Uw inschrijving voltooien

Om uw inschrijving te valideren, dient u de 6-cijferige code in te voeren die wij u zojuist per e-mail hebben toegezonden.
Code
X Uw inschrijving voltooien

Gebruik van cookies

Deze website gebruikt cookies om uw gebruikerservaring te optimaliseren. Door op deze website te blijven navigeren, aanvaart u dit gebruik. Om er meer te weten over de cookies raadpleeg onze privacyverklaring.
[A - Z]
ionicons-v5-a ionicons-v5-a
"Dolly" draaiplaat
Onderstel

Sommige JOSKIN modellen zijn uitgerust met een "Dolly" draaiplaat. Deze hybride oplossing combineert de voordelen van een aanhangwagen met draaiplaat (met een stuurhoek van 360°) met die van een voertuig met “vaste” dissel (gewicht aan het oog, dus gewichtsoverdracht).

2 onafhankelijke chassis uit profielbuizen
Accessoires voor het chassis

met 2x6 bevestigingen voor een perfecte stevigheid.

2 Ø 2" doppen met sleutel
Binnenaccessoires

Aan de 2 achterste uiteinden voor reiniging.

Één van de meest handige dekzeiloplossingen voor de gebruiker is het hydraulische “accordeon”-systeem ("Cabriolé" systeem). Het bestaat uit een frontverhoogsel aan de voorzijde van de laadbak zodat het opgerolde dekzeil niet te veel plaats inneemt, een hydraulische motor en een katrol- en kabelsysteem. Bij het gebruik rolt het zeil zich af en op door horizontaal over een geleiderail te bewegen, waardoor het een perfecte afdichting tegen de weersomstandigheden biedt.

Één van de meest handige dekzeiloplossingen voor de gebruiker is het hydraulische “accordeon”-systeem ("Cabriolé" systeem). Het bestaat uit een frontverhoogsel aan de voorzijde van de laadbak zodat het opgerolde dekzeil niet te veel plaats inneemt, een hydraulische motor en een katrol- en kabelsysteem. Bij het gebruik rolt het zeil zich af en op door horizontaal over een geleiderail te bewegen, waardoor het een perfecte afdichting tegen de weersomstandigheden biedt.

Achterschoorzuilen
Buitenaccessoires
De Modulo2 kan worden uitgerust met een voorafuitrusting aan de achterzijde om een hefinrichting te bevestigen die speciaal is ontworpen om de tank zo weinig mogelijk te belasten.

De afdekking met deuren is de meest efficiënte en robuuste oplossing om ladingverlies op de Trans-KTP kipwagens te voorkomen. Ze bestaat uit een systeem met twee aluminium luiken met hydraulische inklapfunctie.

Afneembare zijschotten
Laadbak van de kipwagens

Alle JOSKIN driezijdige kipwagens worden gekenmerkt door een gemakkelijke demontage van de zijschotten. Zonder gereedschap en in zeer korte tijd kunnen één of alle zijschotten worden verwijderd om de laadbak om te vormen tot een kipplatform: de ultieme veelzijdigheid voor al uw transportbehoeften!

Afstandsbediening
Beheer en bediening

Het is mogelijk om sommige functies van uw machine met een afstandsbediening te bedienen. Dit is nuttig wanneer uw voertuig stilstaat en u een secundaire functie buiten de cabine van de trekker moet uitvoeren, zoals het ledigen in een trechter, het aan/uitzetten van een pomp op een rioleringswagen, enz.

Afstelzwengel
Instellingen

Op de "EB"-beluchters wordt de agressiviteit van de tanden geregeld door middel van een drukzwengel die in verticale positie tussen de sleepschrapers en de veertanden wordt geplaatst. U kunt de gekozen instelling controleren op een schaalverdeling.

Aftakas
Transmissie

De Walterscheid aftakassen, die standaard op de JOSKIN machines worden gemonteerd, brengen de door de trekker opgewekte aandrijfenergie rechtstreeks over. Om uw machine nog beter te beschermen, zijn er verschillende beveiligingen voor de aftakas beschikbaar (standaard of optioneel): breekbout-, nokken-, vrijloopbeveiliging, enz.

Afvoersysteem voor de bergen
Binnenaccessoires
Met het speciale afvoersysteem voor de bergen kunt u uw tank volledig legen, of hij nu omhoog of omlaag gaat. Hiertoe wordt een extra pijp toegevoegd om de mengmest aan te zuigen vanaf de andere kant van de afvoer. Het is dus mogelijk uw tank volledig te ledigen, zelfs wanneer u bergafwaarts gaat (met vacuümpompen) of bergopwaarts (met verdringerpompen - niet beschikbaar bij het STORM-model).
Algemeen
Zuigarm
In het algemeen kunnen alle door JOSKIN vervaardigde zuigarmen worden gecombineerd met een optionele dompelbuis in de tank om zowel in zuig- als in drukmodus te werken.
Algemeen
Principe
De bouwlandbemesters zorgen ervoor dat de mengmest diep in de grond wordt geïnjecteerd, terwijl de grond tegelijkertijd wordt losgemaakt. Zij zijn ontworpen op basis van een gegalvaniseerd frame met dubbele balk, dat wordt verstevigd met uiteenlopende tussenstukken. Het voordeel van deze constructie is dat de spanningen van het werktuig naar de tank worden overgebracht, en dan naar de trekker. De spanningen worden zodoende beperkt en de tank ondergaat geen distorsie. Het frame is modulair voor alle modellen: de brede uitvoeringen worden vervaardigd op basis van de modellen van 2,8 m met verlengstukken. De uitvoeringen breder dan 3 m zijn voorzien van een dubbelwerkende hydraulische inklapfunctie met een anti-torsieveiligheidsaanslag. Al deze werktuigen zijn met een reglementaire wegverlichting uitgerust.
Algemeen
Principe
De zodebemesters injecteren de mengmest in de grond terwijl beschadigingen aan de bedekking ervan tot een minimum worden beperkt. Ze worden geassembleerd op basis van dezelfde gegalvaniseerde frames. Deze standaardisering maakt de uitwisselbaarheid van de injectie-elementen mogelijk. Deze frames met één balk zijn gemaakt van speciaal staal met een hoge elasticiteitsgrens en bieden het beste compromis tussen sterkte en lichtheid. Het ultracompacte design van de bemester en het inklapsysteem zorgen voor een bijzonder kleine overhang, waardoor de spanningen achter de tank aanzienlijk beperkt worden.

Alle JOSKIN verspreidingsbomen (behalve het BASIC gamma) zijn standaard uitgerust met een anti-crash beveiliging die extra veiligheid biedt bij het werken op heuvelachtig terrein. Elke boomvleugel is voorzien van veren en scharnieren die, bij het verspreiden over een hobbelige ondergrond, de uiteinden van de boom (max. 80 cm) inklappen als ze in aanraking komen met de grond. De vleugels zijn aan het uiteinde op sleufgaten gemonteerd, zodat ze kunnen uitzwenken en hun helling kan worden versteld.

(alleen op tandem) en valbeveiliging

AUTOMAAT
Beheer en bediening

JOSKIN heeft een nieuw werktuig ontwikkeld om het toenemende aantal hydraulische functies op moderne landbouwmachines gemakkelijk te beheren en tegelijkertijd het materieel en de weiden/gewassen te beschermen: de bedieningsautomaat. Hij is standaard op een groot aantal verspreidingsoplossingen van de JOSKIN mengmesttanks en neemt de verschillende elektrohydraulische functies in een geprogrammeerde cyclus over. Het Touch-Control bedieningskastje is een ergonomische en efficiënte oplossing om een combinatie van specifieke hydraulische functies op een verspreidingswerktuig eenvoudig te kunnen bedienen. Dit aanraakscherm is geïnstalleerd in de cabine van de trekker. Aangezien de verspreidingscycli van werktuig tot werktuig verschillen, worden ze alle in het geheugen van de ECU opgeslagen. Selecteer gewoon het gewenste gereedschap, zodat u het gemakkelijk kunt gebruiken en van werktuig kunt wisselen. In automatische modus activeert de START-toets de opgeslagen cyclus: openen van de toevoerkraan, starten van de snijverdeler, laten zakken van het werktuig op de grond, enz. Er kan ook een manuele modus worden geselecteerd om bepaalde functies onafhankelijk van de sequentie uit te voeren.

Automatische smering
Smeerinstallatie

Afhankelijk van het model en de uitrusting kunnen sommige voertuigen veel smeerpunten hebben. Het is meestal nodig ze na een dag werken in te smeren: deze optie kan dus een zeer nuttig hulpmiddel zijn om een lange levensduur van de machine te garanderen. Het systeem bestaat uit een smeerreservoir, een elektrische pomp en een timer. Het stuurt het vet via slim geplaatste slangen naar de plaats waar het nodig is. U bespaart tijd, u vergeet niets en de machine is altijd goed onderhouden: dit betekent een grote veiligheid en een aanzienlijke tijdsbesparing.

Automatische stopzetting
Pompsysteem: wormpomp
In tegenstelling tot de vacuümpompen gaat de mengmest door de verdringerpompen en het hier vermelde debiet komt overeen met de hoeveelheid vloeistof per minuut. Bij gebruik op mengmesttanks kan er theoretisch een overloopeffect zijn. Om deze situatie te voorkomen, kan een systeem worden gemonteerd dat het vullen automatisch stopt. In dit geval vermeldt een signaal van de vlottermeter de vulstatus en verandert de stand van de afsluiters van "vol" in "vermengen in een gesloten circuit". De pomp zuigt dan geen mengmest meer aan en werkt als een mixer.
Automatische uitschakeling
Pompsysteem: lobbenpomp
In tegenstelling tot de vacuümpompen gaat de mengmest door de verdringerpompen en het hier vermelde debiet komt overeen met de hoeveelheid vloeistof per minuut. Bij gebruik op mengmesttanks kan er theoretisch een overloopeffect zijn. Om deze situatie te voorkomen, kan een systeem worden gemonteerd dat het vullen automatisch stopt. In dit geval vermeldt een signaal van de vlottermeter de vulstatus en verandert de stand van de afsluiters van "vol" in "vermengen in een gesloten circuit". De pomp zuigt dan geen mengmest meer aan en werkt als een mixer.

JOSKIN biedt een eigengemaakt bandendrukwisselsysteem aan dat de bandenslijtage tijdens het rijden op de weg vermindert, maar ook de op de grond overgedragen druk door het contactoppervlak te vergroten. Vanuit de cabine van de trekker kunt u met dit systeem de banden in het veld laten leeglopen (tot 0,8 bar - afhankelijk van de band) en ze vervolgens weer oppompen voor het rijden op de weg (meestal ca. 4 bar - afhankelijk van de specificaties van de fabrikant). Daartoe levert een hydraulisch aangedreven zuigercompressor 4 500 l lucht per minuut en zorgt voor een snelle verandering van de bandendruk.

Bandspanners
Buitenaccessoires

Om de lading te stabiliseren kunnen twee extra bandspanners gemonteerd worden aan de achterzijde van de balenwagen.

Baroni/Italië of Perrot?
Accessoires voor het pompen

JOSKIN gebruikt twee types koppelingen: “Italië/Baroni” en “Perrot”. De "Italië/Baroni" koppeling is vrij licht maar de gewelfde kop kan onvolmaakte uitlijningen compenseren. Standaard bieden we de Perrot aan, omdat deze robuuster is, maar hij vereist dat de twee te verbinden secties op één lijn liggen.

redZwenkende kroon
greenBolvormig mannelijk mondstuk

De aandrijving en de draairichting van de afvoerband kunnen ook worden bediend via een bedieningskastje aan weerszijden achteraan op de Drakkar. De bestuurder kan dan het lossen op een transportband zelf regelen en in de gaten houden.

Beitels
Werktuigen

Hun stijfheid en stevigheid maken het mogelijk om dieper en agressiever in te snijden, waarbij de beluchting een regenererend effect heeft op de beschadigde percelen.

Beschermingsbeugels kunnen toegevoegd worden boven de bandkokers om te voorkomen dat de dieren ertegenaan stoten of eroverheen klimmen. Deze optie kan soms onverenigbaar zijn met de binnenscheidingen.

Beschermkettingen
Verlichting en veiligheid

De beschermkettingen voor- en/of achteraan (beschikbaar als optie) voorkomen of vertragen ten minste het werpen van voorwerpen, zoals maaisel, naar de voor- of achterkant van de machine. Ze bieden dus extra veiligheid voor de bestuurder en zijn omgeving.

Beschermrooster
Buitenaccessoires

Om de communicerende kijkbuis te beschermen tegen eventuele schokken en beschadigingen, kan hij als optie worden uitgerust met een beschermrooster.

Dit rooster, dat in sommige landen verplicht is, beschermt in de eerste plaats de weggebruiker (fietser, motorrijder, enz.) tegen mogelijk letsel bij een botsing. Bij het strooien wordt het hydraulisch omhoog gebracht, zonder de kwaliteit van strooiwerkzaamheden te beïnvloeden.

Bietenrooster
Binnenaccessoires

om de voorwand te beschermen tegen vuil.

Binnendeur op rail
Binnenaccessoires

De binnendeur op rail is de ideale optie om uw BETIMAX op allerlei manieren in te delen en te voorkomen dat de dieren elkaar zien. Het sluit het gezichtsveld van het vee volledig af en maakt het veilig laden van twee krachtige dieren mogelijk. Het schuifsysteem met rails maakt het mogelijk om altijd de juiste grootte van compartiment te vinden, waardoor het vee op een kosteneffectieve, maar bovenal veilige manier kan worden geladen.

Bodemplaat uit roestvrij staal
Accessories (Hydrocleaners)
De JOSKIN rioleringswagens kunnen ook van een roestvrijstalen bodemplaat van de tank worden voorzien. Het voordeel is dat dit type staal niet alleen een langere levensduur heeft (in vergelijking met traditioneel staal dat kan oxideren en dus roesten), maar ook een gladder oppervlak heeft. Het is dus de ideale bedekking voor kleverige sedimenten.
Bolbeveiliging
Pompsysteem: vacuüm
Gebaseerd op een vlottersysteem voorkomt de bolbeveiliging (of anti-overloopventiel) dat de mengmest dezelfde weg volgt als de lucht. Wanneer de tank gevuld is, blokkeert de bol de luchtuitlaat en voorkomt hij dat de mengmest in de pomp stroomt.
Bolbeveiliging
Pompsysteem: VACU-STORM

Gebaseerd op een vlottersysteem voorkomt de bolbeveiliging (of anti-overloopventiel) dat de mengmest dezelfde weg volgt als de lucht. Wanneer de tank gevuld is, blokkeert de bol de luchtuitlaat en voorkomt hij dat de mengmest in de pomp stroomt.

Brandweerkoppeling
Pompsysteem: GARDA/JULIA
Door middel van een brandweerkoppeling aan de uitlaat van de centrifugaalpomp en een handbediende driewegklep met retour naar de tank kan een navelstrengsysteem gemakkelijk worden aangesloten en kan het debiet worden aangepast.

De sleufvoeten van de JOSKIN hakselaars en weidebloters zijn vastgebout en maken het mogelijk om de maaihoogte in 6 tot 8 standen in te stellen, afhankelijk van het model (tussen 40 en 150mm) en de behoeften. Dankzij hun breedte zorgen deze sleufvoeten niet alleen voor een goede stabiliteit bij de werkzaamheden, maar ze beschermen ook de vegetatie door een uitstekende draagkracht van de machine te garanderen.

Centrale bediening
Beheer en bediening

Indien uw trekker niet over voldoende ventielen beschikt om alle hydraulische functies van uw voertuig te bedienen, is het noodzakelijk een elektrohydraulische oplossing aan uw machine toe te voegen. In dat geval worden elektrisch gestuurde hydraulische blokken aan de zijkant van het chassis geïnstalleerd en combineren alle of een deel van de hydraulische functies van uw machine. Deze bedieningsbasis wordt door een metalen behuizing beschermd tegen water, modder, enz. uit de werkomstandigheden. Dit concept bestaat uit een aluminium ingangsblok met een capaciteit van 60 l/min of 120 l/min, waarop de verschillende blokken zijn gemonteerd die elk een functie vertegenwoordigen. De hydraulische installatie is standaard uitgerust om in een gesloten circuit (ook “Load Sensing” genoemd) te werken, maar een ergonomische bypass maakt ook de werking in open circuit mogelijk, d.w.z. met trekkers zonder Load Sensing.

Centrale scheiding
Werktuigen

De gegalvaniseerde centrale achterafscheiding is een keerplaat die op het midden van het uiteinde van de strooitafel is geplaatst. Ze leidt het gestrooide materiaal naar buiten om de overlapping van de twee strooibeelden te verminderen. Ze is daarom van belang bij het strooien van kalk of soortgelijke materialen. Ze wordt gewoonlijk met bouten vastgezet en heeft een draaibaar systeem, zodat ze gemakkelijk onder de tafel kan worden opgeklapt als dat nodig is.

Centrale smering
Smeerinstallatie

Het werkingsprincipe is bijna identiek aan dat van de automatische smering, behalve dat er geen pomp en geen smeerreservoir is: de smeerpunten zijn gewoon gecentraliseerd op één of meer sleutelposities van uw voertuig, waardoor sommige punten niet vergeten kunnen worden.

At JOSKIN, we mainly distinguish two types of slurry tankers: those without a standard pre-equipment for spreading implements (Alpina2 and Modulo2) and the others. Tankers equipped as standard with this type of pre-equipment, such as VOLUMETRA, EUROLINER, etc., can easily be fitted with a linkage and a spreading implement at any time. This reinforced structure also allows the use of the heaviest and widest implements, depending on the configuration of the machine.

Bij JOSKIN maken we een onderscheid tussen twee types mengmesttanks: die zonder standaard voorafuitrusting voor verspreidingswerktuig (Alpina2 en Modulo2) en de anderen. De tanks die standaard zijn voorzien van dit soort voorafuitrusting, zoals de VOLUMETRA, EUROLINER, enz. kunnen op ieder moment gemakkelijk worden uitgerust met een hefinrichting en een verspreidingswerktuig. Deze versterkte structuur maakt het ook mogelijk de zwaarste en breedste werktuigen te gebruiken, afhankelijk van de configuratie van de machine.

De twee eerste elementen van de door JOSKIN gemonteerde telescopische cilinders zijn verchroomd. Op die manier kunt u uw kipwagens stallen met de laadbak lichtjes achterover gekanteld zonder risico van roestvorming op de kipcilinder.

Cross-Over bogie
Onderstel

Het dubbelassige onderstel met “Cross-Over” bogie biedt, gezien zijn constructie, een aanvullend veersysteem voor de wielen en een groter contactoppervlak met de grond. Het bestaat uit 2 assen die met elkaar verbonden zijn door parabolische veerbladen en is aan het chassis vastgeschroefd door wat "de tafel" wordt genoemd, een grote steun die de belastingen in evenwicht houdt en optimaal verdeelt. Met zijn maximale uitslag van 240 mm kan het de oneffenheden van het terrein opvangen. Dankzij de positie van de dwarsgeplaatste as onder de veerbladen en van de assen onder de uiteinden van deze veerbladen wordt een treklijn verkregen die de vooras over de oneffenheid duwt. Dit vermindert de vereiste trekkracht aanzienlijk. JOSKIN assembleert zijn eigen bogies, wat betekent dat ze voor uw voertuig op maat kunnen worden gemaakt. De afstand tussen de assen en dus de lengte van de veerbladen kunnen aan elke machine worden aangepast, o.a. naargelang de keuze van banden. Alle JOSKIN Cross-Over bogies zijn met bouten bevestigd en kunnen dus worden verplaatst.

De JOSKIN beluchters met een hydraulisch aangedreven pneumatische zaaimachine kunnen optioneel worden uitgerust met een DPA-systeem (debiet proportioneel met de rijsnelheid) op GPS-signaal.

Debietmeter (DPA)
Beheer en bediening

Bent u op zoek naar precieze verspreiding? Geen probleem! JOSKIN heeft een elektronische debietmeter (Ø 150 of 200 mm) ontwikkeld om op elk moment een exact debiet te garanderen, ongeacht uw rijsnelheid. De debietmeter meet continu het debiet van de mengmest, terwijl sensoren op de wielen van de tank de rijsnelheid van de machine meten. Door deze gegevens te interpreteren, past een computer het mengmestdebiet automatisch aan naargelang de rijsnelheid via een elektrische afsluiter. Deze inrichting vereist een ISOBUS terminal.

Debietmeter (DPA)
Beheer en bediening

Om precies te strooien, biedt JOSKIN een elektronisch beheer van de strooiwerkzaamheden (DPA) aan, dat verkrijgbaar is op ISOBUS en Ferti-Control 4000.
Bij het gebruik vermeldt de bestuurder het geladen volume (volle, halve lading, enz.), het gewenste debiet per hectare (in m³ of t/ha), de werkelijke werkbreedte alsook de dichtheid van het product. Als het systeem van een weeginrichting is voorzien, dient de bestuurder eerst de lading in de laadbak te valideren die door de inrichting wordt aangegeven. D.m.v. deze gegevens en het geselecteerde geladen volume (volle, halve lading, enz.) zal de dichtheid berekend worden.
De bestuurder kiest vervolgens de positie van de deur naargelang het te strooien materiaal. Zodra deze informatie ingevoerd is in de terminal, zal de aandrijving van de bodemketting automatisch beheerd worden naargelang het gevraagde debiet en de rijsnelheid van de strooier.
De regeling werkt in gesloten circuit en de snelheid van de bodemketting wordt continu gecontroleerd. Dit systeem zorgt ervoor dat de vereiste snelheid van de bodemketting wordt gehandhaafd, zelfs als de laadbak bijna leeg is of als deze daarentegen goed gevuld is en de strooier op een helling rijdt.

Dekzeil
Buitenaccessoires

Al onze BETIMAX-modellen zijn standaard voorafuitgerust voor de montage van een dekzeil. Het is als optie verkrijgbaar en kan in de fabriek worden gemonteerd bij de bestelling of later worden geleverd. Het biedt een zekere bescherming aan het vee, zowel tijdens het vervoer als wanneer de BETIMAX gewoon in de weide geparkeerd staat en zo een tijdelijke schuilplaats vormt.

Deur: hermetisch en veilig
Binnenaccessoires

De JOSKIN monocoque kipwagens zijn uitgerust met synthetische rubberen afdichtingen met een hoge weerstand rondom op de laadbak (behalve Trans-KTP 17-22-27-34). Hun deur wordt gesloten gehouden door een zijvergrendeling. Dit systeem garandeert een perfecte afdichting, zelfs bij de kleinste zaden.
De deuren van de JOSKIN kipwagens zijn ook uitgerust met twee veiligheidsinrichtingen. De eerste is een overdrukventiel. Als de deur niet volledig kan worden gesloten (bv. bij een obstakel), schakelt het systeem in en regelt het de oliedruk om schade aan het systeem te voorkomen. De tweede is een dubbel gestuurd ventiel dat op elke deurcilinder is gemonteerd om de deur in positie te houden als de hydraulische leiding breekt of de trekker stilvalt.

Dieptewiel
Instellingen

De op de JOSKIN beluchters gemonteerde dieptewielen worden in de eerste plaats gebruikt als systeem voor de hoogte-instelling van bepaalde werktuigen (een essentieel element van een beluchter). Ze kunnen van staal zijn (voordeel: geen lekken) of van versterkt rubber (voordeel: soepelheid). Wanneer er op zeer heuvelachtig terrein wordt gewerkt, is het raadzaam het aantal dieptewielen te verhogen om een perfecte bodemaanpassing te verzekeren.

Dieptewiel
Instellingen
De bouwlandbemesters en sommige zeer brede verspreidingsbomen zijn standaard uitgerust met dieptewielen om het werktuig te stabiliseren en om dezelfde injectie-/verspreidingsdiepte overal te hebben.
De 1 000 omw/min uitvoering (directe aansluiting) is over het algemeen interessanter, want in combinatie met de keuzeschakelaar van het aftakastoerental van de trekker is het immers mogelijk om het pompvermogen aan het vereiste verspreidingsdebiet aan te passen. Bovendien spaart een pomp die op een kleiner toerental draait het motorvermogen t.b.v. de tractie de trekker bij het verspreiden.
Doorkijkvensters
Binnenaccessoires

De monocoque kipwagens zijn standaard uitgerust met vier plexiglas doorkijkvensters aan de voorzijde (behalve voor kipwagens met een bakhoogte van 100cm of minder).
Als optie is het mogelijk voor een enkel groot venster te kiezen. Beide modellen kunnen ook worden uitgerust met gegalvaniseerde verstevigingsspijlen om ze te beschermen tegen mogelijke schade door de lading.

Doseerschuif
Binnenaccessoires

Een doseerschuif kan als optie worden gemonteerd. Deze is hermetisch voor de geladen stalmest (niet voor water en drijfmest) en is traploos verstelbaar over de gehele hoogte van de strooiwalsen. Deze maakt dus niet alleen het mogelijk om verlies van lading bij het transport te voorkomen, maar ook om het debiet te reguleren bij het strooien.

Doseerschuif Tornado
Binnenaccessoires

Een doseerschuif kan als optie worden gemonteerd. Deze is hermetisch voor de geladen stalmest (niet voor water en drijfmest) en is traploos verstelbaar over de gehele hoogte van de strooiwalsen. Deze maakt dus niet alleen het mogelijk om verlies van lading bij het transport te voorkomen, maar ook om het debiet te reguleren bij het strooien.

