Uw inschrijving voltooien
Om uw inschrijving te valideren, dient u de 6-cijferige code in te voeren die wij u zojuist per e-mail hebben toegezonden.
X
![Uw inschrijving voltooien]()
De nalopende stuuras volgt de door de trekker genomen richting. De stuurhoek is +/- 15° naargelang de afmetingen van de banden. Bij het rijden op de weg aan meer dan 15 km/u of bij het achteruitrijden zorgt een hydraulische inrichting voor een zeer krachtige blokkering en een perfecte uitlijning van de achteras met de vooras, waardoor de veiligheid van de trekker-voertuig combinatie wordt gegarandeerd. Een schokdemper zorgt voor de stabiliteit van de naloopas en voorkomt buitensporige trillingen. Een stuuras levert een aanzienlijke vermindering van de bandenslijtage (minder slippen) en vermindert de torsie op het gehele voertuig bij het nemen van scherpe bochten.
Als optie kan uw drieassige aanhangwagen, die gewoonlijk is geconfigureerd met twee gedwongen stuurassen, worden uitgerust met een vereenvoudigde uitvoering met één enkele nalopende stuuras. Dit blijkt een economisch interessante oplossing te zijn wanneer uw voertuig smalle wielen heeft (bv. vrachtwagenwielen) en u hoofdzakelijk buiten de velden rijdt met een beperkt aantal krappe manoeuvres.
Als optie kan uw drieassige aanhangwagen, die gewoonlijk is geconfigureerd met twee gedwongen stuurassen, worden uitgerust met een vereenvoudigde uitvoering met één enkele nalopende stuuras. Dit blijkt een economisch interessante oplossing te zijn wanneer uw voertuig smalle wielen heeft (bv. vrachtwagenwielen) en u hoofdzakelijk buiten de velden rijdt met een beperkt aantal krappe manoeuvres.
De nalopende stuuras volgt de door de trekker genomen richting. De stuurhoek is +/- 15° naargelang de afmetingen van de banden. Bij het rijden op de weg aan meer dan 15 km/u of bij het achteruitrijden zorgt een hydraulische inrichting voor een zeer krachtige blokkering en een perfecte uitlijning van de achteras met de vooras, waardoor de veiligheid van de trekker-voertuig combinatie wordt gegarandeerd. Een schokdemper zorgt voor de stabiliteit van de naloopas en voorkomt buitensporige trillingen. Een stuuras levert een aanzienlijke vermindering van de bandenslijtage (minder slippen) en vermindert de torsie op het gehele voertuig bij het nemen van scherpe bochten.
Als optie kan uw drieassige aanhangwagen, die gewoonlijk is geconfigureerd met twee gedwongen stuurassen, worden uitgerust met een vereenvoudigde uitvoering met één enkele nalopende stuuras. Dit blijkt een economisch interessante oplossing te zijn wanneer uw voertuig smalle wielen heeft (bv. vrachtwagenwielen) en u hoofdzakelijk buiten de velden rijdt met een beperkt aantal krappe manoeuvres.
Gemonteerd op de eerste rij maken de nasnijmessen het mogelijk om de grootste oneffenheden van de grond te snijden, waardoor de volgende lijnen van werktuigen worden ontlast.
In samenwerking met John Deere biedt JOSKIN een realtime technologie voor de analyse van de mengmest door een infrarood lens. De samenstelling van de mengmest (stikstof (N), fosfor (P), kalium (K), ammoniumstikstof (NH4) en droge stof) wordt bij het verspreiden in real time gemeten. Het systeem maakt de integratie mogelijk van een verspreidingsinstructie, uitgedrukt in stikstofeenheid/ha (bijvoorbeeld), en niet in m³/ha zoals een klassiek systeem met debietmeter. Andere NIR-oplossingen, zoals die welke door "dinamica generale" worden aangeboden en die welke worden gebruikt door sommige fabrikanten van trekkers, zoals CNH, zijn eveneens op verzoek verkrijgbaar. JOSKIN integreert dit analysesysteem nu op zijn mengmesttanks met een debietmeter via ISOBUS.
Met de constante niveaumeter kunt u altijd zien hoe vol de watertank is. Hij wordt door een gegalvaniseerde stalen strip beschermd tegen de invloeden van buitenaf, zoals het contact met takken of het opzettelijk wrijven door het vee.
