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El sistema VACU-STORM combina las ventajas de una bomba de vacío en la aspiración y una bomba centrífuga STORM en la descarga. Es una solución ideal para los usuarios que buscan una flexibilidad absoluta. Este procedimiento garantiza altos rendimientos. Las bombas se accionan por cardán a través de una caja de transmisión monobloque reforzada. La Jurop PN 130 – 13000 l/min está integrada en la lanza y se utiliza para la aspiración. Se puede elegir entre los modelos PN 155 y PNR 155 (+/- 15200 l/min). El sistema de vacío tiene la gran ventaja de adaptarse a todas las situaciones de bombeo (fosa enterrada o sobre el suelo, embudo etc.). La bomba centrífuga STORM (10000 l/min) está diseñada para alimentar el útil trasero. Permite esparcir sobre grandes anchos y con un caudal elevado y constante. Idealmente colocada bajo la cuba con la caja recoge-piedras, asegura una alimentación suave y uniforme del purín, al tiempo que reduce el mantenimiento al mínimo. Esta concepción asegura un acceso seguro y práctico.
En general, JOSKIN monta bombas con paletas móviles, accionadas por un rotor descentrado que gira siempre en el mismo sentido: el flujo de aire está orientado por una válvula deflectora que realiza el bombeo o la expulsión. Todas consiguen el mismo vacío, independientemente del modelo o la capacidad. Por tanto, lo que hay que tener en cuenta es la capacidad de transferencia de aire de la bomba. En JOSKIN, la gama ofrecida va de 4000 a 15500l/min. Los principales modelos son los MEC de Battioni & Pagani y los PN(E/R) de JUROP. Todos tienen al menos un sistema de lubricación por goteo forzado que puede ajustarse manual o automáticamente en la fábrica. La lubricación tiene lugar tanto en la fase de aspiración como en la de descarga. El JOSKIN Vacuumoil está especialmente diseñado para las paletas de la bomba: se suministra un bidón de 5l con cada cisterna de purín equipada con una bomba de vacío con paletas.
Todas las cisternas JOSKIN con bomba de vacío están equipadas con un dispositivo de seguridad de sobrepresión de la cuba ajustada a +1 bar. Cuando la presión en el interior de la cuba supera este umbral, los resortes se colapsan, la tapa superior de la válvula se eleva y la presión cae rápidamente. Una vez que la presión cae por debajo de +1 bar, la tapa vuelve a su posición inicial gracias a los resortes de retorno.
Basado en un sistema de flotador, el dispositivo de seguridad con bola (o válvula anti-desbordamiento) impide que el purín siga el mismo camino que el aire. Cuando se llena la cuba, la bola bloquea la salida de aire e impide que el purín fluya hacia la bomba.
La refrigeración de la bomba es un reto importante para los fabricantes. Además del flujo de aire tradicional, las bombas están diseñadas con aletas para proporcionar una refrigeración por conducción. Existe un sistema algo más eficaz, llamado «Ballast Port», que también es una solución de bajo coste: una inyección continua de aire fresco en el cuerpo de la bomba la enfría y le permite trabajar al 60% de vacío de forma continua. Se utiliza en la mayoría de los modelos fabricados por «JUROP».
El depurador auto-evacuador (de 30 o 60 l) sirve como seguridad adicional entre la cuba y la bomba. Está diseñado para vaciarse automáticamente cuando se introduce aire en la cuba. Para facilitar el mantenimiento, los depuradores auto-evacuadores tienen un tapón de limpieza.
Este sistema ecológico y económico ofrece 3 ventajas: recoge el aceite usado que expulsa la bomba, reduce muy considerablemente la contaminación acústica y aspira el aire desde arriba para evitar que se cargue de polvo. Este accesorio aumenta considerablemente la vida útil de la bomba.
El sistema STORM propulsa el purín fuera de la bomba por la fuerza centrífuga creada por la rotación de una hélice alrededor de un cuerpo de bomba descentrado. Los mayores caudales se consiguen con este modo de bombeo. Las bombas STORM sólo funcionan durante la descarga. A 750 r/min, se alcanza una capacidad de impulsión de 6000 l, mientras que a 1000 r/min, se eleva a 11000 l. La bomba está equipada con un recoge-piedras y es accionada por un cardán en la toma de fuerza del tractor. Es posible montar una válvula de 3 vías en la parte delantera de la cuba para la mezcla en circuito cerrado.