Doseerwalsen
Binnenaccessoires

Het is altijd mogelijk om uw Silo-SPACE2 uit te rusten met twee gegalvaniseerde doseerwalsen. Deze bevinden zich aan de achterzijde van de laadbak en worden mechanisch aangedreven door een cardanas via de aftakas van de trekker. Ze draaien zo aan dezelfde snelheid. Deze optie is bijzonder nuttig wanneer u het lossen wilt doseren en gelijkmatig wilt maken, of wanneer u het kuilvoer rechtstreeks op de kuil wilt plaatsen.
Bij de montage in de fabriek gaat deze optie altijd gepaard met een toegangsdeur aan de zijkant om een veilige toegang tot de laadbak voor een eventueel onderhoud mogelijk te maken. Het is dus niet nodig om door de walsen te gaan. Om een foutief gebruik en een beschadiging van de doseerwalsen of van de deur te voorkomen, is ook een veiligheidsvoorziening voor de bodemketting bij de montage geïntegreerd: alvorens de bodemketting in werking te stellen, moet de achterdeur een opening van ten minste 1 meter hebben en moeten de walsen met een minimumsnelheid draaien (snelheidssensor).

Draaiplaat
Onderstel

Dankzij de vooras die onder een geveerde draaiplaat (360°) is gemonteerd, is de aanhangwagen zeer gemakkelijk te manoeuvreren.

Dankzij de vooras die onder een geveerde draaiplaat (360°) is gemonteerd, is de aanhangwagen zeer gemakkelijk te manoeuvreren.

Deze oplossing, die standaard is op de Tetra-CAP, Tetra-SPACE en Delta-CAP en als optie op de Trans-EX, verhoogt de veelzijdigheid van de JOSKIN kipwagens. Ze vergemakkelijkt niet alleen het lossen in lage gebouwen, maar biedt ook een verhoging van de vervoerde tonnage dankzij de mogelijkheid om een tweede Tetra-CAP aanhangwagen te trekken. De zijdeuren zijn op gelaste scharnieren gemonteerd, die aan een profiel zijn bevestigd. De aanwezigheid van een grote afdichting rondom de openingen van de laadbak garandeert een goede afdichting.

Drinkbak (70 l)
Buitenaccessoires

De drinkbak (70 l) is de meest economische oplossing om water aan meerdere dieren tegelijk te geven. Dit systeem bevat een vlotter en een mechanische klep. Zodra het waterpeil onder een bepaald niveau zakt, opent de toevoerklep en voert het in de tank opgeslagen water naar de drinkbak totdat de vlottermeter zijn eindvulstand bereikt. Zodra het geval is, wordt de toevoer afgesloten en wordt de klep gesloten. Deze oplossing is ideaal wanneer uw Aquatrans wordt gebruikt als een constante drinkbak. Ze kan aan de zijkant of aan de achterkant worden gemonteerd.

Drinkbak voor 1 dier
Buitenaccessoires

De drinkbak voor 1 dier is de meest economische oplossing. Dit systeem is uitgerust met een mechanisme dat verbonden is met een toevoerklep. Het geeft dus alleen water wanneer het dier met zijn bek de stop indrukt; zodra het dier zich terugtrekt, sluit de klep en blijft het water in de tank voor later gebruik. Het gaat dus om een ideale oplossing wanneer uw Aquatrans in een weide geparkeerd staat als constante drinkbak.

Dual Storm
Pompsysteem: centrifugaalpomp (Storm)
Het DUAL STORM concept is gebaseerd op de combinatie van twee centrifugaalpompen: één gemonteerd aan het einde van de rugzuigarm voor het vullen en de andere aan de voorzijde van de tank voor het afvoeren. Het belangrijkste kenmerk is het hoge debiet van ongeveer 10 000 l/min, afhankelijk van het soort mengmest. Zijn schroef met drie schoepen vergt weinig onderhoud in vergelijking met de andere verdringerpompen met hoog debiet van het type "lobben-" of "wormpomp", aangezien deze minder gevoelig is voor vreemde voorwerpen. Zoals bij alle verdringersystemen zorgt de centrifugaalpomp voor een betere vulling van de tank, terwijl schuimvorming wordt voorkomen (het schuim wordt via de overloopleiding naar de put teruggestuurd). Het DUAL- STORM concept is beschikbaar met een mechanische of hydraulische (Power-Pack) aandrijving, die beide standaard met een debietmeter worden geleverd.
Dual Storm + Vacuüm
Pompsysteem: centrifugaalpomp (Storm)
De DUAL-STORM zorgt voor een groot gebruiksgemak en een vermogen dat is afgestemd op het gewenste debiet. Aangezien deze inrichting niet zelfaanzuigend is, moet een kleine vacuümpomp worden gebruikt om het vacuüm te maken in de zuigarm als u op een trechter wenst aan te zuigen. In dit geval wordt een hydraulisch aangedreven vacuümpomp (Battioni & Pagani MEC 5000H) aan de zijkant van de tank geplaatst. Hij wordt beheerd door een ISOBUS-oplossing en elektroventielen.

Het dubbele schommelframe waarin de cilinder is geplaatst, vangt de torsies op die bij het kippen optreden en beschermt de cilinder en de laadbak efficiënt tegen vervorming.

Het dubbele schommelframe waarin de cilinder is geplaatst, vangt de torsies op die bij het kippen optreden en beschermt de cilinder en de laadbak efficiënt tegen vervorming.
Een dubbele exacte strooikegel is als optie beschikbaar om het debiet per hectare te verdubbelen bij dezelfde snelheid. Met een handbediende hendel kan de toevoer naar de tweede strooikegel worden geopend en gesloten, en kan de mate van opening van de toevoerklep worden aangepast (voor een continue dosering van de enkele tot dubbele dosering).

De mengmesttanks van het "X-Trem2"-gamma zijn standaard uitgerust met een dubbele gedwongen stuuras (vergelijkbaar met die op drieassige voertuigen). Deze biedt een buitengewone wendbaarheid ondanks de aanwezigheid van “gigantische” wielen (max. Ø 1 986 mm, max. breedte 925 mm).

De dubbele Möscha heeft alle eigenschappen en voordelen van het enkele model, maar met een grotere werkbreedte.
Dubbele toevoer
Verspreiden
Een dubbel toevoersysteem is niets anders dan twee tankuitlaten die parallel werken. Deze oplossing is zeer interessant als het gaat om het voeren van werktuigen met een grote breedte, zoals een boom van 18 m of meer.
Verspreiden met een dubbele verdeler met keerplaat maakt een verspreidingsbreedte van 15 m mogelijk, afhankelijk van de werkomstandigheden en het type mengmest.

Het DUO-COVER is een afdekkingssysteem met een niet-waterdichte net. Het bestaat uit 2 netten op frames. Ze worden krachtig gedrukt op de koepel, zodat het kuilvoer of andere producten zonder verlies worden vervoerd.

Het DUO-COVER is een afdekkingssysteem met een niet-waterdichte net. Het bestaat uit 2 netten op frames. Ze worden krachtig gedrukt op de koepel, zodat het kuilvoer of andere producten zonder verlies worden vervoerd.

Dwarsbladveren
Disselvering

De disselvering door verschillende traditionele of parabolische veerbladen is een eenvoudige en economische oplossing die een echt rijcomfort biedt. De veerbladen zorgen voor een goede uitslag bij de dissel zonder de treklijn van het voertuig te vervormen, en bieden tegelijk een grotere stabiliteit.

De disselvering door verschillende traditionele of parabolische veerbladen is een eenvoudige en economische oplossing die een echt rijcomfort biedt. De veerbladen zorgen voor een goede uitslag bij de dissel zonder de treklijn van het voertuig te vervormen, en bieden tegelijk een grotere stabiliteit.

De ECO-Pendislide verspreidingsboom is een zeer eenvoudig werktuig dat werkt over een breedte van 3 m en hoofdzakelijk wordt gebruikt voor het verspreiden van "schone" mengmest zonder vreemde voorwerpen. Hij is niet uitgerust met een snijverdeler. De verspreidingseigenschappen zijn dus vergelijkbaar met die van de Pendislide bomen, maar in meer basische uitvoering.
De ECO-Pendiwist verspreidingsboom is een zeer eenvoudig werktuig dat werkt over een breedte van 3 m en hoofdzakelijk wordt gebruikt voor het verspreiden van "schone" mengmest zonder vreemde voorwerpen. Hij is niet uitgerust met een snijverdeler. De verspreidingseigenschappen zijn dus vergelijkbaar met die van de Penditwist bomen, maar in meer basische uitvoering.
Ecopump
Pompsysteem: vacuüm
Dit ecologische en economische systeem biedt 3 voordelen: het vangt de gebruikte olie op die uit de pomp komt, vermindert de geluidsoverlast aanzienlijk en zuigt de lucht hoog aan om te voorkomen dat deze stoffig wordt. Dit accessoire verlengt de levensduur van de pomp aanzienlijk.
Ecopump
Pompsysteem: VACU-STORM

Dit ecologische en economische systeem biedt 3 voordelen: het vangt de gebruikte olie op die uit de pomp komt, vermindert de geluidsoverlast aanzienlijk en zuigt de lucht hoog aan om te voorkomen dat deze stoffig wordt. Dit accessoire verlengt de levensduur van de pomp aanzienlijk.

Ecovochtvanger
Pompsysteem: vacuüm
De Ecovochtvanger, die verkregen kan worden met een inhoud van 30 l of 60 l, is een slimme combinatie van een Ecopump en een vochtvanger, waarbij ieders eigenschappen en voordelen bewaard blijven. Hij bespaart veel ruimte.
Eendelige binnenscheiding
Binnenaccessoires

Uw BETIMAX kan op ieder moment worden voorzien van een scharnierend binnenhek, welk standaard wordt geleverd met 3 sets bevestigingen: één aan de voorzijde, één in het midden en één aan de achterzijde van de zijrails. Hun plaats kan worden aangepast naargelang de grootte van het compartiment dat u wilt creëren. Om dit te doen, beweegt u gewoon het vergrendelingsmechanisme. Voor het vervoer van kleinvee kan dit binnenhek worden voorzien van een optioneel verlengstuk onderaan om te voorkomen dat de dieren onder het tussenschot door kunnen. Deze uitrusting is bijvoorbeeld nuttig wanneer u uw vee op verschillende plaatsen in- en uitlaadt. Dankzij de compartimentering kan een deel van het vee in de veewagen blijven, zelfs wanneer de achterdeuren open staan.

Eilgang-systeem
Telescopische arm

Het "Eilgang"-systeem zorgt voor een grotere snelheid van de telescopische arm om lichtere ladingen, zoals lege containers, sneller te kunnen hanteren. Dit systeem wordt heel eenvoudig bediend via een schakelaar in de cabine.

Elektrische afvoerpomp (12 V)
Buitenaccessoires

m.i.v. pistool, teller en 4 m van 1” slang.

In sommige gevallen is het interessant om de mechanische gedwongen besturing te vervangen door een elektronisch gestuurd systeem: dit systeem maakt het mogelijk om de verschillende stuurhoeken te beheren naargelang de rijsnelheid (minder sturen bij hoge snelheid en meer sturen bij lage snelheid) en verhoogt dus aanzienlijk de hanteerbaarheid en de rijveiligheid.

Europese goedkeuring
Goedkeuring

Om de registratie van onze voertuigen in Europa te vergemakkelijken, heeft de JOSKIN Groep alle nodige stappen ondernomen om ervoor te zorgen dat ze voldoen aan de EU167/2013 Europese norm, ook "Mother Regulation” genoemd. Uw JOSKIN machine is dus goedgekeurd en kan gemakkelijk overal in de Europese Unie worden geregistreerd, evenals in landen die dezelfde normen hebben aangenomen. Dit voordeel levert een meerwaarde op bij de wederverkoop: ze is dus niet geblokkeerd in één enkel land van de Europese Unie.

Exacte strooikegel
Verspreiden
Tegenwoordig wordt de mengmest dichter bij de grond verspreid en wordt de luchtweerstand sterk verminderd dankzij de zogenaamde "exacte" strooikegels die de mengmest naar de grond richten. Ze behoren tot de standaarduitrusting van de JOSKIN mengmesttanks en verspreiden de meststof gelijkmatig over een breedte tot 10 m, afhankelijk van de viscositeit van de vloeistof, de wind, enz. De Perrot exacte strooikegels zijn scharnierend om het pompen vanaf de achterkant te vergemakkelijken en de totale lengte van het voertuig te beperken.
Extra breed kouter
Accessoires
Tanden met blauw omkeerbaar versterkt kouter van 11 cm (Kongskilde Vibroflex) kunnen worden gebruikt in plaats van het standaardmodel. Ze zijn ontworpen om grotere hoeveelheden stro en gewasresten te mengen en te begraven. Ze worden gekenmerkt door twee plooien, waardoor de grond kan worden opgetild en het plantaardige materiaal tegelijkertijd kan worden neergelaten, een verticale zone (boven het kouter) voor een betere vermenging van de planten en de grond, een breedte van 11 cm, een nog grotere robuustheid, hun omkeerbaarheid, een ontwerp voor het begraven van mulch en een zeer goed mechanische verwijdering van het onkruid (wortels en zaden).
Ferti-Control 200
Beheer en bediening

De Ferti-Control 200 is een display voor de functies van de stalmeststrooier, met informatie over de elektronische openingsgraad van de doseerschuif en een strooierteller.

Ferti-Control 300
Beheer en bediening

De Ferti-Control 300 is een bedieningskastje voor de functies van de stalmeststrooier waarmee het starten en stoppen van de bodemketting en de snelheid ervan kunnen worden geregeld. Het biedt ook de mogelijkheid om de richting van de bodemketting te veranderen door de hydraulische keuzeschakelaar in de cabine van de trekker om te schakelen.

Ferti-Control 4000
Beheer en bediening

De Ferti-Control 4000 is een topklasse display voor de functies van de stalmeststrooier, waarmee de snelheid en de draairichting van de bodemketting elektronisch kunnen worden geregeld. Dankzij de geavanceerde technologie is het ook mogelijk om alle functies van de machine te bedienen: bodemketting, debietmeter, weeginrichting, doseerschuif, randluik, enz.

Ferti-Control 500
Beheer en bediening

De Ferti-Control 500 is een bedieningskastje voor de functies van de stalmeststrooier waarmee het starten en stoppen, de snelheid en de draairichting van de bodemketting kunnen worden geregeld. Alle andere hydraulische functies op de machine kunnen ook via dit kastje worden bediend (optie).

Flenzen (6'', 8'' of 10")
Accessoires voor het pompen

Als optie kunt u één of meer flenzen van Ø 6'' (150mm), 8'' (200mm) of 10'' (250mm) aan uw tank toevoegen, of de diameter van de standaard flens vergroten. Deze flenzen geven u een extra toegang tot de tank en worden vaak gebruikt voor individuele oplossingen.

Flip-Tarp net
Dekzeil

De Flip-Tarp is een economische oplossing om de lading te beschermen. Twee armen aan weerszijden van de laadbak, gecombineerd met een hydraulische motor en een voorrol, rollen het net af en op.

Frontkoppeling
Koppeling (gedragen werktuigen)

Ook de vooraan-gedragen weidebloters en hakselaars genieten bij een zekere mate van een zekere zweefbaarheid van de machine tijdens de werkzaamheden. Daartoe zijn deze modellen gekoppeld d.m.v. een centrale balk die de machine van voren trekt ("Accord driehoek" systeem). De achterkant van de machine wordt eenvoudig vastgehouden door een schuifgeleider. Ze kan bijgevolg vrij op de grond "zweven", met een constant contact dat door de dubbele trekveer zeer zacht en licht is.

Frontverhoogsel
Buitenaccessoires

De volledig gegalvaniseerde frontverhoogsel maakt deel uit van de uitrusting van de laadbak en beschermt de koppeling (elektrische, elektronische, hydraulische en/of luchtleidingen), de trekker en de frontkipcilinder (in het geval van een Trans-KTP-kipwagen) tegen het vallen van materiaal.

Frontverhoogsel
Buitenaccessoires

Als optie kan de bescherming van de gebruiker worden verhoogd door een 450mm hoge frontverhoogsel op de laadbak van de stalmeststrooier vast te bouten.

Frontverhoogsel Ferti-CAP
Buitenaccessoires

De volledig gegalvaniseerde frontverhoogsel maakt deel uit van de uitrusting van de laadbak en beschermt de koppeling (elektrische, elektronische, hydraulische en/of luchtleidingen), de trekker en de frontkipcilinder (in het geval van een Trans-KTP-kipwagen) tegen het vallen van materiaal.

Frontverhoogsel Ferti-Space
Buitenaccessoires

De volledig gegalvaniseerde frontverhoogsel maakt deel uit van de uitrusting van de laadbak en beschermt de koppeling (elektrische, elektronische, hydraulische en/of luchtleidingen), de trekker en de frontkipcilinder (in het geval van een Trans-KTP-kipwagen) tegen het vallen van materiaal.

Frontverhoogsel Siroko
Buitenaccessoires

De volledig gegalvaniseerde frontverhoogsel maakt deel uit van de uitrusting van de laadbak en beschermt de koppeling (elektrische, elektronische, hydraulische en/of luchtleidingen), en de trekkertegen het vallen van materiaal.

Frontverhoogsel Tornado
Buitenaccessoires

De volledig gegalvaniseerde frontverhoogsel maakt deel uit van de uitrusting van de laadbak en beschermt de koppeling (elektrische, elektronische, hydraulische en/of luchtleidingen), de trekker en de frontkipcilinder (in het geval van een Trans-KTP-kipwagen) tegen het vallen van materiaal.

Galvanisatie
Oppervlaktebehandeling

De landbouwmachines worden het hele jaar door gebruikt en zijn meestal in contact met agressieve stoffen (mengmest, stalmest, kunstmest, enz.) die corrosie veroorzaken. Het thermisch verzinken bij 450°C is vaak de eerste keuze voor de langdurige bescherming van het staal tegen roest. In vergelijking met de verf vergt de galvanisatie weinig of geen onderhoud. Ze biedt een uitstekende bescherming tegen weersinvloeden en wordt niet aangetast door de mechanische vervorming van het staal. Tijdens het beschermingsproces wordt de staalplaat bedekt met drie lagen van een mengsel van staal en zink, alsook met een buitenlaag van zuiver zink. In tegenstelling tot de verf, die alleen aan de oppervlakte zit, zijn deze lagen perfect verankerd in het staal. De buitenlaag is minder hard en vangt de schokken op een uitstekende wijze op. Als de blootstelling aan corrosie matig blijft, garandeert de galvanisatie een doeltreffende bescherming gedurende minstens 60 jaar! Alle onderdelen, ongeacht hun afmetingen, kunnen in onze eigen fabriek worden gegalvaniseerd en vervolgens worden gebruikt bij de assemblage van alle machines van het JOSKIN gamma.

Galvanisatie - Veewagens
Oppervlaktebehandeling

De landbouwmachines worden het hele jaar door gebruikt en zijn meestal in contact met agressieve stoffen (mengmest, stalmest, kunstmest, enz.) die corrosie veroorzaken. Het thermisch verzinken bij 450°C is vaak de eerste keuze voor de langdurige bescherming van het staal tegen roest. In vergelijking met de verf vergt de galvanisatie weinig of geen onderhoud. Ze biedt een uitstekende bescherming tegen weersinvloeden en wordt niet aangetast door de mechanische vervorming van het staal. Tijdens het beschermingsproces wordt de staalplaat bedekt met drie lagen van een mengsel van staal en zink, alsook met een buitenlaag van zuiver zink. In tegenstelling tot de verf, die alleen aan de oppervlakte zit, zijn deze lagen perfect verankerd in het staal. De buitenlaag is minder hard en vangt de schokken op een uitstekende wijze op. Als de blootstelling aan corrosie matig blijft, garandeert de galvanisatie een doeltreffende bescherming gedurende minstens 60 jaar! Alle onderdelen, ongeacht hun afmetingen, kunnen in onze eigen fabriek worden gegalvaniseerd en vervolgens worden gebruikt bij de assemblage van alle machines van het JOSKIN gamma.

Alle door JOSKIN vervaardigde producten hebben een garantie van 3 jaar tegen fabricagefouten: 1 jaar op alles, gevolgd door 2 jaar op de door JOSKIN vervaardigde onderdelen alleen (exclusief arbeidskosten en andere aanverwante kosten). JOSKIN is één van de weinige fabrikanten in de sector die zo'n lange garantieperiode biedt, zonder enige beperking van uren of slijtage.

De combinatie van hydraulische remmen met enkel circuit met luchtremmen met dubbel circuit op dezelfde machine is uiteraard beschikbaar. Het voertuig kan worden gekoppeld aan trekkers met één van deze twee systemen. Deze optie is dus ideaal voor landbouwbedrijven of -coöperaties met een vloot van verschillende trekkers. Het remsysteem dat niet wordt gebruikt, blijft gewoon losgekoppeld van de trekker. Ondanks de belangstelling voor dit systeem in veel Europese landen is het echter verboden door de EU 167/2013 norm (Mother Regulation) en het kan dus niet worden goedgekeurd in de 27 lidstaten van de Europese Unie.

De "gedwongen" stuuras is een belangrijke veiligheidsvoorziening, die uw voertuig te allen tijde in de rijlijn van de trekker houdt. De op de stuuras gemonteerde cilinder wordt bediend door een opnamecilinder die met de trekker verbonden is door middel van een koppelingsstang met snelkoppeling (of cilinder, afhankelijk van het model). Deze is door middel van een oog of kogelgewricht aan de dissel verankerd en bedient het hydraulische circuit van de besturing. Het systeem is in evenwicht dankzij de gecompenseerde cilinders die in beide werkrichtingen een identieke kracht uitoefenen. Het circuit is uitgerust met een eendelige insteleenheid bestaande uit een manometer, een stikstofkogel, een uitlijnklep en een kalibratiecircuit. Het voordeel van de gedwongen stuuras is niet alleen de zelfcorrigerende functie, waardoor het voertuig automatisch uit het spoor komt, maar vooral de besturing, zowel bij het vooruit- als het achteruitrijden. In tegenstelling tot de nalopende stuuras is dit systeem autonoom en het vereist geen tussenkomst van de bestuurder bij het rijden op hoge snelheid of bij het achteruitrijden: de gedwongen besturing stuurt en controleert te allen tijde. Bovendien is er geen hydraulische aansluiting op de trekker noch ventiel nodig. Een stuuras levert een aanzienlijke vermindering van de bandenslijtage (minder slippen) en vermindert de torsie op het voertuig bij het nemen van scherpe bochten. Bij JOSKIN zijn de meeste drieassige voertuigen standaard uitgerust met een dubbele gedwongen besturing (eerste en laatste as) die volgens hetzelfde principe werkt.

Als optie kan uw drieassige aanhangwagen, die gewoonlijk is geconfigureerd met twee gedwongen stuurassen, worden uitgerust met een vereenvoudigde uitvoering met één enkele gedwongen stuuras. Dit blijkt een economisch interessante oplossing te zijn wanneer uw voertuig smalle wielen heeft (bv. vrachtwagenwielen) en u hoofdzakelijk buiten de velden rijdt met een beperkt aantal krappe manoeuvres.

Gegalvaniseerd chassis
Accessoires voor het chassis

Het thermisch verzinken van het chassis (standaard op sommige voertuigen en werktuigen) biedt een maximale bescherming tegen corrosie. Tijdens het galvanisatieproces dringt het vloeibare zink in het oppervlak van het staal en beschermt het "van binnenuit" tegen externe agressies en de gebruikelijke gevolgen daarvan, zoals roestvorming. De gegalvaniseerde component is één van de best beschermde onderdelen op landbouwmachines.

Gegalvaniseerde borden
Verlichting en veiligheid

De gegalvaniseerde borden beschermen de messenhouder en de messen tegen een mogelijke impact met de grond op heuvelachtig terrein.

Gegalvaniseerde loopbrug
Buitenaccessoires

De JOSKIN aanhangwagens kunnen worden uitgerust met een gegalvaniseerde stalen loopbrug. Met zijn grote oppervlakte biedt hij de gebruiker een veilige werkplek bij het hanteren van een dekzeil. Deze loopbrug gaat gewoonlijk (maar niet noodzakelijk) gepaard met een dekzeil en kan aan de voorzijde van de laadbak of op de achterdeur (of beide) worden gemonteerd.

