Структура и функционирование
Solodisc XXL состоит из монолитной оцинкованной (на заводе по оцинковке JOSKIN) рамы с подруливающими элементами, на которых крепятся 2 диска (Ø400 мм x 20 мм) и двухпозиционный наконечник. Диски расположены на расстоянии 18,75 см один от другого. Конический наконечник представляет собой оцинкованную втулку и противокапельный зажим с гибким резиновым патрубком. Оптимальная рабочая глубина равна 3 см; она может регулироваться в диапазоне от 0 до 6 см и поддерживается благодаря постоянному давлению на подъемник. Рабочая глубина может быть отрегулирована при помощи легко доступной рукоятки, меняющей давление. Обычно эта регулировка делается в начале работы и в дальнейшем может быть изменена в зависимости от условий влажности в данный момент. Пружины, установленные на подруливающие элементы, выполняют роль механических амортизаторов и оказывают определённое давление на диски, прижимая их к земле и ограничивая таким образом вариации рабочей глубины внесения, а также обеспечивают вертикальный ход элементов (+/ 10 см) для копирования поперечных неровностей рельефа. В опции пружины могут быть заменены на систему поперечной гидравлической компенсации, оказывающей идентичное давление на каждый элемент (по принципу сообщающихся сосудов). Модели оснащены функцией гидравлического складывания (ДД), чтобы соответствовать регламентной ширине на дорогах общественного пользования. После складывания элементы инжектора, расположенные на верхних балках, фиксируются на своих местах при помощи блокировочной системы. Простая зазубрина препятствует элементам поворачиваться вокруг своей оси и предотвращает падение. Таким образом, элементы остаются жёстко зафиксированными и переносят вибрации, возникающие при транспортировке. Система складывания оснащена автоматической блокировкой Lock-Matic©, чтобы максимально обезопасить движение по дорогам. Управление этой блокировкой осуществляется при помощи той же гидравлической функции, что и складывание, благодаря управляемым клапанам. Solodisc XXL располагает очень компактным шасси: эта концепция позволила приблизить диски как можно ближе к балке рамы, что ограничивает вынос орудия за габариты на подъемнике.