dauerbetrieb bei 60% Vakuum. Dieses System ist in den meisten Modellen des Herstellers „JUROP“ eingebaut.

JOSKIN bietet neben der Feuerverzinkung auch die Lackierung Ihres Fasses an. Nach dem Verzinken wird das Fass abgeschliffen, damit eine Epoxidgrundierung auf die Oberfläche aufgesprüht werden kann. Nach dem schnellen Trocknen wird dann der letzte Anstrich aufgetragen. Der Vorteil eines außen lackierten Fasses ist rein ästhetischer Natur und bietet im Vergleich zur Standardverzinkung keine zusätzliche Lebensdauer.

Die JOSKIN Werke verfügen über einige der modernsten Lackierlinien in Europa. Dabei wird das Material zunächst durch Stahlkugelstrahlung (bis zu 2 500 kg Stahlkügelchen pro Minute) gereinigt und entfettet. Anschließend wird eine Schicht Epoxy-Ester-Grundierung und danach eine 2-Komponenten-Farbschicht als Endlackierung aufgetragen. Der Prozess wird durch Trocknen in einem Ofen bei 60°C abgeschlossen. Auf diese Weise erhalten alle JOSKIN Teile und Maschinen den bestmöglichen Schutz für eine lange Lebensdauer. JOSKIN verwendet standardmäßig seine traditionellen Farben Gelb und Grün. Optional können diese Farben aber auch durch solche Ihrer Wahl ersetzt werden. Industrieller Oberflächenschutz, wie er von JOSKIN verwendet wird, ist der beste Weg, um Spezialstahl zu schützen, der für eine Wärmebehandlung wie das Verzinken nicht geeignet ist.

Optional ist es möglich, Ihr Fahrzeug mit einem Lastübertragungssystem auszustatten. In diesem Fall wird ein Hydraulikzylinder mit dem 3. Punkt des Traktors sowie mit einer maschinenseitigen Dreipunktvorrichtung verbunden. Dieser Zylinder wird zusammen mit einer ölpneumatischen Deichselfederung von der Traktorkabine aus bedient. Bei Aktivierung schiebt die Zylinderstange den dritten Punkt des Traktors nach vorne, wodurch die Last auf der Vorderachse erhöht wird. Dadurch erhält der Traktor mehr Grip. Der Effekt ist in etwa vergleichbar mit dem eines vorderen Gegengewichts. Diese Traktionshilfe ist besonders bei schwierigen Geländeverhältnissen nützlich.

Die Modelle, deren Arbeitsbreite mehr als drei Meter beträgt, sind mit einem doppeltwirkenden hydraulischen Einklappsystem ausgerüstet, um die vorschriftsmäßige Transportbreite einzuhalten. Das System ist außerdem mit der automatischen Lock-Matic©-Verriegelung ausgerüstet, das für maximale Sicherheit im Straßenverkehr sorgt. Diese Verriegelung wird durch dieselbe Hydraulikfunktion wie die Einklappvorrichtung über Pilotventile gesteuert.

Ein oberes Mannloch (Ø 450 mm) mit Schnellöffnung ist Standard. Es ermöglicht eine einfache Befüllung und Reinigung des Fasses.

Diese Plane ist um ein langes Rohr gewickelt, das von der Vorder- bis zur Heckseite der Mulde reicht und von einer Struktur aus drei verschraubten Bügeln und vorderen und hinteren Kappen getragen wird. Drei seitlich am Kipper befestigte Ratschengurte gleiten über die Kappen und den mittleren Bogen. So wird ein gleichmäßiges Auf- und Zusammenfalten der Plane gewährleistet. Dieses System sorgt für eine gute Abdichtung dank der Kappe der Heckklappe und verhindert so weit wie möglich das Eindringen von Wasser in die Mulde.

Diese Plane rollt sich um ein langes Rohr auf, das von der Vorder- bis zur Heckseite der Mulde reicht und auf einer Struktur aus verschraubten Bögen aufliegt. Gummibänder, die an den Enden der Plane angebracht sind, sorgen dafür, dass die Plane an den Seiten der Mulde befestigt wird. Dieses System sorgt für eine gute Abdichtung dank der Kappe der Heckklappe und verhindert so weit wie möglich das Eindringen von Wasser in die Mulde.

JOSKIN verwendet 4 Arten von Handschiebern mit Schnellkupplung (mit York Klappe), die sich durch ihren Durchmesser (6’’ oder 8’’), in der Art der Klemmbacke („Perrot“ oder „Italien/Baroni“), oder in der Art der Befestigung des Ansaugschlauchs („schwingend“ oder „schiebend“) unterscheiden. Die schräge Öffnung des Pendelklemmbackens ermöglicht eine leichte Einlegung des Schlauches in die Klemme. Die Gleitklemmbacke mit ihrer stärkeren mechanischen Bauweise schiebt den Schlauch flach auf den Hals, was eine bessere Ausrichtung des Anschlusses gewährleistet. Ein Lufteinlass (York Ventil) stattet serienmäßig alle unsere handbedienten Schieber aus, was somit jedes Risiko von Güllespritzern verhindert, wenn der Ansaugschlauch ausgehängt wird.