Als optie kunt u uw rugzuigarm uitrusten een aanpassing om op trechter aan te zuigen, zoals met de JUMBO-arm.
JOSKIN biedt verschillende opties voor de rugzuigarmen aan: eerst met een draaipunt achteraan of vooraan, vervolgens met 2 of 3 hydraulische geledingen. Afhankelijk van het beoogde gebruik en of u al dan niet een verspreidingswerktuig gebruikt, zult u gemakkelijk de modus vinden die het best bij u past. Het belangrijkste voordeel van een aan de achterkant gemonteerde rugzuigarm is zijn compactheid en de mogelijkheid om vanaf de achterkant van de tank te pompen, terwijl het aan de voorkant gemonteerde model de bestuurder een beter zicht biedt bij het hanteren ervan en compatibel is met alle verspreidingswerktuigen (zelfs de breedste bomen). De kinematica van de rugzuigarmen maakt het mogelijk een maximale hellingshoek te bereiken bij het pompen in een container of bovengrondse put, en een maximale duikhoek bij het pompen in een ondergrondse put. De rugzuigarm kan worden gebruikt met verschillende uitrustingen en in talrijke omstandigheden: vacuümpomp, centrifugaalpomp, aanzuigen op een trechter, enz. Er zijn verschillende modellen beschikbaar, waaronder met telescopische verlengstukken, een optionele turbo-vuller of onderdompelbare turbo, enz. Kortom: een oplossing voor elke situatie. Al onze rugzuigarmen zijn standaard uitgerust met een centrale smering voor een regelmatig, eenvoudig en veilig onderhoud.
De JOSKIN rugzuigarmen kunnen als optie worden uitgerust met een telescopisch verlengstuk. Deze inrichting wordt zeer interessant om grotere diepten te bereiken!
Als optie is het mogelijk uw rugzuigarm uit te rusten met een turbo-vuller: deze wordt geïnstalleerd bij de tankinlaat, bij de laatste geleding of aan het uiteinde van de arm, en zal in dit geval ondergedompeld worden in de mengmest.
Bij een ingebouwde zuigarm bedraagt de openingshoek tussen de tank en het eerste element van de arm max. 119°, terwijl deze bij een niet-ingebouwde arm max. 132° bedraagt. De beweging van de arm geschiedt via een dubbelwerkende hydraulische cilinder met een lange slag. Indien de zuigarm is uitgerust met een turbo-vuller, wordt deze geïnstalleerd op de geleding tussen het 1ste en 2de element.
De maximale hoek van de tweede geleding bedraagt bij een door een cilinder aangedreven kogelgewricht 95°, en bij een door een hydraulische motor aangedreven kogelgewricht 180°. Een “gebogen” tussenstuk maakt het ook mogelijk deze gegevens te variëren en is de beste oplossing bij het aanzuigen in een container, vanaf de bovenkant van een bovengrondse tank.
Als optie kunt u uw dubbele zuigarm uitrusten met een aanpassing om op een trechter aan te zuigen, zoals met de JUMBO-arm.
JOSKIN biedt 4 types gelede zuigarmen aan: recht met of zonder turbovuller, en gebogen met of zonder turbovuller. Deze modellen zijn verkrijgbaar met een diameter van 200 mm (8") of 250 mm (10"). Dankzij de twee dubbelwerkende hydraulische geledingen kunnen ze de meeste mestopslagtanks bereiken. De JOSKIN gelede zuigarmen zijn verkrijgbaar in zelfdragende of ingebouwde uitvoering. De keuze voor de ingebouwde uitvoering is vaak gebaseerd op de diameter van de tank. Hiermee wordt de benodigde ruimte beperkt, wat veiliger is voor verplaatsingen op de weg. Voor de bovenste geleding zijn er twee mogelijkheden: het standaard kogelgewricht aangedreven door een cilinder of het optionele kogelgewricht aangedreven door een hydraulische motor. Het grootste verschil tussen de twee is de openingshoek van de arm die groter is bij het hydraulische kogelgewricht. Voor extra betrouwbaarheid zijn alle hydraulische leidingen op de gelede arm stijve buizen en wordt de afdichting tussen de arm en de tank gegarandeerd door een dubbelwerkende industriële afsluiter. De zuigarmen kunnen ook worden gecombineerd met een dompelbuis in de tank om de mengmest via de arm af te voeren.

De gelede zuigarmen kunnen worden uitgerust met een optioneel telescopisch verlengstuk van 1m om gemakkelijk in diepe putten (+/- 4,5m) te pompen. Het is verkrijgbaar met een diameter van 8 ''of 10''.

De JOSKIN gelede zuigarm op de voorhefinrichting van de trekker biedt een compacte, comfortabele en veelzijdige vuloplossing. Dankzij een aanzuighoogte tot 4,5 m en het tweede deel van de arm van 3 m lang kan er gemakkelijk aan de rand van het veld worden gepompt vanuit een mengmesttank, een transporttank, een container of een bovengrondse tank, mits deze zijn uitgerust met een trechter. De dubbelwerkende cilinder die de twee delen van de arm verenigt, regelt de hoek van het beweegbare deel (max. 100°). Dankzij de voorste positie van de arm heeft de bestuurder een zeer goed zicht bij het vullen.

De PVC gereedschapskist (380 x 450 x 368mm) biedt voldoende ruimte om een zoutblok, een emmer met voedingsconcentraten, touwen, riemen, enz. mee te nemen. Met de borstelhouder op de voorwand van de laadbak kunt u de meest interessante gereedschappen meenemen.

Geverfde tank (buitenzijde)
Oppervlaktebehandeling
JOSKIN biedt naast het thermisch verzinken ook de mogelijkheid aan om uw tank te verven. Na het verzinken wordt de tank geschuurd, zodat een Epoxy Ester primer op het oppervlak kan worden gespoten. Vervolgens wordt, na snelle droging, de laatste verflaag aangebracht. Het voordeel van een aan de buitenzijde geverfde tank is louter esthetisch en biedt geen extra levensduur in vergelijking met de standaard verzinking.
Gewichtsoverdracht op dubbele geleding
Hulpmiddel voor grip en tractie

Als optie is het mogelijk om uw voertuig uit te rusten met een systeem voor de gewichtsoverdracht. In dit geval is een hydraulische cilinder aangesloten op het derde punt van de trekker, alsook op een 3-puntsinrichting aan de machinezijde. Deze cilinder wordt, samen met een hydropneumatische disselvering, bediend vanuit de cabine van de trekker. Wanneer geactiveerd, duwt de cilinderstang het derde punt van de trekker naar voren, waardoor de belasting op de vooras toeneemt. De trekker heeft dan meer grip. Het effect is enigszins vergelijkbaar met dat van een voorste tegengewicht. Deze griphulp is vooral nuttig in moeilijke terreinomstandigheden.

Golfbreker
Accessoires voor het vullen

De JOSKIN watertanks zijn standaard uitgerust met talrijke uitrustingen, zoals een beschermde niveauwijzer, een Ø 450 mm vulopening bovenaan, een 2"1/2 kogelkraan alsook een golfbreker (vanaf modellen van 3600l). Deze laatste voorkomt niet alleen dat het water tijdens het vervoer beweegt, maar versterkt ook de tank. Al deze uitrustingen zorgen voor een groter gebruiks- en bedieningscomfort.

Graanschuif
Buitenaccessoires

De JOSKIN landbouwkipwagens zijn standaard uitgerust met een grote centrale graanschuif. Het is ook mogelijk, als optie, een tweede graanschuif te installeren. De Drakkar heeft standaard 3 graanschuiven.

Hakselaar
Pompsysteem: lobbenpomp
Om de verdringerpomp zoveel mogelijk te beschermen tegen vreemde voorwerpen of om verstoppingen door zware mengmest te vermijden, heeft JOSKIN de "Rotation-Cut" hakselaar ontwikkeld. Deze wordt aan de pompinlaat geplaatst om de mengmest te filteren. Deze hakselaar met groot volume is uitgerust met een aftapkraan: wanneer u op het veld aankomt, kunt u die vanaf de cabine openen om eventueel aanwezige vreemde voorwerpen (stenen, enz.) definitief te verwijderen.
Halve maan + hendel
Instellingen

Hendels maken het mogelijk om de bodemdruk van de rijen veertanden eenvoudig in te stellen

Een handbediende multi-positie afsluiter aan de inlaat van de snijverdeler maakt een stapsgewijze aanpassing van het mengmestdebiet mogelijk (behalve met DPA-systeem).
Handbediende zuigafsluiters
Accessoires voor het pompen
JOSKIN gebruikt vier types handbediende afsluiters met snelkoppeling (met York klep) die verschillen door hun diameter (6" of 8"), hun type klauw ("Perrot" of "Italië/Baroni") of hun type koppeling van de zuigslang ("schommelend" of "schuifbaar"). Dankzij de schuine opening van de schommelklauw kan de slang gemakkelijk in de koppeling worden geplaatst. De schuifklauw heeft een sterker mechanisch ontwerp en duwt de slang vlak op de hals, wat voor een betere uitlijning van de koppeling zorgt. Al onze handbediende afsluiters zijn standaard voorzien van een luchtinlaat (York klep), die het risico op spatten van mengmest voorkomt wanneer de zuigslang wordt losgemaakt.

Om de ladingen te beschermen, kan een groen dekzeil worden geleverd met steunen, oproller en een toegangsplatform. Dit systeem is ook verkrijgbaar met een centrale dekzeilsteun.

Dit dekzeil rolt zich op rond een lange buis van de voor- naar de achterzijde van de laadbak en rust op een structuur met vastgeboute bogen. Elastieken aan de uiteinden van het dekzeil zorgen ervoor dat het aan de zijkanten van de laadbak wordt vastgemaakt. Dit systeem zorgt voor een goede afdichting dankzij de steun op de achterdeur, waardoor het binnendringen van water in de laadbak zoveel mogelijk wordt voorkomen.

Dit dekzeil rolt zich op rond een lange buis van de voor- naar de achterzijde van de laadbak en rust op een structuur met drie vastgeboute bogen en steunen voor- en achteraan. Drie spanbanden, die aan de zijde van de laadbak zijn bevestigd, schuiven over de steunen en de centrale boog, zodat het dekzeil gelijkmatig wordt af- en opgerold. Dit systeem zorgt voor een goede afdichting dankzij de steun op de achterdeur, waardoor het binnendringen van water in de laadbak zoveel mogelijk wordt voorkomen.

Het handmatig oprolbare dekzeil voor aardappelen is een economische oplossing die bij uitstek geschikt is voor het vervoer van deze producten. Als het uitgerold is, rust het los op de stapel van aardappelen. De rechterkant van de laadbak (linkerkant als optie) is dan voorzien van een extra opzetschot (25 cm) om een continue helling te verkrijgen en zo het op- en uitrollen te vergemakkelijken. Deze montage is verkrijgbaar op machines uitgerust met een set opzetschotten van 25 cm. Voor nog meer veelzijdigheid (andere soorten gewassen) zijn optionele bogen beschikbaar.

HARDOX beschermplaat
Buitenaccessoires

Indien de strooitafel niet tot de standaarduitrusting van het voertuig behoort, kan hij worden uitgerust met een zeer slijtvaste beschermplaat van Hardox staal. Het gaat om de ideale uitrusting voor een intensief gebruik van uw stalmeststrooier. In dit geval is het frame van de strooiwalsen in groen geverfd (in plaats van thermisch verzinkt) om de sterkte van de materialen niet aan te tasten.

HARDOX laadbak
Laadbak van de kipwagens

De achterdeur is, net als de laadbak, volledig gemaakt van HARDOX 450. Deze staalsoort heeft een 6x hogere elasticiteitsgrens dan conventioneel staal en een 3x hogere breukgrens. Voor dezelfde sterkte is het ook aanzienlijk lichter.

JOSKIN vervaardigt al zijn tegenmessen in HARDOX staal. Het heeft een elasticiteitsgrens die 6 keer hoger is dan die van conventioneel staal en een breuksterkte die 3 keer hoger is. Bovendien is het aanzienlijk lichter voor dezelfde sterkte. Zijn aanwezigheid in deze toepassing wordt hoofdzakelijk gerechtvaardigd door zijn geringe slijtage-eigenschappen. JOSKIN biedt verschillende types tegenmessen aan voor verschillende doseringen (m³/ha) bij dezelfde verspreidingssnelheid. Het enige verschil is de grootte van het gat: hoe groter het gat, des te groter het verspeidingsdebiet bij dezelfde snelheid.
Hars op traanplaat
Binnenaccessoires

De geverfde veewagens kunnen optioneel worden voorzien van een 3-componenten hars coating (hars + rubber + verharder) die identiek is aan die van de gegalvaniseerde veewagens. Deze laag, die op een traanplaat wordt aangebracht, verhoogt het comfort van de vervoerde dieren en vermindert het geluidsniveau, terwijl het oppervlak toch slipvrij blijft.

Hellingsverstelling
Kipsysteem

Dit systeem bestaat uit een bedieningskastje in de cabine van de trekker, een niveau-indicator aan de voorzijde van de laadbak en een automatische hoogte-instelling. De hellingsverstelling wordt gemonteerd in combinatie met het Hydro-Pendul onderstel. Hiermee kan het niveau van het chassis horizontaal worden ingesteld, zodat de laadbak kan worden geleegd op oneffen terrein.

Het geschikte debiet
Pompsysteem: vacuüm

De keuze van de capaciteit (luchtdebiet) van uw vacuümpomp is een belangrijke stap in de configuratie van uw mengmesttank. Bij het aanzuigen is het interessant dat het vacuüm binnen een minuut plaatsvindt. Een pomp met een debiet per minuut dat gelijk is aan de totale capaciteit van de tank is daarom de logische eerste keuze. Een pomp die bijvoorbeeld 10000l lucht/minuut kan aanzuigen, zal niet alleen in slechts 1minuut een vacuüm creëren in uw tank van 10000l, maar zal dit vacuüm ook handhaven tijdens het hele vulproces. Bij een debiet van 5000 l/min zou deze handeling minstens twee keer zoveel tijd hebben genomen. In de persfase, d.w.z. het ledigen, moet de pomp net genoeg lucht in de tank brengen om het gelijkmatig te ledigen. Met een grote pomp wordt de trekkracht van de trekker verspild, met het bijkomende risico van voortijdige slijtage. Het vacuümniveau blijft hetzelfde, ongeacht welke pomp is gekozen.

lightblueAanzuig
x) Vultijd
y) Capaciteit van de pomp
1) Tijd om "het vacuüm te maken"
2) Het vacuüm handhaven
redAfvoer
x) Duur van de verspreiding
y) Capaciteit van de pomp
1) Tijd om de tank onder druk te zetten
2) De compressieverhouding handhaven
Hoge aanspanning
Koppeling en steunpoten

Als optie kunnen sommige JOSKIN voertuigen met een "hoge" aanspanning worden geleverd. In dit geval heeft de dissel de vorm van een "S" of van een stijgende pijl om de geschikte koppeling op de trekker op ± 100 cm te bereiken.

Hoge aanspanning Betimax
Koppeling en steunpoten

Als optie kunnen sommige JOSKIN voertuigen met een "hoge" aanspanning worden geleverd. In dit geval heeft de dissel de vorm van een "S" of van een stijgende pijl om de geschikte koppeling op de trekker op ± 100 cm te bereiken.

Hoge aanspanning Siroko
Koppeling en steunpoten

Als optie kunnen sommige JOSKIN voertuigen met een "hoge" aanspanning worden geleverd. In dit geval heeft de dissel de vorm van een "S" of van een stijgende pijl om de geschikte koppeling op de trekker op ± 100 cm te bereiken.

Hoge aanspanning Tetraliner
Koppeling en steunpoten

Als optie kunnen sommige JOSKIN voertuigen met een "hoge" aanspanning worden geleverdom de geschikte koppeling op de trekker op ± 100 cm te bereiken.

Hoogkipper
Kipsysteem

Kippen via een hoogkippend systeem is een interessante optie wanneer u een transportband of een op hoogte geplaatste kunstmeststrooier wilt voeden. In dit geval heft een cilinder van 16 l het chassis op om de overlading mogelijk te maken.

Hoogtes en volumes
Laadbak van de kipwagens

Het JOSKIN gamma biedt u de keuze! Bent u op zoek naar een lage en lange aanhangwagen (zeer laag zwaartepunt)? Kies er één met zijwanden van 65 cm, 100 cm of 125 cm (monocoque kipwagen), 1x40 cm, 1x50 cm of 2x50 cm (driezijdige kipwagen). Bent u op zoek naar een compacte kipwagen met een groot volume? Kies dan zijwanden van 125 cm of 150 cm (monocoque kipwagen), 2x60 cm, 3x60 cm, 60 cm + 80 cm of 2x80 cm (driezijdige kipwagen).

De JOSKIN SCALPER© horizontale snijverdelers worden gebruikt op de meeste bemesters. Ze worden op de bemester gemonteerd door ze in te voegen en vast te klemmen, en kunnen dus gemakkelijk elk type grondbewerkingsmachine uitrusten. Ze worden ook afzonderlijk verkocht voor individuele oplossingen.
Houten laadvloer
Binnenaccessoires

De WAGO-LOADER diepladers worden standaard geleverd met een 35mm dikke houten laadvloer.

HP graanvijzel
Buitenaccessoires

De HP graanvijzels zijn zeer efficiënte overlaadvijzels voor granen. Afhankelijk van het model kunnen ze tot 300 ton graan per uur overdragen, d.w.z. 5 ton per minuut! Ze zijn ideaal om uw Trans-CAP of Trans-SPACE kipwagen in een overlader te veranderen. De vijzel wordt gemonteerd op een tweede specifieke achterdeur die niet alleen de overlaadvijzel (Ø 270 mm tot Ø 400 mm, uit staal of roestvrij staal naargelang de modellen) omvat, maar ook zijn zijdelingse stuurmechanisme. Hij wordt aangedreven door middel van een hydraulische motor met een gemiddeld debiet (75-100 l/min). Hij kan dus worden gebruikt door alle types trekkers (recente of oude).

HPA graanvijzel
Buitenaccessoires

De HPA graanvijzels zijn zeer efficiënte overlaadvijzels. Afhankelijk van het model kunnen ze tot 550 ton graan per uur overdragen, d.w.z. 9,16 ton per minuut! Ze zijn ideaal om uw Drakkar in een overlader te veranderen. De vijzel wordt gemonteerd op een tweede specifieke achterdeur die niet alleen de overlaadvijzel (Ø 500 mm of Ø 600 mm naargelang het model) en zijn stuurmechanisme omvat, maar ook een horizontale losvijzel. Bijgevolg kunnen ook andere niet-graanproducten, zoals houtsnippers, worden overgeslagen.

Hulpcilinder voor het kippen
Telescopische arm

De JOSKIN haakarmsystemen zijn standaard uitgerust met een hulpcilinder voor het kippen (optioneel op modellen D14 en CLX met dubbele as). Deze cilinder duwt de telescopische arm verticaal wanneer deze zich in de horizontale (transport) stand bevindt, om het uitklappen in te leiden. De hydraulische cilinders die in het chassis zijn geïntegreerd en aan weerszijden van de telescopische arm zijn geïnstalleerd, kunnen deze pendelbeweging dan overnemen en voortzetten voor het gemakkelijk lossen van de container.

Hydraulisch voorschot
Binnenaccessoires

Het hydraulische voorschot is standaard op de Silo-SPACE2: het is zeer nuttig als de silagewagen achter de hakselaar wordt gebruikt aan het begin van een veld. De voorwand van gegalvaniseerde geperforeerde staalplaat garandeert bovendien een maximale zichtbaarheid.

Hydraulische aansluiting achteraan
Accessoires voor het chassis

Het is mogelijk uw aanhangwagen uit te rusten met een hydraulische aansluiting aan de achterzijde van het chassis. Deze kan worden gebruikt om het kippen van een tweede laadbak, het openen van een containerdeur, enz. te bedienen.

De JOSKIN zodebemesters zijn standaard uitgerust met mechanische anti-drup afknijpers die de injectieleiding automatisch openen als het injectie-element de grond raakt (en omgekeerd als het de grond verlaat). Elke afknijper heeft een afgeronde bek en een aanslag om de slijtage van de rubberen injectiekegel tot een minimum te beperken. Ze kunnen worden vervangen door hydraulische afknijpers, die op ieder moment kunnen worden geopend of gesloten zonder dat de bemester moet worden opgetild of neergelaten.
JOSKIN biedt 3 types hydraulische afsluiters aan: vlakke (standaard), klok- en schuifafsluiters. Het voordeel van de klokafsluiter is dat het lichaam een grotere diameter heeft, zodat deze minder kans loopt verstopt te raken door vezels in de kop van de afsluiter. De schuifafsluiter is de enige die echt scherp is: de vreemde lichamen worden immers verwijderd door ze door te snijden. Hij raakt nooit verstopt en is het enige van de drie modellen dat echt waterdicht is. Ze zijn echter alle drie mestdicht.

Een mechanische bodemkettingspanner maakt deel uit van de standaarduitrusting van alle JOSKIN stalmeststrooiers. Een hydraulisch model op handpomp wordt ook als optie aangeboden.

Hydraulische bumper
Verlichting en veiligheid

In de meeste Europese landen en daarbuiten is de achterbumper een vereiste voor de registratie van een voertuig of aangekoppeld werktuig. Het hoofddoel van de bumper is bescherming te bieden aan een weggebruiker die u van achteren zou kunnen raken. Bij JOSKIN zijn de meeste voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met een Europees hydraulisch goedgekeurde hydraulische achterbumper. Het voordeel van deze bumper is dat hij kan worden ingeklapt wanneer hij niet nodig is, vooral bij het lossen.

Hydraulische bumper Drakkar/SiloSpace2
Verlichting en veiligheid

In de meeste Europese landen en daarbuiten is de achterbumper een vereiste voor de registratie van een voertuig of aangekoppeld werktuig. Het hoofddoel van de bumper is bescherming te bieden aan een weggebruiker die u van achteren zou kunnen raken. Bij JOSKIN zijn de meeste voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met een Europees hydraulisch goedgekeurde hydraulische achterbumper. Het voordeel van deze bumper is dat hij kan worden ingeklapt wanneer hij niet nodig is, vooral bij het lossen.

Op SOLODISC doen de veren van de meeloopelementen dienst als mechanische schokbrekers die de schijven met een bepaalde druk op de grond drukken om zodoende eventuele variaties in injectiediepte te beperken en voor een verticale uitslag van de elementen te zorgen, om zich aan oneffenheden van het terrein tot 25 cm aan te kunnen passen. Als optie kunnen de veren worden vervangen door een systeem met hydraulische dwarscompensatie dat voor elk element dezelfde bodemdruk handhaaft (principe van de communicerende vaten).
Hydraulische pressostaat
Beheer en bediening

Standaard regelt een hydraulische pressostaat de snelheid van de bodemketting. Een weegschaal zorgt voor een fijne dosering voor het kwaliteitsstrooien. De pressostaat wordt rechtstreeks aangesloten op de hydraulische toevoerleiding van de motor van de bodemketting. Hij wordt gewoonlijk geïnstalleerd ter hoogte van de dissel van de stalmeststrooier, dicht bij de gebruiker, maar buiten de trekkercabine.

Hydraulische remmen
Remsystemen

JOSKIN biedt hydraulische remmen met enkel circuit als optie aan voor zijn voertuigen. Met dit systeem is de remkracht afhankelijk van de druk die op het rempedaal wordt uitgeoefend. Hoewel hydraulische remmen nog steeds het meest gebruikte systeem ter wereld is, is het in de Europese Unie aan het verdwijnen ten gunste van luchtremmen met dubbel circuit, welke zijn goedgekeurd overeenkomstig de "EU 167/2013 Mother Regulation".

Hydraulische roerinrichting
Binnenaccessoires
De hydraulische roerinrichting is een echte mixer. Hij kan gebruikt worden zowel bij het transport als het verspreiden. De ingebouwde hydraulische motor drijft schoepen van 60 mm met een werkdiameter van 480 mm aan op een as die over de hele lengte door een ertalon lager wordt ondersteund.
Deze deur is een grote, gemakkelijk toegankelijke opening om de vularm te plaatsen. De waterdichtheid wordt gegarandeerd door rollen die de deur tegen een rubberen afdichting drukken. Door zijn geringe hoogte is hij ideaal voor tanks met een grote diameter.
Hydraulische zijladders
Buitenaccessoires

Hydraulische zijladders zijn als optie verkrijgbaar op sommige modellen. Ze zorgen voor meer veiligheid en een sneller gebruik. Beide zijden kunnen onafhankelijk van elkaar worden bediend.

Hydro-Pendul
Onderstel

Op de “Hydro-Pendul” hydraulische vering wordt elke as op twee dubbelwerkende hydraulische cilinders gemonteerd, die aan weerszijden van het chassis zijn geplaatst. De as wordt met het chassis verbonden door een driehoek van buizen met een grote diameter, waarvan het uiteinde wordt bevestigd op een groot kogelgewricht met een verticale as die voor een grote stabiliteit van het onderstel zorgt. Op de Hydro-Pendul van een kipwagen kunt u het kippen beveiligen met de optie "kipstabilisator". Deze inrichting vergrendelt de hydraulische cilinders, zodat ze perfect stabiel blijven.

De JOSKIN Hydro-Tandem en Hydro-Tridem onderstellen combineren eenvoud, betrouwbaarheid, grote uitslag en stabiliteit. Het voertuig kan gemakkelijk over elk obstakel worden getrokken dankzij het concept van semi-onafhankelijke assen. Het voertuig wordt getrokken door veerbladen die zijn bevestigd aan een onder het chassis vastgemaakt element, dat zich vóór elke as bevindt, waardoor een grote uitslag van maximaal 250mm mogelijk wordt. Het werkingsprincipe van deze vering is gebaseerd op de wet van de communicerende vaten. Alleen de cilinders aan eenzelfde kant zijn met elkaar verbonden in een gesloten circuit. De onafhankelijkheid van de circuits aan weerszijden van het voertuig, in combinatie met het feit dat de olie onsamendrukbaar is, zorgt voor een perfecte zijdelingse stabiliteit. Daarom is het voertuig veel minder gevoelig voor overhellen in bochten en op hellingen. Bovendien wordt dankzij dit ontwerp de op de grond overgebrachte druk perfect verdeeld over alle wielen, waardoor ook de bodemstructuur wordt ontzien.

De voertuigen die zijn uitgerust met een Hydro-Tandem of Hydro-Tridem kunnen worden geleverd met een automatische hoogte-instelling: met dit systeem kan de vering gemakkelijk in de "weg"-configuratie worden gebracht na het passeren van een brug, een tunnel, na onderhoudswerkzaamheden, enz. waarvoor het normaal noodzakelijk is de vering van het onderstel te dalen tot de aanslag.

Deze disselvering, bestaande uit 2 dubbelwerkende hydraulische cilinders vergezeld van een stikstofkogel, biedt uitzonderlijke flexibiliteit en vertegenwoordigt de meest effectieve disselvering. Bovendien is ze aangesloten op een trekkerventiel en ze beïnvloedt de helling van de machine op een actieve wijze, waardoor meer of minder gewicht wordt overgebracht naar de trekkerhaak. Ze kan rechtstreeks vanaf de trekker worden bediend, via het bedieningskastje of via onze ISOBUS-oplossingen. Een optionele automatische hoogte-instelling zorgt ervoor dat de ideale instelling van de vering op elk moment kan worden hersteld.

