Menu

Cofnięte i podniesione położenie zawiasów zwiększa wysokość wyładunku. Przyczynia się także do ułatwienia go, a sterta wyładowanego materiału jest wyższa i bardziej zwarta.

System składa się ze sterownika w kabinie ciągnika, wskaźnika poziomu z przodu skrzyni oraz systemu automatycznego powrotu do poziomu. Korektor przechyłu montowany jest w połączeniu z układem jezdnym Hydro-Pendul. Zapewnia on poziomą regulację ustawienia ramy, dzięki czemu możliwe jest opróżnienie przyczepy na wyboistym lub nierównym podłożu.

Przegub o podwójnej osi obrotu, na którym zamontowany jest siłownik, eliminuje skutki obciążeń przy wywrocie i skutecznie zabezpiecza całość przez deformacją.

Stabilizator wywrotu jest szczególnie przydatny przy wyładunku materiałów lepkich lub niezbyt sypkich, które mogą znajdować się w skrzyni aż do chwili uruchomienia ostatniego elementu siłownika wywrotu. W takim przypadku często dochodzi do ujemnego obciążenia na oczku pociągowym. Wywrotka ma wtedy tendencję do podnoszenia tyłu ciągnika. Rozwiązaniem pozwalającym uniknąć tego zjawiska jest urządzenie blokujące zawieszenie zwane „stabilizatorem wywrotu”. W przyczepach wyposażonych w wózek typu boggie dwa siłowniki, zamontowane pionowo między stołem wózka i tylną osią, zapobiegają ugięciu parabolicznych piór resorów i stabilizują maszynę. W przyczepach wyposażonych w układ jezdny Hydro-Tandem lub Hydro-Tridem, w układzie zawieszenia osi, uruchamiane jest urządzenie blokujące olej, które zapobiega efektowi amortyzacji podczas wywrotu.

Wysunięta pozycja siłownika wywrotu zmniejsza naprężenia działające na zbiornik i zapewnia maksymalną stabilność pojazdu. Zawór bezpieczeństwa, w standardzie we wszystkich modelach wozów czyszczących JOSKIN (oprócz Modulo2-Hydro-Vacuum), montowany jest bezpośrednio na siłowniku wywrotu i zabezpiecza przed przypadkowym opadnięciem zbiornika, zwłaszcza w razie awarii układu hydraulicznego.

Rozwiązanie to, dostępne jako standard w przyczepach Tetra-CAP, Tetra-SPACE i Delta-CAP oraz jako opcja w modelu Trans-EX, zwiększa zakres użytkowania wywrotek JOSKIN. Nie tylko ułatwia rozładunek w niskich budynkach, ale także pozwala na zwiększenie przewożonego tonażu dzięki możliwości ciągnięcia drugiej przyczepy Tetra-CAP. Boczne klapy są składane na spawanych zawiasach mocowanych na profilu. Uszczelka o dużym przekroju jest założona na całym obwodzie otworów skrzyni ładunkowej, nadając jej odpowiednią szczelność.