Aby pokazać, że umiejętności kierowcy mają wpływ, pomimo aktualnych technologii, na wydajność ciągnika, producenci John Deere i Michelin zorganizowali, w ścisłej współpracy z firmą JOSKIN, zawody European Drivers Challenge, które odbyły się 30 kwietnia i 1 maja br.

Około setki firm usługowych z europejskich krajów (Niemcy, Francja, Hiszpania, Portugalia, Wielka Brytania, Irlandia i Holandia) zapisały się w internecie na te zawody. Siedmiu laureatów (po jednym z każdego kraju) zostało zaproszonych na dwudniowy pobyt w ośrodku badawczym firmy Michelin koło Clermont-Ferrand. Zalicza się on do największych na świecie ośrodków przeprowadzających testy opon, do czego służy tam 19 torów próbnych o łącznej długości 41 km.

Podczas zawodów używano ciągników John Deere 6215R AutoPowr zagregowanych z dwuosiowymi przyczepami skorupowymi JOSKIN Trans-CAP o ładowności 20 ton.

Przed startem każdy operator musiał określić parametry ciągnika i ciśnienie w oponach, tak by były jak najbardziej adekwatne do jego sposobu jazdy. Zwycięzcą miał zostać kierowca niekoniecznie najszybszy, ale taki, który ma najlepszą strategię jazdy biorąc pod uwagę dwa kryteria: zużycie paliwa i ubijanie podłoża.

Pod koniec tych dwóch dni wszyscy uczestnicy wyraźnie przekonali się, że odpowiednia regulacja ciśnienia opon, zgodnie z zaleceniami producenta, pozwala na przestrzeni roku ograniczyć koszty paliwa i w ten sposób zwiększyć wydajność o kilka procent.

Wideo z zawodów European Drivers Challenge