Inklapfunctie
Koppeling (gedragen werktuigen)

Om een transportbreedte van minder dan 3m (en zelfs minder dan 2,41m voor de meeste modellen) te garanderen, zijn alle JOSKIN brede beluchters inklapbaar. Tot een werkbreedte van 4,2m wordt de machine manueel ingeklapt. Boven 4,2m is het systeem hydraulisch met een mechanische beveiliging om het onbedoeld uitklappen te voorkomen.

Alle bomen zijn uitgerust met een hydraulische inklapfunctie die een verwaarloosbare overhang biedt en het rijden van de trekker-voertuig combinatie niet beïnvloedt. Bij het transport wordt het geheel beveiligd door het klemsysteem van de boom. Het is in hoogte verstelbaar en heeft een wieg met een rubberen schokdemper. De hydraulische inklapfunctie houdt het volgende in: hydraulische beveiliging, vergrendeling van de boomvleugels tijdens het transport door middel van beugels en cilinders die schuin zijn geplaatst, in plaats van verticaal, om de boom beter in positie te houden (minder slingerbewegingen). Voor een hogere veiligheid is de boom zo ingeklapt dat de snijverdelers naar binnen gericht zijn en zodoende niet buiten de machine steken.
Alle bouwland- en zodebemesters die door een volgordeblok worden bediend, hebben een systeem (standaard of optioneel, afhankelijk van het model) om de bemester in natte gebieden op te tillen en zo te voorkomen dat hij te diep wegzakt. Deze inrichting bestaat uit een klep die het achterwerktuig omhoog brengt wanneer van een droog naar een nat gebied wordt overgegaan, terwijl de open toevoerkraan en de snijverdeler blijven functioneren.
Instelbare ladders
Buitenaccessoires

De standaard ladders van de WAGOzijn gemakkelijk om te zetten. Aangezien ze vastgebout zijn, is het gemakkelijk om af te wisselen tussen de "rechte" (h.: 1750 mm) en “afgeronde” (h.: 990 mm) configuraties. Uw WAGOkan zo optimaal worden aangepast aan alle soorten balen of ladingen.

Integrale achterdeur
Accessories (Hydrocleaners)
Om de toegang tot de binnenkant van de tank te vergemakkelijken, is het mogelijk uw rioleringswagen uit te rusten met een achterwand die volledig geopend kan worden. Deze is verkrijgbaar met een manuele sluiting op scharnieren (opening naar de zijde) of een hydraulische sluiting (scharnieren boven), wat ideaal is voor het kantelen van de tank.
ISOBUS
Beheer en bediening

Wat is Isobus? Definitie volgens de AEF - Agricultural Industry Electronics Foundation: "De elektronica verbetert de veiligheid, efficiëntie, precisie en prestaties van de landbouwmachines. In het verleden gebruikte elke fabrikant zijn eigen gepatenteerde oplossingen die specifiek aan elke trekker/werktuig combinatie moesten worden aangepast. De universele "plug and play"-oplossing van ISOBUS zal de zaken voor de toekomst vereenvoudigen: één enkele terminal voor een brede waaier aan uitrustingen, ongeacht de fabrikant.” Bij JOSKIN kan de interface van de schakelkast, net als die van de automaat, worden vervangen door de ISOBUS-terminal die reeds in de cabine van de trekker is geïnstalleerd, als die daarmee is uitgerust, of door een JOSKIN-terminal. Dankzij dit systeem vervangt één enkel bedieningskastje in de cabine er verschillende: een efficiënte oplossing voor high-tech landbouw! Dit systeem centraliseert bijvoorbeeld de elektrohydraulische bedieningen, de druksensoren, het beheer van de bemestingswerktuigen, het debiet dat evenredig is met de rijsnelheid, of het dynamische weegsysteem. De terminal is ook compatibel met een GPS systeem voor een nauwkeurige besturing bij het verspreiden op de verschillende percelen. Bijna alle fabrikanten van trekkers gebruiken deze technologie.

ISOBUS schermen
Beheer en bediening

Met de ISOBUS-technologie om uw voertuig te bedienen, hebt u de keuze tussen het standaard scherm van uw trekker of één van de optionele ISO Control schermen die door JOSKIN worden geleverd. Deze laatste, beschikbaar in 3 uitvoeringen en afmetingen (5,7", 10,4" of 12,1" schermgrootte) zijn aanraakschermen voor het beheer van alle elektrohydraulische functies van uw machine, afhankelijk van de gekozen configuratie. Het ISO Control Touch 800 scherm biedt bijvoorbeeld een USB-stick plug-in voor data-export, een poort voor de aansluiting van een analoge camera, enz. Het ISO Control Touch 1200 scherm biedt een "Multi-Window" display.

De Jumbomatic is een volgordeblok dat op de JUMBO zuigarmen wordt gemonteerd: één enkele dubbelwerkende functie volstaat om het te bedienen. Het blok voert achtereenvolgens de verschillende hydraulische functies uit: pompomschakeling, heffen/dalen van de arm, transportbeveiliging, bediening van de afsluiter en van het ontluchtingssysteem. Een elektrische schakelaar maakt het mogelijk om de functie "pompomschakeling" eveneens te isoleren; het vacuüm wordt in de tank gecreëerd terwijl de arm nog in de verticale stand staat, wat zeer handig is als u de tank gebruikt om te pompen zonder de JUMBO-arm, of als u al een vacuüm wilt creëren bij het verlaten van het veld zonder de zuigarm uit zijn transportstand te hoeven halen.
De JUMBO is een niet-gelede frontzuigarm met rotatie aan de zijde die de mengmest via een trechter aanzuigt en die op de opslagtank of op de grond aangesloten moet worden. Hij is geschikt voor zowel boven- als ondergrondse tanks. Het is een redelijke investering om het vaak vervelende werk van het aansluiten van de leidingen te elimineren, vooral wanneer het een zware Ø 200 mm leiding betreft. Hij kan worden uitgerust met een turbo-vuller om het vulproces te versnellen. De JUMBO wordt aan de voorkant van de tank geïnstalleerd en kan ook aan de linker- of rechterkant van de tank zuigen na een eenvoudige en snelle behandeling die geen gereedschap vereist. De kop van de trechter en de kop van de arm zijn beweegbaar om voor een permanente afdichting van de koppeling bij het aanzuigen te zorgen.
Elke machine uitgerust met een JUMBO zuigarm wordt geleverd met een trechter en de bijbehorende transportsteun, die is vastgeschroefd aan de zijkant van het chassis of de wieg. Om de benodigde ruimte te beperken, is ook een frontsteun verkrijgbaar (optie). JOSKIN biedt ook als optie een trechter met elektrische afsluiting met afstandsbediening aan, die ideaal is voor bovengrondse putten. Het is immers mogelijk om een afsluiter direct op de trechter elektrisch te sluiten om het uitstromen van mengmest buiten de aanzuigfase te voorkomen. De bestuurder hoeft niet meer uit de cabine te komen om de putafsluiter handmatig te sluiten. Dit model beschikt ook over een tweede elektrische afsluiter die de mengmest naar de voorput terugstuurt wanneer de zuigarm wordt ontlucht. Ten slotte is hij voorzien van een driehoek voor het transport (vrouwelijk deel) in de hefinrichting van de trekker.

Bij JOSKIN kunt u de koppelingsstang van de gedwongen besturing uitrusten met een industrieel koppelpunt (standaard) of een kogelscharnieroog met een diameter van 50 mm (optie), ook "K50" genoemd. De "K50"-optie wordt gewoonlijk gekozen wanneer het voertuig reeds is uitgerust met een "K80"-kogeloog.

De “Horizon” universele stalmeststrooiers zijn standaard uitgerust met een kap met hydraulische opening. Bij het strooien van zeer stro-achtige stalmest is het dus mogelijk om de kap naar boven te openen en de stalmest hoofdzakelijk via de twee horizontale strooiwalsen uit te strooien.

JOSKIN biedt een kap met snelkoppeling aan op zijn gamma van stalmeststrooiers. Deze kan gemakkelijk aan de achterkant van het frame worden bevestigd voor het strooien van fijne, kruimelige producten (zoals kippenmest). Deze is aan de binnenkant van een roestvrij stalen plaat voorzien zodat het te strooien product niet blijft kleven en gemakkelijk op de schijven of de opklapbare schoepen kan vallen zonder de doorgang te belemmeren. Voor een frequent gemengd gebruik (met/zonder kap) biedt JOSKIN ook een tweedelige kap met hydraulische opening (alleen op Tornado3) met dezelfde kenmerken en functies als de snel afneembare eendelige uitvoering.
Kastje 70-70
Buitenaccessoires

Met het 70-70 kastje dat aan de beschermbeugel van de schroef is vastgebout, kan de JUMBOMIXER gemakkelijk in de put worden geschoven indien deze is uitgerust met een behandelingsrail met een afstand van 70cm tussen de twee railelementen.

JOSKIN biedt u een breed gamma banden aan van de meest gerenommeerde fabrikanten uit de sector. Zo kunt u uw voertuig uitrusten met de best mogelijke keuze volgens de meest veeleisende criteria: veiligheid, comfort, trekvermogen, laadindex, verdichting en budget. Hoewel diagonaalbanden (bv. 550/60-22.5) steeds minder voorkomen, zijn ze nog steeds aantrekkelijk vanwege hun eenvoud en voordelige prijs. De lagedruk radiaalbanden (bv. 560/60R22.5) houden dankzij hun grotere contactoppervlak meer rekening met de bodemstructuur: de druk wordt beter verdeeld en is homogener, waardoor minder diepe sporen ontstaan.

Ongeacht het type band dat u kiest, moeten twee systematische regels in aanmerking worden genomen: hoe groter de diameter van een band, hoe gemakkelijker uw voertuig kan worden getrokken of geduwd. Daarnaast zal een band met een grote diameter, maar met een relatief smalle breedte, evenveel contactoppervlak met de grond hebben als een band met een kleine diameter, maar breder.

Kipstabilisator
Kipsysteem

De kipstabilisator is een bijzonder nuttig hulpmiddel bij het lossen van kleverig of "traag bewegend" materiaal dat in de laadbak kan blijven tot het laatste element van de kipcilinder uitkomt. In een dergelijk geval is het niet ongewoon dat er een negatieve lading bij het trekoog terechtkomt. De laadbak heeft dan de neiging om de achterkant van de trekker op te tillen. Om dit te voorkomen is een vergrendeling van de vering, ook "kipstabilisator” genoemd, de oplossing. Op de aanhangwagens met een bogie voorkomen twee cilinders, die verticaal tussen de bogietafel en de achteras zijn gemonteerd, dat de parabolische veerbladen doorbuigen en ze stabiliseren de machine. Op de aanhangwagens met een Hydro-Tandem of Hydro-Tridem onderstel wordt in het circuit van de asvering een olieblokkering geactiveerd, die een dempingseffect tijdens het kippen voorkomt.

De schommeltandem is het eenvoudigste en meest economische onderstel. Zijn lage zwaartepunt is één van zijn talrijke voordelen. Het vermogen om hindernissen te nemen blijft echter relatief gering, gezien de kleine uitslag (+/- 80 mm). Het benodigde trekvermogen (en dus het brandstofverbruik) is ook groter dan met de andere JOSKIN onderstellen.

De schommeltridem is het eenvoudigste en meest economische onderstel. Zijn lage zwaartepunt is één van zijn talrijke voordelen. Het vermogen om hindernissen te nemen blijft echter relatief gering, gezien de kleine uitslag (+/- 80 mm). Het benodigde trekvermogen (en dus het brandstofverbruik) is ook groter dan met de andere JOSKIN onderstellen.

De schommeltridem is het eenvoudigste en meest economische onderstel. Zijn lage zwaartepunt is één van zijn talrijke voordelen. Het vermogen om hindernissen te nemen blijft echter relatief gering, gezien de kleine uitslag (+/- 80mm). Het benodigde trekvermogen (en dus het brandstofverbruik) is ook groter dan met de andere JOSKIN onderstellen.

Koeling van de vacuümpompen
Pompsysteem: vacuüm
Het koelen van de pomp is een grote uitdaging voor de fabrikanten. Naast de traditionele luchtstroom zijn de pompen ontworpen met lamellen voor de geleidende koeling. Er bestaat een iets efficiënter systeem, dat “Ballast Port" is genoemd en dat eveneens een goedkope oplossing is: een voortdurende injectie van frisse lucht in het pomphuis koelt de pomp af en maakt het mogelijk dat deze continu op 60% vacuüm werkt. Het is gemonteerd op de meeste modellen van de fabrikant “JUROP”.
Koeling van de vacuümpompen
Pompsysteem: VACU-STORM

Het koelen van de pomp is een grote uitdaging voor de fabrikanten. Naast de traditionele luchtstroom zijn de pompen ontworpen met lamellen voor de geleidende koeling. Er bestaat een iets efficiënter systeem, dat “Ballast Port" is genoemd en dat eveneens een goedkope oplossing is: een voortdurende injectie van frisse lucht in het pomphuis koelt de pomp af en maakt het mogelijk dat deze continu op 60% vacuüm werkt. Het is gemonteerd op de meeste modellen van de fabrikant “JUROP”.

Kogelkraan (2" 1/2)
Buitenaccessoires

De 2''1/2 kogelkraan die standaard op alle Aquatrans gemonteerd is, garandeert een perfecte afdichting en een snelle en eenvoudige lediging van uw watertank.

Kooirol
Instellingen

De Terradisc2 bemesters kunnen ook worden uitgerust met een kooirol die niet alleen de functie van een "diepterol" overneemt, maar ook de bemeste grond losmaakt.

De bemester heeft twee standaard bevestigingen: één voor de koppeling aan de achterzijde van een mengmesttank met een 4-puntshefinrichting en één voor de koppeling aan de standaard 3-puntshefinrichting van een trekker. Zo kan hij als simpele cultivator (zonder mengmest te injecteren) of met een navelstrengsysteem gebruikt worden.

Koppeling - GARDEN
Koppeling (gedragen werktuigen)

De GARDEN BF economische weidebeluchters zijn een variant van de BF serie, welk speciaal ontwikkeld is voor kleine tuinbouwtrekkers. Hun werkbreedte is kleiner om in parken en tuinen te kunnen werken. De machine wordt eenvoudig en snel aan tuinbouwtrekkers (vandaar de naam “GARDEN”) aangekoppeld (koppeling van categorie1) d.m.v. de ronde stang van Ø22mm.

Koppeling van Ø 22 of 28 mm
Koppeling (gedragen werktuigen)

Er zijn verschillende soorten koppelingstangen of -systemen beschikbaar (Ø 22 mm of Ø 28 mm), afhankelijk van de categorie en het type hefarmen van uw trekker.

Koppelpunt
Accessoires voor het chassis

Het is mogelijk om uw aanhangwagen uit te rusten met een vangmuil achteraan. Deze kan een "basismodel" zijn, d.w.z. dat deze alleen kan worden gebruikt om uw aanhangwagen uit de modder te halen als deze vast komt te zitten. Hij kan ook meer gesofisticeerd zijn, en met name voorzien zijn van elektrische en hydraulische aansluitingen voor het aankoppelen van een tweede aanhangwagen.

Kraan (2" 1/2)
Buitenaccessoires

De 2''1/2 kraan die als optie op alle Aquatrans gemonteerd is, garandeert een perfecte afdichting en een snelle en eenvoudige lediging van uw watertank met een lichte verspreiding in de breedte.

Kwaliteitsstaal
Garantie

Bij JOSKIN is de keuze van staal van hoge kwaliteit altijd essentieel geweest. Het zorgt voor een uitzonderlijk lange levensduur en een minimaal leeggewicht voor uw voertuig, en garandeert een grotere rentabiliteit.

Kwartslag kraan
Buitenaccessoires

De kwartslag kraan (2''1/2), die als optie op de Aquatrans wordt aangeboden, zorgt voor een perfecte afdichting en een snelle en eenvoudige lediging van uw watertank.

Ladders op Wago-Carrier
Buitenaccessoires

Om uw WAGO-CARRIER snel om te bouwen tot een balenwagen, biedt JOSKIN een kit van ladders met snelle montage aan. Deze bestaat uit een "rechte" ladder voor de voorzijde en een "afgeronde" ladder voor de achterzijde (ideaal voor ronde balen).

Lagedrukslanghaspel
Accessories (Hydrocleaners)
Voor een maximaal comfort bevelen wij de hydraulische slanghaspel aan voor de "lage druk" slang van het wascircuit.
Lichtbalk
Accessories (Hydrocleaners)
Voor extra zichtbaarheid en veiligheid kan een lichtbalk (met bedieningskastje in de cabine) worden toegevoegd aan de achterkant van uw rioleringswagen.
Lock-Matic
Principe
De modellen breder dan 3 m zijn met een dubbelwerkende hydraulische inklapfunctie uitgerust om aan de vereiste transportbreedte te voldoen. In dit geval is dit systeem ook voorzien van de Lock-Matic© automatische vergrendeling voor een maximale veiligheid op de weg. Dit systeem wordt door dezelfde hydraulische functie als de inklapfunctie bediend d.m.v. stuurventielen.
Loopbrug vooraan
Buitenaccessoires

(alleen voor laadbak van 1 800 mm hoog).

Losarm (4")
Losarm

De 4" (Ø 100 mm) losarm is een eenvoudig model met een lengte die is aangepast aan die van de tank. Hij maakt een gemakkelijke overbrenging van water naar veldspuiten aan de rand van het veld mogelijk. Het koppelingsstuk wordt aangesloten op de achterkant van de tank (op een snelkoppeling). De arm draait verticaal door middel van een hydraulische geleding. De zijwaartse beweging wordt handmatig gedaan.

Losarm (6")
Losarm

Met de 6" (Ø 150 mm) losarm kan een container of andere tank gemakkelijk gevuld worden zonder dat de bestuurder de trekkercabine hoeft te verlaten. Deze montage (aan de rechterzijde in de rijrichting) bestaat uit een ingebouwde steun, een industriële schuifafsluiter, een dompelbuis en een automatische uitschakeling (max. rotatie: 270°).

Losarm (8")
Losarm

Met de 8" (Ø 200 mm) losarm kan een container of andere tank gemakkelijk gevuld worden zonder dat de bestuurder de trekkercabine hoeft te verlaten. Deze montage (aan de rechterzijde in de rijrichting) bestaat uit een ingebouwde steun, een industriële schuifafsluiter, een dompelbuis en een automatische uitschakeling (max. rotatie: 270°).

Luchtremmen
Remsystemen

JOSKIN rust zijn voertuigen standaard uit met luchtremmen met dubbel circuit (rode en gele slangen). Deze assemblage omvat een persluchttank en een remregelaar met 3 standen (beladen, half-beladen en onbeladen). Alvorens de machine te verplaatsen, selecteert de bestuurder manueel de gewenste remkracht naargelang de vervoerde lading. Als optie is het mogelijk te kiezen voor een automatische regelaar die de informatie van de beladingsgraad in aanmerking neemt en de remkracht aanpast. Het is ook mogelijk dit type remsysteem uit te rusten met de accessoires die nodig zijn om te voldoen aan de EU 167/2013 norm, ook "Mother Regulation” genoemd. Hoewel er steeds minder vraag naar is, omdat het hoofdzakelijk wordt gemonteerd op machines die door oudere trekkers worden getrokken, kan op JOSKIN voertuigen ook een luchtremsysteem met enkel circuit (zwarte slang) worden gemonteerd in plaats van de uitvoering met dubbel circuit.

De Tetraliner RL is standaard uitgerust met 3-assige luchtvering die zorgt voor comfort en stabiliteit

Mangat
Buitenaccessoires
Omdat de tank van een mengmesttank regelmatig moet worden gereinigd, biedt JOSKIN verschillende toegangsoplossingen, o.a. via de bovenkant van de machine, wat bijzonder nuttig is wanneer de achterkant van de tank niet toegankelijk is omdat daar een verspreidingswerktuig is gemonteerd. Voorbeelden zijn het Ø 600 mm zij- of achtermangat met haaksluiting, het Ø 850 mm achtermangat met scharnier, de achterwand van de tank die geheel opengaat, het bovenste mangat met haak- of scharniersluiting (Ø 520 mm of Ø 600 mm), enz.
Mangaten
Accessoires voor het vullen

Een bovenste mangat (Ø 450mm) met snelopening maakt deel uit van de standaarduitrusting. Hiermee kan de tank gemakkelijk worden gevuld en gereinigd.

Voor meer eenvoud en om het vermengen van oliën te voorkomen, is het ook mogelijk de bodemketting mechanisch via de aftakas bij 1 000 omw/min aan te drijven. Deze optie is bijzonder interessant voor landbouwcoöperaties of -bedrijven met meerdere trekkers, of in geval van verhuur.

Mechanische bumper
Verlichting en veiligheid

In de meeste Europese landen en daarbuiten is de achterbumper een vereiste voor de registratie van een voertuig of aangekoppeld werktuig. Het hoofddoel van de bumper is bescherming te bieden aan een weggebruiker die u van achteren zou kunnen raken. Bij JOSKIN zijn de meeste voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met een Europees goedgekeurde achterbumper. Afhankelijk van het model kan hij gelast of vastgebout worden en in sommige gevallen kan hij manueel ingeklapt worden.

Mechanische bumper Aquatrans
Verlichting en veiligheid

In de meeste Europese landen en daarbuiten is de achterbumper een vereiste voor de registratie van een voertuig of aangekoppeld werktuig. Het hoofddoel van de bumper is bescherming te bieden aan een weggebruiker die u van achteren zou kunnen raken. Bij JOSKIN zijn de meeste voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met een Europees goedgekeurde achterbumper. Afhankelijk van het model kan hij gelast of vastgebout worden en in sommige gevallen kan hij manueel ingeklapt worden.

Mechanische bumper Cobra2/Xtrem2/Tetrax2
Verlichting en veiligheid

In de meeste Europese landen en daarbuiten is de achterbumper een vereiste voor de registratie van een voertuig of aangekoppeld werktuig. Het hoofddoel van de bumper is bescherming te bieden aan een weggebruiker die u van achteren zou kunnen raken. Bij JOSKIN zijn de meeste voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met een Europees goedgekeurde achterbumper. Afhankelijk van het model kan hij gelast of vastgebout worden en in sommige gevallen kan hij manueel ingeklapt worden.

Mechanische bumper Euroliner/Quadra
Verlichting en veiligheid

In de meeste Europese landen en daarbuiten is de achterbumper een vereiste voor de registratie van een voertuig of aangekoppeld werktuig. Het hoofddoel van de bumper is bescherming te bieden aan een weggebruiker die u van achteren zou kunnen raken. Bij JOSKIN zijn de meeste voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met een Europees goedgekeurde achterbumper. Afhankelijk van het model kan hij gelast of vastgebout worden en in sommige gevallen kan hij manueel ingeklapt worden.

Mechanische bumper Modulo2
Verlichting en veiligheid

In de meeste Europese landen en daarbuiten is de achterbumper een vereiste voor de registratie van een voertuig of aangekoppeld werktuig. Het hoofddoel van de bumper is bescherming te bieden aan een weggebruiker die u van achteren zou kunnen raken. Bij JOSKIN zijn de meeste voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met een Europees goedgekeurde achterbumper. Afhankelijk van het model kan hij gelast of vastgebout worden en in sommige gevallen kan hij manueel ingeklapt worden.

Mechanische bumper Tetraliner
Verlichting en veiligheid

In de meeste Europese landen en daarbuiten is de achterbumper een vereiste voor de registratie van een voertuig of aangekoppeld werktuig. Het hoofddoel van de bumper is bescherming te bieden aan een weggebruiker die u van achteren zou kunnen raken. Bij JOSKIN zijn de meeste voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met een Europees goedgekeurde achterbumper. Afhankelijk van het model kan hij gelast of vastgebout worden en in sommige gevallen kan hij manueel ingeklapt worden.

Mechanische bumper Volumetra
Verlichting en veiligheid

In de meeste Europese landen en daarbuiten is de achterbumper een vereiste voor de registratie van een voertuig of aangekoppeld werktuig. Het hoofddoel van de bumper is bescherming te bieden aan een weggebruiker die u van achteren zou kunnen raken. Bij JOSKIN zijn de meeste voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met een Europees goedgekeurde achterbumper. Afhankelijk van het model kan hij gelast of vastgebout worden en in sommige gevallen kan hij manueel ingeklapt worden.

