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Die Ackerinjektoren und einige sehr breite Ausbringgestänge sind standardmäßig mit Tasträdern ausgestattet, um das Gerät zu stabilisieren und die Einspritz-/Ausbringtiefe auszugleichen. Die Terradisc2 Injektoren können auch mit einer Käfigwalze ausgestattet werden, die nicht nur die Funktion einer „Tastwalze“ übernimmt, sondern auch den gedüngten Boden auflockert.
Der am Propellerschutz verschraubte 70-70 Kasten ermöglicht es dem JUMBOMIXER, leicht in die Grube zu gleiten, wenn diese mit einer Schiene mit einem Abstand von 70 cm zwischen den beiden Schienenelementen ausgestattet ist.
Das Kippen über Überladevorrichtung ist eine interessante Option, wenn Sie ein Förderband oder einen hochgelegenen Mineraldüngerstreuer beschicken wollen. In diesem Fall hebt ein 16 l Zylinder das Fahrgestell an, um diesen Umsetzvorgang zu ermöglichen.
Der Kippstabilisator ist ein besonders nützliches Hilfsmittel beim Entladen von klebrigem oder „trägem“ Material, das im Kipper liegen bleiben kann, bis das letzte Element des Kippzylinders ausgefahren ist. In einem solchen Fall ist es nicht ungewöhnlich, eine negative Last auf der Öse zu sehen. Der Kipper neigt dann dazu, das Heck des Traktors anheben zu wollen. Um dies zu vermeiden, ist ein Blockierungssystem der Federung, ein sogenannter „Kippstabilisator“, die Lösung. Bei Kippern mit Boggie verhindern zwei senkrecht zwischen Boggietisch und Hinterachse eingebaute Zylinder das Durchbiegen der parabelförmigen Blattfedern und stabilisieren die Maschine. Bei Kippern mit einem Hydro-Tandem- oder Hydro-Tridem-Fahrwerk wird eine Ölsperre im Kreislauf der Deichselfederung aktiviert und verhindert jegliche Dämpfungswirkung beim Kippen.
Das Tandemfahrwerk mit Pleuelstangen ist die einfachste und wirtschaftlichste Art des Fahrwerks. Sein niedriger Schwerpunkt ist einer seiner vielen Vorteile. Aufgrund der geringen Ausfederung (+/- 80 mm) ist sein Potenzial zur Hindernisüberwindung relativ gering. Sein Bedarf an Zugkraft (und damit der Kraftstoffverbrauch) ist ebenfalls höher als bei den anderen von JOSKIN entwickelten Fahrwerken.
Obwohl sie nicht in allen Ländern vorgeschrieben sind, sind Kotflügel oft eine interessante Ausstattung, um das Fahrzeug auf der Höhe des Fahrwerks sauber zu halten und andere Verkehrsteilnehmer (sowie sich selbst) vor Spritzwasser zu schützen. Die JOSKIN Kotflügeln haben ein modernes Design und bedecken in der Regel die gesamte Lauffläche des Reifens. Sie sind aus verzinktem Stahl oder leichtem, ergonomischem Kunststoff gefertigt.
Für Einzelfahrgestelle, wie den Cargo2 oder Cargo-Lift, sind die Kotflügel aus Aluminium erhältlich, die das gesamte Fahrwerk abdecken. Diese sind besonders interessant, wenn Sie Ihren Anhänger ohne Ladung auf öffentlichen Straßen bewegen.
Obwohl sie nicht in allen Ländern vorgeschrieben sind, sind Kotflügel oft eine interessante Ausstattung, um das Fahrzeug auf der Höhe des Fahrwerks sauber zu halten und andere Verkehrsteilnehmer (sowie sich selbst) vor Spritzwasser zu schützen. Die JOSKIN Kotflügeln haben ein modernes Design und bedecken in der Regel die gesamte Lauffläche des Reifens. Sie sind aus verzinktem Stahl oder leichtem, ergonomischem Kunststoff gefertigt.
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Der 2''1/2 Kugelhahn, mit dem alle Aquatrans serienmäßig ausgestattet sind, garantiert eine perfekte Abdichtung und eine schnelle und einfache Entleerung Ihres Wasserfasses.
Bei JOSKIN können Sie die Deichsel der Zwangslenkachse entweder mit einem industriellen Zugmaul (Standard) oder einem Kugelkopf mit 50 mm Durchmesser, allgemein bekannt als „K50“, ausstatten. Die Option „K50“ wird in der Regel gewählt, wenn das Fahrzeug bereits mit einer „K80“ Kugelöse ausgestattet ist.
Mit einem Schwimmsystem verhindert die Kugelsicherung (oder das-Überlaufventil), dass die Gülle denselben Weg wie die Luft nimmt. Wenn das Fass gefüllt ist, blockiert die Kugel den Luftauslass und verhindert, dass die Gülle in die Pumpe fließt.
Die Kühlung der Pumpe stellt für die Hersteller eine große Herausforderung dar. Zusätzlich zum herkömmlichen Luftstrom sind die Pumpen mit Kühlrippen ausgestattet, die für eine leitfähige Kühlung sorgen. Es gibt ein etwas effizienteres System, den so genannten „Ballast Port“, der ebenfalls eine kostengünstige Lösung darstellt: Durch kontinuierliches Einblasen von Frischluft in das Pumpengehäuse wird dieses gekühlt und ermöglicht einen Dauerbetrieb bei 60% Vakuum. Dieses System ist in den meisten Modellen des Herstellers „JUROP“ eingebaut.
Kurbel- Feststellbremse für mehr Kraft und Leichtigkeit.
Nur auf Druckluftbremsen.
