Para demostrar que los conocimientos de un chófer influyan, a pesar de las tecnologías actuales, en el rendimiento de un tractor, John Deere y Michelin organizaron, en estrecha colaboración con JOSKIN, el European Drivers Challenge los 30 de abril y el 1 de mayo.

Una centena de empresarios de países europeos (Alemania, Francia, España, Portugal, Gran-Bretaña, Irlanda y Países-Bajos) se inscribieron en esta competición en Internet. Los siete laureados (uno por país) fueron invitados entonces a pasar dos días en el centro de ensayos y pruebas de Michelin cerca de Clermont-Ferrand. Se trata de uno de los sitios de ensayo más grandes en el mundo, con no menos de 19 pistas de ensayo para una longitud total de 41 km.

Las máquinas utilizadas durante esta competición eran John Deere 6215R AutoPowr a las cuales se enganchaban bañeras monocasco JOSKIN Trans-CAP eje doble de 20 toneladas.

Antes de la carrera, cada piloto debía determinar los parámetros del tractor y la presión de los neumáticos más apropiada a su estrategía de conducción. El ganador final no es necesariamente el más rápido, sino el conductor que tiene la mejor estrategía sobre la base de dos criterios : el consumo de carburante y la compactación del suelo.

A finales de estos dos días, les apareció a los ojos de todos los participantes que un ajuste adecuado de la presión de los neumátios, respetando las indicaciones de los fabricantes, permite reducir años tras año los costos debidos al caburante y así aumentar la productividad en unos pocos puntos procentuales.

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