Metalen sleufkouters
Accessoires
Als optie kunnen de standaard kunststof kouters van de sleepslangenbomen met sleufkouters worden vervangen door gietijzeren modellen. Ze hebben het voordeel dat ze beter bestand zijn tegen slijtage, vooral op steenachtige ondergrond. Ze zijn echter zwaarder dan de ertalon sleufkouters en zijn iets duurder.
Montage aan de achterzijde
Pompsysteem: lobbenpomp
De Vogelsang lobbenpompen die door JOSKIN worden aangeboden zijn allemaal uitgerust met HiFlo® lobben die een perfect lineair debiet garanderen. Dit betekent dat zij niet onderhevig zijn aan trillingen, wat op zijn beurt de levensduur van de bewegende delen verlengt. Dit unieke ontwerp beperkt cavitatie, maakt hogere toerentallen mogelijk, en dus hogere debieten, terwijl de pomp dezelfde grootte heeft. De slijtage van de lobben en de trillingen aan de inlaat worden sterk verminderd. Op de TETRALINER tanks monteert JOSKIN de lobbenpompen achteraan, zodat ze gemakkelijk toegankelijk zijn voor het onderhoud en zo dicht mogelijk zijn bij het overslagpunt (opslagtank of put). Deze montage omvat een hydraulische motor met directe aansluiting op de trekker, alsook een hydraulisch ventiel voor de bediening van de pomp aan de achterzijde van de tank voor een groter gebruiksgemak.
Montage aan de zijde
Pompsysteem: lobbenpomp
De Vogelsang lobbenpompen die door JOSKIN worden aangeboden zijn allemaal uitgerust met HiFlo® lobben die een perfect lineair debiet garanderen. Dit betekent dat zij niet onderhevig zijn aan trillingen, wat op zijn beurt de levensduur van de bewegende delen verlengt. Dit unieke ontwerp beperkt cavitatie, maakt hogere toerentallen mogelijk, en dus hogere debieten, terwijl de pomp dezelfde grootte heeft. De slijtage van de lobben en de trillingen aan de inlaat worden sterk verminderd. JOSKIN monteert de lobbenpompen aan de zijkant van de tanks, zodat ze gemakkelijk toegankelijk zijn voor het onderhoud. Deze montage omvat een cardanaandrijving alsook een haakse tandwielkast. Als optie kan de pomp ook worden aangedreven door een hydraulische motor, voor een eenvoudigere en nauwkeurigere regeling van het debiet.
Möscha verdeler
Verspreiden
De verdeler van de Duitse fabrikant Möscha verspreidt de mengmest met een continue pendelbeweging van links naar rechts en omgekeerd. Hij zorgt voor een verdeling met "grote druppels" op lage druk. Meerdere varianten (debiet/breedte) zijn beschikbaar.
Multifunctioneel bedieningskastje
Beheer en bediening

Het multifunctionele bedieningskastje is de meest ergonomische en efficiënte oplossing om het toenemende aantal hydraulische functies op moderne landbouwmachines eenvoudig te bedienen. Dankzij deze installatie kunnen 2 tot 14 hydraulische functies worden gevoed via elektroventielen d.m.v. één enkel hydraulisch ventiel van de trekker. Ze worden bediend via een enkel bedieningskastje in de cabine van de trekker. Dit kastje is specifiek en op maat gemaakt: het heeft inderdaad geen "lege knoppen" en neemt alleen de configuratie van uw machine aan. Gemaakt van aluminium is het robuust. Een speciale afdichting beschermt het tegen water en stof. Bovendien is het van een stekker met snelsluiting voorzien voor het gemakkelijk loskoppelen en opbergen na gebruik.

MULTITWIST
Principe
De JOSKIN MULTITWIST multi-spatbomen maken het mogelijk om de mengmest homogeen te verspreiden over een breedte van 12 of 15 m. Dit werktuig bestaat uit twee hoofdbuizen, die door twee driehoekige frames ondersteund worden. Deze hoofdbuizen voeden elk de helft van de kleinere verticale buizen van de boom, die elk een keerplaat op hun uiteinde hebben. De mengmest wordt dan dicht bij de grond toegediend in een parapluvormige straal. Op te merken valt dat het Twist systeem zowel op de 4-puntshefinrichting als op de schoorzuilen van de tank gemonteerd kan worden.

De nalopende stuuras volgt de door de trekker genomen richting. De stuurhoek is +/- 15° naargelang de afmetingen van de banden. Bij het rijden op de weg aan meer dan 15 km/u of bij het achteruitrijden zorgt een hydraulische inrichting voor een zeer krachtige blokkering en een perfecte uitlijning van de achteras met de vooras, waardoor de veiligheid van de trekker-voertuig combinatie wordt gegarandeerd. Een schokdemper zorgt voor de stabiliteit van de naloopas en voorkomt buitensporige trillingen. Een stuuras levert een aanzienlijke vermindering van de bandenslijtage (minder slippen) en vermindert de torsie op het gehele voertuig bij het nemen van scherpe bochten.

Als optie kan uw drieassige aanhangwagen, die gewoonlijk is geconfigureerd met twee gedwongen stuurassen, worden uitgerust met een vereenvoudigde uitvoering met één enkele nalopende stuuras. Dit blijkt een economisch interessante oplossing te zijn wanneer uw voertuig smalle wielen heeft (bv. vrachtwagenwielen) en u hoofdzakelijk buiten de velden rijdt met een beperkt aantal krappe manoeuvres.

Als optie kan uw drieassige aanhangwagen, die gewoonlijk is geconfigureerd met twee gedwongen stuurassen, worden uitgerust met een vereenvoudigde uitvoering met één enkele nalopende stuuras. Dit blijkt een economisch interessante oplossing te zijn wanneer uw voertuig smalle wielen heeft (bv. vrachtwagenwielen) en u hoofdzakelijk buiten de velden rijdt met een beperkt aantal krappe manoeuvres.

De nalopende stuuras volgt de door de trekker genomen richting. De stuurhoek is +/- 15° naargelang de afmetingen van de banden. Bij het rijden op de weg aan meer dan 15 km/u of bij het achteruitrijden zorgt een hydraulische inrichting voor een zeer krachtige blokkering en een perfecte uitlijning van de achteras met de vooras, waardoor de veiligheid van de trekker-voertuig combinatie wordt gegarandeerd. Een schokdemper zorgt voor de stabiliteit van de naloopas en voorkomt buitensporige trillingen. Een stuuras levert een aanzienlijke vermindering van de bandenslijtage (minder slippen) en vermindert de torsie op het gehele voertuig bij het nemen van scherpe bochten.

Als optie kan uw drieassige aanhangwagen, die gewoonlijk is geconfigureerd met twee gedwongen stuurassen, worden uitgerust met een vereenvoudigde uitvoering met één enkele nalopende stuuras. Dit blijkt een economisch interessante oplossing te zijn wanneer uw voertuig smalle wielen heeft (bv. vrachtwagenwielen) en u hoofdzakelijk buiten de velden rijdt met een beperkt aantal krappe manoeuvres.

Nasnijmessen
Werktuigen

Gemonteerd op de eerste rij maken de nasnijmessen het mogelijk om de grootste oneffenheden van de grond te snijden, waardoor de volgende lijnen van werktuigen worden ontlast.

Het hele gamma bemesters kan worden gebruikt met een navelstrengsysteem (d.w.z. zonder tank): alle werktuigen kunnen onafhankelijk worden gemonteerd op onze mengmesttanks of op een specifieke steun voor de 3-puntshefinrichting van de trekker.
NIR sensor
Beheer en bediening

In samenwerking met John Deere biedt JOSKIN een realtime technologie voor de analyse van de mengmest door een infrarood lens. De samenstelling van de mengmest (stikstof (N), fosfor (P), kalium (K), ammoniumstikstof (NH4) en droge stof) wordt bij het verspreiden in real time gemeten. Het systeem maakt de integratie mogelijk van een verspreidingsinstructie, uitgedrukt in stikstofeenheid/ha (bijvoorbeeld), en niet in m³/ha zoals een klassiek systeem met debietmeter. Andere NIR-oplossingen, zoals die welke door "dinamica generale" worden aangeboden en die welke worden gebruikt door sommige fabrikanten van trekkers, zoals CNH, zijn eveneens op verzoek verkrijgbaar. JOSKIN integreert dit analysesysteem nu op zijn mengmesttanks met een debietmeter via ISOBUS.

Niveau-indicatoren
Buitenaccessoires
Door het gebruik van een verspreidingswerktuig, zoals een bemester, is het onmogelijk de mengmest uit de tank te zien komen. Daarom was JOSKIN in de jaren 80 de eerste fabrikant die een niveaumeter aanbood op al zijn mengmesttanks. Tegenwoordig zijn er verschillende mogelijkheden: een 2” halfrond kijkglas, een langwerpig kijkglas van 8 x 30 cm met een keuze van de locatie, een vlottermeter of een doorzichtige communicerende kijkbuis van Ø 150 mm.
Niveaumeter
Accessoires voor het vullen

Met de constante niveaumeter kunt u altijd zien hoe vol de watertank is. Hij wordt door een gegalvaniseerde stalen strip beschermd tegen de invloeden van buitenaf, zoals het contact met takken of het opzettelijk wrijven door het vee.

Nivelleereg
Accessoires
Als optie kunnen de TERRAFLEX bemesters worden uitgerust met een nivelleereg, die de "lichte" bodems na injectie losmaakt.

Indien uw trekker niet over voldoende exporteerbare olie beschikt voor de werking van de verschillende opties of indien u de oliën van verschillende trekkers die met hetzelfde voertuig werken niet wenst te mengen (bv. in het geval van een landbouwcoöperatie), biedt JOSKIN u een onafhankelijke hydraulische installatie aan, aangedreven door een cardanas op de aftakas van de trekker. Deze uitrusting is standaard op bepaalde gamma’s.

Onderdelenboek
Garantie

Of het nu gaat om een machine uit een serie of vervaardigd volgens uw keuze van opties, u ontvangt een onderdelenboek specifiek voor uw voertuig. Het kan op ieder moment op onze website: www.joskin.com worden gedownload.

Voor een frequent gebruik, meer snelheid en comfort biedt JOSKIN ook systemen met een hydraulische opening aan, zoals: een Ø 520 mm mangat op scharnieren, een schuifdeur van 500x600 mm en een trechter van 500x500 mm.
Met systemen die de tank d.m.v. de zwaartekracht vullen, worden de hoogste debieten bereikt. De gebruiker kan dan het meeste geschikte type pomp voor de afvoer kiezen. JOSKIN biedt verschillende systemen aan die naar wens bovenop of achteraan de tank kunnen worden geplaatst, waaronder: vlakke flenzen van 6” (vierkant van 150 mm), 8” (vierkant van 200 mm) of 10” (vierkant van 250 mm) met een keuze van locatie, mangaten met een diameter van 600 mm (of 520 mm in sommige gevallen) met haak- of scharniersluitingen, vastgeboute flenzen van 500 x 600 mm, enz.
Opzetschotten
Buitenaccessoires

Om de vervoerde volumes te vergroten, biedt JOSKIN verschillende soorten opzetschotten aan. Deze zijn gemaakt van staal voor de Trans-KTP-kipwagens, van aluminium voor de andere landbouwkipwagens, of van hout voor de stalmeststrooiers. Van 150 mm tot 1 000 mm hoog, gelast, vastgebout, of manueel of hydraulisch uitschuifbaar, u hebt de keuze!

Opzetschotten Drakkar
Buitenaccessoires

Om de vervoerde volumes te vergroten, biedt JOSKIN verschillende soorten opzetschotten aan.

1 -Mechanische opzetschotten met 4 posities (50 - 250 - 400 - 550 mm), met individuele verstelling voor alle 4 zijden.

2 -Hydraulische zijopzetschotten van 50 tot 550 mm die individueel ingeschoven kunnen worden - handmatig opklapbaar voorschot - mechanisch achterdeel met 4 posities.

3 -4 hydraulische opzetschotten met meerdere posities van 50 tot 550 mm (afzonderlijk inschuifbaar).

4 -4 hydraulische opzetschotten met meerdere posities van 50 tot 850 mm (afzonderlijk inschuifbaar).

Opzetschotten Ferti-CAP
Buitenaccessoires

Om de vervoerde volumes te vergroten, biedt JOSKIN verschillende soorten opzetschotten aan. Deze zijn gemaakt van staal voor de Trans-KTP-kipwagens, van aluminium voor de andere landbouwkipwagens, of van hout voor de stalmeststrooiers. Van 150 mm tot 1 000 mm hoog, gelast, vastgebout, of manueel of hydraulisch uitschuifbaar, u hebt de keuze!

Opzetschotten Ferti-Space
Buitenaccessoires

Om de vervoerde volumes te vergroten, biedt JOSKIN verschillende soorten opzetschotten aan. Deze zijn gemaakt van staal voor de Trans-KTP-kipwagens, van aluminium voor de andere landbouwkipwagens, of van hout voor de stalmeststrooiers. Van 150 mm tot 1 000 mm hoog, gelast, vastgebout, of manueel of hydraulisch uitschuifbaar, u hebt de keuze!

Opzetschotten Silo-Space2
Buitenaccessoires

Om de vervoerde volumes te vergroten, biedt JOSKIN300 mm hoogopzetschottenhydraulisch uitschuifbaar

Opzetschotten Siroko
Buitenaccessoires

JOSKIN biedt verschillende soorten opzetschotten aan die op de laadbak worden vastgebout om de vervoerde volumes nog te vergroten. Ze zijn gemaakt van aluminium of hout en kunnen tot 250 mm hoog zijn!

Opzetschotten Tornado
Buitenaccessoires

Om de vervoerde volumes te vergroten, biedt JOSKIN verschillende soorten opzetschotten aan. Deze zijn gemaakt van staal voor de Trans-KTP-kipwagens, van aluminium voor de andere landbouwkipwagens, of van hout voor de stalmeststrooiers. Van 150 mm tot 1 000 mm hoog, gelast, vastgebout, of manueel of hydraulisch uitschuifbaar, u hebt de keuze!

Opzetschotten Trans-KTP
Buitenaccessoires

Om de vervoerde volumes te vergroten, biedt JOSKIN verschillende soorten opzetschotten aan. Deze zijn gemaakt van staal voor de Trans-KTP-kipwagens, van aluminium voor de andere landbouwkipwagens, of van hout voor de stalmeststrooiers. Van 150 mm tot 1 000 mm hoog, gelast, vastgebout, of manueel of hydraulisch uitschuifbaar, u hebt de keuze!

Overdrukventiel
Pompsysteem: vacuüm

Alle JOSKIN mengmesttanks met vacuümpomp zijn uitgerust met een overdrukbeveiliging op de tank die op + 1 bar is ingesteld. Wanneer de druk in de tank deze waarde overschrijdt, worden de veren samengedrukt, komt de bovenklep van het ventiel omhoog en daalt de druk snel. Zodra de druk onder + 1 bar zakt, keert de klep dankzij de terugtrekveren naar zijn uitgangspositie.

Overdrukventiel
Pompsysteem: VACU-STORM

Alle JOSKIN mengmesttanks met vacuümpomp zijn uitgerust met een overdrukbeveiliging op de tank die op + 1 bar is ingesteld. Wanneer de druk in de tank deze waarde overschrijdt, worden de veren samengedrukt, komt de bovenklep van het ventiel omhoog en daalt de druk snel. Zodra de druk onder + 1 bar zakt, keert de klep dankzij de terugtrekveren naar zijn uitgangspositie.

PA-T graanvijzel
Buitenaccessoires

De PA-T graanvijzels zijn efficiënte overlaadvijzels voor granen voor de driezijdige kipwagens. Het PA-T 458 model overlaadt tot 25 ton graan per uur. Het is ideaal om uw Delta-CAP, Tetra-CAP of Tetra-SPACE kipwagen in een overlader te veranderen. De vijzel wordt rechtstreeks gemonteerd op de graanschuif en heeft een overlaadgoot van 4,15 m (Ø 140 mm) wanneer hij lateraal is uitgeklapt. Hij wordt aangedreven door middel van een hydraulische motor met een laag debiet (20-40 l/min). Hij kan dus worden gebruikt door alle types trekkers (recente of oude).

Alleen op hydraulische remmen.

Parkeerrem met zwengel voor meer kracht en gebruiksgemak.

Alleen op luchtremmen.

Pneumatische menginrichting
Binnenaccessoires
Deze inrichting, die alleen bij het ledigen en met een vacuümpomp kan worden gebruikt, injecteert lucht aan de bodem van de tank via een over de hele lengte geperforeerde pijp: elke opening wordt door een rubberen onderdeel beschermd tegen het binnendringen van mengmest ("bubbelbad"-effect). De op deze wijze geïnjecteerde lucht roert de vloeistof in de tank en voorkomt bezinking.

De pneumatische zaaimachine met elektrische aandrijving is uitgerust met een turbine die het zaad door buizen naar de verdelers blaast. Deze werpen het zaad dan gelijkmatig uit na de keerplaten en zonder enige negatieve invloed van zijwind of van de buis. Deze techniek is een interessante oplossing om kwaliteitsvol te zaaien tot 6m breed met 8 uitlopen, of 7,2m breed met 12 uitlopen. Verschillende modellen van verdeelgroeven zijn verkrijgbaar en ze zijn ideaal aangepast aan de soorten zaad die worden verdeeld (gras, groenbemester, enz.). De tank kan van 120 tot 300 liter zaad bevatten, afhankelijk van het model. Deze wordt gewoonlijk gemonteerd samen met een loopbrug om de tank veilig te kunnen vullen.

De pneumatische zaaimachine met hydraulische aandrijving is uitgerust met een turbine die het zaad door buizen naar de verdelers blaast. Deze werpen het zaad dan gelijkmatig uit na de keerplaten en zonder enige negatieve invloed van zijwind of van de buis. Deze techniek is een interessante oplossing om kwaliteitsvol te zaaien tot 9,6m breed. Verschillende modellen van verdeelgroeven zijn verkrijgbaar en ze zijn ideaal aangepast aan de soorten zaad die worden verdeeld (gras, groenbemester, enz.). De tank kan tot 300 liter zaad bevatten. Deze wordt gewoonlijk gemonteerd samen met een loopbrug om de tank veilig te kunnen vullen.

Pomp bevestigd aan de tank
Pompsysteem: vacuüm
De pomp, die mechanisch of hydraulisch wordt aangedreven, wordt bevestigd op een steun die aan de tank is gelast; de pomp en de specifieke uitrusting ervan blijven dus bevestigd op de tank.
Pompen
Accessoires voor het vullen

Het is ook mogelijk uw "Aquatrans (XL)" watertank uit te rusten met een volumetrische (niet-zelfaanzuigende) centrifugaalvulpomp met een overbrengingscapaciteit van 1000l/min, aangedreven door de aftakas van de trekker bij 540omw/min. Het geheel omvat de pomp, 6m Ø 60 mm slang en een Walterscheid cardanas.

Pompomschakeling
Pompsysteem: vacuüm

Een vacuümpomp is uitgerust met een mechanische of hydraulische omschakelaar. Hiermee kunt u kiezen tussen "afvoeren" of "aanzuigen". De hydraulische bediening is essentieel bij het gebruik van een pompinrichting zoals een JUMBO-arm, rugzuigarm, enz. Het omkeren wordt bediend vanuit de trekkercabine om te anticiperen op het pompen of verspreiden.

Power Pack
Pompsysteem: centrifugaalpomp (Storm)
Het JOSKIN Power Pack vervolledigt de DUAL-STORM assemblage: in dit geval worden de motoren van beide pompen hydraulisch aangedreven via een hydraulische installatie (160 l/min bij 280 bar). Een dubbelwerkende industriële afsluiter isoleert de tank van het centrifugaalpomphuis. Het DPA systeem (debiet proportioneel met de rijsnelheid) beheert standaard het toerental van de STORM pomp.
Principe
Pompsysteem: vacuüm

Het vacuümsysteem creëert een atmosferisch drukverschil tussen de binnenkant van de tank en de omringende lucht, waardoor de tank kan worden gevuld of leeggemaakt. Door een vacuüm te creëren, kan de mengmest worden aangezogen. Bij het verspreiden is het principe omgekeerd: de tank wordt onder druk gezet om de mengmest te verdrijven. Dit betekent dat er geen mengmest door de pomp gaat, maar alleen lucht.

Principe
Pompsysteem: GARDA/JULIA
Het GARDA/JULIA-systeem met een 100% mechanische aandrijving combineert twee pompen: een centrifugaalpomp en een vacuümpomp (GARDA = Battioni & Pagani; JULIA = JUROP). Deze laatste wordt gebruikt voor het vullen van de tank en het legen bij traditionele verspreiding, terwijl de centrifugaalpomp de mengmest onder een druk van 6 bar stuwt naar een verspreidingskanon, de toevoer van een verspreidingswerktuig via een navelstrengsysteem of een retour naar de tank (optioneel), dit alles afhankelijk van de gekozen configuratie. Met een mechanische keuzeschakelaar (hydraulisch als optie) kunt u de gewenste pomp kiezen.
Principe
Pompsysteem: lobbenpomp
De lobbenpomp maakt gebruik van de mechanische werking van twee rotors met lobben. Door hun rotatie ontstaat aan de zuigzijde een vacuüm, waardoor de mengmest in het pomphuis aangezogen kan worden. De mengmest wordt dan door de lobben aangedreven, vloeit langs de rotorwand en wordt aan de andere kant naar buiten geduwd. Deze pompen nemen weinig ruimte in zelfs als ze een vrij grote capaciteit hebben. Hun zuigprincipe garandeert een maximale stabiliteit en voorkomt bijna alle trillingen. Bovendien zijn ze allemaal standaard uitgerust met een automatische uitschakeling (als optie op TETRALINER) en slijtringen. Ze hebben talrijke voordelen: een hoge snelheid bij het vullen en ledigen, de mogelijkheid om dikkere mengmest aan te zuigen dan met vacuümpompen, de compatibiliteit met lange zuigslangen of verspreidingswerktuigen, een pompprestatie gehandhaafd op meer dan 3,5 m diepte, een standaard uitrusting voor het mengen en overpompen van putten, een uitgangsdruk hoger dan 1 bar voor een goede verdeling bij grote werkbreedte, enz.
Principe
Pompsysteem: centrifugaalpomp (Storm)
Het STORM-systeem stuwt de mengmest uit de pomp door de centrifugaalkracht die ontstaat door de rotatie van een schroef rond een excentrisch pomphuis. Dit pompsysteem maakt het mogelijk om het hoogste debiet te bereiken. De STORM pompen worden alleen voor het ledigen gebruikt. De tank wordt dus gevuld door zwaartekracht via een hydraulisch bovenluik. Bij 750 omw/min wordt een debiet van 6 000 l bereikt, terwijl het bij 1 000 omw/min tot 11 000 l oploopt. De pomp is uitgerust met een stenenvanger en wordt aangedreven door een cardanas op de aftakas van de trekker. Als optie kan een driewegkraan worden gemonteerd aan de voorzijde van de tank voor het vermengen in een gesloten circuit.
Principe
Pompsysteem: wormpomp
De wormpomp maakt gebruik van de mechanische werking van een excentrische schroef om de mengmest aan te zuigen en af te voeren. De rotatie van de schroef in de stator creëert dan een reeks hermetische kamers die langs de as voor het aanzuigen/afvoeren bewegen. Het voordeel van de wormpompen is dat ze slechts aanzuigen totdat de vloeistof hen bereikt (niet totdat hij het hoogste punt van de tank raakt zoals met de vacuümmodellen). Vervolgens wordt de vloeistof naar de tank of het verspreidingswerktuig gestuurd. Het is dan mogelijk dikke mengmest via lange zuigslangen aan te zuigen en af te voeren. Lagunes van meer dan 3,5 m diep kunnen ook worden geleegd binnen een redelijke termijn. Een driewegkraan maakt, naast de functies vullen en legen, het mengen in een gesloten circuit en het overbrengen van de ene put naar de andere mogelijk. Alle wormpompen die op de JOSKIN voertuigen worden gemonteerd, zijn ergonomisch en compact geplaatst op het laagste punt van de machine voor een gemakkelijke toegang en onderhoud. De schroef in de pomp wordt voortdurend ondergedompeld in de over te pompen vloeistof om het risico van cavitatie te verminderen.
Principe
Pompsysteem: VACU-STORM
Het VACU-STORM systeem combineert de voordelen van een vacuümpomp aan de zuigzijde en van een STORM centrifugaalpomp aan de perszijde. Het is een ideale oplossing voor gebruikers die op zoek zijn naar een absolute flexibiliteit. Dit proces garandeert hoge prestaties. De pompen worden door een cardanas aangedreven via een sterk tandwielkast uit één stuk. De Jurop PN 130 - 13 000 l/min is geïntegreerd in de dissel en wordt gebruikt voor het aanzuigen. De PN 155 en PNR 155 (+/- 15 200 l/min) modellen worden als optie aangeboden. Het vacuümsysteem heeft het grote voordeel dat het geschikt is voor alle omstandigheden (onder- of bovengrondse put, trechter, enz.). De STORM centrifugaalpomp (10 000 l/min) wordt gebruikt om het achterwerktuig te voeden. Hiermee kan er over grote breedtes en met een hoog en constant debiet worden verspreid. Ideaal geplaatst onder de tank met de stenenvanger zorgt hij voor een vlotte en gelijkmatige aanvoer van de mengmest, terwijl het onderhoud tot een minimum wordt beperkt. Dit ontwerp zorgt voor een veilige en gemakkelijke toegang.
Principe
Scalper
Een efficiënte snijverdeler is van essentieel belang voor de goede werking van een verspreidingswerktuig, aangezien sommige soorten drijfmest (vooral van runderen) veel vezels en vreemde voorwerpen bevatten. Bovendien leidt een verstopte opening tot een onregelmatige verspreiding of tot werkonderbreking. De oplossing is het gepatenteerde JOSKIN SCALPER© systeem: een uiterst efficiënte snijverdeler bestaande uit vrij draaiende, zelfslijpende cirkelvormige messen gemonteerd op een messenhouder die wordt aangedreven door een hydraulische motor. De cirkelvormige messen (die om hun eigen as draaien) en de excentrisch geplaatste, elliptische gaten in het tegenmes maken het snijden van alle vreemde voorwerpen in de mest onvermijdelijk. Als de messen een hard vreemd voorwerp raken, keert de “Switch-Matic” (optioneel) de draairichting van de SCALPER© om tot het obstakel is gesneden. Bovendien is een elektrische omkeerinrichting met bedieningsknop in de cabine geïnstalleerd voor alle achterwerktuigen die met een automaat zijn uitgerust. Het hydraulische circuit van de motor is geïsoleerd d.m.v. een dop. Een drain kan worden gebruikt om eventuele defecten in de hydraulische afdichting op te sporen. De JOSKIN SCALPER© snijverdelers worden ook afzonderlijk verkocht om bestaande bemesters uit te rusten. De snijverdeler wordt standaard gevoed via een 6” buis en een 6" regelventiel.

