Для подтверждения Вашей подписки просим ввести код из 6 цифр, который мы направили Вам по е-mail.
X
Использование файлов cookies
Этот сайт использует файлы cookies для оптимизации вашего опыта пользователя. Продолжая навигацию по сайту, вы предоставляете свое согласие на их использование. Вы можете получить дополнительную информацию о файлах cookies в нашей политике конфиденциальности.
Монолитный кузов из стали ВПТ (с высоким пределом текучести) отличается большой прочностью, несмотря на отсутствие бокового ребра и уменьшенную собственную массу.
Транспортер
Транспортер из цепи трансмиссии категории 80 (самой высокой, существующей на сегодняшний день). Транспортер оснащен боковыми легко доступными натяжными устройствами.
Подвеска дышла на поперечных рессорах
Каким бы ни был рельеф, подвеска дышла на параболических рессорах обеспечит большую боковую устойчивость и комфорт езды без деформации линии тяги.
Выполнен из стали с высоким пределом текучести
Монолитный кузов из стали ВПТ (с высоким пределом текучести) отличается большой прочностью, несмотря на отсутствие бокового ребра и уменьшенную собственную массу.
Транспортер
Транспортер из цепи трансмиссии категории 80 (самой высокой, существующей на сегодняшний день). Транспортер оснащен боковыми легко доступными натяжными устройствами.
Подвеска дышла на поперечных рессорах
Каким бы ни был рельеф, подвеска дышла на параболических рессорах обеспечит большую боковую устойчивость и комфорт езды без деформации линии тяги.