In den meisten europäischen Ländern und darüber hinaus ist ein Auffahrschutz Voraussetzung für die Zulassung eines Fahrzeugs oder Anbaugeräts. Der Hauptzweck des Auffahrschutzes besteht darin, Verkehrsteilnehmer zu schützen, die Sie von hinten anfahren könnten. Bei JOSKIN ist ein Großteil der Fahrzeuge und Ausbringgeräte serienmäßig mit einem EU-zugelassenen hinteren Auffahrschutz ausgestattet. Je nach Modell kann er angeschweißt oder angeschraubt werden, und in einigen Fällen kann er manuell eingefahren werden.

In den meisten europäischen Ländern und darüber hinaus ist ein Auffahrschutz Voraussetzung für die Zulassung eines Fahrzeugs oder Anbaugeräts. Der Hauptzweck des Auffahrschutzes besteht darin, Verkehrsteilnehmer zu schützen, die Sie von hinten anfahren könnten. Bei JOSKIN ist ein Großteil der Fahrzeuge und Ausbringgeräte serienmäßig mit einem EU-zugelassenen hinteren Auffahrschutz ausgestattet. Je nach Modell kann er angeschweißt oder angeschraubt werden, und in einigen Fällen kann er manuell eingefahren werden.

In den meisten europäischen Ländern und darüber hinaus ist ein Auffahrschutz Voraussetzung für die Zulassung eines Fahrzeugs oder Anbaugeräts. Der Hauptzweck des Auffahrschutzes besteht darin, Verkehrsteilnehmer zu schützen, die Sie von hinten anfahren könnten. Bei JOSKIN ist ein Großteil der Fahrzeuge und Ausbringgeräte serienmäßig mit einem EU-zugelassenen hinteren Auffahrschutz ausgestattet. Je nach Modell kann er angeschweißt oder angeschraubt werden, und in einigen Fällen kann er manuell eingefahren werden

In den meisten europäischen Ländern und darüber hinaus ist ein Auffahrschutz Voraussetzung für die Zulassung eines Fahrzeugs oder Anbaugeräts. Der Hauptzweck des Auffahrschutzes besteht darin, Verkehrsteilnehmer zu schützen, die Sie von hinten anfahren könnten. Bei JOSKIN ist ein Großteil der Fahrzeuge und Ausbringgeräte serienmäßig mit einem EU-zugelassenen hinteren Auffahrschutz ausgestattet. Je nach Modell kann er angeschweißt oder angeschraubt werden, und in einigen Fällen kann er manuell eingefahren werden.

Die Möglichkeit, in einem geschlossenen Kreislauf zu mischen, ist bei relativ schwerer Gülle sehr nützlich. Die von der Zentrifugalpumpe geförderte Flüssigkeit wird ins Fass zurückgeführt. Diese Methode des Mischens ist sehr effizient und ermöglicht es, schnell und einfach eine homogene Mischung zu erhalten.

Der Verteiler des deutschen Herstellers Möscha verteilt die Gülle mit einer kontinuierlichen Schwenkbewegung von links nach rechts. Er sorgt für das Ausbringen „in großen Tropfen“ bei niedrigem Druck. Es stehen mehrere Varianten (Leistung/Breite) zur Verfügung.

Der multifunktionale Bedienungskasten stellt die benutzerfreundlichste und effizienteste Lösung zur einfachen Steuerung der ständig zunehmenden Anzahl von Hydraulikfunktionen bei Landmaschinen dar. Dank dieser Vorrichtung werden 2 bis 14 hydraulische Funktionen mittels eines einzigen hydraulischen Verteilers des Schleppers über die Elektroventile versorgt. Diese Elektroventile werden über eine einzige Steuerungskonsole in der Schlepperkabine bedient. Dieser Bedienungskasten ist spezifisch und maßgeschneidert: Er hat nämlich keine „leeren Tasten“ und nimmt nur die Konfiguration Ihrer Maschine auf. Er besteht aus Aluminium und ist daher robust. Eine spezielle Dichtung schützt ihn vor Wasser und Staub. Außerdem verfügt er über einen Schnellverschluss zum einfachen Abnehmen und Aufbewahren nach dem Gebrauch.

Die Nachlaufachse folgt der Richtung des Traktors. Der Einschlagwinkel beträgt +/- 15° je nach Größe der Bereifung. Bei Fahrten auf der Straße (> 15 km/h oder im Rückwärtsfahren) sorgt eine hydraulische Vorrichtung für eine überwältigende Blockierung und eine perfekte Ausrichtung der hinteren Achse in der Linie zur Vorderachse, wodurch die Sicherheit der Fahrzeugkombination gewährleistet wird. Ein Stoßdämpfer garantiert die Stabilität der Nachlaufachse und verhindert somit übermäßige Vibrationen. Eine Lenkachse sorgt für eine erhebliche Reduzierung des Reifenverschleißes (weniger Schlupf) und verringert die Verwindung des gesamten Fahrzeugs in engen Kurvenfahrten.

Die Nachlaufachse folgt der Richtung des Traktors. Der Einschlagwinkel beträgt +/- 15° je nach Größe der Bereifung. Bei Fahrten auf der Straße (> 15 km/h oder im Rückwärtsfahren) sorgt eine hydraulische Vorrichtung für eine überwältigende Blockierung und eine perfekte Ausrichtung der hinteren Achse in der Linie zur Vorderachse, wodurch die Sicherheit der Fahrzeugkombination gewährleistet wird. Ein Stoßdämpfer garantiert die Stabilität der Nachlaufachse und verhindert somit übermäßige Vibrationen. Eine Lenkachse sorgt für eine erhebliche Reduzierung des Reifenverschleißes (weniger Schlupf) und verringert die Verwindung des gesamten Fahrzeugs in engen Kurvenfahrten.