Om de bovenrand van de laadbak te beschermen tegen schokken bij het laden, kunt u voor een PVC-bescherming opteren. Deze kan 2 of 3 zijden van de laadbak bedekken en kan gemakkelijk worden vervangen in geval van slijtage (structuur met bouten). Bij het laden van kleverig materiaal, zoals stalmest of compost, kan deze bescherming ook worden gebruikt als schraper voor het laadwerktuig.

Om de bovenrand van de laadbak te beschermen tegen schokken bij het laden, kunt u voor een PVC-bescherming opteren. Deze kan 2 of 3 zijden van de laadbak bedekken en kan gemakkelijk worden vervangen in geval van slijtage (structuur met bouten). Bij het laden van kleverig materiaal, zoals stalmest of compost, kan deze bescherming ook worden gebruikt als schraper voor het laadwerktuig.

Om de bovenrand van de laadbak te beschermen tegen schokken bij het laden, kunt u voor een PVC-bescherming opteren. Deze kan 2 of 3 zijden van de laadbak bedekken en kan gemakkelijk worden vervangen in geval van slijtage (structuur met bouten). Bij het laden van kleverig materiaal, zoals stalmest of compost, kan deze bescherming ook worden gebruikt als schraper voor het laadwerktuig.

Randluik
Werktuigen

Met de randluiken aan de linker- en rechterzijde kan de strooibreedte worden beperkt. Ze worden hydraulisch bediend en kunnen op ieder moment comfortabel van op de bestuurdersstoel worden aangepast aan de behoeften. Deze luiken vormen het ideale werktuig voor het kantstrooien.

Reservewiel
Banden

Niemand is veilig voor een lekke band, daarom is het mogelijk uw voertuig uit te rusten met een reservewiel: hetzij van hetzelfde model als de wielen die op de assen zijn gemonteerd, hetzij van het "thuiskomer"-type. U hebt de keuze!

Niemand is veilig voor een lekke band, daarom is het mogelijk uw voertuig uit te rusten met een reservewiel: hetzij van hetzelfde model als de wielen die op de assen zijn gemonteerd, hetzij van het "thuiskomer"-type. U hebt de keuze!

Riemen
Transmissie

De verschillende rotors worden aangedreven door 2 V-riemen. Als de rijsnelheid te hoog is, slippen de riemen totdat de bestuurder de rijsnelheid verlaagt om mechanische schade aan de machine te voorkomen.

Roll-Over bogie
Onderstel

Het dubbelassige onderstel met “Roll-Over” bogie biedt, gezien zijn constructie, een aanvullend veersysteem voor de wielen en een groter contactoppervlak met de grond. Het bestaat uit 2 assen die met elkaar verbonden zijn door parabolische veerbladen en is aan het chassis vastgeschroefd door wat "de tafel" wordt genoemd, een grote steun die de belastingen in evenwicht houdt en optimaal verdeelt. Met zijn maximale uitslag van 240 mm kan het de oneffenheden van het terrein opvangen. Dankzij de positie van de dwarsgeplaatste as onder de veerbladen en van de assen boven de uiteinden van deze veerbladen wordt een treklijn verkregen die de vooras over de oneffenheid duwt. Er zijn vele voordelen aan dit ontwerp: naast een lager zwaartepunt en dus een betere stabiliteit wordt ook de vereiste trekkracht sterk verminderd. JOSKIN assembleert zijn eigen bogies, wat betekent dat ze voor uw voertuig op maat kunnen worden gemaakt. De afstand tussen de assen en dus de lengte van de veerbladen kunnen aan elke machine worden aangepast, o.a. naargelang de keuze van banden. Alle JOSKIN Roll-Over bogies zijn met bouten bevestigd en kunnen dus worden verplaatst.

Rübig-kettingen
Binnenaccessoires

De Rübig-kettingen met vlakke schakels zijn bijzonder geschikt voor het vervoer van ladingen met een geringe samendrukbaarheid, die met een conventionele scheepvaartketting tussen de ketting en de bodemplaat of tussen de ketting en het tandwiel beklemd kunnen raken en tot het slippen van de ketting kunnen leiden. Deze kettingen zijn dus ideaal voor het vervoer en het strooien van houtspaanders, kuilvoer, enz.

Rugzuigarm
Accessories (Hydrocleaners)
De rugzuigarm van de rioleringswagen heeft twee circuits: één voor de aanzuiging en één voor de injectie van schoon water. Hierdoor kunnen de aan te zuigen resten (bijvoorbeeld uit kolken) vloeibaar worden gemaakt en kunnen de ontstoppingswerkzaamheden worden vergemakkelijkt.
Scharnierende achterlichten
Verlichting en veiligheid

De scharnierende achterlichten maken uw machine compacter in het veld: aangezien ze met de hand kunnen worden opgeklapt, zijn ze minder kwetsbaar voor schade door het vee dat ze soms gebruikt als schraper.

Scharnierende zijhekken
Buitenaccessoires

Deze hekken zijn verkrijgbaar in 3,5 m of 4,5 m, afhankelijk van het model, en vormen een efficiënte en kosteneffectieve oplossing voor elke veehouder die het vee op grasland wil laden. Ze worden per paar geleverd en kunnen aan de zijkanten van de laadbak worden opgeborgen zonder de totale breedte van de veewagen te vergroten. Bij het laden kunnen ze worden ingesteld op de gewenste openingsgraad en ze zijn zo dus perfect afgestemd op de omstandigheden ter plaatse. Dankzij een slimme vering zijn ze zeer gemakkelijk te hanteren.

Scheepvaartkettingen
Binnenaccessoires

Alle stalmeststrooiers zijn standaard uitgerust met grote scheepvaartkettingen. Ze bieden een uitzonderlijke sterkte en zorgen ervoor dat uw stalmeststrooier volledig wordt leeggemaakt, ongeacht de vervoerde lading.

Één van de meest interessante opties op de MULTI-ACTION bemester is de toevoeging van snijschijven vóór de kouters. Ze zijn dun (3 mm voor een Ø van 250 mm) en worden hoofdzakelijk gebruikt om het "hark"-effect te vermijden, d.w.z. het afsnijden van “afval” (gras, boomtakken, enz.) vóór het injecteren.
De Solodisc XXL bemester is van zelfslijpende schijven van 20 mm dik en met een diameter van 400 mm voorzien, welke worden gemonteerd op naven met over-gedemensioneerde, waterdichte conische lagers (die aangedraaid kunnen worden). Deze schijven uit metaal, rubber en NBR nitril zijn uiterst sterk en zorgen voor een lange levensduur van de Solodisc XXL. Speciaal ontworpen voor JOSKIN zijn ze lichter dan de volle modellen voor een gelijkwaardige stevigheid. Gezien hun grote diameter wordt bovendien minder benodigd trekvermogen vereist.
Schommelassen
Onderstel

Schommelassen zijn als optie verkrijgbaar op de grotere dubbelassige Trans-KTP-modellen. Het gaat om twee grote balken, gemaakt van 300x300x12,5 mm profielbuizen, die elk twee halve assen dragen. De balken zijn opgebouwd rond een centrale as (op bussen met smeernippels gemonteerd) en een tafel uit één stuk die op het chassis is vastgebout. De schommelassen zijn het meest economische en robuuste type onderstel voor dubbelassige aanhangwagens. Ze passen zich onberispelijk aan de moeilijke omstandigheden van het terrein aan en zorgen voor een maximale stabiliteit bij het kippen (geen compressie van de vering).

Schraapmes van 1 m
Werktuigen

Geplaatst aan de voorzijde van de eg trekken de schraapmessen de aardkluiten uit en ze nivelleren de molshopen en andere grondoneffenheden zodat de volgende rijen van werktuigen hun werk efficiënt kunnen uitvoeren. De schraapmessen worden meestal op half-soepele veren gemonteerd om het hoofd te bieden aan grote schade, zoals wroetsporen van wilde zwijnen.

Als optie kunnen de TERRAFLEX bemesters worden uitgerust met een nivelleereg, die de "lichte" bodems na injectie losmaakt. Hij kan ook worden uitgerust met schraaptanden voor het nog intensiever losmaken van de grond.
Schuine achterwand
Laadbak van de kipwagens

In plaats van een traditionele deur zijn de Trans-PALM monocoque kipwagens uitgerust met een schuine achterwand. Het belangrijkste voordeel daarvan is de eenvoud van het ontwerp en de mogelijkheid om de goederen rechtstreeks op een transportband te storten.

Section-Control
Instellingen
De ISOBUS-applicatie kan de "Section Control" beheersen om de verschillende secties van een aan de mengmesttank gekoppelde bemester of verspreidingsboom automatisch te openen/sluiten. Een externe GPS-antenne ontvangt de positie volgens de Section Control norm en de ISOBUS applicatie vergelijkt deze met eerder geregistreerde posities om de secties te sluiten wanneer men over een reeds bemeste oppervlakte rijdt.
Silentblok
Disselvering

De ophanging van het "silentblok"-type is de meest economische en eenvoudige oplossing op de markt. Ze bestaat uit een blok van verschillende lagen rubber en biedt een relatief basisch veringsgevoel. Het belangrijkste voordeel is dat ze de trillingen van het voertuig kan absorberen. Dankzij het ontwerp kunt u de hellingshoek van de voorkant van uw machine variëren, en dus ook het gewicht op de trekker.

Sleepschrapers
Werktuigen

Deze schrapers verspreiden de koeienmest, het overbodige gras en de molshopen. Hun grote breedte garandeert een brede en gelijkmatige verdeling op de weideoppervlakte.

Smalle dissel Betimax
Koppeling en steunpoten

Smalle dissel voor eenvoudige manoeuvres.

Snelkoppeling door stang
Koppeling (gedragen werktuigen)

Het systeem voor een snelkoppeling aan de trekker door middel van een ronde stang is eenvoudig en handig: bij het aankoppelen van de machine bevestigt men eerst de stang aan de hefarmen en vervolgens, na het achteruitrijden onder de koppelpunten van de beluchter, brengt men de armen omhoog totdat het mechanisme wordt vergrendeld. U hoeft dan alleen nog maar het derde punt te bevestigen en indien nodig de hydraulica en de elektriciteit aan te sluiten.

Spatborden
Banden

Hoewel ze niet in alle landen verplicht zijn, zijn spatborden vaak een interessante uitrusting om het voertuig ter hoogte van het onderstel schoon te houden en andere weggebruikers (en ook uzelf) te beschermen tegen projecties die van de wielen komen. De JOSKIN spatborden hebben een modern design en bedekken meestal het volledige loopvlak van de band. Ze zijn gemaakt van gegalvaniseerd staal of licht, ergonomisch kunststof.

Op een los chassis, zoals de Cargo2 of Cargo-Lift, zijn aluminium spatborden die het hele onderstel bedekken beschikbaar. Deze zijn vooral interessant wanneer u met uw onbeladen aanhangwagen op de openbare weg rijdt.

Hoewel ze niet in alle landen verplicht zijn, zijn spatborden vaak een interessante uitrusting om het voertuig ter hoogte van het onderstel schoon te houden en andere weggebruikers (en ook uzelf) te beschermen tegen projecties die van de wielen komen. De JOSKIN spatborden hebben een modern design en bedekken meestal het volledige loopvlak van de band. Ze zijn gemaakt van gegalvaniseerd staal of licht, ergonomisch kunststof.

Hoewel ze niet in alle landen verplicht zijn, zijn spatborden vaak een interessante uitrusting om het voertuig ter hoogte van het onderstel schoon te houden en andere weggebruikers (en ook uzelf) te beschermen tegen projecties die van de wielen komen. De JOSKIN spatborden hebben een modern design en bedekken meestal het volledige loopvlak van de band. Ze zijn gemaakt van gegalvaniseerd staal of licht, ergonomisch kunststof.

Hoewel ze niet in alle landen verplicht zijn, zijn spatborden vaak een interessante uitrusting om het voertuig ter hoogte van het onderstel schoon te houden en andere weggebruikers (en ook uzelf) te beschermen tegen projecties die van de wielen komen. De JOSKIN spatborden hebben een modern design en bedekken meestal het volledige loopvlak van de band. Ze zijn gemaakt van gegalvaniseerd staal of licht, ergonomisch kunststof.

Hoewel ze niet in alle landen verplicht zijn, zijn spatborden vaak een interessante uitrusting om het voertuig ter hoogte van het onderstel schoon te houden en andere weggebruikers (en ook uzelf) te beschermen tegen projecties die van de wielen komen. De JOSKIN spatborden hebben een modern design en bedekken meestal het volledige loopvlak van de band. Ze zijn gemaakt van gegalvaniseerd staal of licht, ergonomisch kunststof.

Hoewel ze niet in alle landen verplicht zijn, zijn spatborden vaak een interessante uitrusting om het voertuig ter hoogte van het onderstel schoon te houden en andere weggebruikers (en ook uzelf) te beschermen tegen projecties die van de wielen komen. De JOSKIN spatborden hebben een modern design en bedekken meestal het volledige loopvlak van de band. Ze zijn gemaakt van gegalvaniseerd staal of licht, ergonomisch kunststof.

Hoewel ze niet in alle landen verplicht zijn, zijn spatborden vaak een interessante uitrusting om het voertuig ter hoogte van het onderstel schoon te houden en andere weggebruikers (en ook uzelf) te beschermen tegen projecties die van de wielen komen. De JOSKIN spatborden hebben een modern design en bedekken meestal het volledige loopvlak van de band. Ze zijn gemaakt van gegalvaniseerd staal of licht, ergonomisch kunststof.

Hoewel ze niet in alle landen verplicht zijn, zijn spatborden vaak een interessante uitrusting om het voertuig ter hoogte van het onderstel schoon te houden en andere weggebruikers (en ook uzelf) te beschermen tegen projecties die van de wielen komen. De JOSKIN spatborden hebben een modern design en bedekken meestal het volledige loopvlak van de band. Ze zijn gemaakt van gegalvaniseerd staal of licht, ergonomisch kunststof.

Hoewel ze niet in alle landen verplicht zijn, zijn spatborden vaak een interessante uitrusting om het voertuig ter hoogte van het onderstel schoon te houden en andere weggebruikers (en ook uzelf) te beschermen tegen projecties die van de wielen komen. De JOSKIN spatborden hebben een modern design en bedekken meestal het volledige loopvlak van de band. Ze zijn gemaakt van gegalvaniseerd staal of licht, ergonomisch kunststof.

Hoewel ze niet in alle landen verplicht zijn, zijn spatborden vaak een interessante uitrusting om het voertuig ter hoogte van het onderstel schoon te houden en andere weggebruikers (en ook uzelf) te beschermen tegen projecties die van de wielen komen. De JOSKIN spatborden hebben een modern design en bedekken meestal het volledige loopvlak van de band. Ze zijn gemaakt van gegalvaniseerd staal of licht, ergonomisch kunststof.

Hoewel ze niet in alle landen verplicht zijn, zijn spatborden vaak een interessante uitrusting om het voertuig ter hoogte van het onderstel schoon te houden en andere weggebruikers (en ook uzelf) te beschermen tegen projecties die van de wielen komen. De JOSKIN spatborden hebben een modern design en bedekken meestal het volledige loopvlak van de band. Ze zijn gemaakt van gegalvaniseerd staal of licht, ergonomisch kunststof.

Hoewel ze niet in alle landen verplicht zijn, zijn spatborden vaak een interessante uitrusting om het voertuig ter hoogte van het onderstel schoon te houden en andere weggebruikers (en ook uzelf) te beschermen tegen projecties die van de wielen komen. De JOSKIN spatborden hebben een modern design en bedekken meestal het volledige loopvlak van de band. Ze zijn gemaakt van gegalvaniseerd staal of licht, ergonomisch kunststof.

Hoewel ze niet in alle landen verplicht zijn, zijn spatborden vaak een interessante uitrusting om het voertuig ter hoogte van het onderstel schoon te houden en andere weggebruikers (en ook uzelf) te beschermen tegen projecties die van de wielen komen. De JOSKIN spatborden hebben een modern design en bedekken meestal het volledige loopvlak van de band. Ze zijn gemaakt van gegalvaniseerd staal of licht, ergonomisch kunststof.

Hoewel ze niet in alle landen verplicht zijn, zijn spatborden vaak een interessante uitrusting om het voertuig ter hoogte van het onderstel schoon te houden en andere weggebruikers (en ook uzelf) te beschermen tegen projecties die van de wielen komen. De JOSKIN spatborden hebben een modern design en bedekken meestal het volledige loopvlak van de band. Ze zijn gemaakt van gegalvaniseerd staal of licht, ergonomisch kunststof.

Hoewel ze niet in alle landen verplicht zijn, zijn spatborden vaak een interessante uitrusting om het voertuig ter hoogte van het onderstel schoon te houden en andere weggebruikers (en ook uzelf) te beschermen tegen projecties die van de wielen komen. De JOSKIN spatborden hebben een modern design en bedekken meestal het volledige loopvlak van de band. Ze zijn gemaakt van gegalvaniseerd staal of licht, ergonomisch kunststof.

Hoewel ze niet in alle landen verplicht zijn, zijn spatborden vaak een interessante uitrusting om het voertuig ter hoogte van het onderstel schoon te houden en andere weggebruikers (en ook uzelf) te beschermen tegen projecties die van de wielen komen. De JOSKIN spatborden hebben een modern design en bedekken meestal het volledige loopvlak van de band. Ze zijn gemaakt van gegalvaniseerd staal of licht, ergonomisch kunststof.

Hoewel ze niet in alle landen verplicht zijn, zijn spatborden vaak een interessante uitrusting om het voertuig ter hoogte van het onderstel schoon te houden en andere weggebruikers (en ook uzelf) te beschermen tegen projecties die van de wielen komen. De JOSKIN spatborden hebben een modern design en bedekken meestal het volledige loopvlak van de band. Ze zijn gemaakt van gegalvaniseerd staal of licht, ergonomisch kunststof.

Hoewel ze niet in alle landen verplicht zijn, zijn spatborden vaak een interessante uitrusting om het voertuig ter hoogte van het onderstel schoon te houden en andere weggebruikers (en ook uzelf) te beschermen tegen projecties die van de wielen komen. De JOSKIN spatborden hebben een modern design en bedekken meestal het volledige loopvlak van de band. Ze zijn gemaakt van gegalvaniseerd staal of licht, ergonomisch kunststof.

Hoewel ze niet in alle landen verplicht zijn, zijn spatborden vaak een interessante uitrusting om het voertuig ter hoogte van het onderstel schoon te houden en andere weggebruikers (en ook uzelf) te beschermen tegen projecties die van de wielen komen. De JOSKIN spatborden hebben een modern design en bedekken meestal het volledige loopvlak van de band. Ze zijn gemaakt van gegalvaniseerd staal of licht, ergonomisch kunststof.

Spatlappen
Accessoires voor het chassis

Er zijn optionele spatlappen verkrijgbaar om de hydraulische kast, de persluchttank, de smeerinstallatie, enz. te beschermen tegen modder en/of stenen die door de wielen van de trekker worden opgeworpen.

Spatlappen Drakkar
Accessoires voor het chassis

Er zijn optionele spatlappen verkrijgbaar om de hydraulische kast, de persluchttank, de smeerinstallatie, enz. te beschermen tegen modder en/of stenen die door de wielen van de trekker worden opgeworpen.

Speciaal JOSKIN ventiel
Pompsysteem: vacuüm
Het JOSKIN overdrukventiel met groot volume (Ø 150 mm) maakt het mogelijk om de overdruk snel te verwijderen en de voortijdige opwarming van de pomp te voorkomen. Het biedt ook de mogelijkheid om het verspreidingsdebiet aan te passen door op de interne druk van de tank in te spelen.
Sproeikop
Accessories (Hydrocleaners)
JOSKIN biedt verschillende soorten sproeikoppen (gewoonlijk "ratten" genoemd) aan.
SSN zijdelingse graanvijzel
Buitenaccessoires

De SSN graanvijzels zijn roestvrijstalen zijdelingse overlaadvijzels met een diameter van 170 tot 220 mm, die vervaardigd worden volgens de EN 14301 voedingsnorm. Afhankelijk van het model overladen ze van 30 t tot 70 t per uur. Ze zijn ideaal om uw Trans-CAP of Trans-SPACE kipwagen, of uw DRAKKAR, in een voedingsoverlader te veranderen. De vijzel wordt rechtstreeks gemonteerd op de graanschuif en heeft een overlaadgoot van 4,5 m tot 5 m (naargelang het model) wanneer hij lateraal is uitgeklapt. Hij wordt aangedreven door middel van een hydraulische motor met een gemiddeld debiet (35-55 l/min). Hij kan dus worden gebruikt door alle types trekkers (recente of oude).

Stabilisator via topdrukcilinder
Hulpmiddel voor grip en tractie

Om het laden en lossen van uw containers te beveiligen, vooral in combinatie met een lichte trekker, kan uw Cargo-LIFT worden uitgerust met een topdrukcilinder in plaats van het mechanische systeem met ketting. Deze topdrukcilinder stabiliseert het geheel en voorkomt een negatieve belasting op het koppelpunt van de trekker (optillen van de achteras van de trekker).

Stalen laadvloer
Binnenaccessoires

De WAGO balenwagens zijn verkrijgbaar in 2 uitvoeringen: gegalvaniseerd of geverfd (2K industriële kwaliteitsverf). De gegalvaniseerde modellen hebben een laadvloer van gezette staalplaat (dikte: 4 mm) met schuine zijranden. Het chassis, de ladders en de dissel zijn ook gegalvaniseerd. De geverfde uitvoeringen zijn voorzien van een laadvloer van traanplaat (dikte: 3/5 mm) met zijranden van 2,5 cm. De dissel en de ladders zijn gegalvaniseerd.

Stenenvanger
Pompsysteem: wormpomp
De wormpompen die op de JOSKIN mengmesttanks worden gemonteerd, zijn uitgerust met pompbeveiligingssystemen in de vorm van externe of interne "stenenvanger"-filters om te voorkomen dat ze te snel slijten wanneer ze in contact komen met vreemde voorwerpen. Ongeacht hun configuratie zijn deze inrichtingen altijd uitgerust met een systeem voor een snelle verwijdering van de stenen en vreemde voorwerpen.
Steunpoten
Koppeling en steunpoten

Voor meer comfort, en als het niet standaard is voorzien, is het altijd mogelijk om uw JOSKIN voertuig uit te rusten met een hydraulische steunpoot. Om het aantal op de trekker aangesloten slangen te beperken, kan deze steunpoot via een onafhankelijke handpomp worden bediend.

Steunpoten
Buitenaccessoires

De WAGO-LOADER is standaard uitgerust met twee oprijrampen van 710 mm breed. Deze worden hydraulisch bediend en tijdens het laden en lossen ondersteund door twee handbediende steunpoten aan de achterzijde. Als optie, en voor meer comfort, kunnen ze hydraulisch worden bediend. Uw voertuig blijft zo altijd perfect stabiel tijdens de werkzaamheden.

Steunpoten - Betimax / Aquatrans
Koppeling en steunpoten

Voor meer comfort, en als het niet standaard is voorzien, is het altijd mogelijk om uw JOSKIN voertuig uit te rusten met een hydraulische steunpoot. Om het aantal op de trekker aangesloten slangen te beperken, kan deze steunpoot via een onafhankelijke handpomp worden bediend.

Steunpoten Tetraliner
Koppeling en steunpoten

Voor meer comfort, en als het niet standaard is voorzien, is het altijd mogelijk om uw JOSKIN voertuig uit te rusten met een hydraulische steunpoot. Om het aantal op de trekker aangesloten slangen te beperken, kan deze steunpoot via een onafhankelijke handpomp worden bediend.

Steunrollen
Maaien

Als optie kan uw JOSKIN hakselaar of weidebloter worden uitgerust met één of meer steunrollen (afhankelijk van het model weidebloter/hakselaar). Ze zijn achter de snijtafel gemonteerd en oefenen niet alleen druk om het bodemvocht naar de oppervlakte te brengen, naar de graswortels, maar ze maken het ook mogelijk om de maaihoogte in te stellen. Op een zeer heuvelachtig of nat terrein ondersteunen deze steunrollen de actie van de sleufvoeten en garanderen zo een perfecte bodemaanpassing.

Storm
Pompsysteem: VACU-STORM

Het STORM-systeem stuwt de mengmest uit de pomp door de centrifugaalkracht die ontstaat door de rotatie van een schroef rond een excentrisch pomphuis. Dit pompsysteem maakt het mogelijk om het hoogste debiet te bereiken. De STORM pompen worden alleen voor het ledigen gebruikt. Bij 750 omw/min wordt een debiet van 6000l bereikt, terwijl het bij 1000omw/min tot 11000l oploopt. De pomp is uitgerust met een stenenvanger en wordt aangedreven door een cardanas op de aftakas van de trekker. Een driewegkraan worden gemonteerd aan de voorzijde van de tank voor het vermengen in een gesloten circuit.

Dankzij zijn verstelbare hoek kan de strooikegel met schroef een groot deel van uw te bewerken land bereiken. Het systeem met schroef breekt uw vloeistof, water of drijfmest, om uw land vanzijwaarts precies te verspreiden. Het is vooral handig voor het verspreiden van uw planten en hellende grond of om de hoeveelheid stof in de lucht te verminderen.

