Завершение Вашей подписки
Для подтверждения Вашей подписки просим ввести код из 6 цифр, который мы направили Вам по е-mail.
X
![Завершение Вашей подписки]()
Направляющая ось представляет собой важный орган для обеспечения безопасности, так как она непрерывно направляет прицеп по линии движения трактора. Управление гидроцилиндром направляющей оси осуществляется при помощи гидроцилиндра, соединенного с трактором посредством тяги с быстроразъемным соединением. Последняя закреплена на дышле посредством серьги или шаровой цапфы и управляет системой направляющей оси. Система уравновешивается посредством компенсированных гидроцилиндров, оказывающих одинаковое усилие в двух направлениях движения. Гидравлическая цепь имеет единый блок управления, в который входят манометр, азотный аккумулятор, клапан выравнивания и калибровочный контур. Преимущество направляющей оси не только в его самокорректирующем устройстве, которое позволяет вывести транспортное средство из колеи, но и её функционировании при движении вперед и назад. В отличии от подруливающей оси, эта автономная система не требует никакого внимания со стороны водителя при движении на высокой скорости или задним ходом, так как система направляет и контролирует транспортное средство в любой момент. Кроме того, не требуется гидравлических соединений с трактором, а, значит, остается больше свободных гидровыходов. Направляющая ось существенно снижает износ покрышек (меньше порезов), а также уменьшает вероятность кручения всего транспортного средства на виражах. Большинство трехосных транспортных средств на JOSKIN серийно комплектуются двойной системой направляющих осей (первая и последняя оси), функционирующей в двух направлениях движения.
В опции Ваш трехосный прицеп, укомплектованный в стандарте двумя направляющими осями, можно оснастить упрощенной версией с одной подруливающей осью. Это является экономически выгодным решением, если Ваше транспортное средство укомплектовано узкими покрышками (например, колеса для грузовика) и если Вы в основном передвигаетесь по дороге без необходимости частого маневрирования.
Подруливающая ось следует пройденной трактором траектории. Угол поворота находится в пределах +/- 15° в зависимости от типа покрышек. При движении по шоссе со скоростью от 15 км/ч или задним ходом гидравлическое устройство обеспечит сверхмощную блокировку и безупречное выравнивание задней оси по отношению к передней, гарантируя безопасность агрегата. Амортизатор гарантируют устойчивость подруливающей оси, подавляя тем самым возникновение вибраций последней. Направляющая ось существенно снижает износ покрышек (меньше порезов), а также уменьшает вероятность кручения всего транспортного средства на виражах.
В опции Ваш трехосный прицеп, в стандарте укомплектованный двумя направляющими осями, можно оснастить упрощенной версией с одной подруливающей осью. Это является экономически выгодным решением, если Ваше транспортное средство укомплектовано узкими покрышками (например, колеса для грузовика) и если Вы в основном передвигаетесь по дороге без необходимости частого маневрирования.
В опции Ваш трехосный прицеп, в стандарте укомплектованный двумя направляющими осями, можно оснастить упрощенной версией с одной подруливающей осью. Это является экономически выгодным решением, если Ваше транспортное средство укомплектовано узкими покрышками (например, колеса для грузовика) и если Вы в основном передвигаетесь по дороге без необходимости частого маневрирования.
