Действуя в первом ряду бороны, пластины-скребки вырывают комья земли, выравнивают кротовины и прочие неровности, присутствующие на почве, увеличивая эффект работы последующих инструментом. Устанавливаемые в основном на полужесткие рессоры, они воздействуют на наиболее поврежденные участки почвы, например, перевернутые кабанами.
Пневматическое высеивающее устройство с гидравлическим приводом укомплектовано турбиной, подающей, благодаря потоку воздуха, семена по трубкам к отражательным пластинам. Последние раскидывают семена после скребков равномерным образом, предохраняя от негативного воздействия боковых ветров и езды. Эта технология представляет собой интересное решение для качественного подсева при работе с орудием шириной до выходами или 9,6 м. Доступны различные модели распределительных шнеков, которые подходят к разным видам семян (трава, зеленое удобрение). Резервуар имеет объем 300 л. В комплекте с ним находится мосток для загрузки резервуара в безопасных условиях.
Пневматическое высеивающее устройство с электрическим приводом укомплектовано турбиной, подающей, благодаря потоку воздуха, семена по трубкам к отражательным пластинам. Последние раскидывают семена после скребков равномерным образом, предохраняя от негативного воздействия боковых ветров и езды. Эта технология представляет собой интересное решение для качественного подсева при работе с орудием шириной до 6 м с 8 выходами или 7,2 м с 12 выходами. Доступны различные модели распределительных шнеков, которые подходят к разным видам семян (трава, зеленое удобрение). Резервуар может быть объемом 120 или 300 л в зависимости от модели. В комплекте с ним находится мосток для загрузки резервуара в безопасных условиях.
Эти барьеры отличаются своей многофункциональностью: их минимальная длина равна 2 м и может быть увеличена до 3,6 м благодаря телескопической системе. Складывание барьеров в транспортной позиции также очень практично: они расположены вдоль кузова, не увеличивая его общую длину, или складываются вдвое сзади скотовоза. Эти недорогие барьеры являются очень интересным предложением !
Подруливающая ось следует пройденной трактором траектории. Угол поворота находится в пределах +/- 15° в зависимости от типа покрышек. При движении по шоссе со скоростью от 15 км/ч или задним ходом гидравлическое устройство обеспечит сверхмощную блокировку и безупречное выравнивание задней оси по отношению к передней, гарантируя безопасность агрегата. Амортизатор гарантируют устойчивость подруливающей оси, подавляя тем самым возникновение вибраций последней. Направляющая ось существенно снижает износ покрышек (меньше порезов), а также уменьшает вероятность кручения всего транспортного средства на виражах.
В опции Ваш трехосный прицеп, в стандарте укомплектованный двумя направляющими осями, можно оснастить упрощенной версией с одной подруливающей осью. Это является экономически выгодным решением, если Ваше транспортное средство укомплектовано узкими покрышками (например, колеса для грузовика) и если Вы в основном передвигаетесь по дороге без необходимости частого маневрирования.
В опции Ваш трехосный прицеп, в стандарте укомплектованный двумя направляющими осями, можно оснастить упрощенной версией с одной подруливающей осью. Это является экономически выгодным решением, если Ваше транспортное средство укомплектовано узкими покрышками (например, колеса для грузовика) и если Вы в основном передвигаетесь по дороге без необходимости частого маневрирования.
Покрасочные линии, которыми владеет компания JOSKIN, относятся к одним из самых современных в Европе. Сталь сначала подвергается дробеструйной обработке (2500 кг металлической дроби в минуту). Затем на неё наносится слой грунтовки Ester Epoxy, а после этого - двухкомпонентное лаковое покрытие. Процесс заканчивается сушкой в печи при 60°C. Таким образом, всем моделям JOSKIN гарантирована лучшая защита для долгого срока службы. Для стандартной покраски JOSKIN использует свои традиционные цвета - желтый и зелёный. В опции они могут быть замены на цвет по Вашему выбору. Обработка поверхности промышленной краской, какую наносит JOSKIN - лучший способ защиты специальных сортов стали, которые не могут быть подвержены оцинковке.
Приводные транспортера характеризуются высоким сопротивлением тяге. Два комплекта из 4 полос скольжения из эрталона расположены по обеим сторонам днища кузова для предотвращения трения стали об сталь между транспортёром и дном кузова. Это позволяет снизить уровень шума. Два гидравлических мотора обеспечивают поступательное движение транспортёра с двумя скоростями: первая скорость для запуска с постепенным увеличением мощности транспортёра, а вторая - для быстрой и равномерной разгрузки.
