Konstrukcja/Rama

Rama przyczep JOSKIN Trans-KTP 17, 22 i 27 ma szerokość 900 mm, natomiast Trans-KTP 34/72 jest jeszcze węższa, przy szerokości 700 mm. Są one zbudowane z profilowanych rur o wymiarach 300 x 150 x 8 mm w modelach 17/50, 22/50 i 27/55 oraz 300 x 150 x 10 mm w modelu 27/65 TRM i 300 x 100 x 10 mm w modelu 34/72 TRM. W większości modeli standardową ramę można zastąpić modelem węższym o 700 mm, co daje możliwość wyposażenia przyczepy Trans-KTP w szerokie koła (do 666 mm), przy czym jej całkowita szerokość nie przekracza 2,55 m. Umożliwia to również jeszcze większy kąt skrętu bez wpływu na moc układu hamulcowego lub innych kluczowych elementów. Siłownik wywrotu, w tym przypadku umiejscowiony z przodu skrzyni (poza modelem 34/72, gdzie znajduje się w ramie), zapewnia w takim samym stopniu bezpieczeństwo i stabilność jak w położeniu standardowym pod nadwoziem. Przyczepy Trans-KTP 17, 22, 27 i 34 są wyposażone w stały dyszel, którego konstrukcja zapewnia bardzo wysoką wytrzymałość i duży kąt skrętu. Dyszel jest zamontowany dość głęboko pod ramą i zapewnia większą zwrotność i stabilność w każdych warunkach terenowych. To rozwiązanie zapewnia sztywną linię uciągu i duże ugięcie pionowe na oczku, a więc znaczącą amortyzację wstrząsów. Zawieszenie dyszla z resorem poprzecznym dodatkowo poprawia komfort jazdy. Model Trans-KTP 34/72 jest standardowo wyposażony w oleopneumatyczne zawieszenie dyszla (dostępne jako opcja w pozostałych modelach).