Het is mogelijk uw verspreidingswerktuig uit te rusten met een exacte strooikegel/zwanenhalsverdeler/zwenkverdeler om gebieden te bemesten waar het gebruik van uw verspreidingswerktuig onmogelijk is (bv. vanwege de bodemvochtigheid of werkbreedte). In dit geval leidt een systeem van handbediende of hydraulische afsluiters de stroom mengmest naar de strooikegel.
Tankteller
Buitenaccessoires
JOSKIN biedt verschillende oplossingen om de activiteit van zijn machines bij te houden: een teller op vlottermeter, een pneumatische teller (die het aantal verspreide tanks telt door middel van een membraan dat elke onderdruk in de tank optelt), een digitale toerenteller (die het aantal keren telt dat de aftakas begint te draaien), een teller van de trillingsuren (trilling = machine in beweging), enz.

Het TELECOVER is een zeer comfortabele dekzeiloplossing. Dit systeem bestaat uit een opzetschot van 25 cm (rechts > oprollen van het dekzeil), een profiel boven dit opzetschot, een hydraulische motor, een dekzeil van industriële kwaliteit (690 g/m²) en een asymmetrische steun (voor en achter). Het voordeel van dit concept is ongetwijfeld de mogelijkheid om de aanhangwagen te ledigen zonder het dekzeil te hoeven afrollen.

Telescopische zijhekken
Buitenaccessoires

Deze hekken onderscheiden zich door hun veelzijdigheid: hun minimale lengte bedraagt 2 m en zij kunnen tot 3,6 m worden verlengd dankzij een telescopisch systeem. Ook hun opberging in transportstand maakt ze zeer handig: ze kunnen ofwel aan de zijkanten van de laadbak worden opgeklapt, zonder dat dit invloed heeft op de totale breedte van de veewagen, ofwel achteraan de veewagen. Dit is zeker een interessante aanbieding voor een lage prijs!

Terugrijautomaat
Remsystemen

Als optie kunnen alleen de JOSKIN enkelassige voertuigen worden uitgerust met een remsysteem dat "terugrijautomaat" wordt genoemd. Net als op aanhangwagens voor auto's zal het remmen wanneer uw voertuig de trekker duwt. Vervolgens zet het afremmen totdat de machine weer door de trekker wordt getrokken. Het systeem is "intelligent": het is uitgerust met een mechanisme dat het achteruitrijden herkent en dat dus niet remt in deze omstandigheden. De optie “terugrijautomaat” is alleen beschikbaar op machines met een hoge aanspanning en is ideaal voor trekkers die geen remaansluitingen voor het getrokken voertuig hebben, zoals de oldtimers, en die met lage snelheden rijden (opgelet: dit systeem is niet in alle landen goedgekeurd).

Om het hanteren van de soms zware zijschotten te vereenvoudigen, kunnen aan de uiteinden van de machine één of meer terugtrekveren worden aangebracht.

TetraX2 onderstel
Onderstel

Het onderstel van de TetraX2 bestaat uit 4 naast elkaar geplaatste wielen (contact met de grond: op 2,6 m breedte), waardoor de druk op de grond tot een minimum kan worden beperkt en de structuur dus beter kan worden gerespecteerd. Het is ook mogelijk om gebruikte trekkerwielen te hergebruiken. Deze banden verminderen niet alleen de kosten, maar laten ook geen sporen na op uw weiden (laag profiel). Beide paren wielen hebben een horizontale pendelbeweging die voor veiligheid en stabiliteit in de bochten zorgt.

Torsiebeveiliging
Transmissie

De op de aandrijfassen gemonteerde torsiekoppelingen zorgen voor extra veiligheid en verhogen de flexibiliteit van de aandrijving. Ze zijn gemaakt van rubber, absorberen de trillingen en dempen de eventuele schokken.

Naargelang het model wordt de machine bij 540 of 1000omw/min aangedreven. Alle transmissiecomponenten van de weidebloters en hakselaars worden beschermd door een vastgeboute kap die voldoet aan de CE-veiligheidsnormen.

Trechter
Vullen
Met deze trechter, die is uitgerust met een dompelbuis, kan de tank gemakkelijk worden geleegd of gevuld. Hij is verkrijgbaar in 200 mm (8'') of 250 mm (10''), afhankelijk van het model, en kan op verschillende locaties worden geplaatst: bovenaan de tank, in het midden, ofwel verschoven, of onderaan de tank (centraal).
Trekogen
Koppeling en steunpoten

JOSKIN biedt verschillende soorten trekogen als optie aan, afhankelijk van het type koppeling aan de trekkerzijde. In de meeste gevallen zijn de door JOSKIN gemonteerde trekogen gemakkelijk verwisselbaar, aangezien ze met bouten zijn bevestigd.

Turbo bij het ledigen
Verspreiden
Een turbo bij het ledigen, verkrijgbaar in 6" (Ø 150 mm), 8" (Ø 200 mm) of 10" (Ø 250 mm), verhoogt de snelheid van de mengmest die de tank verlaat door te werken als een hydraulisch aangedreven centrifugaalpomp. Deze optie is vooral interessant wanneer u dikkere mengmest over grotere breedten wilt verspreiden. De turbo stuwt de mengmest en werkt tegen de afremming die wordt veroorzaakt door de wrijvingskrachten in de leidignen van de verspreidingswerktuigen.
Turbo-vuller
Turbo

Met de turbo-vuller kan een groter volume sneller aangezogen en weggepompt worden, zonder de pomp te overbelasten. In combinatie met een vacuümpomp zorgt hij voor een betere en snellere vulling van de tank. De mengmest wordt niet alleen aangezogen, maar ook in de tank "geduwd". Het aangezogen volume is echter groter. Omdat de turbine met minder vacuüm pompt, zal de mengmest minder snel uitzetten (een natuurlijke eigenschap van de mengmest) en schuim produceren.

Bijgevolg ligt het aangezogen volume dichter bij het volume in rusttoestand, met als bijkomend voordeel een betere vullingsgraad. De turbo-vuller is verkrijgbaar met een diameter van 6", 8" of 10" (montage op de tank of zuigarm).

Tussenschot voor de gewichtsoverdracht
Hulpmiddel voor grip en tractie

Een binnenschot wordt aan de voorzijde van de tank vastgebout (eerste derde) om bij het verspreiden een maximaal gewicht op het trekoog te houden (bv. tank met vacuümpomp). Dit verbetert de grip en tractie. Tijdens het vulproces worden de volumes aan beide zijden van het schot gelijktijdig onder vacuüm gebracht voor een volledige vulling. Bij het ledigen wordt het volume aan de achterzijde van het schot eerst onder druk gezet om het voorste gedeelte gevuld te houden. Wanneer het mestniveau de onderzijde van het tussenschot bereikt, wordt lucht in het voorste deel van de tank gelaten om het progressief te kunnen ledigen. Dit systeem voor gewichtsoverdracht is bijzonder nuttig op aanhangwagens met een breed, zwaar achterwerktuig, zoals de verspreidingsbomen van meer dan 18m. Het compenseert geleidelijk de gewichtsoverdracht van het trekoog van de trekker naar achteren bij het uitklappen van de boom, of houdt het gewicht zo lang mogelijk op het trekoog bij het verspreiden op een helling.

Twee-delige deur
Laadbak van de kipwagens

Met uitzondering van de Trans-KTP 9-11-15 met een tweedelige deur zijn alle andere JOSKIN monocoque kipwagens van een eendelige deur met hydraulische opening voorzien. Als u de achterdeur met de hand wilt kunnen openen en toch een maximale opening naar boven wilt hebben (bv. bij het laden van balen vanaf de achterkant, takken, enz.), dan is een dubbele deur de beste oplossing. Op die manier kan de achterdeur hetzij manueel - en in dit geval zijdelings door middel van de twee vleugels - hetzij hydraulisch naar boven worden geopend.

Twee-delige deur op Trans-EX
Laadbak van de kipwagens

De achterdeur van de Trans-EX kipwagens is een eendelige achterdeur die mechanisch wordt geopend. Als u de achterdeur wilt kunnen openen en toch een maximale opening naar boven wilt hebben (bv. bij het laden van balen vanaf de achterkant, enz.), dan is een dubbele deur de beste oplossing. Deze is ook beschikbaar in een zwenkuitvoering.

Tweedelige binnenscheiding
Binnenaccessoires

Uw BETIMAX kan op ieder moment worden voorzien van een tweedelig scharnierend binnenhek. Het wordt op een afstand van 1,8 m van de voorwand geplaatst op het model 6000 en 3 m op 7500 en 9000. Dankzij het tweedelige design kan het onderste verlengstuk de noodzakelijke barrière vormen zodat het kleinvee niet eronder kan. Het is bijvoorbeeld nuttig wanneer u uw vee op verschillende plaatsen in- en uitlaadt. Dankzij de compartimentering kan een deel van het vee in de veewagen blijven, zelfs wanneer de achterdeuren open staan.

Deze optie vergroot de veelzijdigheid van de Trans-CAP kipwagens: ze vergemakkelijkt niet alleen het lossen in lage gebouwen, maar biedt ook een verhoging van de vervoerde tonnage dankzij de mogelijkheid om een tweede Tetra-CAP aanhangwagen te trekken. De zijdeuren zijn op gelaste scharnieren gemonteerd, die aan een profiel zijn bevestigd. Ze worden hydraulisch ontgrendeld vanuit de cabine van de trekker en kunnen worden geopend tot een hoogte van 600 mm. Ze kunnen zonder manuele interventie worden gesloten. De aanwezigheid van een grote afdichting rondom de openingen van de laadbak garandeert een goede afdichting.

Twist systeem
Principe

De JOSKIN verspreidingsbomen (behalve het BASIC gamma) zijn allemaal standaard uitgerust met het (dubbelwerkende) anti-drup ophefsysteem met Twist systeem. Dit zorgt voor een schoon transport door de uiteinden volledig om te draaien, waardoor wordt voorkomen dat drijfmest op de weg terechtkomt ofwel in het veld bij het manoeuvreren in het veld. Naast de antidrup-functie heeft het Twist-systeem nog andere voordelen: het biedt een lage overhang en maakt, als optie, het verspreiden met een exacte strooikegel mogelijk zonder de boom te hoeven verwijderen. Het volstaat de strooikegel evenals twee handbediende of hydraulische afsluiters toe te voegen om hem te isoleren.

Twist-Lock
Principe
Om een modulair concept zo praktisch mogelijk te maken, moeten de verschillende werktuigen met weinig inspanningen en zo vlug mogelijk aan- en afgekoppeld kunnen worden. Het plaatsen van het werktuig op het chassis wordt vereenvoudigd door geleiders die ook dienen als bescherming voor de cilinders van de hydraulische vering. De werktuigen worden bevestigd door middel van 2 x 3 "Twist Locks" die langs het chassis zijn geplaatst.
Uitschuifbare dissel
Koppeling en steunpoten

Als optie kan de standaard dissel worden vervangen door een uitschuifbaar model. Dit omvat ook een trekoog met een diameter van 40 mm en een slijtring.

Urenteller
Beheer en bediening

JOSKIN biedt meerdere types urentellers aan: toerenteller van de cardanas, trillingsteller, enz. Zo kunt u gemakkelijk het gebruik van uw machines controleren (bv. bij de verhuur, in landbouwcoöperaties, enz.).

Vacuümpomp met schoepen
Pompsysteem: vacuüm
JOSKIN installeert hoofdzakelijk pompen met mobiele schoepen die worden aangedreven door een excentrische rotor die altijd in dezelfde richting draait: de luchtstroom wordt door een keerventiel geleid om ofwel het pompen ofwel het ledigen in te schakelen. Ze bereiken allemaal hetzelfde vacuüm, ongeacht het model of de capaciteit. Het is dus het luchtdebiet van de pomp dat van belang is. Bij JOSKIN gaat het gamma luchtdebiet van 4 000 tot 15 500 l/min. De belangrijkste modellen van pompen zijn de MEC van Battioni & Pagani en de PN(E/R) van JUROP. Alle pompen zijn in de fabriek voorzien van ten minste een handmatige of automatische gedwongen smering (drup per drup). De smering geschiedt zowel in de aanzuig- als in de persfase. De JOSKIN Vacuumoil is speciaal ontworpen voor de pompschoepen: een fles van 5 l wordt geleverd bij elke mengmesttank die met een vacuümpomp met schoepen is uitgerust.
Vacuümpomp met schoepen
Pompsysteem: VACU-STORM

JOSKIN installeert hoofdzakelijk pompen met mobiele schoepen die worden aangedreven door een excentrische rotor die altijd in dezelfde richting draait: de luchtstroom wordt door een keerventiel geleid om ofwel het pompen ofwel het ledigen in te schakelen. Ze bereiken allemaal hetzelfde vacuüm, ongeacht het model of de capaciteit. Het is dus het luchtdebiet van de pomp dat van belang is. Bij JOSKIN gaat het gamma luchtdebiet van 4000 tot 15500l/min. De belangrijkste modellen van pompen zijn de MEC van Battioni & Pagani en de PN(E/R) van JUROP. Alle pompen zijn in de fabriek voorzien van ten minste een handmatige of automatische gedwongen smering (drup per drup). De smering geschiedt zowel in de aanzuig- als in de persfase. De JOSKIN Vacuumoil is speciaal ontworpen voor de pompschoepen: een fles van 5l wordt geleverd bij elke mengmesttank die met een vacuümpomp met schoepen is uitgerust.

Vacuümpompen met lobben
Pompsysteem: vacuüm
De 3 JUROP DL vacuümpompen bieden hoge capaciteiten: 17 600, 21 600 en 25 000 l lucht/min. Ze zijn afkomstig uit de industriële wereld en meer bepaald uit de rioleringswagens. Ze werken met twee rotoren met lobben in plaats van met schoepen. Hef feit dat er geen contact is tussen de bewegende delen maakt een werking zonder smering mogelijk. Het systeem wordt door luchtinjectie gekoeld. De voordelen van dit type pomp liggen in hun grote capaciteit en kleine afmetingen. Bovendien is de JUROP DL niet onderhevig aan slijtage en levert geen vervuilende emissies. Hij is standaard uitgerust met geluidsdempers bij het aanzuigen en afvoeren. JOSKIN rust zijn DL-pompen ook uit met een temperatuuralarm en filters om te voorkomen dat vreemde voorwerpen de lobben beschadigen.
Valbreker voor aardappelen
Binnenaccessoires

In de Trans-CAP en Trans-SPACE landbouwkipwagens kan een valbreker voor aardappelen van 1 800 x 2 500 mm worden geplaatst. Deze wordt aan zijn 4 uiteinden vastgehouden door 4 krachtige elastieken. Bij het laden van aardappelen gaan de elastieken geleidelijk uitschuiven, zodat de oogst voorzichtig op de bodemplaat kan worden gelegd.

Variflex-systeem
Instellingen

Het VARIFLEX-systeem maakt een continue modulatie van de agressiviteit van de tanden mogelijk d.m.v. een hydraulische instelling met behulp van meerdere compensatiecilinders en een centrale drukcilinder. Een schaalverdeling, zichtbaar vanaf de bestuurdersstoel, is ook voorzien.

Deze snijverdeler heeft een variabele opening van het tegenmes, waardoor een uiterst nauwkeurige dosering van de verspreide hoeveelheid mogelijk is, ongeacht het gewenste debiet. Met een met de hand bereikbare zwengel kan de bestuurder het debiet aanpassen aan het type en de hoeveelheid te verspreiden materiaal. De snijverdeler heeft een enkele mesunit in de vorm van een zandloper die excentrisch op het Hardox tegenmes draait voor een homogene verdeling. Het ontluchtingssysteem via het midden van de zandloper met twee inlaten zorgt voor een vlotte afloop in de verschillende leidingen naar de grond zonder zuigeffect. Deze compacte snijverdeler is van snel te openen zijdeksels voorzien alsook van een stenenvanger voor een snel en eenvoudig onderhoud.
Vastegeboute latten
Binnenaccessoires

Hetzij op de modellen met verticale of horizontale strooiwalsen zijn de latten van de bodemkettingen van de Tornado3 en Ferti-Space2 stalmeststrooiers vastgebout aan de standaard scheepvaartkettingen. Ze kunnen dus zeer eenvoudig worden verwisseld.

Alle stalmeststrooiers zijn uitgerust met een strooiframe dat aan de laadbak is vastgebout. Het kan worden verwijderd om de stalmeststrooier als een silagewagen te kunnen gebruiken.

Vastgeboute beitels
Werktuigen

De beitels van de strooiwalsen van de JOSKIN stalmeststrooiers zijn van HB of HARDOX speciaal staal gemaakt. Aangezien ze vastgebout zijn, kunnen ze gemakkelijk worden vervangen als ze versleten zijn. Bovendien is het merendeel daarvan omkeerbaar. In geval van slijtage kunnen ze 180° gedraaid worden om hun levensduur te verdubbelen.

De meeste enkelassige JOSKIN voertuigen zijn voorzien van een vastgeboute as. Het onderstel kan dus gemakkelijk worden verplaatst wanneer een verandering in de belasting (verhouding gewicht op het trekoog/gewicht op de as) nodig is, vooral wanneer een werktuig achteraan aan de oorspronkelijke machine wordt gekoppeld (b.v. mengmesttank met bemester, kipwagen met graanvijzel, enz.). De vastgeboute as vergemakkelijkt ook de handelingen wanneer de gebruiker beslist van banden te veranderen.
Vastgeboute haak
Telescopische arm

De haken van de Cargo-Lift CL zijn vastgebout aan de telescopische arm: ze zijn gemakkelijk te vervangen in geval van slijtage en kunnen worden aangepast aan de verschillende hoogtes van containers die op de markt beschikbaar zijn. De verkrijgbare hoogtes zijn 1430 mm, 1450 mm en 1570 mm.

Veer om de dissel in hoogte te houden
Koppeling en steunpoten

De JOSKIN aanhangwagens van het "wagen"-type zijn standaard uitgerust met een veer om de dissel in hoogte te houden. Het aankoppelen van de machine gaat dan snel en gemakkelijk en vereist geen hulp van een andere persoon (b.v. bij het afkoppelen van de machine in het veld voor laadwerkzaamheden).

De JOSKIN aanhangwagens van het "wagen"-type zijn standaard uitgerust met een veer om de dissel in hoogte te houden. Het aankoppelen van de machine gaat dan snel en gemakkelijk en vereist geen hulp van een andere persoon (b.v. bij het afkoppelen van de machine in het veld voor laadwerkzaamheden).

Veertanden
Werktuigen

De veertanden werken licht op de grond, reinigen, beluchten, verspreiden en scarificeren. Ze zorgen ervoor dat onkruiden en oude grassen die minder vastgeworteld zijn uitgetrokken worden, waarna ze verdrogen en afsterven. Hun herhaalde passage gecombineerd met hun trilling maken het ook mogelijk om stalmest, mengmest, koeienmest, enz. te verspreiden.

Veiligheid
Verlichting en veiligheid

Om aan de geldende veiligheidsnormen en wetgeving te voldoen, kunnen de gedragen JOSKIN machines optioneel worden uitgerust met reflecterende borden met witte en rode strepen en/of extra waarschuwingslichten.

Veiligheid - Scariflex
Verlichting en veiligheid

Om aan de geldende veiligheidsnormen en wetgeving te voldoen, kunnen de gedragen JOSKIN machines optioneel worden uitgerust met reflecterende borden met witte en rode strepen en/of extra waarschuwingslichten.

Als u op zoek bent naar een maximale veiligheid bij het uitladen van de dieren, raden wij u het veiligheidshek voor de achterdeur aan. Het vee wordt soms ongeduldig en kan tegen de deur duwen terwijl u deze opent. Dit tussenliggende hek beschermt u tegen dit risico. Het heeft ook een ontgrendelingsmechanisme aan de buitenkant van de laadbak om het veilig te kunnen openen.

Veiligheidsverlichting
Verlichting en veiligheid

Om aan de geldende veiligheidsnormen en wetgeving te voldoen, zijn de JOSKIN voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met de nieuwste achterlichten en een verlichting van de nummerplaat. Als optie kunnen al onze voertuigen worden uitgerust met zijlichten (LED), breedtelichten (LED) of een combinatie van beide, een zwaailicht (LED) of een LED-balk om de aandacht van de weggebruiker te verhogen en om te voldoen aan de eisen van sommige wetgevers.

Veiligheidsverlichting - Veewagens
Verlichting en veiligheid

Om aan de geldende veiligheidsnormen en wetgeving te voldoen, zijn de JOSKIN voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met de nieuwste achterlichten en een verlichting van de nummerplaat. Als optie kunnen al onze voertuigen worden uitgerust met zijlichten (LED), breedtelichten (LED) of een combinatie van beide, een zwaailicht (LED) of een LED-balk om de aandacht van de weggebruiker te verhogen en om te voldoen aan de eisen van sommige wetgevers.

Veiligheidsverlichting Drakkar
Verlichting en veiligheid

Om aan de geldende veiligheidsnormen en wetgeving te voldoen, zijn de JOSKIN voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met de nieuwste achterlichten en een verlichting van de nummerplaat. Als optie kunnen al onze voertuigen worden uitgerust met zijlichten (LED), breedtelichten (LED) of een combinatie van beide, een zwaailicht (LED) of een LED-balk om de aandacht van de weggebruiker te verhogen en om te voldoen aan de eisen van sommige wetgevers.

Veiligheidsverlichting Siroko
Verlichting en veiligheid

Om aan de geldende veiligheidsnormen en wetgeving te voldoen, zijn de JOSKIN voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met de nieuwste achterlichten en een verlichting van de nummerplaat. Als optie kunnen al onze voertuigen worden uitgerust met zijlichten (LED), breedtelichten (LED) of een combinatie van beide, een zwaailicht (LED) of een LED-balk om de aandacht van de weggebruiker te verhogen en om te voldoen aan de eisen van sommige wetgevers.

Veiligheidsverlichting Tornado
Verlichting en veiligheid

Om aan de geldende veiligheidsnormen en wetgeving te voldoen, zijn de JOSKIN voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met de nieuwste achterlichten en een verlichting van de nummerplaat. Als optie kunnen al onze voertuigen worden uitgerust met zijlichten (LED), breedtelichten (LED) of een combinatie van beide, een zwaailicht (LED) of een LED-balk om de aandacht van de weggebruiker te verhogen en om te voldoen aan de eisen van sommige wetgevers.

Veiligheidsverlichting Trans-KTP
Verlichting en veiligheid

Om aan de geldende veiligheidsnormen en wetgeving te voldoen, zijn de JOSKIN voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met de nieuwste achterlichten en een verlichting van de nummerplaat. Als optie kunnen al onze voertuigen worden uitgerust met zijlichten (LED), breedtelichten (LED) of een combinatie van beide, een zwaailicht (LED) of een LED-balk om de aandacht van de weggebruiker te verhogen en om te voldoen aan de eisen van sommige wetgevers.

Verankeringspunten
Binnenaccessoires

Om de lading vast te zetten, zijn over de gehele lengte van de balenwagen verankeringspunten voor spanbanden aangebracht.

Deze disselvering is samengesteld uit 2 dubbelwerkende hydraulische cilinders in gesloten circuit en twee stikstofkogels. Ze is niet alleen economisch, maar biedt ook een opmerkelijke flexibiliteit bij het rijden in beladen toestand en is één van de meest comfortabele en efficiënte oplossingen. Dankzij het principe van gesloten circuit is er geen permanente hydraulische verbinding met de trekker nodig. Het is dus een automatisch en autonoom systeem.

Verf
Oppervlaktebehandeling

De JOSKIN fabrieken hebben verfinstallaties die tot de modernste van Europa behoren. Tijdens het proces wordt het materiaal eerst gereinigd en ontvet door korrelstralen (projectie van tot 2 500 kg stalen kogels per minuut). Het wordt vervolgens bedekt met een epoxy ester primer, en dan met een twee-componenten afwerkingsverf. Het proces wordt voltooid met het drogen in een oven bij 60°C. Op die manier genieten alle JOSKIN onderdelen en machines van de best mogelijke bescherming voor een lange levensduur. Standaard past JOSKIN zijn traditionele gele en groene kleuren toe. Ze kunnen echter als optie worden vervangen door de kleuren van uw keuze. De oppervlaktebescherming met industriële verf, zoals JOSKIN die gebruikt, is de beste manier om speciaal staal te beschermen dat niet geschikt is voor het thermisch verzinken.

Verf - Veewagens
Oppervlaktebehandeling

De JOSKIN fabrieken hebben verfinstallaties die tot de modernste van Europa behoren. Tijdens het proces wordt het materiaal eerst gereinigd en ontvet door korrelstralen (projectie van tot 2 500 kg stalen kogels per minuut). Het wordt vervolgens bedekt met een epoxy ester primer, en dan met een twee-componenten afwerkingsverf. Het proces wordt voltooid met het drogen in een oven bij 60°C. Op die manier genieten alle JOSKIN onderdelen en machines van de best mogelijke bescherming voor een lange levensduur. Standaard past JOSKIN zijn traditionele gele en groene kleuren toe. Ze kunnen echter als optie worden vervangen door de kleuren van uw keuze. De oppervlaktebescherming met industriële verf, zoals JOSKIN die gebruikt, is de beste manier om speciaal staal te beschermen dat niet geschikt is voor het thermisch verzinken.

Zodra de bemester is ingeklapt, worden de elementen op de bovenarmen op hun plaats gehouden door een vergrendelingssysteem. Een eenvoudige inkeping voorkomt dat ze om hun as draaien en terugvallen. De elementen blijven dus zeer stijf ten opzichte van de trillingen die door het vervoer worden veroorzaakt.

De verhoogde, naar achteren geplaatste scharnieren verhogen de kiphoogte. Hierdoor is het makkelijker te lossen en kunnen hogere, compactere stapels verkregen worden.

