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Let's Go for a Wago

Let’s GO for a WAGO

JOSKIN ofrece varias soluciones para el transporte de balas de paja, maquinaria y similares. Los remolques plataformas WAGO tienen una longitud de 6 a 11,7 m y están fabricados en acero de alta resistencia. El acero se corta y se suelda con máquinas automatizadas en las fábricas JOSKIN. El resultado es una estructura principalmente tubular para mejorar la resistencia a la torsión. Para una protección duradera, los WAGO están galvanizados (en la propia planta de galvanización del Grupo JOSKIN) o pintados. Las versiones pintadas se someten primero a un proceso de granallado y luego se recubren con una pintura bicomponente de calidad industrial 2K para una óptima protección contra la corrosión.

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Suelo

Los remolques plataformas cargadores de forraje galvanizados tienen una plataforma con una chapa plegada de acero HLE de 4 mm de espesor para aumentar la resistencia del suelo. Para evitar el estancamiento del agua, los distintos pliegues sucesivos están equipados con orificios para la limpieza y la rápida evacuación de los líquidos. Los bordes laterales están ligeramente inclinados, lo que da más estabilidad a la carga. Los modelos pintados están diseñados con un suelo de chapa estriada. También están equipados con un perfil exterior especial que forma un borde de 2,5 cm para asegurar la carga lateralmente. La distancia entre los dos bordes laterales es de 2,43 m, lo que hace que el WAGO pintado sea especialmente adecuado para el transporte de Palox. Los remolques plataformas porta-artefactos se suministran con una base de madera dura tropical tratada (3,5 cm de espesor).

Tren de rodaje

Los remolques plataformas de transporte arrastrados y semi-portados WAGO han sido diseñados para constar del centro de gravedad más bajo posible. Así, su altura estándar de suelo no supera los 1,12 m con las ruedas estándar (445/45R19.5). Además, las láminas de suspensión del tren de rodaje se sitúan por debajo del cuadrado del eje para reducir aún más la altura de carga y, por tanto, el centro de gravedad. Esta suspensión rebajada de los ejes por láminas parabólicas transversales proporciona al conductor un confort óptimo, independientemente de la velocidad de desplazamiento. El eje delantero del WAGO arrastrado está montado bajo una capilla giratoria (360°), lo que hace que el carro sea muy fácil de maniobrar.

Galvanizado o pintado

Existen dos revestimientos diferentes para los WAGO. El primero está completamente galvanizado en caliente en la unidad de galvanización del grupo JOSKIN. Tras desengrasarlas en una solución ácida, las plataformas se sumergen en un baño de zinc fundido a una temperatura de +/- 450 °C. Desde el núcleo del metal hasta el zinc superficial, se forman varias capas de aleación en profundidad, formando una auténtica coraza contra la corrosión. Esta protección contra la oxidación es muy interesante para la durabilidad de los remolques plataformas, que suelen estar aparcados en el exterior. En cuanto a la segunda versión, se utiliza una pintura bicomponente de grado industrial 2K para garantizar un acabado de alta calidad y la durabilidad de la máquina en el tiempo. Todo el proceso industrial de «tratamiento de las superficies» es esencial para la buena calidad y la larga vida de los remolques plataformas JOSKIN.

Protección de la carga + escaleras laterales hidráulicas y adrales delanteros/traseros

Los remolques plataformas cargadores de forraje están equipados con un par de escaleras convertibles. Dependiendo de la aplicación, pueden adoptar diferentes formas: en forma de cuna con una altura de 990 mm (balas redondas) o rectas con una altura de 1750 mm (balas cuadradas). Para asegurar la carga, se proporcionan puntos de enganche para la fijación con correas a lo largo de toda la plataforma. Como opción, existen escaleras laterales hidráulicas con una estructura que cubre los 4 lados de las plataformas WAGO en una sola operación.

Extensión hidráulica

La extensión hidráulica de 1,15 m, muy eficaz para adaptar la longitud de la plataforma según las necesidades, está presente en los modelos 11100. Se desliza en el bastidor en la parte trasera de la plataforma y se extiende cuando es necesario mediante un control hidráulico directamente desde el tractor. Gracias a esta función, los usuarios pueden elegir fácilmente la longitud ideal para su plataforma (hasta 11,1 m) y disponer su carga de la mejor manera posible para un transporte seguro.

Bastidor reforzado y rebajado

El bastidor tubular de todas las plataformas JOSKIN está reforzado y rebajado (altura de la plataforma: 1,1 m) para una mayor estabilidad en la conducción y una mayor capacidad de carga. También se beneficia de una galvanización completa en caliente (unidad de galvanización del Grupo JOSKIN) para aumentar la longevidad y la resistencia a la corrosión de la máquina. Como el suelo de madera se sustituye fácilmente cuando se desgasta, el acero galvanizado proporciona una protección adicional para los remolques plataformas aparcados en el exterior cuando no se utilizan.

Bastidor reforzado y rebajado

Polivalencia

Las plataformas WAGO se utilizan principalmente para el transporte de pacas. Sin embargo, los modelos Loader también pueden utilizarse para cargar y mover maquinaria de obra (ingeniería civil). Para asegurar la carga de las rampas traseras, la plataforma está equipada de serie con 2 patas traseras de estabilización con repliegue hidráulico. El doble uso del WAGO-Loader es muy interesante para rentabilizarlo durante todo el año.

Polivalencia

Homologación

Las plataformas WAGO, con una longitud de hasta 10 m, pueden beneficiarse de la homologación europea a 30 o 40 km/h (de conformidad con el Reglamento 167/2013). Esta norma garantiza la seguridad de la máquina, la carga y el usuario durante el desplazamiento. Un organismo de inspección acreditado comprueba todo tipo de elementos según un pliego de condiciones muy preciso. La comprobación del sistema de frenado es uno de los requisitos de esta norma. Y en caso de renovación, la homologación europea garantiza la matriculación de la máquina y, por tanto, su reventa sin problemas en toda Europa.

Homologación

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