Optional können einige JOSKIN Fahrzeuge mit einer Obenanhängung geliefert werden. In diesem Fall hat die Deichsel die Form eines „S“ oder einer nach oben gerichteten Deichsel, um die entsprechende Anhängung am Traktor bei ± 100 cm zu erreichen.

Optional können einige JOSKIN Fahrzeuge mit einer Obenanhängung geliefert werden. In diesem Fall hat die Deichsel die Form eines „S“ oder einer nach oben gerichteten Deichsel, um die entsprechende Anhängung am Traktor bei ± 100 cm zu erreichen.

Der Öko-Siphonabscheider ist mit einem Fassungsvermögen von 30 l oder 60 l erhältlich und ist eine clevere Kombination aus einer Ecopump und einem Siphonabscheider, wobei die Eigenschaften und Vorteile beider Systeme erhalten bleiben. Das spart eine Menge Platz.

JOSKIN bietet optional mehrere Ösentypen an, abhängig von der Art der traktorseitigen Anhängung. Die von JOSKIN montierten Ösen sind in den meisten Fällen leicht austauschbar, da sie angeschraubt sind.

Für zusätzlichen Komfort, und falls nicht serienmäßig vorgesehen, ist es jederzeit möglich, Ihr JOSKIN Fahrzeug mit einer hydraulischen Parkstütze auszustatten. Um die Anzahl der an den Traktor angeschlossenen Schläuche zu begrenzen, kann diese Stütze über eine unabhängige Handpumpe betrieben werden.

Für zusätzlichen Komfort, und falls nicht serienmäßig vorgesehen, ist es jederzeit möglich, Ihr JOSKIN Fahrzeug mit einer hydraulischen Parkstütze auszustatten. Um die Anzahl der an den Traktor angeschlossenen Schläuche zu begrenzen, kann diese Stütze über eine unabhängige Handpumpe betrieben werden.

Dieses System besteht aus einem Bedienungskasten in der Traktorkabine, einer Nivelliernadel an der Vorderseite des Kastens und einer automatischen Höheneinstellung. Der Pendelausgleich wird in Kombination mit dem Hydro-Pendul Fahrwerk montiert. Er ermöglicht es, das Niveau des Fahrgestells horizontal zu verstellen, so dass der Kipper auf unebenem Boden entleert werden kann.

Die Planierschaber dienen dazu, die Kuhfladen, den Grasüberschuss und die Maulwurfshaufen zu ebnen. Ihre große Breite ist dazu bestimmt, eine Verteilung so breit und gleichmäßig wie möglich auf der Weidefläche zu gewährleisten.

Das JOSKIN Power Pack vervollständigt die DUAL-STORM Baugruppe: In diesem Fall werden die Motoren beider Pumpen hydraulisch über ein zentrales Hydraulikaggregat (160 l/min bei 280 bar) angetrieben. Ein doppeltwirkender industrieller Schieber isoliert das Fass vom Zentrifugengehäuse. Standardmäßig steuert der proportionale Durchflussmengenmesser die Drehzahlregelung der STORM Pumpe.

Das zu 100 % mechanisch angetriebene GARDA/JULIA-System kombiniert zwei Pumpen: eine Zentrifugal- und eine Vakuumpumpe (GARDA = Battioni & Pagani; JULIA = JUROP). Letztere dient zum Befüllen und Entleeren des Fasses bei konventioneller Ausbringung, während die Zentrifugalpumpe die Gülle mit einem Druck von 6 bar zu einer Weitwurfdüse, einem Gülleverschlauchungssystem oder einem Fassrücklauf (optional) befördert, je nach gewählter Konfiguration. Ein mechanischer Wahlschalter (hydraulisch als Option) ermöglicht die Auswahl der gewünschten Pumpe.

Beim STORM-System wird die Gülle durch die Zentrifugalkraft, die durch die Rotation eines Propellers um ein exzentrisches Pumpengehäuse entsteht, aus der Pumpe befördert. Mit diesem Pumpmodus werden die höchsten Fördermengen erreicht. Die STORM Pumpen arbeiten nur bei der Förderung. Die Befüllung erfolgt daher durch Schwerkraft über einen hydraulischen Einfülldom. Bei 750 U/min wird eine Antriebsleistung von 6000 Litern erreicht, bei 1000 U/min steigt die Leistung auf 11000 Liter. Die mit einem Steinfangkasten ausgestattete Pumpe wird über eine Gelenkwelle an der Zapfwelle des Traktors angetrieben. Gegen Aufpreis ist es möglich, einen 3-Wegeschieber an der Vorderseite des Tanks für einen geschlossenen Mischkreislauf zu montieren.

Das VACU-STORM System vereint die Vorteile einer Vakuumpumpe zum Ansaugen und einer STORM Kreiselpumpe zum Fördern. Es handelt sich hierbei um eine ideale Lösung für Benutzer, die absolute Flexibilität suchen. Dieses Verfahren garantiert eine hohe Leistung. Die Pumpen werden über eine Gelenkwelle angetrieben, und zwar über ein verstärktes einteiliges Getriebegehäuse. Die Jurop PN 130 – 13 000 l/min ist in der Deichsel integriert und wird zum Saugen verwendet. Die PN 155 und PNR 155 Pumpen (+/- 15200l/min) sind optional verfügbar. Das Vakuumsystem hat den großen Vorteil, dass es sich für alle Pumpsituationen eignet (unterirdische oder oberirdische Grube, Trichter, usw.). Die STORM Zentrifugalpumpe (10 000 l/min) ist für die Versorgung von Ausbringtechnik vorgesehen. Sie ermöglicht das Ausbringen auf großen Breiten und mit einer hohen und gleichmäßigen Durchflussmenge. Sie wird idealerweise unter dem Fass mit dem Steinfangkasten angebracht und sorgt für eine reibungslose und gleichmäßige Zufuhr der Gülle, wobei der Wartungsaufwand auf ein Minimum reduziert wird. Diese Bauweise erlaubt einen sicheren und praktischen Zugang.

