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Das Tandemfahrwerk mit Pleuelstangen ist die einfachste und wirtschaftlichste Art des Fahrwerks. Sein niedriger Schwerpunkt ist einer seiner vielen Vorteile. Aufgrund der geringen Ausfederung (+/- 80 mm) ist sein Potenzial zur Hindernisüberwindung relativ gering. Sein Bedarf an Zugkraft (und damit der Kraftstoffverbrauch) ist ebenfalls höher als bei den anderen von JOSKIN entwickelten Fahrwerken.
Die JOSKIN Hydro-Tandem und Hydro-Tridem Fahrwerke vereinen Einfachheit, Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Stabilität. In der Tat kann das Fahrzeug dank seiner teilweise unabhängigen Achsen problemlos über jedes Hindernis gezogen werden. Das Fahrzeug wird von Blattfedern gezogen, die an einem unter dem Fahrgestell befestigten Element angebracht sind, das sich wiederum vor jeder Achse befindet und somit einen großen Federweg von bis zu 250 mm ermöglicht. Das Funktionsprinzip dieser Federung basiert auf dem Prinzip der kommunizierenden Röhren. Nur die auf derselben Seite befindlichen Zylinder sind untereinander im geschlossenen Kreislauf verbunden. Die Unabhängigkeit der Kreisläufe auf beiden Seiten des Fahrzeugs in Verbindung mit der Tatsache, dass das Öl nicht komprimierbaren ist, gewährleistet es eine perfekte Seitenstabilität. Aus diesem Grund ist das Fahrzeug bei Kurvenfahrten und Schräglage wesentlich unempfindlicher gegen Nickbewegungen. Außerdem wird dank dieser Konstruktion der auf den Boden übertragene Druck perfekt auf alle Räder verteilt, was auch die Bodenstruktur schont.
Fahrzeuge, die mit Hydro-Tandem oder Hydro-Tridem ausgestattet sind, können mit einer automatischen Höheneinstellung geliefert werden: Dieses System ermöglicht eine einfache Kalibrierung der Federung in der Konfiguration „Straße“ nach dem Durchfahren einer Brücke, eines Tunnels, nach Wartungsarbeiten, usw., für die es normalerweise erforderlich ist, die Federung des Fahrwerks bis zum Anschlag abzusenken.