Finalizacja subskrypcji

Aby potwierdzić swoją subskrypcję, wpisz sześciocyfrowy kod, który właśnie wysłaliśmy Ci pocztą elektroniczną.
Kod
X Finalizacja subskrypcji

Używanie cookies

Ta strona wykorzystuje pliki cookies, aby zoptymalizować jej użytkowanie. Pozostając na tej stronie, wyrażasz na to zgodę. Aby uzyskać więcej informacji o plikach cookies, proszę zapoznać się z naszą polityką prywatności.
[A - Z]
ionicons-v5-a ionicons-v5-a
Kardan
Przekładnia

Wały kardana marki Walterscheid montowane standardowo w maszynach JOSKIN przenoszą energię napędową pochodzącą bezpośrednio od ciągnika. Aby zwiększyć ochronę maszyny, dostępnych jest kilka zabezpieczeń wału kardana (standardowych lub opcjonalnych), jak zabezpieczenie śrubowe, krzywkowe, mechanizm wolnego koła itp.

Przyczepy skorupowe JOSKIN są wyposażone, na całym obwodzie skrzyni ładunkowej, w gumową, bardzo wytrzymałą uszczelkę (oprócz Trans-KTP 17-22-27-34). Ich klapa po zamknięciu jest ryglowana po bokach. Taki system zapewnia im doskonałą szczelność, nawet w przypadku najdrobniejszych ładunków.

Klapy wywrotek JOSKIN są wyposażone w dwa urządzenia zabezpieczające. Pierwsze to zawór ciśnieniowy. Włącza się on, kiedy nie można domknąć klapy (np. gdy jest jakaś przeszkoda), wtedy reguluje ciśnienie oleju, zapobiegając uszkodzeniu systemu. Drugie to podwójny sterowany zawór zamontowany na każdym siłowniku klapy, umożliwiając utrzymanie jej w danej pozycji w razie awarii układu hydraulicznego lub wyłączenia ciągnika.

Klapo-drzwi
Skrzynia wywrotki
Z wyjątkiem modelu Trans-KTP 9-11-15 z klapo-drzwiami, wszystkie inne przyczepy skorupowe firmy JOSKIN mają jednoczęściową klapę, otwieraną hydraulicznie. Jednak chcąc mieć możliwość ręcznego otwierania tylnej klapy, a jednocześnie zachowania maksymalnego prześwitu (np. przy załadunku od tyłu bel, gałęzi itp.), najlepszym rozwiązaniem jest opcja dwuskrzydłowych klapo-drzwi. W ten sposób klapa tylna może być otwierana ręcznie na boki, dzięki dwóm skrzydłom, lub hydraulicznie do góry.
Klapa tylna wywrotki Trans-EX jest jednoczęściowa i otwiera się mechanicznie. Jednak chcąc mieć możliwość otwierania tylnej klapy, zachowując maksymalny prześwit (np. przy załadunku bel od tyłu), najlepszym rozwiązaniem jest opcja dwuskrzydłowych klapo-drzwi. Są one również dostępne w wersji uchylnej.
Końcówka zsypowa
Skrzynia wywrotki
Przyczepy skorupowe Trans-PALM, zamiast tradycyjnej klapy, mają z tyłu zsyp na całej szerokości. Jego główną zaletą jest prostota konstrukcji i możliwość wyładunku przewożonych towarów bezpośrednio na przenośnik.
Korba regulująca
Regulacja

W spulchniarkach „EB” intensywność pracy zębów jest regulowana za pomocą korby dociskowej umieszczonej pionowo między zgarniarkami a zębami sprężynowymi. Podziałka umożliwia sprawdzenie wybranego ustawienia.

System składa się ze sterownika w kabinie ciągnika, wskaźnika poziomu z przodu skrzyni oraz systemu automatycznego powrotu do poziomu. Korektor przechyłu montowany jest w połączeniu z układem jezdnym Hydro-Pendul. Zapewnia on poziomą regulację ustawienia ramy, dzięki czemu możliwe jest opróżnienie przyczepy na wyboistym lub nierównym podłożu.
Koła kopiujące
Regulacja
Aplikatory doglebowe i niektóre bardzo szerokie rampy są standardowo wyposażone w koła kopiujące w celu stabilizacji osprzętu i wyrównania głębokości aplikacji/rozlewania.
Kołnierze 6'', 8'’ lub 10''
Akcesoria do pompowania
Opcjonalnie można dodać na zbiorniku jeden lub więcej kołnierzy Ø 6'' (150 mm), 8'' (200 mm) lub 10'' (250 mm) lub zwiększyć średnicę standardowego kołnierza. Kołnierze te zapewniają dodatkowy dostęp do zbiornika i są często używane do indywidualnych rozwiązań.
Koło kopiujące
Regulacja

Koła kopiujące zamontowane w spulchniarkach JOSKIN głównie pełnią rolę systemu regulacji wysokości niektórych elementów roboczych (kluczowa część spulchniarki). Mogą być wykonane ze stali (ich zaletą jest niemożność przebicia) lub ze wzmocnionej gumy (zaletą jest elastyczność). W przypadku pracy na bardzo pagórkowatym terenie wskazane jest zwiększenie liczby kół kopiujących, aby zapewnić idealne kopiowanie terenu.

Koło zapasowe
Ogumienie
Nikt nie jest zabezpieczony przez przebiciem opony, dlatego można wyposażyć pojazd w koło zapasowe - tego samego modelu, co koła zamontowane na osiach, albo w koło dojazdowe. Wybór należy do użytkownika!

Nikt nie jest zabezpieczony przez przebiciem opony, dlatego można wyposażyć pojazd w koło zapasowe - tego samego modelu, co koła zamontowane na osiach, albo w koło dojazdowe. Wybór należy do użytkownika!

Krata ochronna
Akcesoria zewnętrzne
W celu zabezpieczenia połączonego wskaźnika poziomu przed uderzeniami i ewentualnymi uszkodzeniami można wyposażyć go w kratę ochronną, w opcji.
Króćce otwierane hydraulicznie
Napełnianie zewnętrzne
Do częstego użytku, by zwiększyć szybkość i komfort, JOSKIN oferuje również hydrauliczne systemy otwierania, takie jak właz Ø 520 mm na zawiasach, pokrywa przesuwana 500x600 mm i lejek 500x500 mm.
Króćce otwierane ręcznie
Napełnianie zewnętrzne
Napełnianie grawitacyjne pozwala na przepływ o największym natężeniu. Użytkownik może więc wybrać typ pompy, który najbardziej nadaje się do tłoczenia. Firma JOSKIN oferuje różne systemy, które można umieścić na górze lub z tyłu zbiornika, w zależności od potrzeb, w tym: kołnierze płaskie 6" (kwadratowe 150 mm), 8" (kwadratowe 200 mm) lub 10" (kwadratowe 250 mm) z możliwością wyboru położenia, włazy górne o średnicy 600 mm (lub 520 mm w niektórych przypadkach) zamykane na haki lub na zawiasach, kołnierze przykręcane 500 x 600 mm itd.
Książka części
Gwarancja
Niezależnie od tego, czy maszyna jest wyprodukowana seryjnie, czy z wybranymi przez odbiorcę opcjami, dołączona jest do niej książka części zamiennych właściwa dla danego pojazdu. Można ją również w każdej chwili pobrać z naszej strony internetowej www.joskin.com.