Eine Vakuumpumpe ist entweder mit einem mechanischen oder einem hydraulischen Drehrichtungswechsler ausgestattet. Letzteres ermöglicht die Wahl zwischen „Verdrängung“ und „Ansaugen“. Die hydraulische Steuerung ist von wesentlicher Bedeutung, wenn ein Pumpgerät wie ein JUMBO Arm, ein Ansaugrüssel, usw. verwendet wird. Die Umschaltung wird dann von der Traktorkabine aus vorgenommen, um das Pumpen oder Ausbringen vorzubereiten.

Um die obere Kastenleiste vor Stößen durch die Last zu schützen, kann man sich für einen PVC-Schutz entscheiden. Dieser kann 2 oder 3 Seiten des Kastens abdecken und kann bei Verschleiß leicht ausgetauscht werden (verschraubte Struktur). Beim Verladen von klebrigen Materialien, wie z. B. Mist oder Kompost, kann dieser Schutz auch als Abstreifer für das Ladewerkzeug verwendet werden.

Um die obere Kastenleiste vor Stößen durch die Last zu schützen, kann man sich für einen PVC-Schutz entscheiden. Dieser kann 2 oder 3 Seiten des Kastens abdecken und kann bei Verschleiß leicht ausgetauscht werden (verschraubte Struktur). Beim Verladen von klebrigen Materialien, wie z. B. Mist oder Kompost, kann dieser Schutz auch als Abstreifer für das Ladewerkzeug verwendet werden.

Die Deichselfederung durch mehrere klassische oder parabolische Blattfedern ist eine einfache und wirtschaftliche Lösung, die einen echten Fahrkomfort bietet. Sie sorgen für eine gute Deichselausfederung ohne die Zuglinie des Fahrzeugs zu verformen, und bieten gleichzeitig eine erhöhte Stabilität.

Mit den linken und rechten Randstreuklappen lässt sich die Streubreite begrenzen. Sie werden hydraulisch betätigt und können jederzeit bequem vom Fahrersitz aus eingestellt und bei Bedarf entsprechend verstellt werden. Diese Klappen sind das ideale Werkzeug für das Streuen am Feldrand.

Optional ist es möglich, die Ausbringbreite des Gestänges mit Hilfe von Kugelhähnen vorübergehend zu verringern. Diese sind am Ausgang des SCALPER Verteilers angebracht und werden manuell betätigt. So ist es zum Beispiel möglich, beim Düngen Ihrer Felder in die Fahrspuren der Feldspritze zu geraten. Eine weitere sehr praktische Lösung ist die pneumatische Teilbreitenschaltung. In diesem Fall wird ein Ballonsystem, das nach dem SCALPER Verteiler in der Ausbringungsleitung installiert ist, mit Hilfe eines Kompressors aufgeblasen, um das Rohr vorübergehend zu blockieren.

Der Antrieb erfolgt über zwei Keilriemen, die die einzelnen Rotoren antreiben. Wenn die Fahrgeschwindigkeit zu hoch ist, rutschen sie durch, bis der Bediener die Fahrgeschwindigkeit reduziert, um mechanische Schäden an der Maschine zu vermeiden.

Für eine bessere Sichtbarkeit ist es möglich, rot-weißen schraffierte Warntafeln am Heck Ihres Hydroreinigers anzubringen.

Die Rübig Flachgliederketten eignen sich besonders für den Transport von Ladungen, die nicht sehr komprimierbar sind und -im Fall einer herkömmlichen Schiffskette – die sich zwischen Kette und Muldenboden oder zwischen Kette und Kettenrad verfangen können, wodurch die Gefahr des Abrutschens besteht. Diese Ketten sind daher ideal für den Transport und die Ausbringung von Hackschnitzel, Silage, usw.

Um die Handhabung der teilweise schweren Seitenwände zu vereinfachen, können eine oder mehrere Rückholfedern an den Enden der Maschine montiert werden.

Diese Schaber sorgen für eine exakte Bodenanpassung, entfernen ungünstige Elemente, lösen aber auch Kuhfladen und andere Klumpen auf. Ihre Oberflächenaktivität hilft auch dabei, Larven zu vertreiben und Unrat, Ampfer und Disteln herauszureißen.

In der ersten Reihe eingesetzt, durchschneiden die Schabmesser die stärksten Unebenheiten im Boden und entlasten so die nachfolgenden Werkzeugreihen.

Zu den interessantesten Optionen des MULTI-ACTION Injektors gehört die Anbringung von Schneidscheiben vor den Scharen. Sie sind dünn (3 mm bei einem Ø von 250 mm) und werden hauptsächlich verwendet, um den „Rechen“-Effekt zu vermeiden, d. h. das Abschneiden von Unrat (Gras, Äste, usw.) vor der Injektion.