De verhoogde, ver van elkaar geplaatste scharnieren verhogen de stabiliteit, en dus de veiligheid bij het lossen.

Als optie is het mogelijk om de verspreidingsbreedte van de bomen tijdelijk te verminderen door middel van kogelkranen. Deze zijn geplaatst aan de uitgang van de SCALPER snijverdeler en worden handmatig bediend. Zo is het bijvoorbeeld mogelijk om bij het bemesten van uw akkers in de sporen van de veldspuit niet te verspreiden. Een andere zeer handige oplossing is de pneumatische sectieonderbreking. In dit geval wordt een ballonsysteem, dat na de SCALPER snijverdeler in de verspreidingsleiding is geïnstalleerd, opgeblazen (met behulp van een compressor) om de leiding tijdelijk te blokkeren.
Verlengingsframe
Buitenaccessoires

Voor ronde lagunes met een grote diameter of diepe rechthoekige lagunes kunt u uw JUMBOMIXER uitrusten met een verlengstuk (3,2m of 4,2m naargelang het model). Het is voorzien van een snelkoppelingssysteem, een cilinder die de helling regelt en een Walterscheid cardanas met breekboutbeveiliging.

Verlengstuk van de bodemplaat
Buitenaccessoires

Op de 10000T21 modellen kan een hydraulisch achterste verlengstuk van de laadvloer van 1,5m gemonteerd worden. Het maakt het mogelijk om de vervoerde lading eenvoudig te vergroten. Dit verlengstuk kan direct op de trekker aangesloten worden of op een handpomp.

Verlichting
Binnenaccessoires

De verlichting binnen de laadbak (draaibaar en goed afgeschermd) is een interessante uitrusting voor het werken na zonsondergang.

De verlichting binnen de laadbak (draaibaar en goed afgeschermd) is een interessante uitrusting voor het werken na zonsondergang.

Verluchtingskammen
Werktuigen

De verluchtingskammen zijn voorzien van gebogen tanden om de koeienmest te snijden en de mos- en vitlaag te breken om de doordringing van de lucht, het water en de nutriënten in de grond te bevorderen.

Vermengen in gesloten circuit
Pompsysteem: GARDA/JULIA
De mogelijkheid om te vermengen in een gesloten circuit is zeer nuttig in aanwezigheid van een relatief zware mengmest. De door de centrifugaalpomp afgevoerde vloeistof wordt weer in de tank geïnjecteerd. Deze wijze van roeren is zeer doeltreffend en maakt het mogelijk snel en gemakkelijk een homogeen mengsel te verkrijgen.
De JOSKIN verspreidingsbomen maken het mogelijk om over een grote breedte te verspreiden door de mengmest aan de voet van de planten toe te dienen zonder de bladeren te bevuilen, waardoor het verlies aan nutriënten sterk wordt beperkt, de groei van de planten niet wordt vertraagd en het voer niet verontreinigd wordt. Beide modellen bieden de keuze tussen gewone toediening of injectie. Ze hebben echter een zeer soortgelijke constructie. De PENDISLIDE en PENDITWIST hebben immers een driehoekige structuur die op een centraal frame rust en die is voorzien van sleepslangen met een tussenafstand van 25 of 30 cm. Hun volledig gegalvaniseerde constructie biedt een optimale bescherming en garandeert een lange levensduur.

De BASIC verspreidingsbomen onderscheiden zich vooral door hun grote gebruiksgemak. Dit blijkt al vanaf het moment dat ze op de tank worden gemonteerd: er is geen hefinrichting of schoorzuil nodig. Ze zijn zo ontworpen dat ze rechtstreeks op het achterste mangat (Ø600mm) passen, en kunnen dus zowel op een nieuwe machine als op een bestaande tank gemakkelijk worden gemonteerd. Ze onderscheiden zich ook door hun grote autonomie. Dankzij de automaat die rechtstreeks op de trekker is aangesloten, zijn ze standaard voorzien van al de nodige elektrohydraulische uitrusting die nodig is voor hun goede werking. Een aantal topklasse uitrustingen, zoals een Scalper verticale snijverdeler, het Twist anti-drupsysteem of het Lock-Matic hydraulische inklapsysteem, zorgen voor een nog hogere kwaliteit van onze bomen, zodat ze hetzelfde gebruikscomfort en dezeflde efficiënte verspreiding als een machine van een loonbedrijf kunnen bieden. De BASIC bomen worden in een "U"-vorm ingeklapt aan de achterkant van de tank.

Verspreidingskanon
Pompsysteem: GARDA/JULIA
De verspreidingskanon kan plaatsen bereiken die niet toegankelijk zijn voor de trekker, zoals in de bergen, op de heuvels of voorbij bepaalde heggen. De centrifugaalpomp van het GARDA/JULIA systeem kan de mengmest tot een afstand van ongeveer 40 meter verspreiden, afhankelijk van de viscositeit van de te verspreiden vloeistof. Ook irrigatiewerken, bijvoorbeeld in de fruitteelt, zijn mogelijk.

Als optie kan uw JOSKIN weidebloter/hakselaar ook worden uitgerust met een beluchter en een inrichting om de kluiten te nivelleren. U kunt zo tot 3 machines in 1 combineren. Deze optie is vastgebout, zodat ze gemakkelijk kan worden gemonteerd of gedemonteerd.

Veterkettingen
Binnenaccessoires

De veterkettingen bieden een aanzienlijke weerstand tegen trekspanningen. Op de gegalvaniseerde bodemplaat zijn er vier Ertalon slijtagerails, waardoor er geen wrijving (staal tegen staal) kan optreden tussen de bodemketting en de bodemplaat. Dit systeem is ook stiller. De twee hydraulische motoren (goed beschermd onder de bodemketting) die de bodemketting aandrijven, beschikken over twee versnellingen: de eerste om de bodemketting in werking te stellen en diens snelheid geleidelijk te verhogen, en de tweede om snel en regelmatig te lossen.

Elk CARGO werktuig wordt geleverd met 4 instelbare steunpoten om het gemakkelijk aan of af te koppelen wanneer het niet wordt gebruikt.

Deze bladen volgen het terrein perfect op, verwijderen ongunstige elementen, maar verspreiden ook de koeienmest en andere kluiten. Ze kunnen ook larven wegjagen en de weideresten, de zuring en distels uittrekken.

Vochtvanger
Pompsysteem: vacuüm
De zelfledigende vochtvanger (30 of 60 l) dient als extra veiligheidsvoorziening tussen de tank en de pomp. Hij is zo ontworpen dat hij automatisch leegloopt wanneer er lucht in de tank wordt geperst. Voor een eenvoudig onderhoud zijn de zelfledigende vochtvangers voorzien van een reinigingsdop.
Vochtvanger
Pompsysteem: VACU-STORM

De zelfledigende vochtvanger (30 of 60 l) dient als extra veiligheidsvoorziening tussen de tank en de pomp. Hij is zo ontworpen dat hij automatisch leegloopt wanneer er lucht in de tank wordt geperst. Voor een eenvoudig onderhoud zijn de zelfledigende vochtvangers voorzien van een reinigingsdop.

De voorwaartse positie van de kipcilinder vermindert de belasting op de laadbak en zorgt voor een maximale stabiliteit van het voertuig. Een "slangbreukventiel" wordt standaard gemonteerd op de kipcilinder van alle modellen van het JOSKIN gamma van kipwagens om te voorkomen dat de laadbak per ongeluk valt, met name in geval van een breuk van de hydraulische leiding.

De voorwaartse positie van de kipcilinder vermindert de belasting op de tank en zorgt voor een maximale stabiliteit van het voertuig. Een "slangbreukventiel" wordt standaard gemonteerd op de kipcilinder van alle modellen van het JOSKIN gamma rioleringswagens (behalve Modulo2 Hydro-Vacuum) om te voorkomen dat de tank per ongeluk valt, met name in geval van een breuk van de hydraulische leiding.
Voorafuitrustingen Alpina2
Buitenaccessoires

In zijn programma biedt JOSKIN ook een reeks voorafuitrustingen aan, zodat u de keuze van de verspreidingswerktuigen en van de verschillende accessoires. Met de serieproductie en het onderdelenboek kunt u uw machine in de toekomst altijd nog aanvullen.

In zijn programma biedt JOSKIN ook een reeks voorafuitrustingen aan, zodat u de keuze van de verspreidingswerktuigen en van de verschillende accessoires. Met de serieproductie en het onderdelenboek kunt u uw machine in de toekomst altijd nog aanvullen.

Voorafuitrustingen Modulo2
Buitenaccessoires

In zijn programma biedt JOSKIN ook een reeks voorafuitrustingen aan, zodat u de keuze van de verspreidingswerktuigen en van de verschillende accessoires. Met de serieproductie en het onderdelenboek kunt u uw machine in de toekomst altijd nog aanvullen.

In zijn programma biedt JOSKIN ook een reeks voorafuitrustingen aan, zodat u de keuze van de verspreidingswerktuigen en van de verschillende accessoires, zoals de zuigarm of de rugzuigarm, de hydraulische bovendeur, de roerinrichting, enz. kunt uitstellen. Met de serieproductie en het onderdelenboek kunt u uw machine in de toekomst altijd nog aanvullen.

Voorafuitrustingen Tetraliner
Buitenaccessoires

In zijn programma biedt JOSKIN ook een reeks voorafuitrustingen aan, zodat u de keuze van de verspreidingswerktuigen en van de verschillende accessoires. Met de serieproductie en het onderdelenboek kunt u uw machine in de toekomst altijd nog aanvullen.

Voorafuitrustingen Volumetra
Buitenaccessoires

In zijn programma biedt JOSKIN ook een reeks voorafuitrustingen aan, zodat u de keuze van de verspreidingswerktuigen en van de verschillende accessoires, zoals de zuigarm of de rugzuigarm, de hydraulische bovendeur, de roerinrichting, enz. kunt uitstellen. Met de serieproductie en het onderdelenboek kunt u uw machine in de toekomst altijd nog aanvullen.

Bij JOSKIN maken we een onderscheid tussen twee types mengmesttanks: die zonder standaard voorafuitrusting voor verspreidingswerktuig (Alpina2 en Modulo2) en de anderen. De tanks die standaard zijn voorzien van dit soort voorafuitrusting, zoals de VOLUMETRA, EUROLINER, enz. kunnen op ieder moment gemakkelijk worden uitgerust met een hefinrichting en een verspreidingswerktuig. Deze versterkte structuur maakt het ook mogelijk de zwaarste en breedste werktuigen te gebruiken, afhankelijk van de configuratie van de machine.

Bij JOSKIN maken we een onderscheid tussen twee types mengmesttanks: die zonder standaard voorafuitrusting voor verspreidingswerktuig (Alpina2 en Modulo2) en de anderen. De tanks die standaard zijn voorzien van dit soort voorafuitrusting, zoals de VOLUMETRA, EUROLINER, enz. kunnen op ieder moment gemakkelijk worden uitgerust met een hefinrichting en een verspreidingswerktuig. Deze versterkte structuur maakt het ook mogelijk de zwaarste en breedste werktuigen te gebruiken, afhankelijk van de configuratie van de machine.

Bij JOSKIN maken we een onderscheid tussen twee types mengmesttanks: die zonder standaard voorafuitrusting voor verspreidingswerktuig (Alpina2 en Modulo2) en de anderen. De Modulo2 tanks kunnen optioneel worden uitgerust met achterschoorzuilen om de achterkant van de tank te verstevigen bij het gebruik van bemesters of bomen en om te dienen als steun voor een eventuele hefinrichting. Deze schoorzuilen omvatten niet alleen de metalen structuur, maar bieden ook ruimte voor een dompelbuis om het achterwerktuig te voeden, enz. Door uw Modulo2 met deze optie uit te rusten, maakt u hem klaar voor het verspreiden van drijfmest met een toekomstig verspreidingswerktuig.
Voorliftas
Hulpmiddel voor grip en tractie

Standaard op de meeste voertuigen met Hydro-Tridem of Hydro-Pendul Tridem onderstel kan de voorliftas een interessante optie zijn voor ritten over de weg en in onbeladen toestand: minder wrijving, en dus minder energieverbruik en bandenslijtage. Op de dubbel- of drieassige stalmeststrooiers wordt dankzij de voorliftas bij het strooien automatisch meer gewicht overgebracht op de achteras van de trekker, waardoor deze meer steun en dus een betere tractie krijgt. Deze optie wordt bediend vanaf het bedieningskastje in de cabine.

Voorliftas - Trans-KTP
Hulpmiddel voor grip en tractie

Standaard op de meeste voertuigen met Hydro-Tridem of Hydro-Pendul Tridem onderstel kan de voorliftas een interessante optie zijn voor ritten over de weg en in onbeladen toestand: minder wrijving, en dus minder energieverbruik en bandenslijtage. Op de dubbel- of drieassige stalmeststrooiers wordt dankzij de voorliftas bij het strooien automatisch meer gewicht overgebracht op de achteras van de trekker, waardoor deze meer steun en dus een betere tractie krijgt. Deze optie wordt bediend vanaf het bedieningskastje in de cabine.

Voorliftas Drakkar
Hulpmiddel voor grip en tractie

Standaard op de meeste voertuigen met Hydro-Tridem of Hydro-Pendul Tridem onderstel kan de voorliftas een interessante optie zijn voor ritten over de weg en in onbeladen toestand: minder wrijving, en dus minder energieverbruik en bandenslijtage. Op de dubbel- of drieassige stalmeststrooiers wordt dankzij de voorliftas bij het strooien automatisch meer gewicht overgebracht op de achteras van de trekker, waardoor deze meer steun en dus een betere tractie krijgt. Deze optie wordt bediend vanaf het bedieningskastje in de cabine.

Voorliftas Ferti-Space
Hulpmiddel voor grip en tractie

Standaard op de meeste voertuigen met Hydro-Tridem of Hydro-Pendul Tridem onderstel kan de voorliftas een interessante optie zijn voor ritten over de weg en in onbeladen toestand: minder wrijving, en dus minder energieverbruik en bandenslijtage. Op de dubbel- of drieassige stalmeststrooiers wordt dankzij de voorliftas bij het strooien automatisch meer gewicht overgebracht op de achteras van de trekker, waardoor deze meer steun en dus een betere tractie krijgt. Deze optie wordt bediend vanaf het bedieningskastje in de cabine.

Voorliftas SiloSpace 2
Hulpmiddel voor grip en tractie

Standaard op de meeste voertuigen met Hydro-Tridem of Hydro-Pendul Tridem onderstel kan de voorliftas een interessante optie zijn voor ritten over de weg en in onbeladen toestand: minder wrijving, en dus minder energieverbruik en bandenslijtage. Op de dubbel- of drieassige stalmeststrooiers wordt dankzij de voorliftas bij het strooien automatisch meer gewicht overgebracht op de achteras van de trekker, waardoor deze meer steun en dus een betere tractie krijgt. Deze optie wordt bediend vanaf het bedieningskastje in de cabine.

Voorliftas Tornado
Hulpmiddel voor grip en tractie

Standaard op de meeste voertuigen met Hydro-Tridem of Hydro-Pendul Tridem onderstel kan de voorliftas een interessante optie zijn voor ritten over de weg en in onbeladen toestand: minder wrijving, en dus minder energieverbruik en bandenslijtage. Op de dubbel- of drieassige stalmeststrooiers wordt dankzij de voorliftas bij het strooien automatisch meer gewicht overgebracht op de achteras van de trekker, waardoor deze meer steun en dus een betere tractie krijgt. Deze optie wordt bediend vanaf het bedieningskastje in de cabine.

Voorliftas Trans-Space
Hulpmiddel voor grip en tractie

Standaard op de meeste voertuigen met Hydro-Tridem of Hydro-Pendul Tridem onderstel kan de voorliftas een interessante optie zijn voor ritten over de weg en in onbeladen toestand: minder wrijving, en dus minder energieverbruik en bandenslijtage. Op de dubbel- of drieassige stalmeststrooiers wordt dankzij de voorliftas bij het strooien automatisch meer gewicht overgebracht op de achteras van de trekker, waardoor deze meer steun en dus een betere tractie krijgt. Deze optie wordt bediend vanaf het bedieningskastje in de cabine.

Voorliftas Volumetra
Hulpmiddel voor grip en tractie

Standaard op de meeste voertuigen met Hydro-Tridem of Hydro-Pendul Tridem onderstel kan de voorliftas een interessante optie zijn voor ritten over de weg en in onbeladen toestand: minder wrijving, en dus minder energieverbruik en bandenslijtage. Op de dubbel- of drieassige stalmeststrooiers wordt dankzij de voorliftas bij het strooien automatisch meer gewicht overgebracht op de achteras van de trekker, waardoor deze meer steun en dus een betere tractie krijgt. Deze optie wordt bediend vanaf het bedieningskastje in de cabine.

Voorwand
Binnenaccessoires

Om het transport te beveiligen, biedt JOSKIN de mogelijkheid om de WAGO-LOADER met een gelaste voorwand uit te rusten om bewegingen van de lading naar voren te vermijden.

De geïntegreerde weeginrichting door buiging, ook bekend als "overbelastingssysteem", meet de buiging op de as(sen) en het trekoog. Het aangegeven gewicht is dus grotendeels onafhankelijk van de plaats van de lading op het voertuig. Deze weeginrichting is niet bestemd voor commerciële doeleinden en dient uitsluitend ter informatie: ze kan niet worden gebruikt als basis voor de facturering van de vervoerde tonnage.

De geïntegreerde weeginrichting op hydraulische vering, ook bekend als "overbelastingssysteem", meet de druk in de hydraulische circuits van de vering van het onderstel en de dissel. Het aangegeven gewicht is dus grotendeels onafhankelijk van de plaats van de lading op het voertuig. Deze weeginrichting is niet bestemd voor commerciële doeleinden en dient uitsluitend ter informatie: ze kan niet worden gebruikt als basis voor de facturering van de vervoerde tonnage. Ze is echter zeer reactief en maakt het met name mogelijk de ontwikkeling van het lossen van de aanhangwagen te volgen, waardoor bepaalde handmatige of automatische aanpassingen tijdens dit proces mogelijk worden ("dynamisch wegen").

Werklampen
Verlichting en veiligheid

Bij JOSKIN zijn we er ons van bewust dat de werkdag in de landbouwwereld niet eindigt met het vallen van de avond! Om in goede omstandigheden te kunnen blijven werken, hebt u de mogelijkheid om uw voertuig uit te rusten met één of meer LED-werklampen. Ze worden ofwel aan de achterkant van de machine, aan de zijkanten of in de machines gemonteerd, zoals kipwagens, veewagens, enz.

Werklampen - Veewagens
Verlichting en veiligheid

Bij JOSKIN zijn we er ons van bewust dat de werkdag in de landbouwwereld niet eindigt met het vallen van de avond! Om in goede omstandigheden te kunnen blijven werken, hebt u de mogelijkheid om uw voertuig uit te rusten met één of meer LED-werklampen. Ze worden ofwel aan de achterkant van de machine, aan de zijkanten of in de machines gemonteerd, zoals kipwagens, veewagens, enz.

Werklampen Drakkar
Verlichting en veiligheid

Bij JOSKIN zijn we er ons van bewust dat de werkdag in de landbouwwereld niet eindigt met het vallen van de avond! Om in goede omstandigheden te kunnen blijven werken, hebt u de mogelijkheid om uw voertuig uit te rusten met één of meer LED-werklampen. Ze worden ofwel aan de achterkant van de machine, aan de zijkanten of in de machines gemonteerd, zoals kipwagens, veewagens, enz.

Werklampen Silo-Space2
Verlichting en veiligheid

Bij JOSKIN zijn we er ons van bewust dat de werkdag in de landbouwwereld niet eindigt met het vallen van de avond! Om in goede omstandigheden te kunnen blijven werken, hebt u de mogelijkheid om uw voertuig uit te rusten met één of meer LED-werklampen. Ze worden ofwel aan de achterkant van de machine, aan de zijkanten of in de machines gemonteerd

Witte en rode strepen
Accessories (Hydrocleaners)
Voor extra zichtbaarheid is het mogelijk rode en witte strepen aan de achterkant van uw rioleringswagen aan te brengen.
Y-vormige dissel
Koppeling en steunpoten

Als optie kan de standaard dissel (V-vormig) worden vervangen door een model met een Y-vorm. Deze maakt een nog kortere draaicirkel mogelijk dankzij zijn dunnere vorm.

De zaaimachines met schijven (of centrifugaalzaaimachines) zijn een eenvoudige en doeltreffende oplossing voor het strooien van graszaad tot een breedte van 6m. Een elektrische motor met laag voltage drijft een strooischijf aan, die vervolgens het zaad uit de tank (inhoud: 105l) werpt.

De JOSKIN hakselaars en weidebloters zijn gewoonlijk uitgerust met zelf-inklapbare messen die op draaipunten zijn gemonteerd: bij contact met een vreemd voorwerp kan het mes tot 360° draaien om het voorwerp te ontwijken en zo elke mogelijke schade te voorkomen.

Zijbumper
Verlichting en veiligheid

Sommige landen hebben een specifieke nationale goedkeuring en een zijbumper is soms verplicht. Het belangrijkste doel van een zijbumper is weggebruikers, met name fietsers, te beschermen die in botsing kunnen komen met de zijkant van uw voertuig of het aangekoppelde werktuig. Verschillende modellen en uitvoeringen (in staal of aluminium) zijn op aanvraag verkrijgbaar.

Zijhekken op rails
Buitenaccessoires

Deze hekken zijn verkrijgbaar in 3,5 m of 4,5 m, afhankelijk van het model, en vormen een efficiënte en kosteneffectieve oplossing voor elke veehouder die het vee op grasland wil laden. Ze worden per paar geleverd en kunnen aan de zijkanten van de laadbak worden opgeborgen zonder de totale breedte van de veewagen te vergroten. Bij het laden kunnen ze worden ingesteld op de gewenste openingsgraad en ze zijn zo dus perfect afgestemd op de omstandigheden ter plaatse. Dankzij een slimme vering zijn ze zeer gemakkelijk te hanteren. Het systeem op rails biedt nog meer flexibiliteit aan en maakt een volledige opening mogelijk, zelfs in nauwe ruimten zoals binnen stallen.

De JOSKIN driezijdige kipwagens zijn uitgerust met synthetische rubberen afdichtingen met een hoge weerstand rondom op de laadbak (behalve Trans-EX). Hun deur of zijschot wordt gesloten gehouden door een zijvergrendeling. Dit systeem garandeert een perfecte afdichting, zelfs bij de kleinste zaden.

ZSN achterste graanvijzel
Buitenaccessoires

De ZSN graanvijzels zijn roestvrijstalen achterste overlaadvijzels, die vervaardigd worden volgens de EN 14301 voedingsnorm. Afhankelijk van het model overladen ze van 30 t tot 50 t per uur (Ø 170 mm à Ø 200 mm). Ze zijn ideaal om uw Trans-CAP of Trans-SPACE kipwagen, of uw DRAKKAR, in een voedingsoverlader te veranderen. De vijzel wordt rechtstreeks gemonteerd op de graanschuif en heeft een overlaadgoot van 3,15 m tot 4 m (naargelang het model) wanneer hij naar achteren is uitgeklapt. Hij wordt aangedreven door middel van een hydraulische motor met een gemiddeld debiet (35-45 l/min). Hij kan dus worden gebruikt door alle types trekkers (recente of oude).

Zuigslangen
Accessoires voor het pompen
JOSKIN biedt een breed gamma flexibele leidingen en gegalvaniseerde stijve buizen (recht of gebogen) aan om uw mengmesttank aan te sluiten op uw put. Om efficiënte pompwerkzaamheden te garanderen, is het van belang de afstand tussen de mengmesttank en de put zo kort mogelijk te houden: alleen zo kan ervoor worden gezorgd dat de drukverliezen ten gevolge van de wrijving van de aangezogen vloeistof tegen de binnenwand van de zuigslang tot een minimum beperkt blijven. Welke aanzuigdiameter moet ik kiezen? 6’’ (150 mm), 8’’ (200 mm) of 10’’ (250 mm)? Antwoord: focus op de vloeibaarheid! De diameter van de leidingen, openingen en afsluiters beïnvloedt het gemak en de snelheid van het pompen. Indien er bijvoorbeeld rekening gehouden wordt met een drukverlies van 15 mm (materiaal dat “stil staat” langs de wanden van de slang) is de nuttige doorlaat van de 8" slang twee keer zo groot als die van de 6", en voor een 10" slang 1,6 keer zo groot als voor een 8". Het aanzuigen van “dikkere” mengmest zal sterk worden vergemakkelijkt door slangen met een grote diameter. 6" is het meest gebruikelijke en goedkoopste type en het gemakkelijkst te hanteren. Met het 8" type kan het debiet worden vergroot, zelfs bij een lager vacuümniveau. Het 10"-type tenslotte maakt een zeer hoog debiet mogelijk. Het is alleen beschikbaar voor tanks met een grote inhoud en krachtige pompen. Men moet echter voorzichtig zijn: een grotere diameter betekent ook zwaardere zuigslangen, vandaar de belangstelling voor zuigarmen met een grote diameter.
Zwanehalsverdeler
Verspreiden
De zwanenhalsverdeler leidt de meststroom verticaal naar de grond, een beetje zoals een wand van mengmest! De hoogte van de zwanehalsverdeler kan worden aangepast, en hierdoor de werkbreedte ook.
Zwevende koppeling
Koppeling (gedragen werktuigen)

De 3-puntskoppeling maakt het mogelijk om de machine te dragen tijdens verplaatsingen. Bij het werken wordt de machine echter alleen getrokken door de 2 onderste punten; het derde punt blijft zweven. Dankzij dit ontwerp volgen de weidebloters en hakselaars het terrein perfect.