Вакуумный насос создает разницу между атмосферным давлением внутри цистерны и снаружи, что позволяет заполнить или опорожнить её. Когда создается вакуум или разряженное пространство, жижа всасывается. На фазе нагнетания принцип противоположный: в цистерне насосом нагнетается давление, благодаря чему жижа выталкивается наружу. Таким образом, через насос проходит не навоз, через а только воздух.
Система GARDA/JULIA со 100-процентным механическим приводом является ассоциацией двух насоса: центробежного и вакуумного (GARDA = Battioni & Pagani; JULIA = JUROP). Последний используется для заполнения цистерны и традиционного разбрызгивания, в то время как центробнжный насос нагнетает жижу под давлением 6 бар в направлении разбрызгивающей пушки, задненавесного орудия, катушечно-шланговой системы или по кругу (в опции). Всё зависит от выбранной конфигурации. Механический селектор (гидравлический доступен в опции) позволит сделать выбор нужного насоса.
В системе роторно-лопастного насоса используется механическое вращение двух роторов с лопастями. Их вращение создает разряжение со стороны всасывания, посредством которого жижа затягивается в корпус насоса. Затем она течет вдоль стенок под воздействием вращения лопастей и в итоге выталкивается. Производительность насосов сравнительно большая по отношению к их компактным габаритам. Принцип функционирования этих насосов гарантирует максимальную устойчивость и предотвращает любые вибрации. Кроме того, они оснащены в стандартной комплектации системой автоматической остановки (опция на модели TETRALINER) и износостойкими кольцами. Преимущества этого типа насоса многочисленны: высокие скорость заполнения и опорожнения, возможность засасывать более плотную жижу по сравнению с вакуумными насосами, совместимость с трубами большой длины и задненавесным оборудованием, высокая производительность всасывания, поддерживаемая на глубине более 3,5 м, стандартный комплект оборудования для перемешивания и перелива в другой резервуар, гарантированное давление на выходе выше 1 бара для равномерного внесения и т.д.
Система STORM проталкивает жижу из насоса благодаря центробежной силе, создаваемой вращением лопастей вокруг смещенного ротора насоса. Именно эта насосная система позволяет обеспечить наиболее высокий расход. Насосы STORM применяются исключительно при нагнетании. Заполнение происходит через верхний люк методом гравитации. При режиме 750 об/мин достигается расход 6000 л, а при 1000 об/мин он увеличивается до 11000 л! Насос, оснащенный камнеуловителем, приводится от карданного вала, соединенного с ВОМом трактора. В опции возможно установить 3х-канальный клапан в передней части цистерны для перемешивания в замкнутой цепи.
В насосе с эксцентрическим винтом применяется механическое действие смещенного от центра винта для всасывания и нагнетания навозной жижи. Вращение винта внутри статора создает серию герметичных камер, перемещающихся вдоль оси всасывания/нагнетатния. Преимущество насосов с эксцентрическим винтом в том, что они засасывают жижу только до уровня насоса (а не до верха емкости, как другие вакуумные насосы). Затем жижа вытесняется обратно в цистерну или в сторону навесного орудия. Всасывание и нагнетание вязкой органики по длинным трубам становится возможными. Жижа может достаточно быстро забираться из лагун глубиной до 3,5 м. Помимо всасывания и нагнетания, трехканальный клапан позволяет перемешивать жижу по замкнутому кругу во время перевозки к другому резервуару. Все насосы с эксцентрическим винтом на цистернах JOSKIN установлены компактно и эргономично на небольшой высоте с целью облегчения технического обслуживания насоса. Эксцентрический винт внутри насоса постоянно погружен в перекачиваемую жидкость, чтобы снизить риск кавитации.
Система VACU-Storm объединяет преимущества вакуумного насоса при всасывании и центробежного насоса STORM при нагнетании. Речь идёт об идеальном решении для клиентов, которые стремятся к универсальности. Эта система гарантирует высокую производительность. Насос имеет механический привод от кардана через усиленный блок трансмиссии. Насос Jurop PN 130 – 13000 л/мин встроен в дышло и используется исключительно для заполнения. Модели насосов PN 155 или PNR 155 (+/- 15 200) предлагаются в опции. Преимущество вакуумного насоса в том, что может он может применяться в любых ситуациях при заполнении цистерны (наземные и подземные резервуары, воронка и т.д.). Центробежный насос STORM (10 000 л/мин) предназначен для подачи жижи на задненавесное орудие. Он позволяет вносить жижу с большой шириной захвата и гарантирует равномерный поток. Насос с камнеуловителем, расположенный под цистерной, обеспечивает плавную и равномерную подачу жижи, снижая до минимума расходы на обслуживание. Эта концепция также гарантирует безопасный и легкий доступ.