Finalizacja subskrypcji
Aby potwierdzić swoją subskrypcję, wpisz sześciocyfrowy kod, który właśnie wysłaliśmy Ci pocztą elektroniczną.
X
![Finalizacja subskrypcji]()
Użytkownikom, którym zależy na maksymalnym bezpieczeństwie podczas rozładunku zwierząt, polecamy zabezpieczającą barierkę przed tylnymi drzwiami. Bydło czasami bardzo się niecierpliwi, chcąc wyjść i może napierać na drzwi podczas ich otwierania. Ta barierka zabezpiecza operatora przed takim zagrożeniem. Posiada ona również boczny mechanizm odblokowujący umieszczony po zewnętrznej stronie skrzyni, który umożliwia bezpieczne otwieranie.
Dzięki systemowi pływakowemu, zabezpieczenie kulowe (lub zawór przelewowy) uniemożliwia gnojowicy przedostanie się do przewodu, którym płynie powietrze. Gdy zbiornik jest napełniony, kula blokuje wylot powietrza i zapobiega napływowi gnojowicy do pompy.
Sprzęgła montowane na wałku przekaźnikowym zapewniają dodatkowe zabezpieczenie i nadają napędowi elastyczność. Produkowane są one z gumy i pochłaniają wibracje podczas działania maszyny, a także amortyzują ewentualne wstrząsy.
Nad nadkolami można zamontować zabezpieczenie z prętów, aby zwierzęta nie uderzały się o nadkola czy na nie nie wchodziły. Opcja ta może czasami nie pasować do przegród wewnętrznych.
Kosiarki do niedojadów i rozdrabniarki czołowe, w pewnym stopniu, również zachowują pływającą pozycję maszyny podczas koszenia. W tym celu modele te są zaczepiane przy pomocy centralnej belki ciągnącej przód maszyny (system "trójkąta Accord"). Natomiast tył kosiarki po prostu opiera się na płozie. Maszyna może w ten sposób swobodnie "płynąć" po ziemi, zachowując z nią stały kontakt, a dzięki podwójnej sprężynie zaczepu, jej ruch jest bardzo miękki i lekki.
W opcji, niektóre pojazdy JOSKIN mogą być dostarczane z zaczepem górnym. W takim przypadku dyszel ma kształt litery "S" lub belki skierowanej do góry, co pozwala dosięgnąć zaczepu na ciągniku w zakresie ± 100 cm.
W opcji, niektóre pojazdy JOSKIN mogą być dostarczane z zaczepem górnym. W takim przypadku dyszel ma kształt litery "S" lub belki skierowanej do góry, co pozwala dosięgnąć zaczepu na ciągniku w zakresie ± 100 cm.
W opcji, niektóre pojazdy JOSKIN mogą być dostarczane z zaczepem górnym. W takim przypadku dyszel ma kształt litery "S" lub belki skierowanej do góry, co pozwala dosięgnąć zaczepu na ciągniku w zakresie ± 100 cm.
W opcji, niektóre pojazdy JOSKIN mogą być dostarczane z zaczepem górnym. W takim przypadku dyszel ma kształt litery "S" lub belki skierowanej do góry, co pozwala dosięgnąć zaczepu na ciągniku w zakresie ± 100 cm.
TUZ pozwala na transport maszyny podczas przejazdów. Jednakże podczas pracy jest ona ciągnięta po zaczepieniu tylko w 2 dolnych punktach, trzeci pozostaje wolny. Dzięki takiej konstrukcji, kosiarki do niedojadów i rozdrabniarki doskonale kopiują teren.
W zależności od kategorii i typu podnośnika ciągnika, dostępnych jest kilka typów belek lub systemów zaczepowych (Ø 22 mm lub Ø 28 mm).
Spulchniarki ekonomiczne GARDEN BF stanowią wariant serii BF i są przeznaczone do ogrodniczych miniciągników. Szerokość robocza tych modeli jest mniejsza, dostosowana do prac w parkach i ogrodach. Sprzęganie z ciągnikami ogrodniczymi, za pomocą zaczepu kategorii 1 (stąd nazwa „GARDEN”), odbywa się łatwo i szybko dzięki okrągłej belce Ø 22 mm.
System szybkiego łączenia z ciągnikiem za pomocą okrągłej belki zaczepowej jest prosty i praktyczny - podczas podłączania maszyny najpierw mocuje się belkę do ramion podnośnika, a następnie, po cofnięciu pod punkty łączenia spulchniarki, należy podnosić ramiona, aż zamknie się mechanizm blokujący. Następnie pozostaje tylko zamocowanie TUZ-u i w razie potrzeby podłączenie hydrauliki i elektryki.