Alle Stalldungstreuer sind serienmäßig mit übergroßen Schiffsketten ausgestattet. Sie bieten eine außergewöhnliche Festigkeit und stellen sicher, dass Ihr Stalldungstreuer vollständig entleert wird, unabhängig von der beförderten Last.

Optional sind Schmutzfänger erhältlich, um den Hydraulikkasten, den Druckluftbehälter, die Zentralschmierung, usw. vor Schlamm und/oder Steinen zu schützen, die von den Traktorrädern aufgeworfen werden.

Das Schnellkupplungssystem an den Traktor mittels einer Rundstange ist ein einfaches und praktisches System: Beim Ankuppeln der Maschine wird zuerst die Stange an den Hubarmen befestigt und dann, nachdem man unter den Kupplungspunkten des Weidebelüfters umgedreht hat, hebt man die Arme an, bis der Verriegelungsmechanismus einrastet. Sie müssen nur noch den dritten Punkt anbringen und ggf. die Hydraulik und Elektrik anschließen.

Vordere und/oder hintere Schutzketten (als Option erhältlich) verhindern oder verlangsamen zumindest den Auswurf von Gegenständen, wie z. B. Mähgut, vor oder hinter der Maschine. Sie bieten somit zusätzliche Sicherheit für den Bediener und seine Umgebung.

Serienmäßig sind die JOSKIN Wasserfässer mit einer Vielzahl an Zubehöre ausgerüstet, wie z.B. einem geschützten Füllstandsanzeiger, einem oberen Mannloch von Ø 450 mm, einem 2" 1/2 Kugelhahn sowie einer Schwallwand (ab 3600 Liter). Letzteres verhindert nicht nur ein Aufschaukeln des Wassers während der Fahrt, sondern stärkt auch das Fass. All diese Ausstattungen sorgen für mehr Komfort bei der Benutzung und Handhabung.

Die 3-Punkt-Anhängung ermöglicht das Halten der Maschine während der Fahrt. Beim Einsatz wird die Maschine jedoch nur von den beiden unteren Punkten gezogen. Der 3. Punkt bleibt in Schwimmstellung. Dank dieser Konstruktion haben die Weidepflegemäher und Mulcher eine perfekt Bodenführung.

Die JOSKIN Dreiseitenkipper sind rundum mit hochfesten synthetischen Gummidichtungen ausgestattet (außer Trans-EX). Die Heckklappe oder die Seitenwand wird durch eine seitliche Verriegelung geschlossen gehalten. Dieses System sorgt somit dafür, dass auch kleinste Samen perfekt versiegelt werden.

Die SSN Überladeschnecken sind seitliche Überladeschnecken aus Edelstahl von Ø 170 bis Ø 220 mm, die nach der Lebensmittelnorm EN 14301 hergestellt werden. Je nach Modell befördern sie zwischen 30 und 70 t pro Stunde. Sie sind ideal, um Ihren Trans-CAP, Trans-SPACE oder Ihren DRAKKAR Anhänger zu einem Überladewagen umzurüsten. Die Schnecke ist direkt am Auslauf der Getreideluke montiert und hat einen 4,5 bis 5 m langen Überladekanal (je nach Modell), wenn er seitlich ausgeklappt ist. Sie wird von einem Hydraulikmotor mit mittlerem Durchfluss (35-55 l/min) angetrieben. Daher ist die Überladeschnecke für alle Traktortypen (neu oder alt) verwendbar.

Die JOSKIN Mulcher und Weidepflegemäher sind in der Regel mit selbstrückziehenden Messern ausgestattet, die an Drehpunkten montiert sind: Bei Kontakt mit einem Fremdkörper kann sich das Messer um bis zu 360° drehen, um diesem auszuweichen und so mögliche Schäden zu vermeiden.

Um den geltenden Sicherheitsnormen und -gesetzen zu entsprechen, können die JOSKIN Maschinen optional mit reflektierenden Warntafeln und/oder zusätzlichen Signalleuchten ausgestattet werden.

Um den Sicherheitsnormen und der aktuellen Gesetzgebung gerecht zu werden, sind die JOSKIN Fahrzeuge und Ausbringgeräte serienmäßig mit modernsten Rückleuchten und eingebauter Beleuchtung auf dem Nummernschild ausgestattet. Optional können alle unsere Fahrzeuge mit seitlichen Lichtern (LED), Begrenzungsleuchten (LED) oder einer Kombination aus beiden, einer Rundumkennleuchte (LED) oder einer LED-Leiste ausgestattet werden, um die Aufmerksamkeit der Verkehrsteilnehmer zu erhöhen und die Anforderungen bestimmter Gesetzgeber zu erfüllen.

Um den Sicherheitsnormen und der aktuellen Gesetzgebung gerecht zu werden, sind die JOSKIN Fahrzeuge und Ausbringgeräte serienmäßig mit modernsten Rückleuchten und eingebauter Beleuchtung auf dem Nummernschild ausgestattet. Optional können alle unsere Fahrzeuge mit seitlichen Lichtern (LED), Begrenzungsleuchten (LED) oder einer Kombination aus beiden, einer Rundumkennleuchte (LED) oder einer LED-Leiste ausgestattet werden, um die Aufmerksamkeit der Verkehrsteilnehmer zu erhöhen und die Anforderungen bestimmter Gesetzgeber zu erfüllen.

