L’abreuvoir (70 l) est la solution la plus économique pour alimenter plusieurs animaux à la fois en eau. Ce système comprend un flotteur et une vanne mécanique. Dès que le niveau d’eau descend en dessous d’un certain seuil, la valve d’alimentation s’ouvre et transfère l’eau stockée dans la cuve vers l’abreuvoir jusqu’à ce que la jauge à flotteur atteigne sa position de remplissage finale. Une fois celle-ci atteinte, l’alimentation se coupe et la vanne se ferme. Cette solution est idéale lorsque votre Aquatrans sert d’abreuvoir constant. Elle peut être montée sur le côté ou à l’arrière.
L’abreuvoir 1 bête est la solution la plus économique. Ce système est équipé d’un mécanisme relié à une vanne d’alimentation. Il donne donc de l’eau uniquement lorsque l’animal pousse la butée avec sa bouche ; dès qu’il se retire, la vanne se ferme et l’eau reste conservée dans la tonne pour de futurs passages. Il s’agit donc d’une solution idéale lorsque votre Aquatrans est garée en prairie comme abreuvoir constant.
Tous nos modèles BETIMAX sont pré-équipés en standard pour le montage d’une bâche. Cette dernière est disponible en option et peut soit être installée en usine au moment de la commande, soit livrée ultérieurement. Elle offre une certaine protection au bétail, que ce soit durant son transport ou lorsque la BETIMAX est tout simplement garée dans la prairie, créant ainsi un abri temporaire.
Disponibles en 3,5 m ou 4,5 m selon le modèle, ces barrières représentent une solution efficace et rentable pour tout éleveur voulant charger son bétail en prairie. Livrées par paire, elles se rangent sur les côtés de la caisse sans impacter la largeur totale de la bétaillère. En position de chargement, elles sont ajustables en fonction du degré d'ouverture souhaité et s’adaptent donc parfaitement aux circonstances du terrain. Une astucieuse suspension par ressort les rendent en outre très faciles à manipuler.
Parmi les équipements de caisse, le becquet frontal entièrement galvanisé assure une protection de l’attelage (flexibles électriques, électroniques, hydrauliques et/ou pneumatiques), du tracteur et du vérin de bennage lorsque celui-ci se trouve en position frontale (dans le cas d’une benne Trans-KTP) contre d’éventuelles chutes de matière.
Parmi les équipements de caisse, le becquet frontal entièrement galvanisé assure une protection de l’attelage (flexibles électriques, électroniques, hydrauliques et/ou pneumatiques), du tracteur et du vérin de bennage lorsque celui-ci se trouve en position frontale (dans le cas d’une benne Trans-KTP) contre d’éventuelles chutes de matière.
Parmi les équipements de caisse, le becquet frontal entièrement galvanisé assure une protection de l’attelage (flexibles électriques, électroniques, hydrauliques et/ou pneumatiques), du tracteur et du vérin de bennage lorsque celui-ci se trouve en position frontale (dans le cas d’une benne Trans-KTP) contre d’éventuelles chutes de matière.
Le WAGO-LOADER est équipé en standard de deux rampes de chargement de 710 mm de large. Celles-ci sont commandées hydrauliquement et soutenues durant les opérations de chargement et de déchargement d’engins par deux béquilles arrière manuelles. En option, et pour plus de confort, ces dernières peuvent être commandées hydrauliquement. Votre véhicule reste ainsi toujours parfaitement stable durant vos opérations de manutention.
Pour des lagunes circulaires de grand diamètre ou rectangulaires de grande profondeur, vous pouvez équiper votre JUMBOMIXER d’une rallonge (de 3,2 m ou 4,2 m selon les modèles). Celle-ci est équipée d’un système d’accrochage rapide, d’un vérin contrôlant l’inclinaison et d’un cardan Walterscheid avec sécurité à boulon.
JOSKIN propose plusieurs solutions pour comptabiliser l’activité de ses machines : un compteur sur jauge à flotteur, un compteur pneumatique (totalisant le nombre de tonneaux épandus au moyen d'une membrane qui additionne chaque dépression dans la cuve), un compteur digital de rotations (comptant le nombre de fois que la prise de force se met en rotation), un compteur d’heures de vibration (vibration = machine en mouvement), etc.
Les échelles standard des WAGO sont facilement convertibles. Leur conception boulonnée spécifique permet en effet d’alterner facilement entre les configurations « droite » (h. : 1 750 mm) et « berceau » (h. : 990 mm). Votre WAGOpeut ainsi s’adapter de manière idéale à toutes sortes de ballots ou de chargements.
