Uw inschrijving voltooien
Om uw inschrijving te valideren, dient u de 6-cijferige code in te voeren die wij u zojuist per e-mail hebben toegezonden.
X
![Uw inschrijving voltooien]()
VACUÜMPOMP
LOBBENPOMP
VACU-STORM
De X-TREM2 is een echt concentraat van de JOSKIN knowhow. Dankzij het ingenieus versmalde chassis (600 mm) slaagt deze machine erin om een tank met een grote capaciteit te combineren met wielen met een grote diameter (max. Ø 1 986 mm), dit alles zonder dat de breedte 3 meter overschrijdt of dat de rijprestaties worden belemmerd. Door zijn unieke eigenschappen heeft de X-TREM2 een perfecte gewichtsverdeling en staat stevig op de grond (Hydro-Pendul vering). Zo is de bodemverdichting zeer laag op het terrein. De X-TREM2 is ook zeer stevig en zal elke loonwerker tevreden stellen die op zoek is naar een korte machine die met zeer brede verspreidingswerktuigen kan werken.
Deze tweede versie van de X-TREM is nu van een monocoque structuur voorzien. Hoewel deze tank een heavy duty chassis heeft dat vergelijkbaar is met dat van de VOLUMETRA, heeft het een nieuw design: de breedte begint bij 900 mm aan de voorkant en versmalt vervolgens naar 600 mm bij de bandkokers, terwijl deze versmalling helemaal naar achteren toe behouden blijft. Hierdoor kan de X-TREM2 met zeer brede wielen (max. 927 mm) worden uitgerust. Dankzij een groter contactoppervlak tussen de grond en de banden wordt de gewichtsverdeling aanzienlijk verbeterd. De rijsporen zijn dus minder diep. De compactheid van de structuur omwille het geïntegreerde chassis zorgt voor een zeer laag zwaartepunt. Hierdoor is het gemakkelijker met brede verspreidingsbomen te werken en de stabiliteit en rijcomfort zijn ook aanzienlijk verbeterd.
Elk X-TREM2 model is uitgerust met een Hydro-Pendul onderstel. In deze configuratie is elke as op twee dubbelwerkende hydraulische cilinders gemonteerd, die aan beide kanten van het chassis worden geplaatst. Alle assen zijn zo met het chassis verbonden door een gelede driehoekige structuur. Dit type vering, welke al met succes op de TP kipwagens wordt gebruikt, zorgt voor een betere bodemaanpassing, zelfs op oneven terrein, en voor een eenvoudiger onderhoud (smering, enz.).
De X-TREM2 is uitgerust met twee gedwongen stuurassen, wat de hanteerbaarheid aanzienlijk vergroot. De overhang is ook verkleind, vooral bij het gebruik van bemesters die achteraan sterk oversteken (TERRADISC2, enz.) Dankzij het zeer smalle chassis is de draaihoek van de stuurassen sterk verbeterd.
Elk detail is bestudeerd om ervoor te zorgen dat de X-TREM2 opmerkelijk wendbaar is. De design van de dissel werd ook herzien. Deze laatste is smaller en werd aanzienlijk uitgedund om de draaihoek van de tank te vergroten. Uitgerust met een hydropneumatische vering, garandeert hij ook een uitzonderlijke flexibiliteit bij het rijden.
De X-TREM2 is ontworpen voor zware technologie en kan daarom zonder problemen met de breedste JOSKIN bemesters of verspreidingsbomen werken. Hiertoe is de hefinrichting rechtstreeks in de hoekijzers van de tank geïntegreerd. Dit systeem is zo compacter, steviger en maakt het mogelijk om een ideaal gewicht op het trekoog te bewaren. De bemesters worden met een 3- of 4-punts systeem (gietstalen hefinrichting van trekker) aan de tank bevestigd.
