En la mayoría de los países europeos y en otros, el parachoques trasero es un requisito para la matriculación de un vehículo o un accesorio. El objetivo principal del parachoques es proteger a un usuario de la carretera que podría golpearle por detrás. En JOSKIN, la mayoría de los vehículos y útiles están equipados de serie con un parachoques trasero hidráulico homologado en toda Europa. Esto tiene la ventaja de que se puede retraer cuando no se necesita, por ejemplo, durante las operaciones de descarga.
En la mayoría de los países europeos y en otros, el parachoques trasero es un requisito para la matriculación de un vehículo o un accesorio. El objetivo principal del parachoques es proteger a un usuario de la carretera que podría golpearle por detrás. En JOSKIN, la mayoría de los vehículos y útiles están equipados de serie con un parachoques trasero homologado en toda Europa. Según el modelo, puede estar soldado o atornillado y, en algunos casos, ser retráctil manualmente.
En la mayoría de los países europeos y en otros, el parachoques trasero es un requisito para la matriculación de un vehículo o un accesorio. El objetivo principal del parachoques es proteger a un usuario de la carretera que podría golpearle por detrás. En JOSKIN, la mayoría de los vehículos y útiles están equipados de serie con un parachoques trasero homologado en toda Europa. Según el modelo, puede estar soldado o atornillado y, en algunos casos, ser retráctil manualmente.
En la mayoría de los países europeos y en otros, el parachoques trasero es un requisito para la matriculación de un vehículo o un accesorio. El objetivo principal del parachoques es proteger a un usuario de la carretera que podría golpearle por detrás. En JOSKIN, la mayoría de los vehículos y útiles están equipados de serie con un parachoques trasero homologado en toda Europa. Según el modelo, puede estar soldado o atornillado y, en algunos casos, ser retráctil manualmente.
En la mayoría de los países europeos y en otros, el parachoques trasero es un requisito para la matriculación de un vehículo o un accesorio. El objetivo principal del parachoques es proteger a un usuario de la carretera que podría golpearle por detrás. En JOSKIN, la mayoría de los vehículos y útiles están equipados de serie con un parachoques trasero homologado en toda Europa. Según el modelo, puede estar soldado o atornillado y, en algunos casos, ser retráctil manualmente.
En la mayoría de los países europeos y en otros, el parachoques trasero es un requisito para la matriculación de un vehículo o un accesorio. El objetivo principal del parachoques es proteger a un usuario de la carretera que podría golpearle por detrás. En JOSKIN, la mayoría de los vehículos y útiles están equipados de serie con un parachoques trasero homologado en toda Europa. Según el modelo, puede estar soldado o atornillado y, en algunos casos, ser retráctil manualmente.
En la mayoría de los países europeos y en otros, el parachoques trasero es un requisito para la matriculación de un vehículo o un accesorio. El objetivo principal del parachoques es proteger a un usuario de la carretera que podría golpearle por detrás. En JOSKIN, la mayoría de los vehículos y útiles están equipados de serie con un parachoques trasero homologado en toda Europa. Según el modelo, puede estar soldado o atornillado y, en algunos casos, ser retráctil manualmente.
Los patines de los cortacéspedes y trituradoras JOSKIN están embulonados y permiten ajustar la altura de corte en 6 a 8 posiciones, según los modelos (entre 40 y 150 mm) y según las necesidades. Gracias a su anchura, estos patines no sólo aseguran una buena estabilidad de funcionamiento, sino que también protegen la vegetación garantizando una excelente capacidad de carga para la máquina.
Las fábricas JOSKIN cuentan con algunas de las líneas de pintura más modernas de Europa. Durante el proceso, primero se limpia y se desengrasa la materia mediante granallado (proyección de hasta 2 500 kg de bolas de acero por minuto). A continuación, se aplica una capa de imprimación Ester Epoxy y luego una pintura de acabado bicomponente. El proceso se completa con el secado en un horno a 60°C. De este modo, todas las piezas y máquinas JOSKIN se benefician de la mejor protección posible para una larga vida útil. De serie, JOSKIN aplica sus tradicionales colores amarillo y verde. Sin embargo, como opción, estos colores pueden ser sustituidos por los de su elección. La protección superficial de color industrial, como la que utiliza JOSKIN, es la mejor manera de proteger los aceros especiales que no son aptos para el tratamiento térmico como la galvanización.
Las fábricas JOSKIN cuentan con algunas de las líneas de pintura más modernas de Europa. Durante el proceso, primero se limpia y se desengrasa la materia mediante granallado (proyección de hasta 2 500 kg de bolas de acero por minuto). A continuación, se aplica una capa de imprimación Ester Epoxy y luego una pintura de acabado bicomponente. El proceso se completa con el secado en un horno a 60°C. De este modo, todas las piezas y máquinas JOSKIN se benefician de la mejor protección posible para una larga vida útil. De serie, JOSKIN aplica sus tradicionales colores amarillo y verde. Sin embargo, como opción, estos colores pueden ser sustituidos por los de su elección. La protección superficial de color industrial, como la que utiliza JOSKIN, es la mejor manera de proteger los aceros especiales que no son aptos para el tratamiento térmico como la galvanización.
