Le système de pesage embarqué sur suspension hydraulique, dit « de surcharge », mesure la pression dans les circuits hydrauliques de la suspension du train roulant et du timon. Par conséquent, le poids indiqué est en grande partie indépendant de la position de la charge sur le véhicule. Ce système de pesée n'est pas destiné à des fins commerciales et sert uniquement à titre indicatif : il ne peut pas servir de base à la facturation du tonnage transporté. Il est cependant très réactif et permet notamment de suivre l’évolution du déchargement de la remorque, autorisant certaines adaptations manuelles ou automatiques durant ce processus (« pesage dynamique »).