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Este sistema ecológico y económico ofrece 3 ventajas: recoge el aceite usado que expulsa la bomba, reduce muy considerablemente la contaminación acústica y aspira el aire desde arriba para evitar que se cargue de polvo. Este accesorio aumenta considerablemente la vida útil de la bomba.

Como opción, es posible equipar su remolque de triple eje, normalmente configurado con dos ejes direccionales forzados, con una versión simplificada con un solo eje seguidor. Se trata de una solución económica cuando su vehículo tiene ruedas estrechas (por ejemplo, ruedas de camión) y cuando usted conduce principalmente fuera del campo con un número limitado de maniobras estrechas que realizar.

El eje «direccional forzado» constituye un importante órgano de seguridad al mantener continuamente su vehículo en la línea de avance del tractor. El cilindro montado sobre el eje direccional está dirigido por un cilindro captor, unido al tractor por medio de una barra de enganche rápido (o un cilindro según el modelo). La misma está fijada a la lanza mediante un anillo o una rótula y controla el circuito hidráulico de dirección. El sistema está equilibrado gracias a los cilindros compensados que ejercen una fuerza idéntica en los dos sentidos de funcionamiento. El circuito está equipado con una central de ajuste monobloque que incluye un manómetro, una bola de nitrógeno, una válvula de equilibrado y un circuito de calibración. La ventaja del direccional forzado no es sólo su dispositivo autocorrector, que permite al vehículo salir automáticamente de las huellas del camino, sino sobre todo su guiado tanto hacia delante como hacia atrás. A diferencia del eje seguidor, este sistema es autónomo y no requiere la intervención del conductor cuando se viaja a alta velocidad o se da marcha atrás: el direccional forzado dirige y controla en cualquier momento. Además, no requiere una conexión hidráulica al tractor y, por lo tanto, no necesita un distribuidor. Un eje direccional proporciona una reducción considerable del desgaste de los neumáticos (menos deslizamiento) y reduce la torsión en el vehículo durante los giros cerrados. En JOSKIN, la mayoría de los vehículos de triple eje están equipados de serie con un sistema de direccional forzado (primer y último eje) que funciona según el mismo principio.

En algunos casos, merece la pena sustituir el sistema mecánico de direccional forzado por un sistema controlado electrónicamente: este último permite gestionar diferentes ángulos de giro en función de la velocidad del tráfico (menos giro a alta velocidad y más giro a baja velocidad) y, por tanto, aumenta considerablemente la maniobrabilidad y la seguridad de la conducción.

JOSKIN le ofrece una amplia gama de neumáticos de los fabricantes más reconocidos del sector. Esto le permite equipar su vehículo con la mejor opción posible según los criterios más exigentes: seguridad, confort, facilidad de tracción, índice de carga, compactación y presupuesto. Aunque cada vez son menos comunes, los neumáticos con cubierta diagonal (por ejemplo, 550/60-22.5) siguen siendo atractivos por su sencillez y su precio ventajoso. Los neumáticos radiales de baja presión (por ejemplo, 560/60R22.5), gracias a su mayor superficie de contacto, son más respetuosos con la estructura del suelo: la presión se distribuye mejor y es más homogénea, por lo que se crean surcos menos profundos.

Sea cual sea el modelo de neumático que usted elija, hay dos reglas generales: cuanto mayor sea el diámetro de un neumático, más fácil será tirar o empujar su vehículo. Por otro lado, un neumático de gran diámetro, pero de anchura relativamente estrecha, tendrá tanta superficie de contacto con el suelo como un neumático de diámetro pequeño, pero más ancho.

El enganche 3 puntos permite portar la máquina durante el desplazamiento. En el trabajo, sin embargo, sólo es arrastrado por los 2 puntos inferiores; el 3er punto permanece flotante. Gracias a este diseño, los cortacéspedes y las trituradoras siguen perfectamente el terreno.

El sistema de enganche rápido al tractor por medio de una barra redonda es un sistema sencillo y práctico: al acoplar la máquina, primero se acopla la barra a los brazos de elevación y, a continuación, tras pasar por debajo de los puntos de enganche del aireador, se elevan los brazos hasta que el mecanismo de bloqueo se bloquea. Lo único que hay que hacer es fijar el tercer punto y conectar el sistema hidráulico y eléctrico, si es necesario.

Como opción, algunos vehículos JOSKIN pueden entregarse con un enganche «alto». En este caso, la lanza tiene forma de «S» o de flecha ascendente para alcanzar el enganche correspondiente del tractor a ± 100 cm.

Como opción, algunos vehículos JOSKIN pueden entregarse con un enganche «alto»para alcanzar el enganche correspondiente del tractor a ± 100 cm.

Para convertir rápidamente su WAGO-CARRIER en una plataforma para el transporte de pajas, JOSKIN ofrece un kit de escaleras de montaje rápido. Consta de una escalera frontal «recta» y una escalera trasera de tipo «cuna» (ideal para fardos redondos).

Gracias a su ángulo ajustable, el esparcidor con hélice permite alcanzar una gran parte de su terreno. El sistema con hélice rompe su líquido, agua o purín para apuntar con precisión al terreno lateralmente. Es especialmente útil para regar sus plantaciones y terrenos en pendiente o para reducir la cantidad de polvo en el aire.

Para asegurar sus operaciones de carga y descarga de contenedores, especialmente en combinación con un tractor ligero, su Cargo-LIFT puede estar equipado con un tercer punto hidráulico en lugar del sistema de cadena mecánica. Este tercer punto estabiliza el conjunto y evita una carga negativa sobre la armella de enganche del tractor (elevación del eje trasero del tractor).

En los modelos 10000T21, se puede instalar una extensión trasera hidráulica del suelo de 1,5 m. Permite aumentar la carga transportada con mayor facilidad. Esta extensión se puede conectar directamente al tractor o a una bomba manual.