System próżniowy wytwarza różnicę ciśnienia atmosferycznego między wnętrzem zbiornika a otaczającym go powietrzem, umożliwiając jego napełnianie lub opróżnianie. Wytworzenie próżni, a zatem podciśnienia, umożliwia zasysanie gnojowicy. W fazie rozlewania jest odwrotnie - ciśnienie wytworzone w zbiorniku powoduje wyrzucenie gnojowicy. A zatem przez pompę nie przepływa gnojowica, a jedynie powietrze.
System GARDA/JULIA, z napędem w 100% mechanicznym, łączy w sobie dwie pompy - odśrodkową i próżniową (GARDA = Battioni & Pagani, JULIA = JUROP). Ta druga służy do napełniania zbiornika i opróżniania go przy rozlewaniu tradycyjnym, natomiast pompa odśrodkowa podaje gnojowicę pod ciśnieniem 6 barów do działka rozlewającego, zasila osprzęt tylny zaczepiony bezpośrednio do ciągnika lub zapewnia powrót do zbiornika (w opcji), wszystko zależy od wybranej konfiguracji. Mechaniczny przełącznik (opcjonalnie hydrauliczny) umożliwia wybór danej pompy.
System krzywkowy wykorzystuje mechaniczny ruch obu wirników z krzywkami. Ich obrotowy ruch wytwarza próżnię od strony ssania, co umożliwia zaciąganie gnojowicy do korpusu pompy. Następnie gnojowica jest popychana krzywkami, płynie wzdłuż ścianki pompy i ulega tłoczeniu z drugiej strony. Te pompy mają niewielkie rozmiary przy stosunkowo dużej wydajności. Przy czym zasada zasysania gwarantuje im maksymalną stabilność i niemal eliminuje wszelkie drgania. Ponadto wszystkie są standardowo wyposażone w system automatycznego wyłączania (opcjonalny w wozie TETRALINER) oraz w uszczelki. Zalety są bardzo liczne: wysoka prędkość napełniania i opróżniania, możliwość pompowania gęściejszej gnojowicy niż w przypadku pomp próżniowych, dostosowanie do długich węży pompujących lub do osprzętu rozlewającego, możliwość pompowania na głębokości ponad 3,5 m, standardowe wyposażenie do mieszania i przepompowywania między zbiornikami, ciśnienie wyjściowe powyżej 1 bara, co gwarantuje dobre rozprowadzanie na dużej szerokości roboczej itd.
System STORM wypycha gnojowicę poza pompę dzięki sile odśrodkowej powstałej w wyniku obrotów śruby pompy. W tym trybie pompowania uzyskuje się najwyższe natężenia przepływu. Pompy STORM pracują tylko przy tłoczeniu. Napełnianie jest grawitacyjne przez górną pokrywę hydrauliczną. Przy 750 obr./min uzyskuje się wydajność 6000 l, a przy 1000 obr./min wzrasta ona do 11.000 l. Pompa, wyposażona w zbierak kamieni, jest napędzana wałem kardana na wale przekaźnikowym ciągnika. Zamontowanie zaworu 3-drożnego z przodu zbiornika do mieszania w obiegu zamkniętym jest możliwe jako opcja.
System ślimakowy wykorzystuje mechaniczny ruch wirnika w kształcie śruby, w celu zasysania i tłoczenia gnojowicy. Obroty śruby wewnątrz statora powodują powstawanie kolejnych szczelnych komór, które przemieszczają się wzdłuż osi zasysania/tłoczenia. Zaletą pomp ślimakowych jest zasysanie cieczy tylko do momentu, gdy dojdzie do ich wysokości (nie jak w modelach próżniowych, do najwyższego punktu zbiornika). Następnie tłoczą one ciecz do zbiornika lub osprzętu rozlewającego. Po czym możliwe staje się zasysanie i tłoczenie gęstej gnojowicy długimi przewodami ssawnymi. Zatem można dość szybko opróżniać zbiorniki magazynowe o głębokości powyżej 3,5 m. Zawór 3-drożny zapewnia, poza funkcjami napełniania i opróżniania, także mieszanie w obiegu zamkniętym i przepompowywanie między zbiornikami stałymi. Wszystkie pompy ślimakowe w pojazdach JOSKIN są zamontowane w sposób ergonomiczny, w dolnej części maszyny, aby zapewnić łatwy dostęp i konserwację. Ślimak wewnątrz pompy jest ciągle zanurzony w przepompowywanej cieczy, by ograniczyć ryzyko kawitacji.