L’utilisation d’un outil d’épandage, tel qu’un injecteur, ne permet plus de voir le lisier sortant du tonneau. C’est pourquoi JOSKIN a été le premier fabricant à proposer, dès les années ’80, une jauge de niveau sur tous ses modèles de tonnes à lisier. Aujourd’hui, plusieurs possibilités existent : voyant hémisphérique 2’’, voyant oblong 8 x 30 cm avec emplacement au choix, jauge à flotteur ou encore jauge communicante transparente de Ø 150 mm.
Les remorques JOSKIN peuvent être équipées d’une passerelle en acier galvanisé. D’une grande superficie, elle offre à l’utilisateur un lieu de travail sécurisé lors de la manipulation d’une bâche. Cette passerelle s’accompagne généralement d’une bâche de recouvrement (mais pas obligatoirement) et peut se monter sur la face avant de la benne ou sur la porte arrière (ou les deux).
Dans son programme, JOSKIN propose en outre une panoplie de pré-équipements afin de pouvoir reporter à plus tard le choix des outils d'épandage arrière et de divers accessoires, tels que le bras ou la flèche dorsale de pompage, la porte supérieure hydraulique, le brasseur de cuve, etc. La fabrication en série et le livre de pièces permettront toujours de compléter votre machine dans le futur.
Dans son programme, JOSKIN propose en outre une panoplie de pré-équipements afin de pouvoir reporter à plus tard le choix des outils d'épandage arrière et de divers accessoires, tels que le bras ou la flèche dorsale de pompage, la porte supérieure hydraulique, le brasseur de cuve, etc. La fabrication en série et le livre de pièces permettront toujours de compléter votre machine dans le futur.
Afin de protéger le bandeau supérieur de la caisse contre des chocs causés au chargement, il est possible d’opter pour une protection PVC. Cette dernière peut couvrir 2 ou 3 côtes de la caisse et peut facilement être remplacée en cas d’usure (structure boulonnée). Lors du chargement de matières collantes, telles que du fumier ou du compost, cette protection peut également servir comme racloir pour l’outil de chargement.
Afin de protéger le bandeau supérieur de la caisse contre des chocs causés au chargement, il est possible d’opter pour une protection PVC. Cette dernière peut couvrir 2 ou 3 côtes de la caisse et peut facilement être remplacée en cas d’usure (structure boulonnée). Lors du chargement de matières collantes, telles que du fumier ou du compost, cette protection peut également servir comme racloir pour l’outil de chargement.
Afin de protéger le bandeau supérieur de la caisse contre des chocs causés au chargement, il est possible d’opter pour une protection PVC. Cette dernière peut couvrir 2 ou 3 côtes de la caisse et peut facilement être remplacée en cas d’usure (structure boulonnée). Lors du chargement de matières collantes, telles que du fumier ou du compost, cette protection peut également servir comme racloir pour l’outil de chargement.
Afin d'augmenter les volumes transportés, JOSKIN propose différents types de rehausses. Celles-ci sont en acier pour les bennes Trans-KTP, en aluminium pour les autres remorques agraires, ou en bois pour les épandeurs de fumier. De 150 mm à 1 000 mm de hauteur, soudées, boulonnées ou extensibles manuellement ou hydrauliquement, vous avez le choix !
Afin d'augmenter les volumes transportés, JOSKIN propose différents types de rehausses.
1 -Rehausses mécaniques 4 positions (50 - 250 - 400 - 550 mm), avec réglage individuel pour les 4 côtés.
2 -Rehausses hydrauliques latérales de 50 à 550 mm rétractables individuellement - vantail avant rabattable manuellement - partie arrière mécanique 4 positions.
3 -4 rehausses hydrauliques multi-positions de 50 à 550 mm (rétractables individuellement).
4 -4 rehausses hydrauliques multipositions de 50 à 850 mm (rétractables individuellement).
Afin d'augmenter les volumes transportés, JOSKIN propose différents types de rehausses. Celles-ci sont en acier pour les bennes Trans-KTP, en aluminium pour les autres remorques agraires, ou en bois pour les épandeurs de fumier. De 150 mm à 1 000 mm de hauteur, soudées, boulonnées ou extensibles manuellement ou hydrauliquement, vous avez le choix !
Afin d'augmenter les volumes transportés, JOSKIN propose différents types de rehausses. Celles-ci sont en acier pour les bennes Trans-KTP, en aluminium pour les autres remorques agraires, ou en bois pour les épandeurs de fumier. De 150 mm à 1 000 mm de hauteur, soudées, boulonnées ou extensibles manuellement ou hydrauliquement, vous avez le choix !
Afin d'augmenter les volumes transportés, JOSKIN propose différents types de rehausses. Celles-ci sont en acier pour les bennes Trans-KTP, en aluminium pour les autres remorques agraires, ou en bois pour les épandeurs de fumier. De 150 mm à 1 000 mm de hauteur, soudées, boulonnées ou extensibles manuellement ou hydrauliquement, vous avez le choix !
