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Les injecteurs de culture assurent une injection du lisier en profondeur, tout en effectuant un travail d'ameublissement du sol. Ils sont conçus sur la base d’un châssis galvanisé double poutre renforcé par des entretoises rayonnantes. L’avantage de cette construction est de rassembler les contraintes de l’outil vers le tonneau, qui les transmet ensuite au tracteur. L’effort est ainsi réduit et la cuve ne subit aucune distorsion. Le châssis est modulable pour tous les modèles : les versions grande largeur sont construites sur la base des modèles de 2,8 m avec allonges. Les versions de plus de 3 m de large sont pourvus d’un repliage hydraulique double effet avec une butée de sécurité anti-torsion. Tous ces outils sont équipés d’un éclairage routier réglementaire.
L’injecteur dispose de deux fixations en standard : une pour accrochage à l’arrière d’une tonne à lisier munie d’un relevage « 4-points » et une pour fixation à l’attelage « 3-points » normalisé d’un tracteur. Ainsi, il peut être utilisé comme simple déchaumeur (sans injection de lisier), voire en système ombilical.
Toute la gamme d'injecteurs peut être utilisée en système ombilical (c.-à-d. sans tonneau) : tous les outils peuvent être montés indépendamment sur nos tonneaux à lisier ou sur un support spécifique pour l'attelage 3 points du tracteur.
Les injecteurs de prairie introduisent le lisier dans le sol tout en limitant autant que possible la dégradation de sa couverture. Ils sont assemblés autour de châssis galvanisés identiques. Cette standardisation permet une interchangeabilité des éléments d’injection. Ces châssis monopoutres sont fabriqués en acier spécial à haute limite d’élasticité, offrant le meilleur compromis entre robustesse et légèreté. Le design ultra compact de l’injecteur et le système de repliage engendrent un très faible porte-à-faux, et ce, afin de limiter de façon significative les contraintes à l’arrière de la tonne à lisier.
Les modèles de plus de 3 m de large sont dotés d’un dispositif de repliage hydraulique double effet afin de respecter la largeur de transport réglementaire. Notons également que ce système est, dans ce cas, muni du verrouillage automatique Lock-Matic© pour sécuriser au maximum vos déplacements sur route. Ce dernier est commandé par la même fonction hydraulique que le repliage grâce aux clapets pilotés.
Une fois l’injecteur replié, les éléments situés sur les bras supérieurs sont maintenus en place par un système de verrouillage. Une simple encoche les empêche d’effectuer une rotation sur leur axe et de retomber. Les éléments restent donc très rigides par rapport aux vibrations causées par le transport.