Die vorgerückte Position des Kippzylinders verringert die Beanspruchungen auf dem Kasten und gewährleistet eine maximale Stabilität des Fahrzeugs. Ein „Fallschirm“-Ventil, das zur Standardausführung der Kipper gehört und sich direkt auf dem Kippzylinder befindet, verhindert jegliches Risiko, dass der Kasten ungewollt fällt, insbesondere bei einem möglichen Bruch der Hydraulikleitung.

Der Kippstabilisator ist ein besonders nützliches Hilfsmittel beim Entladen von klebrigem oder „trägem“ Material, das im Kipper liegen bleiben kann, bis das letzte Element des Kippzylinders ausgefahren ist. In einem solchen Fall ist es nicht ungewöhnlich, eine negative Last auf der Öse zu sehen. Der Kipper neigt dann dazu, das Heck des Traktors anheben zu wollen. Um dies zu vermeiden, ist ein Blockierungssystem der Federung, ein sogenannter „Kippstabilisator“, die Lösung. Bei Kippern mit Boggie verhindern zwei senkrecht zwischen Boggietisch und Hinterachse eingebaute Zylinder das Durchbiegen der parabelförmigen Blattfedern und stabilisieren die Maschine. Bei Kippern mit einem Hydro-Tandem- oder Hydro-Tridem-Fahrwerk wird eine Ölsperre im Kreislauf der Deichselfederung aktiviert und verhindert jegliche Dämpfungswirkung beim Kippen.

Dieses System besteht aus einem Bedienungskasten in der Traktorkabine, einer Nivelliernadel an der Vorderseite des Kastens und einer automatischen Höheneinstellung. Der Pendelausgleich wird in Kombination mit dem Hydro-Pendul Fahrwerk montiert. Er ermöglicht es, das Niveau des Fahrgestells horizontal zu verstellen, so dass der Kipper auf unebenem Boden entleert werden kann.