Además, JOSKIN ofrece en su programa una serie de pre-equipamientos, para que pueda posponer la elección de los útiles de esparcimiento y de diversos accesorios, como el brazo de bombeo o la flecha dorsal, la puerta superior hidráulica, el batidor de cuba etc. La fabricación en serie y el catálogo de recambios siempre le permitirán completar su máquina en el futuro.
Además, JOSKIN ofrece en su programa una serie de pre-equipamientos, para que pueda posponer la elección de los útiles de esparcimiento y de diversos accesorios, como el brazo de bombeo o la flecha dorsal, la puerta superior hidráulica, el batidor de cuba etc. La fabricación en serie y el catálogo de recambios siempre le permitirán completar su máquina en el futuro.
En JOSKIN, distinguimos dos tipos principales de cisternas de purín: las que no tienen preparación estándar para los útiles de esparcimiento (Alpina2 y Modulo2) y las demás. Las cisternas equipadas de serie con este tipo de pre-equipamiento, como las VOLUMETRA, EUROLINER etc. pueden equiparse fácilmente con una herramienta de elevación y esparcimiento en cualquier momento. Esta estructura reforzada también permite utilizar los útiles más pesados y anchos, según la configuración de la máquina.
En JOSKIN, distinguimos dos tipos principales de cisternas de purín: las que no tienen preparación estándar para los útiles de esparcimiento (Alpina2 y Modulo2) y las demás. Las cisternas equipadas de serie con este tipo de pre-equipamiento, como las VOLUMETRA, EUROLINER etc. pueden equiparse fácilmente con una herramienta de elevación y esparcimiento en cualquier momento. Esta estructura reforzada también permite utilizar los útiles más pesados y anchos, según la configuración de la máquina.
De serie, un presostato hidráulico regula la velocidad de avance de la cinta. Una graduación garantiza una dosificación fina para un esparcimiento de calidad. El presostato se conecta directamente a la línea de alimentación hidráulica del motor de la cinta. Normalmente se instala a la altura de la lanza del esparcidor, cerca del usuario, pero fuera de la cabina del tractor.
El sistema de vacío crea una diferencia de presión atmosférica entre el interior de la cuba y el aire ambiente, lo que permite llenarla o vaciarla. Al crear un vacío (depresión), el purín puede ser aspirado. En la fase de esparcimiento, el principio se invierte: la cuba se presuriza para expulsar el purín. Esto significa que no pasa ningún purín a través de la bomba, sólo aire.
El sistema GARDA/JULIA con accionamiento 100% mecánico combina dos bombas: una centrífuga y otra de vacío (GARDA = Battioni & Pagani; JULIA = JUROP). Esta última se utiliza para el llenado y el vaciado de la cuba en el esparcimiento convencional, mientras que la centrífuga impulsa el purín a una presión de 6 bar hacia un cañón de esparcimiento, una alimentación de útil de esparcimiento umbilical o un retorno en cuba (opcional), todo ello dependiendo de la configuración elegida. Un selector mecánico (hidráulico como opción) permite elegir la bomba deseada.
El sistema con lóbulos utiliza la acción mecánica de dos rotores con lóbulos. Su rotación crea un vacío en el lado de aspiración, que arrastra el purín hacia el cuerpo de la bomba. A continuación, el purín es arrastrado a través de los lóbulos, a lo largo de la pared del rotor y empujado hacia el otro lado. Estas bombas ocupan poco espacio con una capacidad relativamente grande. Su principio de aspiración garantiza la máxima estabilidad y elimina prácticamente las vibraciones. Además, todas están equipadas de serie con un sistema de parada automática (opcional en TETRALINER) y anillos de desgaste. Las ventajas son muchas: alta velocidad de llenado y vaciado, posibilidad de bombear purines más espesos que con las bombas de vacío, compatibilidad con mangueras de bombeo largas o útiles de esparcimiento, rendimiento de bombeo mantenido a más de 3,5 m de profundidad, equipamiento estándar para la mezcla y el trasvase de fosas, presión de salida superior a 1 bar que garantiza una buena distribución para una gran anchura de trabajo etc.
El sistema STORM propulsa el purín fuera de la bomba por la fuerza centrífuga creada por la rotación de una hélice alrededor de un cuerpo de bomba descentrado. Los mayores caudales se consiguen con este modo de bombeo. Las bombas STORM sólo funcionan durante la descarga. El llenado se realiza desde entonces por gravedad vía una escotilla hidráulica superior. A 750 r/min, se alcanza una capacidad de impulsión de 6000 l, mientras que a 1000 r/min, se eleva a 11000 l. La bomba está equipada con un recoge-piedras y es accionada por un cardán en la toma de fuerza del tractor. Como opción es posible montar una válvula de 3 vías en la parte delantera de la cuba para la mezcla en circuito cerrado.