Um den Sicherheitsnormen und der aktuellen Gesetzgebung gerecht zu werden, sind die JOSKIN Fahrzeuge und Ausbringgeräte serienmäßig mit modernsten Rückleuchten und eingebauter Beleuchtung auf dem Nummernschild ausgestattet. Optional können alle unsere Fahrzeuge mit seitlichen Lichtern (LED), Begrenzungsleuchten (LED) oder einer Kombination aus beiden, einer Rundumkennleuchte (LED) oder einer LED-Leiste ausgestattet werden, um die Aufmerksamkeit der Verkehrsteilnehmer zu erhöhen und die Anforderungen bestimmter Gesetzgeber zu erfüllen.

Wenn Sie maximale Sicherheit beim Entladen von Tieren wünschen, empfehlen wir das Sicherungsgitter vor der Heckklappe. Rinder sind manchmal sehr ungeduldig und stoßen das Gitter auf, während Sie es öffnen. Dieses Zwischengitter schützt Sie vor diesem Risiko. Außerdem verfügt es über einen seitlichen Entriegelungsmechanismus an der Außenseite des Kastens, um ihn sicher zu öffnen.

Die Deichselfederung vom Typ „Silentblock“ ist die wirtschaftlichste und einfachste Lösung auf dem Markt. Sie besteht aus einem Block aus mehreren Gummischichten und bietet ein relativ einfaches Federungsgefühl. Sein Hauptvorteil liegt in der Fähigkeit, Fahrzeugvibrationen aufzufangen. Die Konstruktion ermöglicht es Ihnen, den Winkel des vorderen Endes Ihrer Maschine zu variieren und somit das Gewicht auf dem Traktor zu verändern.

Der selbstentleerende Siphonabscheider (30 oder 60 l) dient als zusätzliche Sicherheit zwischen dem Tank und der Pumpe. Er ist so konzipiert, dass er sich automatisch entleert, wenn Luft ins Fass gefördert wird. Für eine einfache Wartung sind die selbstentleerenden Siphonabscheider mit Reinigungsstopfen ausgestattet.

JOSKIN bietet verschiedene Arten von Spritzdüsen (allgemein „Rohrreinigungsdüsen“ genannt) an.

Bei JOSKIN war es schon immer wichtig, nur hochwertigen Stahl auszuwählen. Diese gewährleisten eine außergewöhnliche Langlebigkeit und ein geringes Eigengewicht Ihres Fahrzeugs und garantieren gleichzeitig eine bessere Rentabilität.

Die JOSKIN Schneckenpumpen sind mit Pumpenschutzsystemen in Form von externen oder internen „Steinfangkasten“-Filtern ausgestattet, um zu verhindern, dass sie bei Kontakt mit Fremdkörpern zu schnell verschleißen. Unabhängig von ihrer Konfiguration sind diese Geräte immer mit einem Schnellentfernungssystem für Steine und Fremdkörper ausgestattet.

(nur bei Tandem) und Absturzsicherung

Optional kann der Schutz des Benutzers durch das Anbringen einer 450 mm hohen Stirnwanderhöhung des Streukastens erhöht werden.

JOSKIN bietet eine Streuwerkshaube mit einer Vorrichtung zur Schnellbefestigung für seine Stalldungstreuer an. Diese lässt sich leicht am Heck des Rahmens befestigen, um feine, krümelige Produkte (z. B. Hühnerkot) auszubringen. Sie ist innen mit einer Edelstahlplatte verkleidet, damit das Streugut nicht anhaftet und leicht auf die Scheiben oder die einklappbaren Schaufeln zurückfallen kann, ohne den Durchgang zu behindern. Für den häufigen gemischten Einsatz (mit/ohne Haube) bietet JOSKIN auch eine zweiteilige, hydraulisch zu öffnende Haube (nur für Tornado3) mit den gleichen Eigenschaften und Funktionen wie die einteilige Version mit Schnellverschluss.

Der WAGO-LOADER ist standardmäßig mit zwei 710 mm breiten Auffahrrampen ausgestattet. Diese werden hydraulisch betätigt und beim Be- und Entladevorgang durch zwei manuelle hintere Stützfüßen unterstützt. Optional können diese für zusätzlichen Komfort auch hydraulisch betätigt werden. Das bedeutet, dass Ihr Fahrzeug bei den Arbeitsvorgängen immer perfekt stabil bleibt.

Um den Zugang zum Inneren des Fasses zu erleichtern, ist es möglich, Ihren Hydroreiniger mit einem vollständig zu öffnenden Tankdeckel auszustatten. Dieser ist mit einem manuellen Verschluss auf Scharniere (seitliche Öffnung) oder einem hydraulischen Verschluss (obere Scharniere) erhältlich, ideal zum Kippen des Tanks.

Die Ackerinjektoren und einige sehr breite Ausbringgestänge sind standardmäßig mit Tasträdern ausgestattet, um das Gerät zu stabilisieren und die Einspritz-/Ausbringtiefe auszugleichen.

Das Fahrwerk der TetraX2 beinhaltet die Montage von 4 Rädern nebeneinander (Bodenkontakt auf 2,6 m Breite). Dies ermöglicht es, den Druck auf den Boden auf ein Minimum zu reduzieren und somit dessen Struktur besser zu respektieren. Es ist auch möglich, gebrauchte Traktorräder wiederzuverwenden. Neben der Kostenreduzierung hinterlassen diese Reifen keine Spuren auf Ihrer Wiese (niedriges Reifenprofil). Beide Radpaare haben eine horizontale Pendelbewegung, die für Sicherheit und Stabilität beim Drehen sorgt.

