Завершение Вашей подписки

Для подтверждения Вашей подписки просим ввести код из 6 цифр, который мы направили Вам по е-mail.
Код
X Завершение Вашей подписки

Использование файлов cookies

Этот сайт использует файлы cookies для оптимизации вашего опыта пользователя. Продолжая навигацию по сайту, вы предоставляете свое согласие на их использование. Вы можете получить дополнительную информацию о файлах cookies в нашей политике конфиденциальности.
[A - Z]
ionicons-v5-a ionicons-v5-a
Hydro-Pendul
Ходовая часть
В случае подвески ‘‘Hydro-Pendul’’ каждая ось установлена на два гидроцилиндра двухстороннего действия, расположенных по обеим сторонам шасси. Ось соединена с шасси треугольной структурой из труб большого диаметра, вершина которой зафиксирована на внушительном шаровом креплении, играющем роль вертикальной оси, гарантирующей устойчивость ходовой части. При заказе Hydro-Pendul доступна опция "стабилизатор опрокидывания". Последний блокирует гидроцилиндры подвески, сохраняя их в неподвижном положении.
Hydro-Tandem / Hydro-Tridem
Ходовая часть
Ходовые части Hydro-Tandem и Hydro-Tridem JOSKIN сочетают простоту, надёжность, большой вертикальный ход и устойчивость. На практике прицеп легко проходит через препятствия благодаря концепции полунезависимых осей. Транспортное средство тянется рессорами, закрепленными к неподвижному элементу, находящемуся под шасси и перед каждой осью, гарантируя вертикальный ход до 25 см. Принцип функционирования этой подвески опирается на принцип сообщающихся сосудов. Цилиндры, расположенные с одной стороны, соединены между собой закрытой гидравлической системой. Независимые гидросистемы с двух сторон транспортного средства в сочетании со свойством несжимаемости масла обеспечивают идеальную боковую устойчивость. Благодаря этому, прицеп намного меньше накреняется на поворотах и на склонах. Кроме того, благодаря этой концепции, нагрузка на почву равномерно распределена между колёсами.

Транспортные средства Hydro-Tandem и Hydro-Tridem могут быть укомплектованы системой автоматического возврата на уровень: эта система позволяет легко настраивать подвеску в конфигурации «дорога» после проезда, например, под мостом, в туннеле, после проведения тех. обслуживания, для которых необходимо опустить ходовую часть до минимума.