Afin d'augmenter les volumes transportés, JOSKIN propose différents types de rehausses. Celles-ci sont en acier pour les bennes Trans-KTP, en aluminium pour les autres remorques agraires, ou en bois pour les épandeurs de fumier. De 150 mm à 1 000 mm de hauteur, soudées, boulonnées ou extensibles manuellement ou hydrauliquement, vous avez le choix !
Si elle ne fait pas partie de l’équipement standard du véhicule, la table d’épandage peut être équipée d’une tôle de protection en acier Hardox ultra-résistante à l’abrasion. Il s’agit de l’équipement idéal pour une utilisation intensive de votre épandeur de fumier. Dans ce cas, le cadre des hérissons est peint en vert (au lieu de galvanisé à chaud) afin de ne pas altérer la résistance des matériaux.
La cuve d’un épandeur de lisier devant être nettoyée régulièrement, JOSKIN propose diverses solutions d'accès, notamment via le sommet de la machine, option particulièrement utile lorsque l’arrière du tonneau n’est pas accessible parce qu’un outil d’épandage y est monté. Citons par exemple le trou d’homme latéral ou arrière Ø 600 mm avec fermeture à crochets, le trou d’homme arrière Ø 850 mm sur charnière, le fond de cuve s’ouvrant intégralement à l’arrière, le trou d’homme supérieur à fermeture à crochets ou sur charnière (Ø 520 mm ou Ø 600 mm), etc.
Les vis à grains ZSN sont des vis de transbordement arrière en acier inoxydable fabriquées suivant la norme alimentaire EN 14301. Selon les modèles, elles transbordent de 30 t à 50 t par heure (Ø 170 mm à Ø 200 mm). Elles sont idéales pour transformer votre benne Trans-CAP, Trans-SPACE ou votre DRAKKAR en transbordeur alimentaire. La vis est montée directement sur la sortie de la trappe à grains et présente, une fois dépliée vers l’arrière, une goulotte de transbordement de 3,15 m à 4 m (selon les modèles). L’entraînement se fait par moteur hydraulique à débit moyen (35-45 l/min). Elle est donc utilisable par tout type de tracteur (récent ou ancien).
Les vis à grains HP sont des vis de transbordement de céréales de grande performance. En effet, selon les modèles, elles transfèrent jusqu’à 300 t de céréales par heure, soit 5 t par minute ! Elles sont idéales pour transformer votre benne Trans-CAP ou Trans-SPACE en transbordeur. La vis est montée sur une deuxième porte arrière spécifique qui comprend non seulement la vis de transbordement (Ø 270 à Ø 400 mm, en acier ou acier-inox selon les modèles), mais aussi son mécanisme d’orientation latérale. L’entraînement se fait par moteur hydraulique à débit moyen (75-100 l/min). Elle est donc utilisable par tout type de tracteur (récent ou ancien).
Les vis à grains HPA sont des vis de transbordement de grande performance. En effet, selon les modèles, elles transfèrent jusqu’à 550 t de céréales par heure, soit 9,16 t par minute ! Elles sont idéales pour transformer votre Drakkar en transbordeur. La vis est montée sur une deuxième porte arrière spécifique qui comprend non seulement la vis de transbordement (Ø 500 ou Ø 600 mm selon le modèle) et son mécanisme d’orientation, mais aussi une vis horizontale de démêlage. Ainsi, il est possible de transborder également d’autres produits d’origine non céréalière, tels que des plaquettes de bois, par exemple.
Les vis à grains SSN sont des vis de transbordement latérales en acier inoxydable de Ø170 à Ø220 mm fabriquées suivant la norme alimentaire EN 14301. Selon les modèles, elles transfèrent de 30 t à 70 t par heure. Elles sont idéales pour transformer votre benne Trans-CAP, Trans-SPACE ou votre DRAKKAR en transbordeur alimentaire. La vis est montée directement sur la sortie de la trappe à grains et présente, une fois dépliée latéralement, une goulotte de transbordement de 4,5 m à 5 m (selon les modèles). L’entraînement se fait par moteur hydraulique à débit moyen (35-55 l/min). Elle est donc utilisable par tout type de tracteur (récent ou ancien).
Les vis à grains PA-T sont des vis de transbordement de céréales idéales pour les bennes à ridelles. Le modèle PA-T 458 transfère de jusqu’à 25 t de céréales par heure. Il est idéal pour transformer votre benne Delta-CAP, Tetra-CAP ou Tetra-SPACE en transbordeur. La vis est montée directement sur la sortie de la trappe à grains et présente, une fois dépliée latéralement, une goulotte de transbordement de 4,15 m (Ø 140 mm). L’entraînement se fait par moteur hydraulique à faible débit (20-40 l/min). Elle est donc utilisable par tout type de tracteur (récent ou ancien).