Het dubbelassige onderstel met “Roll-Over” bogie biedt, gezien zijn constructie, een aanvullend veersysteem voor de wielen en een groter contactoppervlak met de grond. Het bestaat uit 2 assen die met elkaar verbonden zijn door parabolische veerbladen en is aan het chassis vastgeschroefd door wat "de tafel" wordt genoemd, een grote steun die de belastingen in evenwicht houdt en optimaal verdeelt. Met zijn maximale uitslag van 240 mm kan het de oneffenheden van het terrein opvangen. Dankzij de positie van de dwarsgeplaatste as onder de veerbladen en van de assen boven de uiteinden van deze veerbladen wordt een treklijn verkregen die de vooras over de oneffenheid duwt. Er zijn vele voordelen aan dit ontwerp: naast een lager zwaartepunt en dus een betere stabiliteit wordt ook de vereiste trekkracht sterk verminderd. JOSKIN assembleert zijn eigen bogies, wat betekent dat ze voor uw voertuig op maat kunnen worden gemaakt. De afstand tussen de assen en dus de lengte van de veerbladen kunnen aan elke machine worden aangepast, o.a. naargelang de keuze van banden. Alle JOSKIN Roll-Over bogies zijn met bouten bevestigd en kunnen dus worden verplaatst.

Schommelassen zijn als optie verkrijgbaar op de grotere dubbelassige Trans-KTP-modellen. Het gaat om twee grote balken, gemaakt van 300x300x12,5 mm profielbuizen, die elk twee halve assen dragen. De balken zijn opgebouwd rond een centrale as (op bussen met smeernippels gemonteerd) en een tafel uit één stuk die op het chassis is vastgebout. De schommelassen zijn het meest economische en robuuste type onderstel voor dubbelassige aanhangwagens. Ze passen zich onberispelijk aan de moeilijke omstandigheden van het terrein aan en zorgen voor een maximale stabiliteit bij het kippen (geen compressie van de vering).