Завершение Вашей подписки

Для подтверждения Вашей подписки просим ввести код из 6 цифр, который мы направили Вам по е-mail.
Код
X Завершение Вашей подписки

Использование файлов cookies

Этот сайт использует файлы cookies для оптимизации вашего опыта пользователя. Продолжая навигацию по сайту, вы предоставляете свое согласие на их использование. Вы можете получить дополнительную информацию о файлах cookies в нашей политике конфиденциальности.
ходовая часть
trans-ktp 17/22/24/27/34

ходовая часть


В отличии от одноосных машин, двухосные багги Roll-Over имеют дополнительную систему подвески колес и большую контактную поверхность с землей. Последняя состоит из двух осей, соединенных рессорными пластинами, и закреплена на шасси посредством платформы - большого крепления, уравновешивающего и распределяющего нагрузку оптимальным образом. Благодаря вертикальному ходу до 24 см, она копирует рельеф поверхности. Расположение осей над рессорами рессорных пластин и центральной оси вращения под ними создается линию тяги, которая толкает оси через препятствие. Преимущества этого дизайна многообразны: наряду с низким центром тяжести и лучшей устойчивости, требуется меньше мощности от трактора. Компания JOSKIN осуществляет сборку багги на своем заводе, благодаря чему ходовая часть соответствует габаритам вашего транспортного средства. Межосевое расстояние и длина рессорных пластин являются элементами, адаптируемыми к каждой машине, в том числе, в соответствии с выбранными колёсами. Все багги «Roll-Over» JOSKIN крепятся на болтах и могут быть перемещены.
Ходовая часть с двумя осями «Cross-Over» имеет дополнительную систему подвески колес и большую контактную поверхность с землей. Она состоит из двух осей, соединенных рессорными пластинами, и закреплена на шасси посредством платформы - большого крепления, уравновешивающего и распределяющего нагрузку оптимальным образом. Благодаря вертикальному ходу до 24 см, багги копирует рельеф поверхности. Расположение осей под рессорами и центральной оси вращения под краями этих пластин создается линию тяги, которая толкает оси через препятствие. Требуемая мощности тяги при такой системе снижается. Компания JOSKIN осуществляет сборку багги на своем заводе, благодаря чему ходовая часть соответствует габаритам вашего транспортного средства. Межосевое расстояние и длина рессорных пластин являются элементами, адаптируемыми к каждой машине, в том числе, в соответствии с выбранными колёсами. Все багги «Cross-Over» JOSKIN крепятся на болтах и могут быть перемещены.
Балансир доступен в опции на моделях Trans-KTP с двойной осью. Он состоит из двух ящиков большого размера из профилированных труб 300 x 300 x 12,5 мм, на каждый из которых опираются две полуоси. Они поворачиваются вокруг центральной оси, установленной на втулках со смазывающими устройствами и моноблочной платформы, закреплённой болтами на шасси. Балансир является наиболее экономичным и прочным видом ходовой части для двухосных транспортных средств. Он идеально подходит к тяжёлым условиям работы, обеспечивая максимум устойчивости при опрокидывании (отсутствие эффекта спрессовывания подвески).
В случае подвески ‘‘Hydro-Pendul’’ каждая ось установлена на два гидроцилиндра двухстороннего действия, расположенных по обеим сторонам шасси. Ось соединена с шасси треугольной структурой из труб большого диаметра, вершина которой зафиксирована на внушительном шаровом креплении, играющем роль вертикальной оси, гарантирующей устойчивость ходовой части. При заказе Hydro-Pendul доступна опция "стабилизатор опрокидывания". Последний блокирует гидроцилиндры подвески, сохраняя их в неподвижном положении.