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El tren de rodaje de tipo «tándem con bielas» es el más sencillo y económico. Su bajo centro de gravedad es una de sus numerosas ventajas. Sin embargo, su potencial de franqueamiento de obstáculos sigue siendo relativamente bajo, dado su modesto recorrido (+/- 80 mm). Su demanda de fuerza de tracción (y, por tanto, de consumo de combustible) también sigue siendo mayor que con otros trenes de rodaje desarrollados por JOSKIN.
Como opción, se puede aumentar la protección del usuario atornillando una tapa de 450 mm de altura en la parte delantera de la caja del esparcidor.
JOSKIN ofrece un sistema de teleinflado de fabricación propia que reduce el desgaste de los neumáticos al circular por la carretera, pero también reduce la presión transmitida al suelo al aumentar la superficie de contacto. Desde la cabina del tractor, este sistema permite desinflar los neumáticos en el campo (hasta 0,8 bar – según el neumático) y volver a inflarlos para viajar por carretera (normalmente alrededor de 4 bar – según los criterios de los fabricantes). Para ello, un compresor de pistón de accionamiento hidráulico suministra 4500 l de aire por minuto y garantiza un cambio rápido de la presión de inflado.
Un tensor de suelo mecánico equipa en estándar cada esparcidor de estiércol JOSKIN. También está disponible como opción un modelo hidráulico en bomba manual.
Para estabilizar la carga, se pueden instalar tensores de correas adicionales en la parte trasera de la plataforma.
Todos nuestros modelos BETIMAX están preequipados para la instalación de un toldo. Este último está disponible como opción y puede instalarse en la fábrica en el momento del pedido o entregarse posteriormente. Ofrece cierta protección al ganado, ya sea durante el transporte o cuando el BETIMAX está simplemente estacionado en el prado, creando un refugio temporal.
En las bañeras agrícolas Trans-CAP y Trans-SPACE se puede colocar un toldo de recepción par patatas de 1 800 x 2 500 mm. Se sujeta en los cuatro extremos con cuatro fuertes bandas elásticas. Al cargar las patatas, se extienden gradualmente para que la cosecha pueda colocarse suavemente en el fondo de la caja.
El DUO-COVER es una cubierta de red no impermeable. Está formado por 2 alerones de red flexible. Éstos se apoyan perfectamente en la cúpula con fuerza para garantizar que el ensilado u otros productos se transporten sin pérdida de carga.
Una de las soluciones de toldos más cómodos para el usuario es el sistema de plegado hidráulico en acordeón (sistema «cabriolé»). Consta de un alerón frontal en la parte delantera de la caja para limitar el tamaño del toldo en posición plegada, un motor hidráulico y un sistema de poleas y cables. Cuando se utiliza, el toldo se despliega y se pliega horizontalmente sobre un riel, proporcionando así un sellado perfecto contra las inclemencias climáticas.
El toldo para «patatas» con enrollado manual es una solución económica para el transporte de patatas. Cuando se despliega, descansa libremente sobre la pila de carga. El lado derecho (o izquierdo en opción) de la bañera está provisto de un realce (de 25 cm) adicional para obtener una inclinación continua y garantizar así un fácil enrollamiento/desenrollamiento. Este conjunto está disponible en una máquina con un juego de realces de 25 cm. Para una mayor versatilidad (otros tipos de cultivo), existen arcos como opción.
El accionamiento se realiza a 540 o a 1 000 r/min según el modelo. Todos los componentes de transmisión de los cortacéspedes y trituradoras están alojados en una cubierta atornillada que cumple las normas de seguridad de la CE.
El tren de rodaje de las TetraX2 cuenta con el montaje de 4 ruedas lado a lado (contacto al suelo sobre 2,6 m de ancho), lo que permite reducir al mínimo la presión al suelo, y respetar así su estructura. También se puede volver a utilizar las ruedas usadas de tractores. Además de una reducción de costes, estos neumáticos no dejarán marcas en su césped (perfil bajo). Ambos pares de ruedas se benefician de un movimiento pendular horizontal que asegura la seguridad y la estabilidad en las curvas.
El tren de rodaje de tipo «tridem con bielas» es el más sencillo y económico. Su bajo centro de gravedad es una de sus numerosas ventajas. Sin embargo, su potencial de franqueamiento de obstáculos sigue siendo relativamente bajo, dado su modesto recorrido (+/- 80 mm). Su demanda de fuerza de tracción (y, por tanto, de consumo de combustible) también sigue siendo mayor que con otros trenes de rodaje desarrollados por JOSKIN.
El turbo-llenador permite aspirar y expulsar un mayor volumen más rápidamente, sin forzar la bomba. En combinación con una bomba de vacío, garantiza un mejor y más rápido llenado de la cuba. Además de ser aspirado, el purín también es «empujado» hacia la cisterna. Sin embargo, el volumen aspirado es mayor. Como la turbina bombea con menos vacío, es menos probable que el purín se expanda (una característica natural del purín) y produzca espuma.
Como resultado, el volumen de aspiración se aproxima más al de reposo, con la ventaja añadida de una mejor tasa de llenado. El turbo-llenador está disponible en 6", 8" y 10" (montado en cisterna o en brazo de aspiración).
