Menu

Als optie is het mogelijk om uw voertuig uit te rusten met een systeem voor de gewichtsoverdracht. In dit geval is een hydraulische cilinder aangesloten op het derde punt van de trekker, alsook op een 3-puntsinrichting aan de machinezijde. Deze cilinder wordt, samen met een hydropneumatische disselvering, bediend vanuit de cabine van de trekker. Wanneer geactiveerd, duwt de cilinderstang het derde punt van de trekker naar voren, waardoor de belasting op de vooras toeneemt. De trekker heeft dan meer grip. Het effect is enigszins vergelijkbaar met dat van een voorste tegengewicht. Deze griphulp is vooral nuttig in moeilijke terreinomstandigheden.

Een binnenschot wordt aan de voorzijde van de tank vastgebout (eerste derde) om bij het verspreiden een maximaal gewicht op het trekoog te houden (bv. tank met vacuümpomp). Dit verbetert de grip en tractie. Tijdens het vulproces worden de volumes aan beide zijden van het schot gelijktijdig onder vacuüm gebracht voor een volledige vulling. Bij het ledigen wordt het volume aan de achterzijde van het schot eerst onder druk gezet om het voorste gedeelte gevuld te houden. Wanneer het mestniveau de onderzijde van het tussenschot bereikt, wordt lucht in het voorste deel van de tank gelaten om het progressief te kunnen ledigen. Dit systeem voor gewichtsoverdracht is bijzonder nuttig op aanhangwagens met een breed, zwaar achterwerktuig, zoals de verspreidingsbomen van meer dan 18m. Het compenseert geleidelijk de gewichtsoverdracht van het trekoog van de trekker naar achteren bij het uitklappen van de boom, of houdt het gewicht zo lang mogelijk op het trekoog bij het verspreiden op een helling.

Standaard op de meeste voertuigen met Hydro-Tridem of Hydro-Pendul Tridem onderstel kan de voorliftas een interessante optie zijn voor ritten over de weg en in onbeladen toestand: minder wrijving, en dus minder energieverbruik en bandenslijtage. Op de dubbel- of drieassige stalmeststrooiers wordt dankzij de voorliftas bij het strooien automatisch meer gewicht overgebracht op de achteras van de trekker, waardoor deze meer steun en dus een betere tractie krijgt. Deze optie wordt bediend vanaf het bedieningskastje in de cabine.

Standaard op de meeste voertuigen met Hydro-Tridem of Hydro-Pendul Tridem onderstel kan de voorliftas een interessante optie zijn voor ritten over de weg en in onbeladen toestand: minder wrijving, en dus minder energieverbruik en bandenslijtage. Op de dubbel- of drieassige stalmeststrooiers wordt dankzij de voorliftas bij het strooien automatisch meer gewicht overgebracht op de achteras van de trekker, waardoor deze meer steun en dus een betere tractie krijgt. Deze optie wordt bediend vanaf het bedieningskastje in de cabine.

Standaard op de meeste voertuigen met Hydro-Tridem of Hydro-Pendul Tridem onderstel kan de voorliftas een interessante optie zijn voor ritten over de weg en in onbeladen toestand: minder wrijving, en dus minder energieverbruik en bandenslijtage. Op de dubbel- of drieassige stalmeststrooiers wordt dankzij de voorliftas bij het strooien automatisch meer gewicht overgebracht op de achteras van de trekker, waardoor deze meer steun en dus een betere tractie krijgt. Deze optie wordt bediend vanaf het bedieningskastje in de cabine.

Standaard op de meeste voertuigen met Hydro-Tridem of Hydro-Pendul Tridem onderstel kan de voorliftas een interessante optie zijn voor ritten over de weg en in onbeladen toestand: minder wrijving, en dus minder energieverbruik en bandenslijtage. Op de dubbel- of drieassige stalmeststrooiers wordt dankzij de voorliftas bij het strooien automatisch meer gewicht overgebracht op de achteras van de trekker, waardoor deze meer steun en dus een betere tractie krijgt. Deze optie wordt bediend vanaf het bedieningskastje in de cabine.