El sistema helicoidal utiliza la acción mecánica de un tornillo excéntrico para la aspiración y la expulsión del purín. La rotación del tornillo dentro del estator crea entonces una serie de cámaras herméticas que se mueven a lo largo del eje de aspiración/descarga. La ventaja de las bombas helicoidales es que sólo aspiran hasta el punto en el que les llega el líquido (no como los modelos de vacío hasta el punto más alto de la cuba). A continuación, entregan el líquido a la cuba o al útil de esparcimiento. Esto permite aspirar y descargar purines espesos a través de largos tubos de aspiración. Las lagunas de almacenamiento de más de 3,5 m de profundidad se vacían en un plazo razonable. Una válvula de 3 vías permite, además de las funciones de llenado y vaciado, la mezcla en un circuito cerrado y el trasvase de una fosa a otra. Todas las bombas helicoidales JOSKIN montadas en vehículos están colocadas de forma ergonómica y compacta en el punto más bajo de la máquina para facilitar el acceso y el mantenimiento. El tornillo sin fin del interior de la bomba está continuamente sumergido en el líquido a trasvasar para reducir el riesgo de cavitación.
El sistema VACU-STORM combina las ventajas de una bomba de vacío en la aspiración y una bomba centrífuga STORM en la descarga. Es una solución ideal para los usuarios que buscan una flexibilidad absoluta. Este procedimiento garantiza altos rendimientos. Las bombas se accionan por cardán a través de una caja de transmisión monobloque reforzada. La Jurop PN 130 – 13000 l/min está integrada en la lanza y se utiliza para la aspiración. Se puede elegir entre los modelos PN 155 y PNR 155 (+/- 15200 l/min). El sistema de vacío tiene la gran ventaja de adaptarse a todas las situaciones de bombeo (fosa enterrada o sobre el suelo, embudo etc.). La bomba centrífuga STORM (10000 l/min) está diseñada para alimentar el útil trasero. Permite esparcir sobre grandes anchos y con un caudal elevado y constante. Idealmente colocada bajo la cuba con la caja recoge-piedras, asegura una alimentación suave y uniforme del purín, al tiempo que reduce el mantenimiento al mínimo. Esta concepción asegura un acceso seguro y práctico.
Para proteger el borde superior de la caja contra los golpes causados por la carga, se puede optar por una protección de PVC. Puede cubrir 2 o 3 lados de la caja y puede sustituirse fácilmente en caso de desgaste (estructura atornillada). Cuando se cargan materiales pegajosos, como el estiércol o el compost, este protector también puede utilizarse como rascador para la herramienta de carga.
Para proteger el borde superior de la caja contra los golpes causados por la carga, se puede optar por una protección de PVC. Puede cubrir 2 o 3 lados de la caja y puede sustituirse fácilmente en caso de desgaste (estructura atornillada). Cuando se cargan materiales pegajosos, como el estiércol o el compost, este protector también puede utilizarse como rascador para la herramienta de carga.
A excepción de las Trans-KTP 9-11-15 con una puerta en 2 piezas, todas las demás bañeras JOSKIN monocasco tienen una puerta de una sola pieza de apertura hidráulica. Si desea poder abrir la puerta trasera manualmente y seguir teniendo el máximo espacio libre hacia arriba (por ejemplo, cuando se cargan fardos desde la parte trasera, ramas etc.), entonces la mejor solución es una opción de doble puerta. De este modo, el portón trasero puede abrirse manualmente – y en este caso, lateralmente mediante las dos aletas – o hidráulicamente hacia arriba.
Se puede instalar una puerta guillotina como opción. Es impermeable al estiércol cargado (no al agua o al purín) y se puede ajustar continuamente en toda la altura de los cilindros. Por lo tanto, no sólo evita la pérdida de carga durante el transporte, sino que también regula la dosificación durante el esparcimiento.
Se puede instalar una puerta guillotina como opción. Es impermeable al estiércol cargado (no al agua o al purín) y se puede ajustar continuamente en toda la altura de los cilindros. Por lo tanto, no sólo evita la pérdida de carga durante el transporte, sino que también regula la dosificación durante el esparcimiento.
La puerta interior sobre riel es la opción ideal para compartimentar su BETIMAX de muchas maneras, evitando que los animales se vean. Cierra completamente el campo de visión del ganado y permite la carga segura de dos animales potentes. El sistema de rieles deslizantes permite encontrar siempre el tamaño de compartimento adecuado, lo que garantiza una carga rentable y, sobre todo, segura del ganado.
Las bañeras monocasco JOSKIN están equipadas con juntas de caucho sintético con muy alta resistencia en todo el contorno de la caja (excepto Trans-KTP 17-22-27-34). La puerta se mantiene cerrada con una cerradura lateral. Este sistema garantiza que incluso las semillas más pequeñas queden perfectamente selladas.
Las puertas de las bañeras JOSKIN también están equipadas con dos dispositivos de seguridad. La primera es una válvula de sobrepresión. Cuando la puerta no puede cerrarse completamente (por ejemplo, cuando hay un obstáculo), se conecta y regula la presión del aceite para evitar daños en el sistema. La segunda es una válvula piloto doble montada en cada cilindro de la puerta para mantener la puerta en posición en caso de que se rompa la línea hidráulica o se detenga el tractor.