Let’s GO for a WAGO

JOSKIN biedt verschillende oplossingen voor het transport van balen, machines en dergelijke. De WAGO balenwagens hebben platforms van 6 tot 11,7 m lang en zijn gemaakt van staal met een hoge elasticiteitsgrens. Dit wordt gesneden en gelast door geautomatiseerde machines in de JOSKIN fabrieken. Zo wordt een hoofdzakelijk buisvormige structuur gevormd om de torsiesterkte te verbeteren. Voor een langdurige bescherming worden de WAGO gegalvaniseerd (in de galvanisatie-eenheid van de JOSKIN Groep) of geverfd. De geverfde uitvoeringen worden eerst gestraald en daarna gecoat met een industriële 2K 2-componenten verf voor een optimale bescherming tegen corrosie.

Laadvloer

De gegalvaniseerde balenwagens hebben een platform dat is voorzien van een gezette staalplaat van 4 mm dik staal met een hoge elasticiteitsgrens om de stevigheid van de laadvloer te versterken. Om de stagnatie van water te voorkomen, zijn de verschillende opeenvolgende vouwen van gaten voorzien voor een snelle reiniging en afvoer van de vloeistof. De zijranden zijn lichtjes schuin, wat de lading meer stabiliteit geeft. De geverfde modellen zijn ontworpen met een traanplaat. Ze zijn ook voorzien van een speciaal buitenprofiel dat een rand van 2,5 cm vormt om de lading zijdelings vast te zetten. De afstand tussen de twee zijranden is 2,43 m, waardoor de geverfde WAGO bijzonder geschikt is voor het vervoer van Paloxen. De diepladers worden geleverd met een bodem van behandeld tropisch hardhout (3,5 cm dik).

Onderstel

De WAGO getrokken en halfgedragen balenwagens zijn ontworpen met het laagste mogelijke zwaartepunt. Zo overschrijdt de standaard hoogte van de bodemplaat 1,12 m niet met de standaard wielen (445/45R19.5). Bovendien zijn de veerbladen van het onderstel onder de as geplaatst om de laadhoogte verder te verlagen, en daardoor ook het zwaartepunt. Deze verlaagde asvering met dwarse parabolische veerbladen biedt de bestuurder een optimaal comfort bij alle snelheden. Aangezien de vooras van de getrokken WAGO onder een draaiplaat (360°) is gemonteerd, is de aanhangwagen zeer gemakkelijk te manoeuvreren.

Gegalvaniseerd of geverfd

Er zijn twee verschillende coatings voor de WAGO's. De eerste is de thermische verzinking in de galvanisatie-eenheid van de JOSKIN groep. Na ontvetting in een zuuroplossing worden de balenwagens ondergedompeld in een bad van gesmolten zink bij een temperatuur van +/- 450 °C. Vanaf de kern van het metaal tot aan het zinkoppervlak worden in de diepte verschillende lagen legering gevormd, die een echt wapenrusting tegen corrosie vormen. Deze bescherming tegen roest is zeer interessant voor de duurzaamheid van de balenwagens, die vaak buiten worden geparkeerd. De tweede coating is een 2K 2-componenten industriële verf om een hoge afwerkingskwaliteit en de duurzaamheid van de machine te verzekeren. Het hele industriële proces van "oppervlaktebehandeling" is essentieel voor de goede kwaliteit en de lange levensduur van de JOSKIN balenwagens.

Beveiliging van de lading + hydraulische zijladders en ladders aan de voor-/achterzijde

De balenwagens zijn voorzien van een paar inwisselbare ladders. Afhankelijk van de toepassing kunnen ze verschillende vormen aannemen: ofwel afgerond met een hoogte van 990 mm (ronde balen) ofwel recht met een hoogte van 1 750 mm (vierkante balen). Om de lading vast te zetten, zijn over de gehele lengte van het platform verankeringspunten beschikbaar. Als optie zijn er hydraulische zijladders met een structuur die alle 4 zijden van de WAGO balenwagens in één handeling afdekt.

Hydraulisch verlengstuk

Het hydraulische verlengstuk van 1,15 m, waarmee de lengte van het platform zeer doeltreffend aan de behoeften kan worden aangepast, is aanwezig op de modellen 11100. Het wordt in het chassis aan de achterzijde van het platform geschoven en op het gewenste moment uitgeschoven door middel van een hydraulische bediening rechtstreeks vanaf de trekker. Met deze functie kan de gebruiker gemakkelijk de ideale lengte van het platform kiezen (tot 11,1 m) en de lading op de meest optimale manier plaatsen voor een veilig transport.

Verstevigd en verlaagd chassis

Het balkchassis van alle JOSKIN balenwagens en diepladers is verstevigd en verlaagd (hoogte van het platform: 1,1 m) voor meer stabiliteit tijdens het rijden en voor een hoger laadvermogen. Het is ook volledig thermisch verzinkt (in de galvanisatie-eenheid van de JOSKIN Groep) om de levensduur en de corrosiebestendigheid van de machine te verhogen. Aangezien de houten vloer gemakkelijk kan worden vervangen wanneer hij versleten is, biedt het gegalvaniseerde staal extra bescherming voor de balenwagens die buiten worden geparkeerd als ze niet worden gebruikt.

Veelzijdigheid

De WAGO balenwagens en diepladers worden hoofdzakelijk gebruikt voor het vervoer van balen. De Loader modellen kunnen echter ook worden gebruikt voor het laden en verplaatsen van bouwmachines (civiele techniek). Om het laden via de oprijplaten te beveiligen, is de dieplader standaard uitgerust met 2 achterste steunpoten met hydraulische inklapfuntie om de aanhangwagen te stabiliseren bij het laden. De twee gebruiksmogelijkheden van de WAGO-Loader zijn zeer interessant om hem het hele jaar door rendabel te maken.

Goedkeuring

De WAGO balenwagens en diepladers, met een lengte tot 10 m, kunnen profiteren van een Europese goedkeuring bij 30 of 40 km/u (in overeenstemming met Verordening 167/2013). Deze norm waarborgt de veiligheid van de machine, lading en bediener tijdens het rijden. Een geaccrediteerde keuringsinstantie controleert allerlei elementen volgens nauwkeurige specificaties. De controle van het remsysteem is één van de eisen van deze norm. Merk op dat in geval van vernieuwing garandeert de Europese goedkeuring dat de machine wordt geregistreerd, zodat u ze zonder problemen overal in Europa kunt doorverkopen.

Meer informatie

Naam*

Voornaam*

Land *

Postcode*

Telefoon*

E-mail*

Bericht*

Door gebruik te maken van dit formulier, aanvaardt u de opslag en het gebruik van zijn gegevens door JOSKIN

Uw inschrijving voltooien

Gebruik van cookies

Menu