Ausgestattet mit einem Tauchrohr, ermöglicht dieser Trichter ein einfaches Entleeren oder Befüllen des Fasses. Er ist je nach Modell in 200 mm (8") oder 250 mm (10") erhältlich und kann an verschiedenen Stellen angebracht werden: oben im Tank, in der Mitte oder sogar versetzt, oder unten im Tank (mittig).

Damit ein modulares Konzept möglichst praktikabel ist, ist es notwendig, dass das An- und Abrüsten der Basisgeräte mit geringem Aufwand und in kürzester Zeit durchgeführt werden können. Die Positionierung des Anbaugeräts auf dem Fahrgestell wird durch Führungsvorrichtungen, die gleichzeitig auch als Schutz für die Zylinder der Hydraulikfederung dienen, erleichtert. Die Befestigung der Geräte am Fahrgestell erfolgt durch 2 x 3 „Twist Lock“, die über die gesamte Länge des Fahrgestells angebracht sind.

Alle JOSKIN Güllefässer mit Vakuumpumpen sind mit einem auf + 1 bar eingestellten Überdruckventil ausgerüstet. Übersteigt der Druck im Fass diesen Schwellenwert, brechen die Federn zusammen, der obere Deckel des Ventils hebt sich und der Druck fällt schnell ab. Sobald der Druck unter + 1 bar fällt, kehrt der Deckel dank der Rückstellfedern in seine Ausgangslage zurück.

Die starre Klappenabdeckung ist die effizienteste und robusteste Lösung zur Vermeidung von Ladungsverlusten bei Trans-KTP Kippern. Sie besteht aus einem Aluminium-Doppelklappensystem mit hydraulischer Einklappung.

Das VARIFLEX System ermöglicht eine stufenlose Modulation der Zinkenaggressivität durch hydraulische Verstellung mittels mehrerer Ausgleichszylinder und eines zentralen Druckzylinders. Eine vom Fahrersitz aus sichtbarer Skala ist ebenfalls vorhanden.

Die auf den Gelenkwellen montierten Verdrehkupplungen bieten eine zusätzliche Sicherheit und erhöhen die Beweglichkeit des Antriebs. Die aus Gummi hergestellten Kupplungen fangen Betriebsvibrationen auf und dämpfen eventuelle Stöße.

Ein hydraulischer Heckausschub der Plattform von 1,5 m kann optional auf den Modellen 10000T21 angebracht werden. Dadurch kann eine höhere Nutzlast leichter erhöht werden. Die Verlängerung kann entweder mit einem Direktanschluss am Schlepper oder mit einer Handpumpe angeschlossen werden.

Ob vertikal oder horizontal Modelle, die Leisten der Tornado3 und Ferti-Space2 Stalldungstreuer werden mit standardmäßigen Schiffsketten verschraubt. Dadurch sind sie sehr leicht austauschbar.

Die meisten einachsigen JOSKIN Fahrzeuge verfügen über eine verschraubte Achse. Das Fahrwerk kann somit leicht verschoben werden, wenn eine Änderung der Last (Verhältnis Gewichtsverteilung/Achslast) erforderlich ist, insbesondere wenn ein Ausbringgerät an die ursprüngliche Maschine angebaut wird (z.B. Güllefass mit Injektor, Kipper mit Überladeschnecke, usw.). Die verschraubte Achse erleichtert auch den Betrieb, wenn sich der Benutzer für einen Reifenwechsel entscheidet.

Die Scharniere sind nach hinten und nach außen positioniert, um die Stabilität und damit die Sicherheit beim Entladen zu erhöhen.

Der Verteiler mit Weitwurfrad ermöglicht es, dank seines modulierbaren Winkels, einen großen Teil Ihres Geländes zu erreichen. Das System mit Weitwurfrad fragmentiert Ihre Flüssigkeit, Wasser oder Gülle, um präzise seitlich auf Ihr Land zu zielen. Es ist besonders nützlich, um Ihre Anpflanzungen und abschüssiges Gelände zu bewässern oder die Menge Staub in der Luft zu reduzieren.

Die Feuerverzinkung des Fahrgestells (serienmäßig bei einigen Fahrzeugen und Ausbringgeräten) bietet maximalen Schutz vor Korrosion. Während des Verzinkungsprozesses dringt das flüssige Zink in die Oberfläche des Stahls ein und schützt ihn „von innen“ gegen äußere Angriffe und deren üblichen Folgen, wie z.B. Rostbildung. Das verzinkte Bauteil ist eines der am besten geschützten Teile an Landmaschinen.

In seinem Programm bietet JOSKIN unter anderem eine Vielfalt an Vorausrüstungen an, die es ermöglichen die Wahl zwischen den Ausbringtechniken und verschiedenen Zubehören (z.B. Ansaugrüssel oder Ansaugarm. Die Serienproduktion und das Ersatzteilbuch ermöglichen Ihnen auch in Zukunft Ihre Maschine zu vervollständigen

In seinem Programm bietet JOSKIN unter anderem eine Vielfalt an Vorausrüstungen an, die es ermöglichen die Wahl zwischen den Ausbringtechniken und verschiedenen Zubehören (z.B. Ansaugrüssel oder Ansaugarm, obere Hydraulikklappe, Rührwerk, usw.) auf einen späteren Zeitpunkt zu verschieben. Die Serienproduktion und das Ersatzteilbuch ermöglichen Ihnen auch in Zukunft Ihre Maschine zu vervollständigen.

