Finalizacja subskrypcji
Aby potwierdzić swoją subskrypcję, wpisz sześciocyfrowy kod, który właśnie wysłaliśmy Ci pocztą elektroniczną.
X
![Finalizacja subskrypcji]()
Chłodzenie pompy jest dużym wyzwaniem dla producentów. Poza typowym strumieniem powietrza przechodzącym przez pompę, większość pomp próżniowych ma korpus z użebrowaniem, co zapewnia chłodzenie przez przewodnictwo. Istnieje nieco bardziej wydajny system, zwany „Ballast Port”, który również stanowi niezbyt kosztowne rozwiązanie - ciągły wtrysk chłodnego powietrza do korpusu pompy umożliwia jej chłodzenie i nieprzerwaną pracę przy 60% próżni. Jest on montowany w większości modeli marki „JUROP”.
Ten ekologiczny i ekonomiczny system ma 3 zalety: odzyskiwanie zużytego oleju wyrzucanego przez pompę, zmniejszenie hałasu przez nią wytwarzanego i zasysanie powietrza u góry zbiornika, aby nie wciągać pyłu. To wyposażenie pozwala znacznie wydłużyć okres eksploatacji pompy.
Filtr samoczyszczący (pojemność 30 - 60 l) służy jako dodatkowe zabezpieczenie między zbiornikiem i pompą. Został tak zaprojektowany, aby opróżniać się automatycznie, gdy do zbiornika wtłaczane jest powietrze. W celu ułatwienia konserwacji filtry samoczyszczące są wyposażone w korek spustowy.
JOSKIN montuje głównie pompy próżniowe łopatkowe napędzane wirnikiem, który obraca się zawsze w tym samym kierunku, a strumień powietrza jest kierowany przez zawór zasuwowy uchylny w celu wykonania pompowania lub tłoczenia. Wszystkie one osiągają to samo podciśnienie, niezależnie od modelu i pojemności. Tak więc istotna jest wydajność pompy w zakresie przenoszenia powietrza. Oferta firmy JOSKIN obejmuje zakres od 4000 do 15 500 l/min. Głównie stosuje się modele MEC firmy Battioni & Pagani oraz PN(E/R) firmy JUROP. Wszystkie one mają przynajmniej podstawowe wymuszone smarowanie kropelkowe, ustawiane fabrycznie, ręcznie lub automatycznie. Smarowanie odbywa się zarówno podczas zasysania, jak i tłoczenia. Olej JOSKIN Vacuumoil jest przeznaczony specjalnie do smarowania łopatek pompy - jego bańka o pojemności 5 l jest dołączona do każdego wozu asenizacyjnego z łopatkową pompą próżniową.
System STORM wypycha gnojowicę poza pompę dzięki sile odśrodkowej powstałej w wyniku obrotów śruby pompy. W tym trybie pompowania uzyskuje się najwyższe natężenia przepływu. Pompy STORM pracują tylko przy tłoczeniu. Przy 750 obr./min uzyskuje się wydajność 6000 l, a przy 1000 obr./min wzrasta ona do 11.000 l. Pompa, wyposażona w zbierak kamieni, jest napędzana wałem kardana na wale przekaźnikowym ciągnika. Zaworu 3-drożnego z przodu zbiornika do mieszania w obiegu zamkniętym jest możliwe jako opcja.
Dzięki systemowi pływakowemu, zabezpieczenie kulowe (lub zawór przelewowy) uniemożliwia gnojowicy przedostanie się do przewodu, którym płynie powietrze. Gdy zbiornik jest napełniony, kula blokuje wylot powietrza i zapobiega napływowi gnojowicy do pompy.
System VACU-STORM łączy w sobie zalety pompy próżniowej - przy zasysaniu i pompy odśrodkowej STORM - przy tłoczeniu. Jest więc idealny dla użytkowników poszukujących uniwersalnych rozwiązań. Taka koncepcja gwarantuje wysoką wydajność. Pompy są uruchamiane mechanicznie, wałem kardana, z jednolitej, wzmocnionej przekładni. Pompa Jurop PN 130 - 13 000 l/min jest wbudowana w dyszel i wykorzystywana do zasysania. Modele PN 155 i PNR 155 (+/- 15200l/min) są proponowane jako opcja. Wielką zaletą systemu próżniowego jest jego dostosowanie do różnych warunków pompowania (ze zbiorników magazynowych na różnym poziomie, przez lejek itd.). Pompa odśrodkowa STORM (10000 l/min) służy do zasilania tylnego osprzętu. Umożliwia ona szeroki rozlew przy wysokiej i stałej wydajności. Razem z komorą zbieraka kamieni jest idealnie wpasowana pod zbiornikiem i gwarantuje sprawny i równomierny dopływ gnojowicy, ograniczając konserwację do minimum. Taka budowa zapewnia bezpieczny i praktyczny dostęp.
Wszystkie wozy asenizacyjne JOSKIN z pompą próżniową są wyposażone w zabezpieczenie ciśnieniowe zbiornika wytarowane na +1 bar. Gdy ciśnienie wewnątrz zbiornika przekroczy ten próg, sprężyny ulegają ściśnięciu, górna pokrywa zaworu unosi się i ciśnienie gwałtownie spada. Po obniżeniu ciśnienia poniżej + 1 bara pokrywa powraca do pozycji wyjściowej dzięki sprężynom cofającym.