System VACU-STORM łączy w sobie zalety pompy próżniowej - przy zasysaniu i pompy odśrodkowej STORM - przy tłoczeniu. Jest więc idealny dla użytkowników poszukujących uniwersalnych rozwiązań. Taka koncepcja gwarantuje wysoką wydajność. Pompy są uruchamiane mechanicznie, wałem kardana, z jednolitej, wzmocnionej przekładni. Pompa Jurop PN 130 - 13 000 l/min jest wbudowana w dyszel i wykorzystywana do zasysania. Modele PN 155 i PNR 155 (+/- 15200l/min) są proponowane jako opcja. Wielką zaletą systemu próżniowego jest jego dostosowanie do różnych warunków pompowania (ze zbiorników magazynowych na różnym poziomie, przez lejek itd.). Pompa odśrodkowa STORM (10000 l/min) służy do zasilania tylnego osprzętu. Umożliwia ona szeroki rozlew przy wysokiej i stałej wydajności. Razem z komorą zbieraka kamieni jest idealnie wpasowana pod zbiornikiem i gwarantuje sprawny i równomierny dopływ gnojowicy, ograniczając konserwację do minimum. Taka budowa zapewnia bezpieczny i praktyczny dostęp.
Zasuwa gilotynowa może być zamontowana jako opcja. Jest ona szczelna na obornik (nie dotyczy to wody lub gnojowicy) i regulowana bezstopniowo na całej wysokości wałków adaptera. Nie tylko zapobiega gubieniu ładunku w czasie transportu, ale także pozwala na regulację dawki podczas rozrzucania.
Zasuwa gilotynowa może być zamontowana jako opcja. Jest ona szczelna na obornik (nie dotyczy to wody lub gnojowicy) i regulowana bezstopniowo na całej wysokości wałków adaptera. Nie tylko zapobiega gubieniu ładunku w czasie transportu, ale także pozwala na regulację dawki podczas rozrzucania.
Jest to zawieszenie dyszla składające się z 2 siłowników hydraulicznych dwustronnego działania, z jednym zbiornikiem azotu, które zapewnia wyjątkową elastyczność i jest najbardziej wydajnym rozwiązaniem. Ponadto po podłączeniu do rozdzielacza ciągnika, aktywnie wpływa na nachylenie maszyny i w ten sposób przenosi większe lub mniejsze obciążenie na zaczep ciągnika. Jego obsługa i sterowanie może odbywać się bezpośrednio z ciągnika, za pomocą skrzynki sterowniczej lub naszych rozwiązań ISOBUS. Urządzenie automatycznego powrotu do poziomu (w opcji) pozwala w każdej chwili idealnie ustawić zawieszenie.
(tylko do tandemu) i urzadzenie zabezpieczajace
Tetraliner RL są standardowo wyposażone w 3-osiowe zawieszenie pneumatyczne, które zapewnia komfort i stabilność
Wszystkie wozy asenizacyjne JOSKIN z pompą próżniową są wyposażone w zabezpieczenie ciśnieniowe zbiornika wytarowane na +1 bar. Gdy ciśnienie wewnątrz zbiornika przekroczy ten próg, sprężyny ulegają ściśnięciu, górna pokrywa zaworu unosi się i ciśnienie gwałtownie spada. Po obniżeniu ciśnienia poniżej + 1 bara pokrywa powraca do pozycji wyjściowej dzięki sprężynom cofającym.
Zawór kulowy 2 1/2”, instalowany standardowo we wszystkich beczkach Aquatrans, gwarantuje doskonałą szczelność oraz szybkie i łatwe opróżnianie zbiornika wody.
Zawór kurkowy z 1/4 obrotu (2 1/2”), proponowany jako opcja do beczek Aquatrans, gwarantuje doskonałą szczelność oraz szybkie i łatwe opróżnianie zbiornika wody.
Zawór z rozpryskiwaczem 2 1/2”, proponowany jako opcja do beczek Aquatrans, gwarantuje doskonałą szczelność oraz szybkie i łatwe opróżnianie zbiornika wody z lekkim rozpryskiwaniem na boki.
Aplikatory doglebowe zapewniają głęboką aplikację gnojowicy do gleby, jednocześnie ją spulchniając. Ich konstrukcja opiera się na ocynkowanej ramie z podwójną belką ze wzmocnieniami promieniowymi. Zaletą takiej budowy jest przeniesienie naprężeń osprzętu na wóz asenizacyjny, który przekazuje je następnie na ciągnik. W ten sposób siły zostają zredukowane, a zbiornik zachowuje równowagę. Rama jest modułowa i służy do wszystkich modeli - wersje o dużej szerokości są budowane na bazie modeli 2,8 m z przedłużeniami. Wersje przekraczające 3 m szerokości są wyposażone w składanie hydrauliczne dwukierunkowe z ogranicznikiem przeciw skrętom. Wszystkie modele mają wymagane przepisami oświetlenie drogowe.