In seinem Programm bietet JOSKIN unter anderem eine Vielfalt an Vorausrüstungen an, die es ermöglichen die Wahl zwischen den Ausbringtechniken und verschiedenen Zubehören (z.B. Ansaugrüssel oder Ansaugarm, obere Hydraulikklappe, Rührwerk, usw.) auf einen späteren Zeitpunkt zu verschieben. Die Serienproduktion und das Ersatzteilbuch ermöglichen Ihnen auch in Zukunft Ihre Maschine zu vervollständigen.

Bei JOSKIN unterscheiden wir zwischen zwei Haupttypen von Güllefässern: solche ohne Standardvorbereitung für Ausbringgeräte (Alpina2 und Modulo2) und die anderen. Die Fässer, die standardmäßig mit dieser Art von Vorrüstung ausgestattet sind, wie VOLUMETRA, EUROLINER, usw., können jederzeit problemlos mit einem Hubwerk und einem Ausbringgerät ausgestattet werden. Diese verstärkte Struktur ermöglicht auch den Einsatz der schwersten und breitesten Ausbringgeräte, je nach Konfiguration der Maschine.

Die vorgerückte Position des Kippzylinders verringert die Beanspruchungen auf dem Kasten und gewährleistet eine maximale Stabilität des Fahrzeugs. Ein „Fallschirm“-Ventil, das zur Standardausführung der Kipper gehört und sich direkt auf dem Kippzylinder befindet, verhindert jegliches Risiko, dass der Kasten ungewollt fällt, insbesondere bei einem möglichen Bruch der Hydraulikleitung.

Alle Acker- und Grünlandinjektoren, die von einem sequenziellen Block gesteuert werden, verfügen über ein System (standardmäßig oder optional, je nach Modell), das den Injektor in nassen Bereichen anhebt und so ein zu tiefes Einsinken verhindert. Diese Vorrichtung besteht aus einem Ventil, das das Ausbringgerät beim Übergang von einer trockenen zu einer feuchteren Zone anhebt, während der Zufuhrschieber offen und der Verteilerkopf aktiv bleibt.

Bei der Ausbringung mit einer Weitwurfdüse können Bereiche erreicht werden, die für den Traktor nicht zugänglich sind, wie z. B. in den Bergen, auf Hügeln oder hinter bestimmten Hecken. Die Zentrifugalpumpe des GARDA/JULIA-Systems kann die Gülle je nach Viskosität der auszubringenden Flüssigkeit bis zu 40 Meter weit befördern. Auch Bewässerungsarbeiten, zum Beispiel im Obstbau, sind möglich.

Das Wiegesystem auf Hydraulikfederung, das sogenannte „Überlastsystem“, misst den Druck in den Hydraulikkreisläufen der Federung des Fahrwerks und der Deichsel. Folglich ist das angezeigte Gewicht zum größten Teil unabhängig von der Position der Beladung auf dem Fahrzeug. Dieses Wiegesystem ist nicht für Handelszwecke bestimmt und dient nur zur Orientierung: Es kann nicht für Handelszwecke (Abrechnungen) der transportierten Tonnage verwendet werden. Dieses System ist jedoch sehr reaktiv und ermöglicht es insbesondere, die Entwicklung der Entladung des Anhängers zu verfolgen und bestimmte manuelle oder automatische Anpassungen während dieses Prozesses zuzulassen („dynamisches Wiegesystem“).

Als Option kann die Standarddeichsel (V-förmige Ausführung) durch eine Y-förmige Ausführung ersetzt werden. Dies ermöglicht einen noch kürzeren Wenderadius durch die schlankere Form.

Der optionale 2’’1/2-Zoll-Schieber auf Aquatrans garantiert eine perfekte Abdichtung und eine schnelle und einfache Entleerung Ihres Wasserfasses mit einer leichten Ausbringung in der Breite.

Diese Option erhöht die Vielseitigkeit der Trans-CAP Kipper: Sie erleichtert nicht nur das Entladen in niedrigen Gebäuden, sondern bietet auch eine Erhöhung der transportierten Ware durch die Möglichkeit, einen zweiten Tetra-CAP Kipper zu ziehen. Die Seitenklappen sind an verschweißte Scharniere angelenkt, die an einem Profil befestigt sind. Die Entriegelung der Seitenklappen erfolgt hydraulisch von der Fahrerkabine aus und bietet eine Öffnungshöhe von 600 mm. Das Schließen der Seitenklappen erfordert kein manuelles Eingreifen. Das Vorhandensein einer Dichtung mit großem Durchmesser, die um die gesamte Öffnung des Kastens angeordnet ist, garantiert eine gute Abdichtung.

Die Heckklappe der Trans-EX-Kipper ist eine einteilige Heckklappe, die sich mechanisch öffnet. Wenn Sie die Heckklappe öffnen möchten und gleichzeitig maximalen Öffnungswinkel nach oben haben wollen (z.B. beim Beladen mit Ballen von hinten), dann ist die Option einer zweiflügeligen Heckklappe die beste Lösung. Diese ist ebenfalls als schwenkbare Version erhältlich.

Die von JOSKIN eingebauten Teleskopzylinder haben eine Chrombeschichtung auf den ersten beiden Elementen. Das bedeutet, dass Sie Ihre Kipper mit leicht nach hinten geneigtem Kasten lagern können, ohne dass die Gefahr von Rost oder Lochfraß am Kippzylinder besteht.