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principe
multitwist

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Les rampes JOSKIN (à l’exception de la gamme BASIC) sont toutes équipées en standard du relevage anti-goutte (double effet) avec système Twist. Celui-ci assure un transport en toute propreté grâce à une rotation complète des extrémités, ce qui empêche toute coulée de lisier sur la voirie ainsi que toute perte aux champs lors de manœuvres. En plus de la fonction anti-goutte, le système Twist présente d’autres avantages : il offre un faible porte-à-faux et permet, en option, d’épandre avec un éparpilleur exact sans devoir démonter la rampe. Il suffit d’ajouter l’éparpilleur, ainsi que deux vannes manuelles ou hydrauliques pour l’isoler.

Les rampes JOSKIN (à l’exception de la gamme BASIC) sont toutes équipées en standard d’un dispositif anti-crash qui offre une sécurité supplémentaire lors du travail sur terrains accidentés. Chaque aile de rampe est munie de ressorts et d’articulations qui, lors de l'épandage sur un terrain bosselé, escamotent les extrémités de la rampe (max. 80 cm) si celles-ci entrent en contact avec le sol. Le montage des ailes sur des oblongs en leur extrémité permet leur pivotement et remise à niveau.

Toutes les rampes sont dotées d’un repliage hydraulique qui offre un porte-à-faux négligeable et n’altère en rien la conduite du charroi. Lors du transport, l'ensemble est sécurisé par un système de clamage de la rampe. Ce dernier est réglable en hauteur et comporte un berceau garni d'un caoutchouc amortisseur. Le repliage hydraulique implique les éléments suivants : sécurité hydraulique, verrouillage des ailes de rampe au transport grâce à des supports à emboîtement et vérins positionnés en oblique et non à la verticale pour mieux tenir la rampe en position (réduction du fouettement). Pour une sécurité accrue, une fois la rampe repliée, les répartiteurs sont orientés vers l’intérieur, de manière à ne pas dépasser le gabarit de la rampe.

Les rampes d’épandage multibuses JOSKIN MULTITWIST permettent d’épandre le lisier de façon homogène sur des largeurs de 12 et 15 m. Cet outil est constitué de deux buses mères supportées par deux cadres triangulaires. Celles-ci alimentent chacune la moitié des buses de la rampe, chacune d’entre elles étant terminée par une palette déflectrice. Le lisier est alors déposé près du sol sous forme de nappes « parapluies ». À noter que le système Twist autorise un montage aussi bien sur le relevage 4 points que directement sur les contreforts de la cuve.