W większości krajów Unii Europejskiej i innych, zderzak tylny jest warunkiem dopuszczenia do ruchu drogowego pojazdu lub urządzenia z nim sprzężonego. Ma on na celu przede wszystkim ochronę użytkownika drogi, który mógłby uderzyć w pojazd z tyłu. Większość pojazdów i osprzętu firmy JOSKIN jest standardowo wyposażona w tylny zderzak hydrauliczny z homologacją europejską. Ma on tę zaletę, że można go schować, gdy nie jest potrzebny, na przykład podczas rozładunku.
W większości krajów Unii Europejskiej i innych, zderzak tylny jest warunkiem dopuszczenia do ruchu drogowego pojazdu lub urządzenia z nim sprzężonego. Ma on na celu przede wszystkim ochronę użytkownika drogi, który mógłby uderzyć w pojazd z tyłu. Większość pojazdów i osprzętu firmy JOSKIN jest standardowo wyposażona w tylny zderzak z homologacją europejską. W zależności od modelu może być on przyspawany lub przykręcany, a w niektórych przypadkach chowany ręcznie.
W większości krajów Unii Europejskiej i innych, zderzak tylny jest warunkiem dopuszczenia do ruchu drogowego pojazdu lub urządzenia z nim sprzężonego. Ma on na celu przede wszystkim ochronę użytkownika drogi, który mógłby uderzyć w pojazd z tyłu. Większość pojazdów i osprzętu firmy JOSKIN jest standardowo wyposażona w tylny zderzak z homologacją europejską. W zależności od modelu może być on przyspawany lub przykręcany, a w niektórych przypadkach chowany ręcznie.
W większości krajów Unii Europejskiej i innych, zderzak tylny jest warunkiem dopuszczenia do ruchu drogowego pojazdu lub urządzenia z nim sprzężonego. Ma on na celu przede wszystkim ochronę użytkownika drogi, który mógłby uderzyć w pojazd z tyłu. Większość pojazdów i osprzętu firmy JOSKIN jest standardowo wyposażona w tylny zderzak z homologacją europejską. W zależności od modelu może być on przyspawany lub przykręcany, a w niektórych przypadkach chowany ręcznie.
W większości krajów Unii Europejskiej i innych, zderzak tylny jest warunkiem dopuszczenia do ruchu drogowego pojazdu lub urządzenia z nim sprzężonego. Ma on na celu przede wszystkim ochronę użytkownika drogi, który mógłby uderzyć w pojazd z tyłu. Większość pojazdów i osprzętu firmy JOSKIN jest standardowo wyposażona w tylny zderzak z homologacją europejską. W zależności od modelu może być on przyspawany lub przykręcany, a w niektórych przypadkach chowany ręcznie.
W większości krajów Unii Europejskiej i innych, zderzak tylny jest warunkiem dopuszczenia do ruchu drogowego pojazdu lub urządzenia z nim sprzężonego. Ma on na celu przede wszystkim ochronę użytkownika drogi, który mógłby uderzyć w pojazd z tyłu. Większość pojazdów i osprzętu firmy JOSKIN jest standardowo wyposażona w tylny zderzak z homologacją europejską. W zależności od modelu może być on przyspawany lub przykręcany, a w niektórych przypadkach chowany ręcznie.
W większości krajów Unii Europejskiej i innych, zderzak tylny jest warunkiem dopuszczenia do ruchu drogowego pojazdu lub urządzenia z nim sprzężonego. Ma on na celu przede wszystkim ochronę użytkownika drogi, który mógłby uderzyć w pojazd z tyłu. Większość pojazdów i osprzętu firmy JOSKIN jest standardowo wyposażona w tylny zderzak z homologacją europejską. W zależności od modelu może być on przyspawany lub przykręcany, a w niektórych przypadkach chowany ręcznie.
Zęby sprężynowe oczyszczają, spulchniają, rozprowadzają i wyrównują. W ten sposób przyczyniają się do bardziej systematycznej regeneracji i wzrostu roślin. Ich powtarzające się przejazdy w połączeniu ze sprężynowaniem umożliwiają również rozprowadzanie obornika, gnojowicy, łajniaków itp.
Zakrzywione zęby sztywne mogą rozdrabniać łajniaki i rozbijać mech i wojłok zeschniętych roślin, aby zwiększyć penetrację powietrza, wody i składników pokarmowych do gleby.
Zgarniarki te rozgarniają łajniaki, kępy wybujałych roślin i kretowiska. Ich duża szerokość zapewnia jednolite, szerokie rozprowadzenie na powierzchni pastwiska.
